异构烷烃

摘要： 研究4种不同碳数分布及不同正构烷烃和异构烷烃质量比的防护蜡NG9349,NG3457F,NG9360,PW对轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明:防护蜡的碳数分布对胎侧胶的硫化特性和物理性能无明显影响;100°C×72 h热老化后添加4种防护蜡的胎侧胶的硬度和定伸应力提高,拉伸强度和拉断伸长率降低;碳数分布对称性较好、碳数分布峰值在C_(33)左右、C30以下烷烃占比小、异构烷烃质量比为40%左右的防护蜡NG9349和NG3457F在40°C下对臭氧老化的防护效果更优。

摘要： 利用基于电子轰击电离源(EI)的气相色谱-质谱(GC-MS)联用技术,建立测定喷气燃料中不同类型烃类碳数分布的分析方法。将喷气燃料预分为饱和烃与芳烃组分后,分别采集其总离子流色谱图(TIC)。在利用TIC的平均质谱图计算烃类组成的基础上,从TIC谱图中分别提取不同类型、不同碳数化合物的分子离子峰。对同类型、不同碳数化合物的分子离子峰面积通过不同碳数响应因子进行校正,并将校正后的面积进行归一化计算,得到该类型化合物的碳数分布信息。该方法与气相色谱-场电离飞行时间质谱(GC-FI TOF MS)、气相色谱-氢火焰离子化检测器(GC-FID)测定烃类碳数分布比较吻合,3种方法得到的碳数分布相对偏差均小于5%,且重复性良好。利用建立的方法考察了大庆直馏、乌石化加氢裂化、直接液化煤基、生物基4种不同类型喷气燃料的分子组成,结果表明,不同类型喷气燃料主要烃类组成存在差别。

摘要： 深度降低汽油烯烃含量是我国车用汽油质量升级的关键。基于对双分子裂化反应与双分子氢转移反应协同和竞争规律的深入研究,创造性将这两类反应对汽油烯烃含量和焦炭产率的影响分为:焦炭量可控区、焦炭量过渡区、焦炭量不可控区。据此提出了分区控制汽油烯烃含量的催化裂化工艺开发思路,进而开发出适用于焦炭量可控区的变径流化床催化裂化工艺、适用于焦炭量过渡区的定向调控汽油组成的最佳反应模式催化裂化技术、适用于焦炭量不可控区的超低烯烃汽油的催化裂化技术。特别是在焦炭量不可控区,创造性地引入负氢离子释放剂并优化引入模式,根本性地解决了汽油烯烃含量深度降低与焦炭产率快速提高的关键矛盾,在大幅降低汽油烯烃含量的同时成功控制了焦炭产率增速,为汽油质量升级提供了可靠保障。

摘要： 2019年9月29日,位于浙江省宁波市宁海县梅林街道的宁波锐奇日用品有限公司,一员工将加热后的异构烷烃混合物倒入塑料桶时,因静电放电引起可燃蒸气起火,并蔓延成灾,造成19人死亡,3人受伤,过火总面积约1100 m^(2),直接经济损失约2380.4万元。2019年9月29日13时10分许,位于浙江省宁波市宁海县梅林街道梅林南路195号的宁波锐奇日用品有限公司(以下简称"锐奇公司")发生一起重大火灾事故,造成19人死亡,3人受伤(其中2人重伤、1人轻伤),过火总面积约1100 m^(2),直接经济损失约2380.4万元。

摘要： 基于在石油炼制技术开发与应用的积累,并保持20多年持续研发,开发出定向调控汽油组成的催化裂化工艺及系列催化剂,首创降烯烃与脱硫先后集成的技术路线,为我国车用汽油质量持续升级提供了最经济的解决方案.提出负氢离子转移对双分子反应选择性调控及反应深度优化的机制与方法,借助于变径流化床催化反应工程技术和专用催化剂,对影响转化率和氢转移反应类型的因素进行分析,开发出定向调控汽油组成的催化裂化工艺,可灵活调节汽油组成,且烯烃体积分数降至8.5％,异构烷烃分布于汽油前端,从而有利于汽油辛烷值提高和50％ 馏出温度降低.在催化裂化过程中,尽可能增加汽油异构烷烃和支链烯烃含量,在脱硫过程中,尽可能降低汽油烯烃饱和以减少辛烷值损失.

摘要： 研究4种不同品牌橡胶防护蜡的静态耐臭氧老化性能.结果 表明:橡胶防护蜡的正构烷烃和异构烷烃含量及碳数分布与其性能有一定的相关性,单一的防护蜡在使用中难以达到全天候的防护,总碳数双峰分布的防护蜡或防护蜡并用是胎侧胶配方优化的必然选择;总碳数双峰分布的防护蜡具有较好的静态臭氧防护效果,迁移速度适中,且未导致胶料表面变色,适用于全钢子午线轮胎胎侧胶配方中.

摘要： 目前燃料油主要来自于石油的炼制,随着石油资源的需求量不断增长,探寻新的燃料油转化技术,成为了目前较为前沿的研究课题.本文探讨了生物油经过催化裂化转化为合成气,再由聚合反应生成生物碳氢燃料的过程,重点分析了航空煤油异构烷烃的合成过程.利用实验分析了常温常压下生物油催化裂化制备富烯烃合成气以及富烯烃合成气聚合制备烷烃类航空燃油的过程,为生物油制备航空燃油提供实验分析指导.

摘要： MIP(Maximizing Iso-Paraffins Process)技术,主要用于最大化生产低烯烃、低硫含量的清洁汽油,适用于常规催化裂化装置改造或新建装置,是中国石化石油化工科学研究院开发的新一代催化裂化技术。技 术 特 点MIP技术创新性地采用了串联双反应区的变径提升管反应器,通过在第二反应区采用低反应温度、长停留时间强化汽油烯烃的氢转移反应,低反应温度适当抑制了裂化反应,长停留时间增加了异构化和氢转移反应使其转化为异构烷烃和芳烃等,从而降低了汽油烯烃含量。

摘要： 前段时间,企业职工"救火用嘴吹"的视频在网络热传。该视频是2019年宁波锐奇日用品有限公司"9·29"重大火灾事故现场。视频显示,该公司职工孙某某将加热后的异构烷烃混合物倒入塑料桶时,因静电放电引起可燃蒸气起火。起火后,灭火器就在旁边,可孙某某却不知如何使用,而是试图用嘴吹来灭火,并用扇子扇火,最终导致火势蔓延,引发重大火灾事故,造成19人死亡,3人受伤,孙某某本人也在火灾中丧生。

摘要： 异构烷烃是一类环境友好的溶剂油,用途广泛.文章以南京炼油厂的溶剂油D40为研究对象,分别考察加入环丁砜、邻苯二甲酸二甲酯和三甘醇3种萃取剂后,从D40中萃取精馏分离C8—C12异构烷烃的效果。其中,环丁砜的分离效果最好,在剂油比为5∶1的条件下,D40汽相中异构烷烃的质量分数从无溶剂时的16.65％提高到27.51％,相对挥发度达到1.151.在单溶剂的基础上考察双组分萃取剂,其中,采用环丁砜和邻苯二甲酸二甲酯(1∶1)双组分萃取剂,相对挥发度最大,达到2.895.

摘要： 采用两段串联固定床反应器系统,以Co/SiO2作为费-托合成(Fischer-Tropsch synthesis，FT)催化剂,以β分子筛负载金属作为加氢裂解/异构化催化剂,研究了从合成气经FT 途径一步法选择性合成汽油馏分异构烷烃的反应性能。结果表明,两段固定床系统的FT 合成产物主要为C1-C10烃,而且异构烷烃的选择性很高(I/C4+≈70%)。同时,钯盐前驱体对0.5% Pd/β的加氢裂解/异构化反应性能有很大影响。保持金属总负载量为0.5%,在Pd/β中引入少量Pt 或Ni,可以明显改善催化剂的活性和稳定性。

摘要： 本文以Co/SiO2作为FT合成活性组分，β分子筛负载金属(Pt,Pd和Ni)催化剂作为FT烃类产物加氢裂解/异构化反应活性组分，在两段串联固定床反应系统中(Co/SiO2催化剂装入第一个反应器，分子筛催化剂装入第二个反应器)研究了从合成气生产异构烷烃的反应行为，探讨了贵金属前驱体及第二金属的加入对β分子筛负载双金属催化剂加氢裂解/加氢异构性能的影响。研究表明，在保持金属总负载量恒定为0.5%时，加入少量第二金属制备的β分子筛负载PdPt和PdNi催化剂，不仅提高了异构烷烃的初始选择性，而且大大改善了催化剂在选择性合成异构烷烃方面的稳定性。

摘要： 生产清洁油品已成为当今炼油行业的主题和解决环境污染问题的重要手段。如何在汽油烯烃含量降低的同时，仍保持较高的汽油辛烷值也已成为催化裂化过程需要研究的课题。本研究开发的LIP-100催化剂可在降低汽油烯烃的同时，达到提高汽油辛烷值和丙烯产率的目的，该催化剂尤其适用于MIP工艺催化装置。研究结果表明： 1)采用多项新技术及新型基质材料提高催化剂焦炭选择性和重油裂解能力。 2) LIP-100催化剂具有孔体积高、磨损指数较低和微反活性较高的特点。 3)与对比剂相比，LIP-100催化剂，在总液收基本相当的前提下，丙烯产率提高了0.82个百分点，汽油异构烷烃增加了3.87个体积百分点，汽油研究法辛烷值提高1.2个单位。

摘要： 介绍了多产异构烷烃和丙烯MIP-CGP工艺在中石化海南炼油化工有限公司2.8Mt/a重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明该工艺具有催化裂化汽油烯烃含量低和液化气中丙烯收率高的特点。

摘要： 所有科学分支都在特别加速研究和开发活动.在环境保护、汽车工业和石油工业中同样是这个情况.本文介绍一个新的例子，其中这个过程的焦点集中在协调这些工业在一特定领域的努力.作为持续市场研究的一个结果，MOL公司设计了一种特殊质量车用燃料的生产，它可同时满足环境保护、汽车(世界燃料规范WWFC第4级)和用户的期望. 本文叙述我们的创新活动. 首次详细描述了车用燃料的一种新概念. 在有成本效益的基础上将Danube炼油厂汽油生产结构与建立新工艺流程和投资项目(将详细叙述催化裂化和延迟焦化装置C4馏分的加工)协调起来.这样就可得到一般的和特殊的不含硫组分用于汽油调合. 通过引入新的应用试验方法(例如可驱动性)和采用这些方法(润滑性、防锈性能等)，开发和优化了一种配方，可满足最严格的质量要求.必不可少的调合组分如异构烷烃(C4烷基化油、异构化油等)和含氧化合物(MTBE、ETBE、TAME等)也将得到评价. 和一家市场领先的添加剂制造商一起优化和成功试验了添加剂配方.这些试验的主要结果也将被概述. 根据这些特殊的组成、辛烷值分配和添加剂含量，MOL TEMPO 99 EVO可提供优异的可驱动性和功率、长期储存安定性、更清洁的燃烧、更少的CO、CH和NOx排放.它保护发动机，使之具有良好的保持清洁、净化、防腐和润滑效果.它也适用于较老的PFI发动机和新的GDFI发动机.

摘要： 针对中国车用汽油以催化裂化汽油为主要成分,而催化裂化汽油烯烃和硫含量均较高,难以满足车用汽油质量规格基本国情,开发出多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)以灵活地控制汽油烯烃含量,降低硫含量,同时为后续开发的汽油脱硫(RSDS/S-Zorb)技术提供辛烷值损失最小的原料,MIP与RSDS/S-Zorb工艺的组合构成中国车用汽油生产最具有竞争力的技术路线,在短短十年内,以最小的经济代价,完成从国I到国V车用汽油生产,明显不同于国外发达国家车用汽油质量升级路线.

摘要： 在氢气氛围和Pt/HZSM-5催化作用下，研究了木糖醇水相重整合成液体烷烃的反应特性，并对反应温度、氢气压力、催化剂活性组分用量对该反应的影响进行了考察。结果表明：用H2PtCl6.H2O溶液浸渍HZSM-5（38）载体，并加入PH=2的草酸作为竞争吸附剂，还原温度为450°C时，可以催化木糖醇水相重整合成以C5为主的液体烷烃。木糖醇水相反应物在反应温度为240°C，反应氢气压力为4MPa,活性组分Pt含量为1%时，碳的转化率最高可达97.48%，其中C5烷烃的选择性为76.89%,异构烷烃约占20%。

摘要： MIP-CGP技术对Ⅲ套FCC装置进行改造，以达到降低FCC汽油烯烃含量同时增产丙烯的目的。本文首先对装置改造内容和操作状况进行了分析，然后对实验的结果进行了讨论，并指出需要改进的问题。

摘要： 在超临界流动反应装置上研究了碳氢燃料模型化合物正癸烷及其异构产物的裂解和吸热规律。结果表明，异构产物密度与正构原料相比变化不大，而冰点下降明显，在相同出口油温条件下异构化的正癸烷总裂解率和化学热沉都明显增加，异构化处理能够显著提高吸热燃料的使用性能。

摘要： 本发明公开了一种轻质正构烷烃异构化催化剂的制备方法以及轻质正构烷烃的异构化方法，共沉淀法和水热处理法合成固体超强酸催化剂，该催化剂可用于C4‑C8正构烷烃异构化，特别是正戊烷的异构化。反应气氛中氢气存在，可明显改善催化剂的反应性能及稳定性。该正构烷烃异构化催化剂及反应工艺具有不污染环境、不腐蚀设备、活性和选择性较高、反应性能稳定等特点。

摘要： 本发明公开了一种轻质正构烷烃异构化催化剂的制备方法以及轻质正构烷烃的异构化方法，共沉淀法和水热处理法合成固体超强酸催化剂，该催化剂可用于C4-C8正构烷烃异构化，特别是正戊烷的异构化。反应气氛中氢气存在，可明显改善催化剂的反应性能及稳定性。该正构烷烃异构化催化剂及反应工艺具有不污染环境、不腐蚀设备、活性和选择性较高、反应性能稳定等特点。

摘要： 本发明涉及一种固定床异构烷烃合成反应器及其多段进料设备和合成异构烷烃的方法，该多段进料设备包括上床层支撑部件、下床层流体分布部件、进料分配管、设置于所述上床层支撑部件和下床层流体分布部件之间的流体收集板和流体分布板，所述流体收集板位于所述流体分布板上方；所述流体收集板中贯穿固定有流体混合室，所述流体混合室设置有从上至下贯穿所述流体混合室并固定于所述流体分布板上的固定轴，所述流体混合室的固定轴上固定有螺旋叶片。本发明提供的多段进料设备能使流体充分混合，提高流体分布均匀性，延长催化剂寿命，降低过程能耗，优化合成异构烷烃的产物分布。

摘要： 本发明公开了一种从长碳链正异构混合烷烃中获取异构烷烃的方法，包括：将待分离原料依次经第一吸附分离区、第二吸附分离区和第三吸附分离区进行吸附分离，获得异构烷烃；其中，所述的待分离原料为含8～22个碳原子数的正构烷烃和异构烷烃的混合液，第一吸附分离区截留碳原子数为8～14的正构烷烃，第二吸附分离区截留碳原子数为15～18的正构烷烃，第三吸附分离区截留碳原子数为19～22的正构烷烃。本发明方法吸附效果显著，可以从复杂的含有8～22个碳原子数的长碳链正异构混合烷烃中完全吸附正构烷烃，获取高纯度的异构烷烃，另外吸附过程的成本低，容易实现工业化生产。

摘要： 本发明涉及溶剂油制备领域，公开了一种费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法及由该方法得到的异构烷烃溶剂油。本发明的方法包括：(1)将费托合成石脑油在催化剂存在下进行醇脱水反应以制备烯烃；(2)将步骤(1)得到的产物在聚合催化剂存在下进行聚合反应；(3)将步骤(2)得到的产物在加氢催化剂存在下进行加氢反应；(4)通过分馏切割步骤(3)的产物中初馏点不小于160°C且终馏点不大于340°C的馏分，得到异构烷烃溶剂油。本发明的费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法，异构烷烃溶剂油的收率和纯度高，且由该方法得到的异构烷烃溶剂油产品的颜色浅、氧化安定性和热稳定性好，芳烃、硫和氮化合物的含量可忽略不计。

摘要： 本发明涉及费托合成油生产异构烷烃溶剂油领域，公开了一种费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法和异构烷烃溶剂油。该方法包括：(1)将费托合成石脑油进行醇卤代反应以转化醇为卤代烷烃；(2)将步骤(1)得到的产物在聚合催化剂存在下进行聚合反应；(3)将步骤(2)得到的产物在加氢催化剂存在下进行加氢反应；(4)收集步骤(3)的产物中初馏点不小于160°C且终馏点不大于340°C的馏分。通过本发明的方法，得到的异构烷烃溶剂油的收率和纯度高，且异构烷烃溶剂油产品的颜色浅、氧化安定性和热稳定性好，芳烃、硫和氮化合物的含量可忽略不计。

摘要： 本发明涉及一种固定床异构烷烃合成反应器及其多段进料设备和合成异构烷烃的方法，该多段进料设备包括上床层支撑部件、下床层流体分布部件、进料分配管、设置于所述上床层支撑部件和下床层流体分布部件之间的流体收集板和流体分布板，所述流体收集板位于所述流体分布板上方；所述流体收集板中贯穿固定有流体混合室，所述流体混合室设置有从上至下贯穿所述流体混合室并固定于所述流体分布板上的固定轴，所述流体混合室的固定轴上固定有螺旋叶片。本发明提供的多段进料设备能使流体充分混合，提高流体分布均匀性，延长催化剂寿命，降低过程能耗，优化合成异构烷烃的产物分布。

摘要： 本发明涉及溶剂油制备领域，公开了一种费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法及由该方法得到的异构烷烃溶剂油。本发明的方法包括：(1)将费托合成石脑油在催化剂存在下进行醇脱水反应以制备烯烃；(2)将步骤(1)得到的产物在聚合催化剂存在下进行聚合反应；(3)将步骤(2)得到的产物在加氢催化剂存在下进行加氢反应；(4)通过分馏切割步骤(3)的产物中初馏点不小于160°C且终馏点不大于340°C的馏分，得到异构烷烃溶剂油。本发明的费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法，异构烷烃溶剂油的收率和纯度高，且由该方法得到的异构烷烃溶剂油产品的颜色浅、氧化安定性和热稳定性好，芳烃、硫和氮化合物的含量可忽略不计。

摘要： 本发明涉及费托合成油生产异构烷烃溶剂油领域，公开了一种费托合成石脑油生产异构烷烃溶剂油的方法和异构烷烃溶剂油。该方法包括：(1)将费托合成石脑油进行醇卤代反应以转化醇为卤代烷烃；(2)将步骤(1)得到的产物在聚合催化剂存在下进行聚合反应；(3)将步骤(2)得到的产物在加氢催化剂存在下进行加氢反应；(4)收集步骤(3)的产物中初馏点不小于160°C且终馏点不大于340°C的馏分。通过本发明的方法，得到的异构烷烃溶剂油的收率和纯度高，且异构烷烃溶剂油产品的颜色浅、氧化安定性和热稳定性好，芳烃、硫和氮化合物的含量可忽略不计。

摘要： 本发明公开了一种从长碳链正异构混合烷烃中获取异构烷烃的方法，包括：将待分离原料依次经第一吸附分离区、第二吸附分离区和第三吸附分离区进行吸附分离，获得异构烷烃；其中，所述的待分离原料为含8～22个碳原子数的正构烷烃和异构烷烃的混合液，第一吸附分离区截留碳原子数为8～14的正构烷烃，第二吸附分离区截留碳原子数为15～18的正构烷烃，第三吸附分离区截留碳原子数为19～22的正构烷烃。本发明方法吸附效果显著，可以从复杂的含有8～22个碳原子数的长碳链正异构混合烷烃中完全吸附正构烷烃，获取高纯度的异构烷烃，另外吸附过程的成本低，容易实现工业化生产。