开挖与支护

摘要： 乌东德水电站大坝为300m级超高薄拱坝,为有利于大坝混凝土温度控制,选用线膨胀系数较小的施期料场灰岩骨料。施期料场高程990m以上为灰岩,990m至终采高程850m为白云岩。料场边坡呈三面边坡,正面坡为横向坡,上游坡为顺向坡,下游坡为反向坡,边坡最大高度290m。采用FLAC3D和强度折减法对料场边坡稳定性进行数值分析,计算结果表明料场开挖和支护边坡安全系数高,稳定性好。提出了料场边坡的支护设计,目前料场已全部开挖支护完成,监测数据表明边坡整体稳定。

摘要： 塌方、涌沙、开挖速度过慢、支护稳定性不足、突涌等问题常出现在深基坑开挖过程中,上述这些情况从地质角度来看常表现为如下几种不良地层,即河流冲刷层、第四系上更新统冲洪积层、第四系全新统冲洪积层、粉细砂层以及新进沉积层等.主要围绕如何改进深基坑开挖过程中的支护体系以及如何革新开挖方法展开,希望由此能够在各关键技术环节,如开挖方法、支护方法、工序对接等方面均有所优化和提升,从而最终达到加快在粉细砂地层中开挖速度,提高支护稳定性以及尽可能规避大面积塌方出现等目的.

摘要： 在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度大、风险高,为了提高地层的稳定性、减小施工对周围环境的影响,文章通过对常用的降水、地面旋喷桩、洞内袖阀管注浆、洞内WSS注浆加固和冻结加固方法进行技术和经济方面的对比,西安地铁富水砂层联络通道施工宜采用洞内WSS注浆和降水相结合的加固方案,提出了联络通道施工的关键控制措施,以期为今后类似工程提供借鉴和参考.

摘要： 在我国社会经济快速发展的背景下,建筑行业也发生了一定的改变,新技术层出不穷,有效促进了建筑工艺的进步.在房建工程施工过程中,为保证土地使用发挥出最大效益,建筑施工单位通常都是在地下进行基坑的开挖,打造地下建筑,而基坑开挖中的支护是施工的关键内容,直接关系到房建工程的整体质量与使用寿命.基坑开挖与支护施工现场安全管理十分关键,本文主要对安全管理的关键点进行分析.

摘要： 隧道工程最为突出的特点是修建于地下,并赋存于一定的地质环境中.而隧道工程的成功修建必然打破原有地质环境的平衡,并最终建立新的平衡.过程中必然面临一些重大问题,例如:围岩稳定性问题,地下水问题,开挖方法与支护形式的选择等问题.将解决这些重大问题的理念进行抽象,并在唯物辩证法的对立统一层面根据具体问题具体分析的原则探讨问题的解决途径,提升了处理这些重大问题的智慧与艺术,以便将其更好地运用到具体工程中实践中进行检验.

摘要： 随着我国大规模的基础设施建设,对地表形态的改变越来越大,必然会形成大量的高陡边坡,因此对高陡边坡的变形和稳定性分析成为了人们最关心的问题.本文以以融安经永福至阳朔高速公路K5+000～K5+170段右侧高边坡为例,运用用GeoStudio软件,分别用简布法、摩根斯坦一普赖斯法、斯宾塞法方法对边坡进行稳定分析与计算,为边坡的开挖与支护提供参考依据.

摘要： 以某污水处理构筑物深基坑施工为例,介绍了临近既有构筑物开挖基底处于富水粉砂地层的基坑,在不采用降水措施下的开挖与支护措施.工程实践表明,采取的措施具有安全性、可靠性、经济性,能够确保施工顺利进行,效果良好.

摘要： 由于市政管网工程其施工条件具有大型建筑、高层建筑、超高层建筑密集的特点.市政管网工程质量的好坏不仅对全市人民的生活有重要影响,同时也影响着道路质量的良好状态.本文对管网工程基坑开挖与支护进行了探讨分析.

摘要： 为了改善了城市交通路面拥堵情况,地铁施工质量控制变得越来越重要。地铁施工中会涉及到大量的深基坑,且其施工区域往往位于道路交通繁忙、人口密集区域,地下管线复杂,因此,在深基坑施工中,要加强开挖施工和支护控制和管理。基于此,文章结合深基坑工程特点,对地铁深基坑开挖注意事项和支护技术进行研究,以期提高地铁施工质量。

摘要： 本公开涉及联拱隧道M‑CRD开挖支护及其开挖方法，包括两个相连的副导洞和主导洞；副导洞和主导洞内均设置有支护钢架，副导洞和主导洞内均设置有预制二次衬砌，预制二次衬砌位于对应的支护钢架的内壁上；副导洞和主导洞的连接处共用部分预制二次衬砌，以形成分隔副导洞和主导洞的中隔墙，即通过使得共用的部分预制二次衬砌充当分隔副导洞和主导洞的中隔墙，从而可以避免在副导洞和主导洞的连接处分别设置两个中隔墙分别连接副导洞和主导洞所造成的成本较高、工序复杂的问题。

摘要： 本发明涉及一种污水管坑开挖回填工艺及管坑开挖支护结构，其技术方案要点是，包括以下步骤：S1施工准备：探明施工场地，测量放线，确定桩位及槽边线；S2管坑支护及开挖：对钢板桩进行检验，确定出钢板桩的轴线，并安装导向架，对钢板桩进行施打，使钢板桩正反相扣形成两道挡水墙，对管坑进行第一次开挖，并布设第一固定架后，再进行第二次开挖，布设第二固定架后，进行最后一次开挖，并在管坑底部浇筑混凝土垫层；S3管坑回填及拆除支护：铺设管道，在垫层以上至管道顶部范围内采用粗砂人工回填密实，拆除第二固定架，再采用石粉进行机械回填，同时对第一固定架进行拆除，最后对钢板桩进行拔除，达到提高管坑的稳定性，避免管坑出现坍塌的效果。

摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层隧道开挖支护结构及隧道开挖施工方法，属于隧道施工技术领域。一种上软下硬地层隧道开挖支护结构，其特征是：包括拱盖和隧道下层坚硬岩石，所述拱盖由多个拱形钢架、若干根小导管和喷射混凝土层组成，所述拱形钢架沿隧道方向依次布置并连接在一起，所述拱形钢架的拱角扩大后固定于隧道下层坚硬岩石上，所述小导管设置在拱顶部位并打入隧道上部软弱地层内并且其尾部与所述拱形钢架焊接在一起，所述喷射混凝土层将所述拱形钢架包裹在内部并在拱脚部位形成大拱脚。本发明中的拱盖结构强度高，拱盖的拱脚支撑在两侧稳定基岩上，拱盖荷载可传递至下层坚硬基岩，可与山体共同抵抗荷载，可保证施工安全，并可提高施工效率。

摘要： 本申请适用于基础施工技术领域，具体提供了一种流沙土质基坑开挖支护工艺及支护结构，包括以下步骤，在预设区域进行开挖，至开挖到地下水位；暂停开挖，围绕已开挖基坑的四周浇筑一圈基础梁，并在基础梁上部设置墙体；继续开挖，随着开挖深度的增加，所述基础梁随之均匀下沉，基础梁用于支护止水和防止侧壁坍塌；开挖至目标深度，在基坑内浇筑混凝土垫层，并预留排水沟渠以及集水井，用于排出和收集基坑内的积水，支护结构包括工艺中的基础梁以及墙体。流沙土质基坑开挖支护工艺，旨在解决现有技术中存在的对于基坑本身尺寸和深度不大时，现有开挖措施工期长，成本高的技术问题。

摘要： 本发明属于深基坑修建技术领域，公开了一种富水抛填土深基坑截水开挖支护方法、支护装置。施工内侧围护桩和外侧截水帷幕，围护桩之间打设若干根桩间旋喷桩；施作桩顶冠梁和第一道混凝土支撑；超前小导管末端锚入外侧截水帷幕；超前小导管末端锚入截水帷幕；将超前小导管端部与钢筋网片及植入连接筋焊接为一体，喷射混凝土封闭桩间土体；斜向下打设超前小导管，注浆加固桩间土层；重复上述土体开挖、超前小导管的打设和桩间土注浆加固以及桩间网喷的施工流程，直至基坑开挖至设计基底标高。本发明减少了抽排水量，最大程度上减小地下水位下降对周边建构筑物的影响，保护了地下水资源；本发明围护桩施作成功率更高、造价更低廉，缩短工程工期的同时也降低了工程成本。

摘要： 本实用新型提供了一种开挖支护加固结构和开挖支护加固装置，开挖支护加固结构包括：包括：两块相对设置的支撑板；支撑块组件，与两块支撑板连接，用于支撑隧道的顶部；其中，支撑块组件包括多块支撑块，多块支撑块中的相邻的两块支撑块之间设置有连接件进行连接。本实用新型的技术方案中，连接件将支撑块连在一起并与支撑板形成一个坚固的整体以支撑隧道，该种支撑结构连接强度高，承压能力强，不容易出现位移或开裂的现象，这样避免了相关技术中的开挖支护加固结构出现位移时其支撑角度出现变化所导致的支撑结构断裂的问题，从而确保开挖支护加固结构能够满足隧道的支护加固要求。

摘要： 本实用新型涉及基坑开挖围护技术领域，尤其涉及一种隧道上方基坑开挖的开挖支护结构。包括双向隧道，所述双向隧道两侧设置有钻孔灌注桩，所述双向隧道中间设置有格构柱桩，所述格构柱桩上设置有钢格构柱，所述钢格构柱顶部沿着双向隧道掘进方向设置有连梁连接，基坑内沿着开挖方向设置有多层钢支撑，所述钢支撑设置于双向隧道开挖面的上方且两端均与钻孔灌注桩连接。所述多层钢支撑包括从上至下的第一钢支撑、第二钢支撑和第三钢支撑，每道钢支撑均设置于每层开挖面上方0.5m处。本实用新型可以降低基坑开挖对隧道的扰动，造价低，施工周期短，施工难度低。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道开挖施工台架隧道开挖中的临时横撑支护结构，包括隧道主体和施工台架本体，所述施工台架本体的内壁固定安装有横向安装板，横向安装板的上表面分别固定安装有安装箱和两个横向固定框，安装箱的内壁固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出端均固定安装有延伸至横向固定框内部的螺纹丝杠，螺纹丝杠的表面螺纹连接有螺纹筒。该隧道开挖施工台架隧道开挖中的临时横撑支护结构，在实际使用的过程中，能够通过双轴电机的转动带动螺纹丝杠转动，螺纹丝杠的转动通过螺纹筒使横向支撑板向外伸出，并在液压伸缩杆的作用下与隧道内壁进行抵紧，从而实现临时横撑的作用，且提高了支护的有效性。

摘要： 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，涉及一种隧道开挖预支护装置及隧道开挖系统。隧道开挖预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有第一润滑剂孔；护棒，可拆卸地安装于护壳的第一端，护棒上设置有第二润滑剂孔；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该隧道开挖预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置第一润滑剂孔、在护壳上设置护棒，并在护棒上设置第二润滑剂孔，降低了护壳掘进时的摩阻力，进而减小了护壳掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌。由于护壳的保护，护壳外的土体的暴露时间大幅缩短，滑塌的可能性大幅下降，提高了隧道开挖安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种基坑支护桩开挖支护结构，包括底座，所述底座的表面设置有固定装置，所述底座的顶部连接有固定架，所述固定架的内部连接有支撑装置，所述支撑装置的侧壁连接有支撑板，所述支撑板的表面连接有凸块，本实用新型涉及基坑防护技术领域。该一种基坑支护桩开挖支护结构，达到了底座表面设置固定装置，便于工作人员将底座与地基快速进行安装，将螺旋叶片旋入土壤中，提高整体安装稳定性，固定架内部设置支撑装置，便于工作人员调节支撑板的位置，提高基坑支撑效果，底座的顶部设置检测装置与警报器，当工作人员对检测装置进行踩踏时，自动进行报警，提醒工作人员远离基坑，满足使用需求的目的。