一次成型

摘要： 一、工程概述在崇明环岛防汛提标及景观道一期工程段充砂管袋堤身填筑施工组织实施中,施工单位对土工布充砂管袋各关键工序进行严格、有效的质量控制,保证充砂管袋一次成型,充砂管袋施工提前完工,并一次验收达标。本文对崇明环岛防汛提标大型充砂管袋堤身填筑工程充砂管袋施工方法、堤身加载速率及沉降位移观测等几个方面的工程施工质量控制要点作简要探讨。

摘要： 结合运载火箭大直径、大长径比铆钉结构特点,研究一次成型电磁铆接工艺。设计铆接模具,制定最优工艺参数,进行工艺试片试验,通过剪切、拉脱试验、微观金相分析等验证模具及工艺参数铆接质量可靠性。设计产品电磁铆接工艺流程,完成型号产品应用实践并进行外观分析,实现大直径、大长径比铆钉一次铆接成型。解决大长径比铆钉手工气动锤铆的成型困难问题,为运载火箭的成功飞行提供技术保障。

摘要： 为了研究复杂地质下如何将圆弧形边坡控制爆破一次成型,通过现场高陡边坡的爆破施工,介绍了圆弧形边坡控制爆破的设计原则、爆破参数及爆后效果:采用理论计算与现场施工相结合的方法,优化爆破参数,主炮孔采用现场混装乳化炸药进行装药,预裂孔采用分段不耦合装药,爆破后边坡上的半孔率达到90%以上,台阶高程偏差值不超过±300 mm,坡率偏差值不超过±0.5°。不仅节省了成本,又达到了边坡美观、整洁、稳定的设计要求,可为类似工程的边坡控制爆破提供参考。

摘要： 1研制背景在电能表箱中,由于不同接线位置的需要,目前一般是通过人工对导线进行弯折。如果导线较细时,人工弯折可以较好地完成。一旦接户线到表计的进线比较粗,人工弯折就会比较吃力,弯折的效果也不尽如人意。此外,人工弯折工作效率低,无法一次成型,弯折的形状不规则,且容易损伤绝缘层。同时,还存在有劳动强度大,工作人员易因长期高强度手工作业导致手部关节损伤,引发腱鞘炎并形成职业病的问题。为此,我们研制了一种电能表箱内导线弯折装置,以解决上述问题。

摘要： 公司简介:历时3年研发,从概念机到试验机,再到样机,飞图TD1800同步双面数码印花机是如何以业界领跑者的姿态进入大众视野的?这还要从4年前说起……2017年,在纺织数码印花领域,飞行船数码喷印设备有限公司绝对可以称得上是门外汉,一次偶然的机会让飞行船结缘纺织数码印花。当时,一家服装企业想在纺织面料上使用同步双面打印技术,在多方了解后,这家服装企业亲赴沈阳找到了飞行船数码喷印设备有限公司,欲寻求合作,这样的机缘巧合为飞行船打开了思路。

摘要： 粘结钕铁硼磁铁可以做成形状相对复杂的磁性元件,具有一次成型、无需二次加工且尺寸精度较高的特点,磁各向同性且磁性能较强、可以减少电机的体积及重量。在这个小众领域深耕并深度拥抱制造业产业升级,是银河磁体的前进方向。

摘要： 近日宜安科技表示,公司的汽车轻量化产品主要集中在镁合金材料的应用和大型整体集成压铸方面,将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型出来,在减少后续加工工序的同时,实现产品轻量化及减震性要求。目前公司已在新能源汽车电机、电控、电池包、仪表盘、汽车车门等产品上实现整体集成应用。

摘要： 项目重点与难点一、超高装配率一般项目装配率约30%,本项目加权平均装配率达40%以上。装配总体体量大,施工难度大。应对方法:项目装配率较高,通过BIM设计,主体阶段采用预制装配式三板体系,施工阶段配合铝模+爬架的一体化施工工艺,运用BIM技术+信息化手段,进行联合深化,打造工程项目智慧建造管理平台,确保PC构件一次成型。

摘要： 塑胶制件的螺纹一般分为外螺纹和内螺纹两种,外螺纹一般采用哈夫块直接成型,而内螺纹需要机构去对螺纹进行取卸,普遍生产效率低、螺纹精度差。本文以一个内螺旋槽盖类零件为例简要介绍了全周内螺旋槽的成型及自动脱模结构。该结构仅需一次顶出即可实现自动脱模,较普通机构具有精度高,生产效率高等优势。

摘要： 现今,我国工业技术水平显著提升,推动着工业生产制造行业迅速发展。其中材料成型与控制工程模具制造技术是工业生产制造领域发展的基础条件。为能够研发出性价比更优、耐热性及其他性能更高的新型材料,就需要注重该技术的有效应用。就目前来看,我国材料成型与控制工程模具制造技术在应用与发展上仍有很大的进步空间,需要采取科学、可行的优化措施来不断强化该技术,从而为我国工业生产制造行业整体水平的提升提供有力的支持。文章首先概述了材料成型与控制工程模具制造技术的含义和工艺技术发展现状,然后详细分析了金属材料与控制工程模具制造技术和非金属材料成型与控制工程模具制造技术,最后探讨了材料成型与控制工程模具制造技术的未来发展趋势,为相关行业提供参考。

摘要： 所谓一次成型的一体式钻杆,是由一根钢管经两端同时加热镦锻成螺纹、插方,、法兰等型状的一种工艺.这种工艺的钻杆涉及岩石电钻、潜孔钻机、液压钻机、地质钻机、油田钻井钻机、免开挖钻机和输油管道等的技术领域.现有的钻杆的工艺是由两端的园钢经钻通孔、铣扁方、车止扣、车螺纹或铣插方再焊接在中段的钢管上.此工艺有用料少，工艺简单，产量高，自动化程度高，劳动强度低，用工量少，高质量，低成本之优点。

摘要： 为了更为有效地将玄武岩纤维(BFRP)筋材与竹材复合,本文开发应用了一次成型的复合方法,通过拔出试验研究了复合材中两种材料之间的界面粘结性能,得到了粘结破坏模式和荷载滑移曲线,分析了粘结应力分布,并将采用一次成型方法得到的平均粘结强度与嵌入式方法对应的结果进行了比较;最后在分析了采用一次成型方法复合的BFRP筋与竹材间的界面粘结机理的基础上,给出了BFRP筋复合竹构件的锚固计算建议.

摘要： 涂刷型防晕存在易损坏,环境污染以及生产周期长等缺陷,采用防晕带包扎模压一次成型防晕结构是一种能解决这些问题并适用于多胶模压绝缘体系的技术方案,采用逐级升压法对一次成型防晕结构进行起晕电压,灭晕电压以及工频耐压等性能试验,试验结果表明;所研究的一次成型防晕结构的性能特别是起晕电压远远高于JB/T56082-1996的要求,同时也高于西门子西屋公司所采用的一次成型防晕结构,完全适合高压电机多胶模压绝缘体系.

摘要： 国内高压电机防晕技术经过几十年的发展历程,走自主创新之路,结合国外先进技术,形成了具有自主知识产权的防晕技术.本文首先介绍了定子线棒防晕原材料(槽内和端部防晕材料),槽内低阻防晕层为石墨/炭黑材料,确定了其阻值范围选择原则;高阻防晕材料由石墨/炭黑材料发展为具有非线性特性的碳化硅材料,进一步均衡了线棒端部场强分布.其次介绍了多胶模压绝缘结构的线棒端部防晕技术,经过多年研究确定了线棒端部防晕材料及结构选择原则,防晕技术从涂刷防晕漆发展为一次成型防晕技术,防晕层表面覆盖漆及附加绝缘提高了防晕效果,线棒导线内屏蔽层工艺改善了绝缘场强分布.在多胶绝缘防晕技术基础上,哈电成功开发VPI(真空压力浸渍)绝缘一次成型防晕技术,已应用到定子线棒上.最后介绍了优化防晕结构的计算方法从传统的阻容链结构发展到目前的有限元分析方法,提高了大型机组防晕材料及结构优化设计的求解效率和精度,为进一步开发新机组防晕技术奠定基础.

摘要： 环氧自流平涂料存在高光泽、对施工环境和基础处理要求高。本文介绍了自然成型的亚光环氧自流平地坪涂料的成膜机理和配制方法。

摘要： 根据药包爆炸作用原理,采用单排孔、大孔径、小孔距、深孔柱状药包、孔间毫秒微差起爆等爆破技术,可达到深窄沟槽爆破一次成型的要求.

摘要： 本发明公开了厚材凸包产品一次性成型模和一次性成型方法。厚材凸包产品一次性成型模，包括凹模、设于该凹模内的模芯和与模芯配合的上模；模芯设于凹模的模芯槽中，模芯槽和模芯形状相配合，模芯由若干个镶件构成，模芯的型腔中设有用于厚材凸包产品的凸包成型的凸包凹槽；模芯槽的内侧壁呈向外的斜面结构，整个模芯槽的截面呈下窄上宽的梯形结构。本发明中采用以上结构，使在将钢板压制成厚材凸包产品同时形成凸包，一次将凸包成型到位，减少工序及成本。

摘要： 一种大口径三通一次挤压成型方法及一次挤压成型装置，所述方法包括备料、加热、预压扁和热挤压工序，热挤压工序在一次挤压成型装置上实施；挤压过程三通上模先从径向压下，迫使管坯中间部分向三通下模的支管空间流动；然后沿轴向双向同步侧挤压，产生轴向挤压力，在支管已变形外凸的基础上在侧压头的作用下加大了支管的外凸；经过2‑4轮交替进行的径向下压、轴向侧压，将管坯挤压至三通毛坯尺寸。采用本发明方法一次加热即可完成挤压成型，大大节省因多次加热耗费的时间和能源，生产效率大幅度提高；本发明方法与传统工艺相比管坯原材料节约20％左右。采用本发明方法加工的三通，后期加工量小，金属流线自然完整，有利于三通的承压。

摘要： 本发明公开了厚材凸包产品一次性成型模和一次性成型方法。厚材凸包产品一次性成型模，包括凹模、设于该凹模内的模芯和与模芯配合的上模；模芯设于凹模的模芯槽中，模芯槽和模芯形状相配合，模芯由若干个镶件构成，模芯的型腔中设有用于厚材凸包产品的凸包成型的凸包凹槽；模芯槽的内侧壁呈向外的斜面结构，整个模芯槽的截面呈下窄上宽的梯形结构。本发明中采用以上结构，使在将钢板压制成厚材凸包产品同时形成凸包，一次将凸包成型到位，减少工序及成本。

摘要： 本发明涉及建筑装饰技术领域，特别涉及一种一次成型墙体的施工方法及一次成型墙体建筑施工方法,其中，所述一次成型墙体的施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将若干个轻钢龙骨平行设置在地基上；步骤S2、根据若干轻钢龙骨形成的墙体框架，将瓷砖固定在轻钢龙骨的两侧，并与相邻轻钢龙骨形成合围的内腔，从而构成墙面；步骤S3、在所述墙面上设置固定限位装置，并将混凝土注入所述内腔内；步骤S4、待混凝土凝固后，形成墙体，取下固定限位装置。本发明提供的一种一次成型墙体的施工方法，工序简单，施工方便，墙体整体性优异，节省材料，无需使用红砖，且水泥混凝土耗材大大减少，用材环保，不仅如此，墙体上瓷砖的附着力优良，平整性好，实用性强。

摘要： 本发明涉及一种钢屋架一次成型方法及专用胎模，首先制作一个钢屋架一次成型专用胎模，在钢平台上按1:1放出实样，画出各胎模线，参考胎模线在钢平台上焊接多个支撑柱、加固柱和腹杆定位档，多个支撑柱、加固柱通过与钢契配合将钢屋架的一个面紧固在胎模上，然后在该面上组对另一面，使钢屋架在胎模上一次完成两面组对，并在全焊接完朝上的一面后再翻身焊接另一面，整榀钢屋架仅需一次起吊翻转，减少了翻身组对的次数，减少了机械费用，减少了施工工序，加快了施工进度，并且由于屋架胎模具有加固的功能，将组对好的钢屋架牢牢的加固在胎模上，起到了控制焊接变形的作用，使钢屋架制作在加快施工进度的同时提高施工质量。

摘要： 本发明涉及塑料成型加工领域，具体涉及单模一次成型系统和单模一次成型方法。本发明的单模一次成型系统包括：主机，包括模头；副机，位于所述主机的下游并包括副机控制系统、可动机架、传动系统；其中，所述可动机架上设置有保持上下对准的下模和上模，并能够沿所述副机的导轨移动。本发明的单模一次成型方法包括：将制片引导到保持上下对准的下模和上模之间；在所述下模和上模与所述制片同步运动的同时使所述下模和上模合拢和分开以使所述制片形成预定样式。通过本发明提供的单模一次成型系统和单模一次成型方法，能够解决现有技术中制造工艺复杂的问题，极大地节省了现有生产过程中的占地面积和设备的投入，降低了电力和人力的消耗。

摘要： 本发明公开了一种填充墙竖向灰缝一次成型工装及一次成型方法，解决了现有的竖向灰缝填充质量缺陷多和外观观感差的问题。利用施工现场的钢筋搭设一个龙门架形状的卡具，该卡具的一根立柱可水平前后移动，以改变卡具卡口的宽度，以适应不同厚度的墙体砌块，将卡具卡接在两砌块之间的竖向灰缝上，在龙门架形状的卡具的两立杆之间设置有长条状砂浆漏斗（16），通过长条状砂浆漏斗（16）将填充竖向灰缝的砂浆（4）填充到砌块间竖向灰缝（3）中，通过板状砂浆灰铲（12）填充灰缝砂浆，并进行手工振捣，使砌块间竖向灰缝（3）中填充的砂浆密实，达到饱满度的要求；利用本工装实现了砌块间竖向灰缝的砂浆填充和竖向灰缝的勾缝的一次性完成。

摘要： 本发明涉及建筑装饰技术领域，特别涉及一种一次成型墙体的施工方法及一次成型墙体建筑施工方法,其中，所述一次成型墙体的施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将若干个轻钢龙骨平行设置在地基上；步骤S2、根据若干轻钢龙骨形成的墙体框架，将瓷砖固定在轻钢龙骨的两侧，并与相邻轻钢龙骨形成合围的内腔，从而构成墙面；步骤S3、在所述墙面上设置固定限位装置，并将混凝土注入所述内腔内；步骤S4、待混凝土凝固后，形成墙体，取下固定限位装置。本发明提供的一种一次成型墙体的施工方法，工序简单，施工方便，墙体整体性优异，节省材料，无需使用红砖，且水泥混凝土耗材大大减少，用材环保，不仅如此，墙体上瓷砖的附着力优良，平整性好，实用性强。

摘要： 本发明涉及一种钢屋架一次成型方法及专用胎模，首先制作一个钢屋架一次成型专用胎模，在钢平台上按1:1放出实样，画出各胎模线，参考胎模线在钢平台上焊接多个支撑柱、加固柱和腹杆定位档，多个支撑柱、加固柱通过与钢契配合将钢屋架的一个面紧固在胎模上，然后在该面上组对另一面，使钢屋架在胎模上一次完成两面组对，并在全焊接完朝上的一面后再翻身焊接另一面，整榀钢屋架仅需一次起吊翻转，减少了翻身组对的次数，减少了机械费用，减少了施工工序，加快了施工进度，并且由于屋架胎模具有加固的功能，将组对好的钢屋架牢牢的加固在胎模上，起到了控制焊接变形的作用，使钢屋架制作在加快施工进度的同时提高施工质量。

摘要： 本实用新型涉及一种一次成型自铆接结构和一次成型自铆接结构成型模具，特别是一种应用于金属板材折弯成型领域的一次成型自铆接结构和一次成型自铆接结构成型模具。本实用新型的一次成型自铆接结构，包括需铆接件和被铆接件，被铆接件上有弯折结构，所述被铆接件包括铆接接触面和下底面，被铆接件上开有圆柱孔孔。本实用新型所采用的一次成型自铆接结构成型模具包括上模和下模，上模包括上模座，上模固定板和上凸模，所述上模固定板上设置有需铆接件贴合面。本申请的一次成型自铆接结构和一次成型自铆接结构成型模具，成型铆接简易可靠，可以实现批量自动化生产，可以对无法在折弯前进行打凸包，折弯后进行产品连接的零件进行铆接。