开发强度
开发强度的相关文献在1959年到2022年内共计268篇,主要集中在建筑科学、经济计划与管理、农业经济
等领域,其中期刊论文231篇、会议论文29篇、专利文献136220篇;相关期刊140种,包括领导决策信息、城市建设理论研究(电子版)、煤炭工程等;
相关会议21种,包括2015海峡两岸土地学术交流会、2015中国城市规划年会、第4届金经昌中国青年规划师创新论坛等;开发强度的相关文献由404位作者贡献,包括严飞、何寰、孙芮等。
开发强度—发文量
专利文献>
论文:136220篇
占比:99.81%
总计:136480篇
开发强度
-研究学者
- 严飞
- 何寰
- 孙芮
- 尹鹏
- 张梅梅
- 朱芳芳
- 李海军
- 武洁
- 段佩利
- 陈韦
- 黄明华
- 严爱琼
- 何改丽
- 余辉
- 冯佰香
- 刘友兆
- 刘曙光
- 刘永超
- 史作琦
- 叶梦姚
- 叶舟
- 吕连恩
- 吕雄鹰
- 周凯
- 周扬
- 周茂松
- 姜忆湄
- 康盈
- 张晓明
- 曾滢
- 本刊记者
- 李加林
- 李宏悦
- 李橘云
- 林欢
- 熊伟
- 狄德仕
- 王阳
- 章志
- 许文君
- 赵亚莉
- 邓兴栋
- 钱才云
- 陈鹏
- 顾蕾
- 龚虹波
- CHEN Yin-rong
- Carlos
- FENG Bai-xiang
- HE Gai-li
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余辉;
王莹颖;
余嘉珊;
高小钦
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摘要:
目前,国内正大规模推进轨道交通建设,围绕轨道交通进行TOD综合开发,依托轨道站点尤其是交通枢纽站点集聚人流、物流、信息流、资金流的优势,带动周边经济发展,形成站场经济圈。站场经济圈是城市经济活动的重要组成部分,站在城市发展全局的角度,有必要科学合理开展TOD综合开发规划促进站场经济圈与城市形成更加紧密的联系,扩大站场经济圈的辐射影响。文章通过对国内相关研究和TOD综合开发城市实践经验的分析总结,从“建轨道就是建城市”的理念出发,对轨道站点的划分、综合开发圈层的划定、综合开发强度的确定三个方面进行分析,探索构建与城市总体结构相协调的综合开发分级分类体系,划定与城市地形特征相适应的综合开发圈层及边界,制定与城市整体形态相匹配的综合开发强度控制的方法,结合重庆实践经验进行了详细阐述,以期为国内正在或拟进行TOD综合开发城市的相关规划工作提供借鉴和参考。
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王夏
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摘要:
以南京市地铁1号线珠江路站和鼓楼站为例,研究了城市中心区型站点开发对周边土地的影响。以围绕站点0~200m半径及200~500m半径为研究范围,从土地利用、开发强度及空间形态三个方面,展开了数据对比与分析。可以发现轨道设施对两个区域的整体开发所带来的促进作用较为明显,但在不同层面上又存在优劣差异。通过相关经验总结及动因机制的分析,为未来轨道站点周边用地的一体化开发提供参考。
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王江波;
张凌云;
苟爱萍
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摘要:
随着国内海岛游的不断发展,海岛开发进入高峰期,海岛的开发强度与其自然景观风貌之间的矛盾愈发突出,如何确定合适的开发强度指标成为诸多海岛在开发旅游时面临的核心问题。本文在研究多个国内外典型案例的基础上,提出旅游型海岛科学开发的前提是保护其自然生态的景观风貌特色,并从平面、竖向、斜向三个维度对旅游型海岛开发强度的管控模式进行了详细解析,总结出“六线法”。该方法对于丰富现有海岛的景观管控体系具有较强的理论意义和现实价值。
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杨志鹏;
王士君;
田俊峰;
冯兴华
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摘要:
开发与保护是区域经济社会发展和生态文明建设的重点内容,科学测度开发强度与生境质量的关系,可为制定合理的区域开发和生态环境保护政策提供参考。以东北三省179个县域单元为研究对象,通过构建评价指标体系及InVEST模型分别评价县域开发强度和生境质量,并利用双变量空间自相关、耦合协调度模型分析二者的空间关系。结果表明:1)2000-2015年东北三省在开发强度提升的同时生境质量出现持续退化,开发强度呈“南高北低,西高东低,城市群地区突出”的分布特点,生境质量分布与之相反;2)开发强度与生境质量呈明显的空间负相关关系,且不同相关类型出现空间分异,吉林西部生态脆弱区二者空间相关错位显著,区域开发与保护面临严峻挑战;3)开发强度与生境质量耦合协调类型由勉强协调为主转向初级协调为主,且耦合协调度呈南高北低的分布特征,二者空间耦合关系虽有变好趋势,但局部不协调问题仍不可忽视。
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代振;
张强
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摘要:
基于贺州市老城区现状土地开发强度、已批用地、土地权属等分析,构建用地开发潜力评价指标体系,运用GIS技术测算用地开发潜力,结合国家、广西、贺州城市规划相关技术标准,综合考虑用地可开发容量、用地性质与权属、现状建筑质量、旧城更新与棚户区改造地块指标、政府近期重点项目等影响因素,对贺州市老城区用地开发强度进行综合测算,提出老城区地块开发强度控制要求,指导城市合理开发建设,促进用地节约集约利用,助力老城区实现高质量发展和高水平治理。
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曹洋;
邢野
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摘要:
城市中工业遗存改造再利用向来是建筑领域的热门话题。历史的传承、文化的展示、新旧的融合、功能的重构、城市活力的再生,此类项目具有广阔的阐释空间。分析城市中工业遗存改造再利用项目的底层逻辑,以北京燃气科学馆暨应急调度中心为例,探讨此类项目的规划策略。
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陈智
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摘要:
地铁车辆段上盖综合体形式的符合开发模式,已经成为当下地铁建设过程中的重要建设内容,同时也让城市土地与空间资源得到了高效率的利用.本文的分析中,主要基于TOD模式在地铁车辆段用地上,采用高强度、高密度、混合功能下的上盖综合体开发,以此让高铁沿线地区的土地资源,得到了充分的应用,这对于城市结构空间的整体性优化,起到了至关重要的作用.
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边军辉;
刘舒茜
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摘要:
开发强度控制是营造城市空间形态和城市空间结构的重要手段,合理确定控制开发强度能够有效落实上位规划的控制要求,引导城市开发建设.以建筑总量控制为前提,借助GIS技术平台,应用多因子分析方法对西咸新区沣东新城三桥片区用地的开发强度进行分区研究,为控制性详细规划中的开发强度分区控制提供研究方法.
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李亚洲
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
开发强度分区管控是规划管理中的一项重要工作,国内很多城市已经开展了多轮研究,并随着城市发展阶段、技术方法成熟,而呈现出一定的演变趋势.本文对深圳、上海、武汉三个城市多轮开发强度研究进行了系统的历史梳理,对其研究思路、制度保障、在控规中的应用进行了详细解析.在此基础上总结出国内开发强度研究及应用的若干趋势,包括开发强度分区划定技术方法精细化,分区管控总体思路逐步转向面向应用的政策调控,日益重视与控规体系的衔接等.对国内其他城市开发强度分区管控研究有一定的借鉴意义.
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郭晓林
- 《2017中国城市规划年会》
| 2017年
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摘要:
伴随着工业化进程一路突飞猛进的发展,我国工业用地规模也随之迅速增长,工业用地的低强度利用问题突出.在国家高度关注工业用地的节约集约利用的背景下,本文引入了单位用地指标表征山东省工业用地开发强度指标,定量和定性分析山东省涉及26个工业大类、69个工业中类以及108工业小类的687个典型工业企业样本,从行业小类研究单位用地指标与相关国标《工程项目建设用地指标》、发达省份省标相比的实施效果.针对评价结果,从标准体系的时效性、企业自身建设等方面总结实施评价结果出现问题的原因,并结合典型工业企业样本案例进行佐证.最后,从指标控制体系的构建、相关部门管理程序的完善、管控机制的保障三个方面提出相应对策.
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徐晖;
阎红;
吴海涛
- 《江苏省土地学会2016年度学术年会》
| 2016年
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摘要:
本文通过分析近些年来南通市国土开发强度趋势变化,通过同其他区域、内部各县(市)区国土开发强度的比较等,发现南通土地开发中存在的问题,进而提出南通陆海统筹发展合理控制国土开发强度的政策建议.本研究将为沿江沿海统筹发展中城市土地可持续利用提供参考,对全省范围内国土开发强度的控制和城市建设用地规模及发展方向也有一定的理论和现实指导意义.
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李贤;
饶利林
- 《第三届全国规划实施学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
作为国家中心城市,广州在不断集聚的人口压力和高强度的土地开发压力下,如何协调好城市用地布局、经济增长、社会公平、生态环境、风貌特征等多方面因素,保障城市可持续发展,是其规划实施和管理所面临的现实问题.本文试图结合国内外典型城市的情况及广州的现状和规划情况从重点地区(城市中心区或CBD)、城市综合体(多个相邻地块联合开发)、摩天大楼(单独商业或商务办公地块)三个大小层级进行城市开发强度的比较分析,探讨在一定经济发展水平下广州未来开发强度体系构建对策.
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严涵
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
在国家"一带一路"倡议下,沿边地区开发开放的重要性日益凸显,与一般国家战略覆盖地区的产业发展相比,沿边地区面临区位、自然及人文环境、产业发展基础及基础设施支撑等多方面制约.常规控制性详细规划面向落实上位规划要求,指导具体实施建设,在规划方法上管控色彩浓重,规划成果上也延续了上位规划的"蓝图式"思维,对于沿边地区高度不确定性的产业发展和园区建设来说存在一定不适应性.本文以日喀则经济开发区为例,通过对其发展动力、发展条件的分析,在规划愿景与实施路径相结合、刚性控制与弹性引导相结合的理念下,通过产业体系、开发规模、空间布局和开发强度等的方面规划措施,以期适应当地产业发展和园区建设的实际需求.
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钱悦斐
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
我国棕地再利用的研究与实践仍处于初期探索阶段,全国各地棕地再利用"毒地事件"屡见不鲜.本文以棕地再利用过程中的社会风险为切入点,首先,研究发现棕地再利用过程中导致社会风险的形成主要有污染物毒性、暴露途径和累时效应三大主要因素.其次,剖析我国存在的"高社会风险"棕地再利用规划现状问题,包括棕地的环境管理与控规编制时序相脱节、用地性质、开发强度与污染情况相矛盾、公众参与程度弱与追求健康心理相背离.最后,以苏化厂原址场地的控规调整为例,提出"低社会风险"的棕地再利用规划策略,其一,对接环保部门,摸清场地内污染情况;其二,结合污染分布,拟定多风险比选方案;其三,针对暴露途径,调整控规开发强度;其四,联盟多元主体,实现"全过程"公众参与.
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余磊;
熊伟
- 《2017年中国城市规划信息化年会》
| 2017年
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摘要:
建设用地开发强度及容积率指标是控制性详细规划编制中的重要内容之一,为了提高控规编制及管理的科学性和严肃性,各城市在用地建设强度指标确定方面做了一定的研究和探索.本文重点围绕用地建设强度空间数学模型,介绍了武汉市建设强度研究的具体做法和成果内容,并基于此总结了当前建设用地强度研究中的不足和改进的方向.
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单丁洁
- 《江苏省土地学会2016年度学术年会》
| 2016年
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摘要:
《国土资源"十三五"规划纲要》提出,将实行建设用地总量和强度双控,逐步减少新增建设用地计划,控制单位国内生产总值建设用地强度.作为经济发达地区,常熟市土地开发强度已经处于高位,但建设用地刚性需求依然很大.现实条件的约束推动常熟市在土地资源管理实践中进行了不少建设用地总量与强度"双控"方面的探索,也取得了一定的成效.笔者在对此进行总结分析的基础上,提出一些政策建议,以期能够给其它地区提供有益的借鉴.
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ZHANG Miao;
张苗;
CHEN Yin-rong;
陈银蓉
- 《2015全国土地资源开发整治与新型城镇化建设学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
研究目的:探究城市土地集约利用对碳排放影响机理,为"土地利用深度碳减排"研究开展提供理论基础.研究方法:文献综述法,实证分析法.研究结果:城市土地集约利用对碳排放的影响是不同集约利用方式共同作用的结果,提高土地利用收益增加劳动资本投入会增加碳排放,合理布局和优化土地利用结构对碳排放有抑制作用,而提高土地开发强度对碳排放的影响是双向的;不同城市化阶段的土地集约利用对碳排放影响不同,城市化初期的土地集约利用对碳排放促进作用较小,加速期的土地集约利用对碳排放的影响随着集约利用水平的提高而增强,但随着城市经济发展水平的提高和产业结构调整,对碳排放的促进作用将减弱,碳排放规模仍会不断增长,城市化后期的土地集约利用与碳排放将进入脱钩发展的理想状态.研究结论:要从城市土地集约利用的方式和所处的不同城市化阶段综合考虑其对碳排放的影响,未来研究应结合我国所处的城市发展阶段从确定土地最适开发强度和投入产出改进上减缓土地集约利用引致的碳排放.
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冯佰香;
李加林;
龚虹波;
刘永超;
叶梦姚;
姜忆湄;
史作琦;
何改丽
- 《第二届海洋文化经济论坛》
| 2016年
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摘要:
以象山港海岸带为研究区域,利用1985年,1995年,2005年和2015年4期TM遥感影像数据,将土地利用类型分为8大类,通过计算土地利用类型动态度、土地利用转移矩阵、土地利用结构信息熵以及土地开发利用强度综合指数4种指标模型,分析了象山港海岸带1985-2015年土地开发利用的速度、结构、程度以及时空变化.结果表明:(1)1985年到2015年象山港海岸带养殖用地及盐田扩张速度最快,动态度最高可达11.97%,建设用地扩张速度次之,但面积增幅最为显著,滩涂缩减速度最大,耕地面积明显减少;(2)30年间土地类型主要转变方向为耕地转为建设用地,其次为林地转变为耕地;(3)信息熵逐时期增加,土地利用结构均质性不断加强,区域发展在逐渐走向成熟;(4)各时期土地利用强度指数变化率均大于零,象山港海岸带土地开发利用强度不断增强.