“一带一路”建设
“一带一路”建设的相关文献在2014年到2022年内共计532篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、贸易经济、中国政治
等领域,其中期刊论文503篇、会议论文29篇、专利文献549882篇;相关期刊341种,包括广西社会主义学院学报、当代世界、广西社会科学等;
相关会议21种,包括第六届中国地方志学术年会、“一带一路”战略与蚕丝行业发展研讨会、第九届中国产学研合作创新大会等;“一带一路”建设的相关文献由675位作者贡献,包括本刊编辑部、孙明华、王继勇等。
“一带一路”建设—发文量
专利文献>
论文:549882篇
占比:99.90%
总计:550414篇
“一带一路”建设
-研究学者
- 本刊编辑部
- 孙明华
- 王继勇
- 秦海霞
- 耿肃竹
- 董雷
- 王丽丽
- 王淑婕
- 袁凌
- 代家玮
- 何馨
- 吕文利
- 吴雷
- 孙德魁
- 宋锐
- 尹明柔
- 张华
- 张原
- 张婷婷
- 张新平
- 张晗
- 张桂霞
- 张珺
- 张莹
- 徐宏
- 朱建华
- 李军
- 李娟
- 李悦
- 李曦辉
- 李海
- 杜金富
- 段术宝
- 沈维萍
- 牛元帅
- 王学勇
- 王跃生
- 白文华
- 纳文汇
- 罗林敏
- 胡博灿
- 萧琛
- 谢中华
- 邢钢
- 邹宇
- 郑燕琳
- 陈淑梅
- 陈珏
- 陈瑞娟
- 韩玫
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龙菊;
陈杨;
孙德梅
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摘要:
在“一带一路”建设的大背景下,当前本科教育的重要任务之一是提高本科生培养质量,培育出更多能够服务于“一带一路”建设的高素质人才.面向“一带一路”建设,以提高本科生培养质量为关注点,利用层次分析法构建本科生培养质量评价体系,利用熵权法实施高校本科生培养质量评价.利用结构方程模型对影响本科生培养质量的因素进行分析,发现个人特质、机会接触、学校影响以及家庭影响对本科生培养能够产生积极正向的影响,家庭影响会通过影响个人特质进而影响本科生培养质量.因此,高校需要关注学生个人特质的培育,尽早提供信息与就业帮助,加大校园文化建设力度,联合学生家庭共同参与本科生培养,以提高本科生培养质量.
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胡越;
吴雷;
陈相芬;
王丽丽;
徐钊
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摘要:
“一带一路”建设以来,我国与沿线国家的交流与沟通取得了一系列实质性成果,“一带一路”已成为新型国际关系的典范。江苏外贸基础好,拥有一大批创新能力强的中小企业,近年来,中小企业跨境电商发展取得了一定的成效。“一带一路”建设给江苏中小企业跨境电商发展带来了新的机遇和挑战,本文分析了“一带一路”建设背景下,江苏中小企业跨境电商发展的机遇和面临的挑战,并根据机遇和挑战,结合江苏中小企业跨境电商发展现状,提出了合理规避新型贸易壁垒、利用新媒体营销方式、提升知识产权保护意识等创新发展策略。
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李文溥;
王麒麟
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摘要:
中国与65个“一带一路”沿线国家的贸易数据显示,10个贸易量最大的国家中,东盟国家占据6席,中国对东盟国家的直接投资约占对“一带一路”沿线国家直接投资的一半,2017年以来,进一步上升到67%以上。悠久的经贸往来历史、大量的华人华侨、要素比较优势互补及以民间投资为主的FDI,是中国与东盟国家的经贸关系在“一带一路”建设中脱颖而出的重要因素。其经验值得在其他沿线国家的“一带一路”建设中思考和借鉴。
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牛青云;
白玉龙;
郭敬涛
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摘要:
涉"一带一路"商事纠纷具有明显的独特性,为妥善解决商事纠纷,就地化解矛盾,在现有国际争端争端解决机制存在较大空白的现状下,借鉴、吸收既有争端解决机制,构建专门服务于"一带一路"争端解决机制,既是推动"一带一路"建设的需要,促进国际治理体系的完善,也是推动我国法治建设的应有之义.
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戴绪龙;
孙靓莹
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摘要:
中国自由贸易试验区发展已经历经八年时间.截止2021年1月,中国已经设立自由贸易试验区21个.中国在自由贸易区建设过程中进行了多样化探索,基本实现了国家对各自由贸易试验区的战略定位和发展目标.在此过程中,中国自由贸易试验区充分发挥了在改革开放和创新发展中的排头兵作用.该文对中国自由贸易试验区发展取得的成效进行分析,在指出存在问题的同时,有针对性地提出了一系列政策建议.
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刘恒
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摘要:
华侨华人人数众多、组织健全、实力雄厚、人才济济,是推进“一带一路”建设的重要力量,能够发挥独特的优势.华侨华人在“一带一路”建设中的能够充当中外友好合作的“联络者”、基础设施互联互通的“建设者”、海外人才建设的“引导者”和“一带一路”贸易畅通的“铺路者”.“一带一路”建设要从绘制“大写意”转变为细腻的“工笔画”,就需要最大限度在凝聚侨心、汇集侨智、发挥侨力、维护侨益上下功夫,更需要华侨华人同心同力、携手努力,积极推动“一带一路”建设不断走深走实.
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高洋
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摘要:
随着"一带一路"建设的推进,大批富有成效的项目不断落地,越来越多的沿线国家开始关注并支持"一带一路"建设,这也为我国企业"走出去",参与"一带一路"建设铺平了道路.现阶段,我国企业为了更好地参与"一带一路"建设,应该增强自身的创新意识,不断加强对科学技术的研发,在对外投资合作中扩大人民币的使用,争取与国外优秀企业的合作以及强化法律意识与风险意识.
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郭晓莹;
周军
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摘要:
阿拉伯国家数字经济发展潜力巨大、前景广阔.中阿双方拥有良好的合作基础,"数字丝绸之路"倡议与阿拉伯各国政府的发展战略在数字经济领域契合,中国数字化发展的经验对于阿拉伯国家具有借鉴意义,我国政府全面推进"中国—阿拉伯国家网上丝绸之路"建设等为中阿共建"数字丝绸之路"提供了机遇.
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代兰海;
薛东前
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摘要:
中国西部边疆是中国具有特殊战略地位的地区,加强西部边疆生态治理研究,对促进区域生态文明建设和维护国家生态安全具有重要意义.基于治理理论,通过构建生态治理框架,探讨"一带一路"建设下西部边疆生态治理重构总体思路,结果发现:1."一带一路"建设打破了民族国家边界,将西部边疆置于跨区域互动的长链条之中,西部边疆成为面向国内外的中心,在重塑其空间形态的同时,也重构了区域生态区位;2.传统以经济优先发展、条块分治管理、社会有限参与、"国家主义"惯性为特征的生态治理模式,难以适应新形势下西部边疆生态治理系统性、整体性和跨境性需求,亟需转型提升;3.西部边疆生态治理重构是一个涉及"价值—制度—行动"的系统工程,理念革新、体制完善、结构优化与能力提升是区域生态治理重构的基本思路.
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肖振銘
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摘要:
"一带一路"属于"四周之路"的过程中为了促使区域经济合作而提出的政策,在建设的过程中,与周边区域之间的经济合作非常重要,如果不能和周边区域经济良好合作,将会对"一带一路"的建设和发展造成诸多不利影响.因此,在"一带一路"建设背景下,应该注重与周边区域经济合作,制定完善的经济合作发展模式和方案,强化物质文化的互通力度,保证可以借助和周边区域经济合作的形式提升国家的经济效益,满足"一带一路"建设过程中的根本需求.
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孔锋
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为中国经济建设和全方位外交布局的重要组成部分.北极航线作为"21世纪海上丝绸之路"的重要航道,不仅在科考、交通、资源、旅游等方面有着无限的开发前景,更可以此为契机,秉承尊重、合作、共赢三大政策理念,深化与环北极国家和各北极利益攸关国的政治、经贸与科技合作.本文从中俄共同打造"冰上丝绸之路"入手,分析了传统航线面临严峻挑战,北极航线具有明显优势且具有经济、政治、资源、海运和科研等方面的价值.同时北极航线的开发面临基底资料、开发技术、极端海洋气象灾害风险等方面的威胁和限制.因此,本文认为气象助力北极航线开发建设,应全面融入"一带一路"建设,加强北冰洋的地理气候环境研究,深化北冰洋地区气候服务和气候变化监测,打造安全北极航线.同时大力提升北冰洋研究国际合作和交流,借助中俄共建"冰上丝绸之路"的建立大型科考计划.发展多种气象观测手段,提升防灾减灾的预警能力.尤其大力发展"冰上丝绸之路"远海气象观测能力,不断满足"一带一路"建设气象服务与防灾减灾的需求.此外全面建设中国气象极地学科体系以满足北极航线未来远景需求.
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孔锋
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为中国经济建设和全方位外交布局的重要组成部分.北极航线作为"21世纪海上丝绸之路"的重要航道,不仅在科考、交通、资源、旅游等方面有着无限的开发前景,更可以此为契机,秉承尊重、合作、共赢三大政策理念,深化与环北极国家和各北极利益攸关国的政治、经贸与科技合作.本文从中俄共同打造"冰上丝绸之路"入手,分析了传统航线面临严峻挑战,北极航线具有明显优势且具有经济、政治、资源、海运和科研等方面的价值.同时北极航线的开发面临基底资料、开发技术、极端海洋气象灾害风险等方面的威胁和限制.因此,本文认为气象助力北极航线开发建设,应全面融入"一带一路"建设,加强北冰洋的地理气候环境研究,深化北冰洋地区气候服务和气候变化监测,打造安全北极航线.同时大力提升北冰洋研究国际合作和交流,借助中俄共建"冰上丝绸之路"的建立大型科考计划.发展多种气象观测手段,提升防灾减灾的预警能力.尤其大力发展"冰上丝绸之路"远海气象观测能力,不断满足"一带一路"建设气象服务与防灾减灾的需求.此外全面建设中国气象极地学科体系以满足北极航线未来远景需求.
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孔锋
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为中国经济建设和全方位外交布局的重要组成部分.北极航线作为"21世纪海上丝绸之路"的重要航道,不仅在科考、交通、资源、旅游等方面有着无限的开发前景,更可以此为契机,秉承尊重、合作、共赢三大政策理念,深化与环北极国家和各北极利益攸关国的政治、经贸与科技合作.本文从中俄共同打造"冰上丝绸之路"入手,分析了传统航线面临严峻挑战,北极航线具有明显优势且具有经济、政治、资源、海运和科研等方面的价值.同时北极航线的开发面临基底资料、开发技术、极端海洋气象灾害风险等方面的威胁和限制.因此,本文认为气象助力北极航线开发建设,应全面融入"一带一路"建设,加强北冰洋的地理气候环境研究,深化北冰洋地区气候服务和气候变化监测,打造安全北极航线.同时大力提升北冰洋研究国际合作和交流,借助中俄共建"冰上丝绸之路"的建立大型科考计划.发展多种气象观测手段,提升防灾减灾的预警能力.尤其大力发展"冰上丝绸之路"远海气象观测能力,不断满足"一带一路"建设气象服务与防灾减灾的需求.此外全面建设中国气象极地学科体系以满足北极航线未来远景需求.
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孔锋
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为中国经济建设和全方位外交布局的重要组成部分.北极航线作为"21世纪海上丝绸之路"的重要航道,不仅在科考、交通、资源、旅游等方面有着无限的开发前景,更可以此为契机,秉承尊重、合作、共赢三大政策理念,深化与环北极国家和各北极利益攸关国的政治、经贸与科技合作.本文从中俄共同打造"冰上丝绸之路"入手,分析了传统航线面临严峻挑战,北极航线具有明显优势且具有经济、政治、资源、海运和科研等方面的价值.同时北极航线的开发面临基底资料、开发技术、极端海洋气象灾害风险等方面的威胁和限制.因此,本文认为气象助力北极航线开发建设,应全面融入"一带一路"建设,加强北冰洋的地理气候环境研究,深化北冰洋地区气候服务和气候变化监测,打造安全北极航线.同时大力提升北冰洋研究国际合作和交流,借助中俄共建"冰上丝绸之路"的建立大型科考计划.发展多种气象观测手段,提升防灾减灾的预警能力.尤其大力发展"冰上丝绸之路"远海气象观测能力,不断满足"一带一路"建设气象服务与防灾减灾的需求.此外全面建设中国气象极地学科体系以满足北极航线未来远景需求.
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孔锋
- 《中国环境科学学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
党的十九大报告把"一带一路"建设和实施共建"一带一路"倡议作为中国经济建设和全方位外交布局的重要组成部分.北极航线作为"21世纪海上丝绸之路"的重要航道,不仅在科考、交通、资源、旅游等方面有着无限的开发前景,更可以此为契机,秉承尊重、合作、共赢三大政策理念,深化与环北极国家和各北极利益攸关国的政治、经贸与科技合作.本文从中俄共同打造"冰上丝绸之路"入手,分析了传统航线面临严峻挑战,北极航线具有明显优势且具有经济、政治、资源、海运和科研等方面的价值.同时北极航线的开发面临基底资料、开发技术、极端海洋气象灾害风险等方面的威胁和限制.因此,本文认为气象助力北极航线开发建设,应全面融入"一带一路"建设,加强北冰洋的地理气候环境研究,深化北冰洋地区气候服务和气候变化监测,打造安全北极航线.同时大力提升北冰洋研究国际合作和交流,借助中俄共建"冰上丝绸之路"的建立大型科考计划.发展多种气象观测手段,提升防灾减灾的预警能力.尤其大力发展"冰上丝绸之路"远海气象观测能力,不断满足"一带一路"建设气象服务与防灾减灾的需求.此外全面建设中国气象极地学科体系以满足北极航线未来远景需求.
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鞠海龙;
林恺铖
- 《中国海洋研究会2018年学术年会》
| 2019年
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摘要:
发展与东盟国家的经贸关系是中国在南海地区推进“一带一路”国家倡议的经济基础.美国和日本以南海问题为抓手与中国展开区域战略竞争的政策为“一带一路”相关政策实践附加了政治与安全因素.当前,中国与包括越南、菲律宾等南海声索国在内的东盟国家商品贸易及投资关系的稳定发展为“一带一路”推进提供了战略可能性.然而,中国与东盟的经贸关系的单向顺差和直接投资不足等问题也限制了经济政策良性社会政治效应的拓展空间.在“一带一路”推进过程中,中国国内产业升级与中国东盟商品贸易结构的平衡将使中国拓展环南海地区经济政策的社会政治效应,并使该地区经济、政治和安全领域的合作机制愈加完善.
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鞠海龙;
林恺铖
- 《中国海洋研究会2018年学术年会》
| 2019年
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摘要:
发展与东盟国家的经贸关系是中国在南海地区推进“一带一路”国家倡议的经济基础.美国和日本以南海问题为抓手与中国展开区域战略竞争的政策为“一带一路”相关政策实践附加了政治与安全因素.当前,中国与包括越南、菲律宾等南海声索国在内的东盟国家商品贸易及投资关系的稳定发展为“一带一路”推进提供了战略可能性.然而,中国与东盟的经贸关系的单向顺差和直接投资不足等问题也限制了经济政策良性社会政治效应的拓展空间.在“一带一路”推进过程中,中国国内产业升级与中国东盟商品贸易结构的平衡将使中国拓展环南海地区经济政策的社会政治效应,并使该地区经济、政治和安全领域的合作机制愈加完善.
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鞠海龙;
林恺铖
- 《中国海洋研究会2018年学术年会》
| 2019年
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摘要:
发展与东盟国家的经贸关系是中国在南海地区推进“一带一路”国家倡议的经济基础.美国和日本以南海问题为抓手与中国展开区域战略竞争的政策为“一带一路”相关政策实践附加了政治与安全因素.当前,中国与包括越南、菲律宾等南海声索国在内的东盟国家商品贸易及投资关系的稳定发展为“一带一路”推进提供了战略可能性.然而,中国与东盟的经贸关系的单向顺差和直接投资不足等问题也限制了经济政策良性社会政治效应的拓展空间.在“一带一路”推进过程中,中国国内产业升级与中国东盟商品贸易结构的平衡将使中国拓展环南海地区经济政策的社会政治效应,并使该地区经济、政治和安全领域的合作机制愈加完善.
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鞠海龙;
林恺铖
- 《中国海洋研究会2018年学术年会》
| 2019年
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摘要:
发展与东盟国家的经贸关系是中国在南海地区推进“一带一路”国家倡议的经济基础.美国和日本以南海问题为抓手与中国展开区域战略竞争的政策为“一带一路”相关政策实践附加了政治与安全因素.当前,中国与包括越南、菲律宾等南海声索国在内的东盟国家商品贸易及投资关系的稳定发展为“一带一路”推进提供了战略可能性.然而,中国与东盟的经贸关系的单向顺差和直接投资不足等问题也限制了经济政策良性社会政治效应的拓展空间.在“一带一路”推进过程中,中国国内产业升级与中国东盟商品贸易结构的平衡将使中国拓展环南海地区经济政策的社会政治效应,并使该地区经济、政治和安全领域的合作机制愈加完善.
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郑国诜
- 《第四届全国生态文明建设与区域创新发展战略学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
在“一带一路”背景下,福建与沿线各国经济合作与商务贸易往来更加频繁,带动物流交通运输基础设施日益完善,从而促进福建省物流业的茁壮发展.本文通过分析福建省物流发展的现状、优势以及“一带一路”建设对福建省发展物流的机遇与挑战,发现福建物流在“一带一路”背景下存在的问题并提出了福建物流的优化发展策略.