开度

摘要： 介绍一种用于井口的智能调节型针阀,通过智能井口管理单元分析判断采集的油压、套压、流量、截断阀开关状态等数据,并通过控制器的预留通信接口将井口数据和阀位信息上传到远程平台。该针阀不仅解决了气田高压气井的远程开、关井作业,实现了远程智能调节阀门开度,还降低因不能及时调节针阀开启度的管线风险,达到安全生产的目的,提高气田的自动化管理水平和管理效率。

摘要： 为研究佛山蒲坑水库增设弧形闸门后渗流场演化特征,利用ANSYS-Fluent仿真计算获得不同开度下闸门流态与压强渗流参数特征。过闸水流在断面上水位呈“平稳-缓升-速降-平稳”四阶段特征,开度增大2 cm,上游水位平均降低29.1%;上游来水流量增大,上游水位平均值增大,但下游水位差幅较小。开度增大,上游底部流速逐渐增大,但总体上游流速较稳定,无紊流等现象;来水流量增大,可影响闸门上游流速。来水流量愈大,闸门压强愈大,但开度增大后,水流量对压强影响减弱,且闸门上各测点压强差异性减小,一致性增强,开度6 cm、8 cm工况中,来水流量130 m3/h与150 m3/h间闸门各测点压强幅度分布为1.12~130.40倍、2.60~32.00倍。开度增大,有助于扩大闸门上零动水压强分布,减弱闸门受动水压力冲击影响,上游来水流量仅影响闸门下部动水压强量值。论文可为水工建设中分析拟建闸门的渗流场特征提供一定参考。

摘要： 为解决石砟漏斗车中门卸砟易在轨道中间形成堆砟的难题,设计卸货门开度调控装置。介绍卸货门开度调控装置设计目标和思路,详细论述其结构设计、工作原理和参数计算,总结技术特点,并开展卸货门开度与调控标记匹配性和卸货试验。试验证明,在车辆运行速度一定的情况下,卸货门开度调控装置可以对中间和两侧卸货门单位时间内卸砟量进行控制,有效提高线路铺设石砟效率和卸砟作业安全,满足设计要求。

摘要： 水电厂调速器是水轮发电机组重要控制设备之一,它运行品质的好坏直接决定了机组安全、稳定运行的成败,降低水轮机调速器故障率是提高机组运行可靠性的有效手段。比例伺服阀是直接控制主配压阀的电磁阀,对调速器系统的控制起到关键作用,当比例伺服阀故障时,调速器系统稳定性、可靠性下降,直接影响水轮发电机组安全、稳定运行。

摘要： 液压控制阀的调压精度和工作稳定性依赖于流道内部流场特性的深入研究。基于Schnerr-Sauer空化模型和标准k-ε湍流模型,开展了双U型节流阀内空化流场仿真计算。搭建了可视化试验台,通过高速相机捕捉了透明节流阀内的空化形态流场。通过对双U型节流阀内部流场特性及影响因素的试验和数值分析可知:节流口为主要压降区,由收缩流变为扩散流,是空化发生的主要区域。节流槽出口处的空泡群狭长型,且与出口截面呈一定角度、稳定存在。随着进出口压差的减小,双U型节流阀节流口空化强度进一步缩小,且向节流口萎缩。随着开度的增大,空泡团由团状逐渐收缩为细长状,空化区域及空化强度均呈现先增强再减弱的趋势。此外,一级槽的深度也是影响双U型节流阀内部空化流场的重要因素。一级槽深度减小时,节流槽内阻力增加,压力恢复加快,空化区域及空化强度亦逐渐减弱。随着一级槽深度值减小,高速流范围变小,空化面积亦减小。合理控制双U型节流槽深度,可以有效抑制空化发生程度。

摘要： 局部阻力系数是为了简化描述、分析管道管件复杂流体力学现象提出的一个水力学参数,广泛应用于水力管道工程设计分析,其取值的准确性决定了管道水力学工程分析的准确程度。不同文献局部阻力系数取值差别较大,造成实际应用时管件压力损失的计算偏差,以及管道水力学计算的不同结论。本文回顾了几篇典型文献中管件局部阻力系数的取值,包括90°焊接弯头、90°三通、异径管、蝶阀等,其中,大管径90°弯头局部阻力系数接近0.2,90°三通局部阻力系数与分流比和面积比有关,异径管局部阻力系数与几何形状有关,蝶阀局部阻力系数与管径和开度有关。

摘要： 潜孔式弧形闸门在局部开启泄流时存在因支臂失稳而影响闸门安全的情况,结合工程实例,基于结构稳定性分析原理,采用ANSYS Workbench中Static Structural+Eigenvalue Buckling的结构屈曲分析技术,对闸门支臂进行不同开度工况下特征值屈曲分析,并针对临界屈曲荷载最小工况进行支臂非线性屈曲分析.结果表明,各开度下支臂各阶特征值失稳模态接近一致,各阶临界屈曲荷载随开度增大均呈现先减小后增大的趋势.在开度为0.05时,各阶特征值临界屈曲荷载最小,此工况下支臂非线性临界屈曲荷载更小,稳定承载能力更弱.实际设计中可对斜撑杆进行加强以提高支臂稳定性,实际运行中需尽量避免闸门在此开度工况下停留以防止发生失稳.

摘要： 为了分析旁通阀不同开度对清管器泄流流场的影响,以可控速清管器为例,建立了清管器的流体区域泄流流场模型,利用ANSYS Fluent软件对清管器进行网格划分及流场特性的仿真分析,获得不同开度下清管器流场压力云图,并以清管器旁通阀开度作为优化对象,对上下游压差的数值模拟结果建立了Fluent拟合曲线图.分析结果表明,旁通阀的开度与压差呈明显的非线性关系.该仿真结果与实际工程经验相符合,研究结果可为利用旁通阀开度来调节清管器速度及流场分析提供参考.

摘要： 球阀在操作过程中,不同阀芯开度会影响介质的流速,进而影响壁面的磨损速率.建立球阀结构简化模型,设置不同的阀芯开度,对壁面磨损速率和内部介质流速进行数值模拟计算,得到不同阀芯开度下球阀壁面磨损速率分布图和内部介质流速矢量分布图.通过分析确认,随着阀芯开度的不断增大,球阀壁面磨损速率和内部介质流速相继减慢,壁面磨损区域发生变化,磨损面形状由带状变为点状和块状.分析结果对球阀的设计与使用具有参考价值.

摘要： 基于PIV技术,采用相似材料预制贯通单裂隙岩体试件并开展压-剪试验,探究了裂隙开度对贯通单裂隙试件的强度、变形及破坏过程的影响.结果表明:(1)试件发生初始断裂时不同裂隙开度试验组应力均明显下降,且随着开度的增大裂隙岩体胶结部位塑性变形增强,岩体试件的特征应力值减小;(2)裂隙开度影响到裂隙和胶结部位变形在试件总变形中所占比例,进而影响裂隙试件的轴向峰值应变和横向峰值应变,开度越大裂隙试件的轴向峰值应变与横向峰值应变越小;(3)随着开度增大试件初始断裂部位由中下部向中上部转移,同时试件逐渐由拉伸剪切复合破坏转变为单一的剪切破坏;(4)需达到位移阈值k试件表面才能产生裂隙,而预制裂隙开度增大会降低试件的位移阈值k.其结果为研究深部矿井裂隙沟通造成的突水溃砂机理奠定了一定的基础.

摘要： 提出了一种斯特林型脉冲管制冷机的两路旁通方案,在一台单级斯特林型脉冲管制冷机中采用长颈管气库和位于不同位置的两路旁通孔配合调相,对该两路旁通单级斯特林型脉冲管制冷机进行了数值计算与分析,分析了冷端温度与两路旁通开度的对应关系,并重点分析了旁通孔的流量调节作用与冷端温度的关系以及两路旁通之间的相互影响情况,并通过计算确定了二者的最佳开度和最佳流量分配方案.

摘要： 本申请公开了一种供浆调节阀的开度控制系统及开度控制方法，该系统通过参数获取模块、基础浆液模型、补偿浆液模型和开度控制模块实现了基于净烟气中二氧化硫目标值对供浆调节阀的开度进行闭环控制的目的，该系统对于供浆调节阀的开度控制相较于现有技术中基于吸收塔中浆液的PH设定值的PID控制策略来说，具有给出的供浆量(基础供浆量和补偿供浆量的叠加值)更有利于将吸收塔出口中的二氧化硫浓度控制在限值以下，对现场工作人员具有操作可替代性，实现了提高供浆调节阀的开度控制系统对湿法脱硫系统的控制效果，降低工作人员手动模式控制供浆调节阀的开度的频率，降低工作人员的劳动强度，避免手动操作可能导致的能量、物料浪费的情况。

摘要： 本公开涉及一种开度调节方法、开度调节装置及车辆。采用本公开提供的开度调节方法，首先，根据发动机气缸的当前空气需求量、实际输出的空气量以及专用废气再循环D‑EGR阀门的当前基础开度，确定出该D‑EGR阀门的当前需求量，接着，根据D‑EGR阀门的当前需求开度、实际开度以及D‑EGR阀门的当前预控制开度，得到D‑EGR阀门的目标输出开度，最后，将D‑EGR阀门由实际开度调节到该目标开度。在D‑EGR阀门基础开度的基础上确定D‑EGR阀门的需求开度，可以迅速准确的进行D‑EGR阀门的调节，同时，在预控制开度的基础上确定目标输出开度，避免了在调节过程中，D‑EGR阀门在目标输出开度的位置上下抖动。

摘要： 本发明涉及一种测量明杆刀型闸阀开度的开度尺，属于机械设备制造领域。其特征是通过闸阀开合时闸板在阀杆方向的平行移动长度来计算开度，找到闸板移动长度与闸阀开度的线性或非线性关系，再在空白尺上等量或非等量的刻上长度和开度，可以通过此尺测量闸板移动长度而得知闸阀开度。本发明提供的开度尺设计巧妙，制造简单，应用方便直观。

摘要： 本发明提出了一种节流阀开度的控制方法、一种节流阀开度的控制装置和一种空调器，其中，所述节流阀开度的控制方法包括：检测空调器的当前环境参数；根据所述当前环境参数和/或不同的预设工况参数控制所述空调器的节流阀的实时开度。通过本发明的技术方案，可以更好地控制空调器节流阀的开度，使空调器发挥出最优的能力能效，并使空调器能够在更高环境温度下可靠稳定运行，从而满足用户对超高能效和超高压力系统的要求。

摘要： 一种开度调整装置，在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在车门的内部延伸，能够相对于移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及设置于锁定连杆的另一端部的限位部，具备开度调整块和移动限制机构，该开度调整块具备第一部位和在锁定连杆的移动方向上到第一部位具有规定的距离的第二部位，移动限制机构通过与第一部位抵接而限制开度调整块朝锁定连杆的一端部侧移动，开度调整块在被限制朝锁定连杆的一端部侧的移动时，通过第二部位与限位部抵接而限制锁定连杆朝锁定连杆的一端部侧的移动。

摘要： 本申请公开了一种供浆调节阀的开度控制系统及开度控制方法，该系统通过参数获取模块、基础浆液模型、补偿浆液模型和开度控制模块实现了基于净烟气中二氧化硫目标值对供浆调节阀的开度进行闭环控制的目的，该系统对于供浆调节阀的开度控制相较于现有技术中基于吸收塔中浆液的PH设定值的PID控制策略来说，具有给出的供浆量(基础供浆量和补偿供浆量的叠加值)更有利于将吸收塔出口中的二氧化硫浓度控制在限值以下，对现场工作人员具有操作可替代性，实现了提高供浆调节阀的开度控制系统对湿法脱硫系统的控制效果，降低工作人员手动模式控制供浆调节阀的开度的频率，降低工作人员的劳动强度，避免手动操作可能导致的能量、物料浪费的情况。

摘要： 本发明公开了一种恒开度控制的比例阀开度调节控制电路，包括分压电路、比较电路、控制信号生成电路、电压转电流电路以及比例阀电流采样电路，单片机发送PWM控制信号经过分压电路分压后输出至比较电路的同向端，比较电路的反向端与比例阀电流采样电路连接，比较电路输出直流电压至控制信号生成电路，控制信号生成电路的另外一输入端输入锯齿波信号，控制信号生成电路输出方波信号至电压转电流电路进行放大，放大后的控制电压加载在比例阀上。本发明的比例阀开度调节控制电路，PWM控制信号与比例阀的电流呈线性关系，PWM控制信号控制比例阀电流的精度提高，并且在一定程度上消除了比例阀的迟滞效应，可以在电流一定的情况下，维持比例阀开度恒定。

摘要： 本公开涉及一种开度调节方法、开度调节装置及车辆。采用本公开提供的开度调节方法，首先，根据发动机气缸的当前空气需求量、实际输出的空气量以及专用废气再循环D‑EGR阀门的当前基础开度，确定出该D‑EGR阀门的当前需求量，接着，根据D‑EGR阀门的当前需求开度、实际开度以及D‑EGR阀门的当前预控制开度，得到D‑EGR阀门的目标输出开度，最后，将D‑EGR阀门由实际开度调节到该目标开度。在D‑EGR阀门基础开度的基础上确定D‑EGR阀门的需求开度，可以迅速准确的进行D‑EGR阀门的调节，同时，在预控制开度的基础上确定目标输出开度，避免了在调节过程中，D‑EGR阀门在目标输出开度的位置上下抖动。

摘要： 本发明涉及一种测量明杆刀型闸阀开度的开度尺，属于机械设备制造领域。其特征是通过闸阀开合时闸板在阀杆方向的平行移动长度来计算开度，找到闸板移动长度与闸阀开度的线性或非线性关系，再在空白尺上等量或非等量的刻上长度和开度，可以通过此尺测量闸板移动长度而得知闸阀开度。本发明提供的开度尺设计巧妙，制造简单，应用方便直观。

摘要： 本发明涉及一种EGR冷却器的开度控制方法，在发动机冷却液的出水温度达到热车温度之前，控制EGR冷却器的开度不大于10％。本发明中所公开的开度控制方法中，在冷启动阶段控制EGR冷却器的开度不大于10％，这就使得流经EGR冷却器的冷却液大大减少，甚至使冷却液不流经EGR冷却器，冷却水流经的部件减少，这就使其温度能够尽快提高，从而使润滑油的温度也能够得以快速提升，这可在满足EGR冷却需求的同时有效避免发动机内的部件发生干摩。因此能够对EGR进行合理的冷却，从而使发动机高效工作。本发明还涉及一种发动机，以及一种能够实现上述控制方法的EGR冷却器的开度控制系统。