开飞机

摘要： 从去年年底开始,詹纳就进入一种半梦半醒的混沌状态,总有一种晚上怎么都睡不着,早上又怎么都睡不醒的感觉。和同事坐在一起讨论项目进度,詹纳恍惚中都有一种灵魂出窍的错觉。''笃笃笃.''陆瑜蹑手蹑脚地走近,用手指叩着詹纳的桌子问,''老詹啊.你怎么了?最近一直一副魂不守舍的样子。

摘要： 硅谷乃至旧金山的一个变化是：越来越健康了。也许是我过去忽视,也许因为这不是媒体对硅谷的报道重点,但还是很明显地感觉到：硅谷是健康谷。2016年年底来旧金山探亲,这次住的时间最长,有一个多月。安顿下来,照例开始炖肉烙饼包饺子,去亚洲超市和中国城采买食材,给孩子们带来久违的“妈妈的滋味”。孩子们当然很享受,早出早回,全家相聚享受团圆晚餐。但可以看出,出国几年,饮食习惯发生了明显变化,“妈妈的滋味”已经是节假日享受的放纵,和他们平日的饮食有很大差异。每次来探亲,还有一个规定项目,就是印证网上关于硅谷的各种八卦。

摘要： 我特别喜欢《小王子》这本书。它是妈妈送给我的礼物,书里面的故事和内容很丰富,特别感人。《小王子》这本书,讲述了一位来自遥远小星球的小王子,因为和一朵他深爱的玫瑰花闹别扭,同时也怀着想要了解外面世界的渴望,离开自己的星球,进行了一场星际旅行。旅行中的见闻,让小王子对世界、对生活、对爱都有了新的认识。同时还让他遇到的一位虽然作为成年人,内心却保有童真的飞行员,重新让他对生命进行了思考。我喜欢——小王子。

摘要： 2017年春节前,黄飞通过了民航部门的专门考试,拿到了私人飞行驾照,成为我国目前年龄最大的私人飞行驾照拥有者。改名字寄托飞行梦黄飞今年64岁,早年在甘肃金昌市工作,当过一段时间的数学老师。后来,黄飞调到了测量部门,担任工程预算、总监。他从小就喜欢钻研,兴趣颇多,当年因为＂文革＂错过了大学梦,后来凭个人努力进修完本科、硕士课程。

摘要： 曾和几位教育刊物的编辑聊天,其中一位说：“有个现象很有意思——中国教育领域顶尖企业的创始人中北大人的身影特别多,北大人对教育似乎有某种情结,所以能在这个行业里做出成绩。”其他编辑也点头。老实说,我有点半信半疑。多年的理科思维训练让我对随即发出的论断都不自觉地戴上一副审慎的眼镜。“这个印象是怎么来的？”我问。编辑掰起手指：“你看,新东方、好未来、中公——都是北大人创办的。他们在留学、中小学和公务员等教育领域都是领头羊。”

摘要： 浙江大学竺可桢学院一位男生的密密麻麻的学习生活作息表,这段时间震惊了很多人。作息表的安排从每天早上6点开始,一直到晚上12点半结束,一周每个时段的学习时间都精确到几点几分,可以说是争分夺秒。有同学表示：＂男神成绩好还不算什么事,关键他还很会玩,开飞机,玩潜水,自创潮牌服装,颜值高又时尚。＂还有网友说：＂太赞,可以用传奇来形容!他的履历简直开挂了。＂

摘要： 我们正处于第二次工业革命和石油世纪的最后阶段,这一现实将迫使人类迅速过渡到一个全新的能源体制和工业模式,否则人类文明就将面临消失的危险。中东一则冷笑话说,爷爷骑骆驼,父亲开车,我开飞机,我孙子又得骑骆驼。目前,全世界探明的石油储量16520亿桶,全球每天消耗石油量8000万桶。以目前的开采速度计算,地球上的石油储量仅

摘要： 01奶奶是个活泼的老人,甚至有些不修边幅,她不是大家印象中那种老态龙钟的人。那时,她在我心中是一个什么都能做到的人。我见过她插秧的样子,光脚踩在水田的淤泥里,手里拿着一把秧苗,嗖嗖嗖地,一把秧苗就被她插进水田里了,那速度就像高中物理课上的打点计时器。这事情够小时候的我佩服她了。她还会讲很多稀奇古怪的鬼故事。她会在说到"她一点点啃着小东

摘要： 我国是目前世界上培养空军女飞行员数量最多的国家。自1951年我国空军招收第一批女飞行员起,已累计培养了10批500多名女飞行员。而早在上世纪30年代,我国就已出现了一批女飞行员,她们多是自发出国学习航空航天知识,学成后回国。据方雄普所著《华侨航空史话》记载,1915年前后,美国华裔卢佐治夫人在旧金山学习飞行,此后在中国、法国等国家,相继有数名女华侨和中国女子学习飞行,1929年赴英的莆田人林鹏侠,就是中国早期的女飞

摘要： 本发明涉及一种用于制造飞机机身的开孔围框的方法，所述方法包括下列步骤：提供管状编织材料(2)，所述管状编织材料的周长等于待制造的开孔围框的周长；切割所述管状编织材料(2)以获得环形编织材料片(3)；提供环形内模具(4)，其中所述内模具(4)包括具有用于所述开孔围框的所期望的形状的表面；将至少一个所述编织材料片(3)围绕所述内模具(4)层叠；使围绕所述内模具的至少一个编织材料片(3)成形；以及固化所述开孔围框预成型件。本发明还涉及一种用于飞机机身的开孔围框(1)，其为通过成形至少一个环形编织材料片(3)而获得的连续体，所述环形编织材料片的周长等于所期望的开孔围框的周长。

摘要： 本发明提出了一种飞机框梁上固定点的孔位定位和开孔的装置及方法，通过安装装置对固定点进行定位，然后使用开孔装置进行开孔，从而实现了高效、快速、稳定性高且精准的固定点定位及开孔。本发明通过上述装置和方法解决了现有技术受飞机部件结构的影响，无法使用钻模和工装进行准确定位和开孔，只能通过人工手绘划线进行定位然后开孔的缺点，提高了孔位定位的精确度，并提高了开孔的稳定性等。

摘要： 本发明涉及一种用于制造飞机机身的开孔围框的方法，所述方法包括下列步骤：提供管状编织材料(2)，所述管状编织材料的周长等于待制造的开孔围框的周长；切割所述管状编织材料(2)以获得环形编织材料片(3)；提供环形内模具(4)，其中所述内模具(4)包括具有用于所述开孔围框的所期望的形状的表面；将至少一个所述编织材料片(3)围绕所述内模具(4)层叠；使围绕所述内模具的至少一个编织材料片(3)成形；以及固化所述开孔围框预成型件。本发明还涉及一种用于飞机机身的开孔围框(1)，其为通过成形至少一个环形编织材料片(3)而获得的连续体，所述环形编织材料片的周长等于所期望的开孔围框的周长。

摘要： 本发明一种飞机伞舱盖和开伞舱方式，属于无人机回收技术领域；包括伞舱盖组件、开舱装置和位置指示装置；伞舱盖组件安装于无人机伞舱开口处，其固定端通过鹅颈接头与伞舱开口铰接，自由端通过开舱装置与伞舱开口连接；开舱装置包括动力源火工品和紧固螺钉；动力源火工品通过尾部外螺纹与机体基座螺纹连接，其顶部开有螺纹孔；紧固螺钉穿过伞舱盖的自由端，旋入动力源火工品的螺纹孔，将伞舱盖与机身固定连接，保证无人机飞行过程中气动外形的完整性；位置指示装置安装于伞舱开口处与伞舱盖自由端对应的位置，通过其内微动开关电路的通断来判断伞舱盖开启与否，并为飞控系统提供伞舱盖位置反馈信号。本发明伞舱盖能够实现快速大量生产，成本低廉。

摘要： 本发明提出一种飞机座舱盖再制造过程的弧框开度控制方法，属于航空航天技术领域。该方法包括座舱盖骨架定位固定、调整弧框中间层厚度、过量填充密封剂、安装定位螺栓组、递进式安装弧框螺栓、固化、紧固、松解检查等步骤。本发明摒弃了原有座舱盖弧框开度控制方法中，先确定弧框中间层零件总厚度，再进行装配的思维模式；而是采用了先装配，通过调整螺栓紧度使密封剂受挤压流动，自动调整厚度至合理渐变状态，达到兼顾所有安装螺栓位置的螺栓孔同轴的理想预期效果，提高座舱盖弧框开度的可控性，确保座舱盖再制造后能够在机身上顺利安装。

摘要： 本发明提供一种飞机翼肋开孔开槽装置，涉及开孔开槽设备领域，包括：机床主体和限位部；所述机床主体上端面前侧安装有动力机构，且机床主体上端面前侧呈左右对称状开设有两个T型滑槽，机床主体上端面前侧通过两个T型滑槽滑动连接有下模座，本发明通过动力机构、联动组件和晃动板件的配合，从而使收纳料箱内部废料能够在晃动作用下更加平整，使得收纳料箱内部空间能够得到充分利用，通过限位部的设置，使得打孔冲头和下模座在更换拆卸时更加便捷，解决了目前的开孔开槽装置在收集废料时，料箱内部空间得不到充分利用，其次，目前的开孔开槽装置上的打孔冲头和下模座在更换时便捷性较差的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机机头支杆开孔装置，包括两端开口的套筒，所述套筒的一端开口处设置有夹头装置，所述套筒的另一端开口处同轴设置有定位筒，所述定位筒的定位端延伸至套筒的内部，所述定位筒的定位端上沿轴向设置有定位槽，所述套筒的内部设置有封堵块，所述套筒的侧壁上设置有若干引导孔；所述套筒的外侧还设置有摆锤装置，所述摆锤装置的顶部与套筒的外侧同轴转动连接，所述摆锤装置的底部设置有刻度线；本实用新型具有有效避免机头支杆制孔时受损，并有效保证机头支杆上制孔精度的有益效果。

摘要： 本实用新型提供一种飞机方向舵调整片开度测量装置，包括标尺、刻度盘和柔性固定组件；所述标尺可移动连接于所述刻度盘顶部，所述标尺与所述调整片连接、并与所述调整片联动，所述刻度盘上沿所述标尺移动方向设有刻度；所述柔性固定组件固定于所述刻度盘的底部，所述柔性固定组件与方向舵结构柔性连接。测量装置固定在方向舵调整片的下沿，标尺与调整片联动，柔性固定组件固定在方向舵结构上，且通过柔性连接的方式，很好地适应了方向舵结构的多样性，当调整片转动时，刻度盘和柔性固定组件固定不动，标尺相应地在刻度盘上转动以指示偏转度数，操作简单，固定便捷，可靠性高，测量效率高。

摘要： 本实用新型是关于一种飞机开伞拉绳滑轨。包括：水平段，水平设置于飞机舱门开合边一侧的机舱内壁上，且高于所述舱门的位置处；弧形延伸段，所述弧形延伸段的第一端与所述水平段靠近所述舱门的一端光滑连接；所述弧形延伸段的第二端设置于所述飞机舱门开合边一侧的机舱门框内壁处；其中，所述弧形延伸段的第二端端部设置有限位机构。上述飞机开伞拉绳滑轨，一方面，该滑轨设计简单、体积小且安装方便，机舱内占用空间小；另一方面，可有效的改善开伞拉绳的飘摆对人员的影响，增加了跳伞时离机人员和机内人员的安全性。

摘要： 本实用新型提供了一种开合式可升降飞机尾翼维修平台，升降装置上配合安装有平台底部框架，平台底部框架的顶部支撑有底层平台板，平台底部框架的两侧支撑有平移滑轨，平移滑轨的顶部通过平移轮组滑动支撑有支撑架，平移轮组与用于驱动其移动的平移动力装置相连；支撑架的顶部支撑有一层平台，一层平台的顶部支撑有二层平台，二层平台的顶部支撑有三层平台。此检修平台能够用于飞机尾翼的检修，在具体使用过程中，能够方便的调节整个检修平台的高度，进而便于检修过程中高度的调节；而且在检修过程中，能够方便的调节平台与飞机尾翼之间的间距，进而适应不同的检修需求。