建模分析

摘要： 结合伊朗6^(#)桥1^(#)桥墩基础岩石高边坡,采用弹塑性有限元方法对该高边坡在桥梁基础荷载工况下的稳定性进行了建模分析,并对其计算结果进行了分析,验证了其在桥梁基础荷载作用下的稳定可靠性。总结的经验可供类似工程施工参考。

摘要： 宽禁带器件已逐渐可以满足高压、大功率的应用场合,其中碳化硅MOSFET功率模块因具备开关速度快、损耗小及高热导率的特性,已逐渐在铁路行业推广应用。使用碳化硅MOSFET功率模块代替传统的IGBT功率模块,可降低牵引变流器的体积和质量,从而实现更高的功率密度。文章中通过对碳化硅MOSFET功率模块的模型进行分析,着重解决其在高功率运行过程中产生的电磁干扰问题,为碳化硅MOSFET功率模块的广泛应用提供理论及实践依据。

摘要： 对建筑用大理岩地质储量建模分析与资源管理进行分析研究。首先对储备量进行基本假设,依据假设目标设计有限差储量分析网格,然后通过网格创建EVS三维重叠测算分析模型。在模型中形成EVS重叠模型中的资源协调管理机制,并采用数字化监管完成地质储量建模分析与资源管理。实例分析结果表明:对比于未应用建模分析的测试组,文中方法得出的储量分析误差相对较小,说明其应用效果更佳,具有实际应用意义。

摘要： 传统的建模分析方法未构建道路安全综合评价体系,导致其难以真实反映道路因素与行车安全之间的关系。对此,本文设计了一种新的道路超高与加宽对行车安全的影响建模分析方法。通过理论分析总结道路超高、加宽以及纵坡度等因素对行车安全的影响,然后在道路评价安全理论的基础上,建立道路安全综合评价体系,并利用模糊综合评价方法组建评价模型,对道路安全展开评价。测试结果表明:该方法能够有效分析道路超高与加宽对行车安全的影响,从而全面增强道路设计质量,确保车辆的安全行驶。

摘要： 在暗挖隧道下穿铁路工程施工过程中,会引起地层扰动,从而导致既有铁路路基产生变形沉降,进而对上部列车的正常运营产生不良影响,严重的会危及行车安全。暗挖隧道下穿铁路工程中,施工引起的路基沉降机理与隧道施工引起地表沉降机理基本一致,而与一般隧道施工不同的是在下穿铁路工程中还要考虑铁路轨道结构的变形。隧道施工引起地层与沉降变形的研究方面前人已经进行了大量的研究,但对铁路下穿工程的研究缺乏针对性。文章采用有限元软件MidasGTXNX对暗挖隧道下穿既有铁路路基帷幕注浆加固范围研究,进而研究隧道开挖引起地层变形的机理,并提出合理的沉降控制值,以减少施工过程中造成的工程量浪费或者不足。

摘要： 超高频(very high frequency,VHF)变换器具有体积小、功率密度高的特点,在航空航天、光伏发电等领域中具有广阔前景;但由于变换器选用的储能元件数值很小,寄生参数对变换器稳定工作产生较大影响,因此超高频变换器对主电路设计提出了更高的要求。为此,在建立变换器的数学模型时应考虑寄生参数可能带来的未知偏差,使变换器在受到干扰参数变化的情况下仍能保持较好的稳态特性。将对含有寄生参数的VHF Boost谐振变换器主电路进行模态分析,随后利用Kalman滤波技术对电路进行数值建模,最后对变换器进行稳态特性分析,从而验证Kalman滤波技术在该领域中的适用性,为超高频变换器数学建模与动力学特性研究提供思路。

摘要： 收集精益创业不同时期典型的数据流信息,对其进行建模分析,以此提出提高创业成功率的研究假设。以亲身创业的6年LED行业经历为样本进行实证论证,揭示了数据分析模型在精益创业过程中的作用和价值,提出科技型初创企业应利用模型在客户选择、市场分析和战略规划等方面基于市场反馈来不断调整与改善策略,进而提高初创成功率的建议。

摘要： 某煤矿伸缩式钢架带式输送机LY00001换向滚筒的轻量化设计对于带式输送机的节能环保和安全高效运行意义深远。以LY00001伸缩式钢架带式输送机换向滚筒为研究对象,运用确定性优化设计对该带式输送机的换向滚筒进行优化设计,对设备响应面进行建模分析、获取响应值、具体优化设计,并将设计参数应用于设备改造中。经改造实验,LY00001伸缩式钢架带式输送机的换向滚筒质量下降13.37%,且经500 h连续运转无发生故障,符合设计要求。

摘要： 以SAP2000软件中的框架单元和索单元模拟预应力拉索,利用降温法施加预应力,对预应力钢结构悬挑雨棚进行设计并做出建模分析。在此基础上进一步分析该类刚性索结构建模分析方法的合理性、便捷性及操作注意事项,以期为预应力钢结构工程设计提供参考。

摘要： 居民的健康直接受空气污染程度的影响,控制空气污染的重要因素之一是植被,因此提出园林植被规划对空气污染控制的作用建模分析方法。建立数字高程模型和污染物扩散模型,在此基础上研究园林植被规划对空气污染的控制作用。研究结果表明,针对交通排放的污染物浓度,园林植被的控制效果并不明显,园林植物主要是在空间中对污染物进行隔离,通过大气扩散稀释作用降低空气中污染物的质量浓度,且植被叶面指数年内变化与空气污染浓度之间存在时间不同步性。

摘要： 生物医学信息挖掘筛选法：PRR (成比例报告法)，X2 (卡方检验法)，BLF(基础水平过滤法)等，整合MCMC抽样的逻辑回归模型。明确当前我国上市的甲乙肝疫苗相关不良反应数据所涉及到的不良反应类型并予以标准化处理；以甲乙肝疫苗相关不良反应为突破口，将OAE中的关键术语予以汉化；基于OAE的方法，制定甲乙肝疫苗相关不良反应发生谱系；确定疫苗与疫苗间的协同相互作用对不良反应结果的影响。

摘要： 转发策略是命名数据网络(NDN,named data networking)中的一个重要研究问题.首先对网络拓扑建模分析,给出连接度的定义,用于区分不同网络结构.然后比较不同转发策略在不同网络拓扑下的性能变化,定量分析不同转发策略的适应度,从而可以根据实际情况选择不同的转发策略,提高了系统的可靠性.最后通过NDNsim仿真软件分析了NDN多种转发策略和多种网络拓扑情况下的性能.

摘要： 对褐煤电厂某采用的余热利用系统进行建模分析，空气预热器采用烟气旁路后，原空气预热器传热面积不变（定下端差的设计），虽然汽机热耗明显降低，但锅炉效率同时下降，说明原预热器换热面积不变的情况下，增加烟气旁路量，使循环效率下降。烟气旁路系统的余热深度利用是全厂问题，必须统筹考虑锅炉与汽机耦合的影响。旁路烟道属于设计范围，首先考虑设计参数能否在现在有足够的位置布置受热面，选择最佳设计点，然后考虑结合增加原空气预热器传热面积，否则，汽机热耗的收益会被锅炉效率的损失所抵消，无法提高循环效率，甚至使循环效率下降。

摘要： 微型UO2-Mo核燃料具有较高的热导率,被视为一种具有很好应用前景的事故容错燃料.实验上已对其热学性质进行了测量和研究.本研究工作对改进材料热性能的微型UO2-Mo核燃料应用于轻水堆进行建模分析.完全耦合计算考虑的主要的燃料性能分析模型有:热量的产生和传递、元素的扩散、热力学模型(热膨胀、弹性形变、燃料密实化、裂变产物的肿胀应变)、晶粒的生长、裂变气体的产生和释放、气隙热传递模型、燃料和包壳的力学接触模型、内压及汇流槽容积、包壳热和辐射蠕变以及包壳氧化模型.所有的这些模型方程建立在由燃料和包壳组成的二维轴对称几何模型上,并通过有限元方法求解.计算结果同时与其他事故容错燃料(UO2-4.2vol％BeO,UO2-10vol％SiC以及U3Si2)的性能进行对比分析.通过计算发现:U3Si2具有最低的燃料中心温度但气隙闭合时间最早,而相比UO2-4.2vol％BeO和UO2-10vol％SiC复合燃料,微型UO2-5vol％Mo燃料具有更低燃料中心温度、更少的裂变气体的释放量及更低的内压,具有更优的综合性能,因而有望应用为事故容错燃料.

摘要： AP1000小破口失水事故(SB-LOCA)由于现象复杂,发生概率大,因此在反应堆安全分析中具有非常重要的地位.本文基于MATLAB的Simulink仿真模块,对AP1000的小破口失水事故条件下的一回路压力容器内情况进行数值仿真,并将仿真结果与西屋公司的报告结果进行对比.并提出了基于热管和爆破片的优化方案设计.

摘要： 韭菜坪风电场为贵州省的一个大型山区风电场,风电场内各机组的风速具有一定相关性。本文采用多元正态Copula函数及秩相关矩阵度量的方法来量化分析该风电场内风速的相关性,以建立更能反映该风电场特性的风速模型。为今后分析韭菜坪风电场风速特性对该地区电网安全稳定性的影响提供一定的技术支持,该方法也可为山区及大型风电场规划选址提供参考。

摘要： 场景推荐系统增加了时间、空间和人员等因素，在高维的真实世界寻找最有效的消费方案；连接不同场景，引导用户从一个场景进入到另一个场景，重组生活圈；提高决策质量，考虑到足够多的因素辅助用户做出最优决策，一次就好。

摘要： 场景推荐系统增加了时间、空间和人员等因素，在高维的真实世界寻找最有效的消费方案；连接不同场景，引导用户从一个场景进入到另一个场景，重组生活圈；提高决策质量，考虑到足够多的因素辅助用户做出最优决策，一次就好。

摘要： 场景推荐系统增加了时间、空间和人员等因素，在高维的真实世界寻找最有效的消费方案；连接不同场景，引导用户从一个场景进入到另一个场景，重组生活圈；提高决策质量，考虑到足够多的因素辅助用户做出最优决策，一次就好。

摘要： 场景推荐系统增加了时间、空间和人员等因素，在高维的真实世界寻找最有效的消费方案；连接不同场景，引导用户从一个场景进入到另一个场景，重组生活圈；提高决策质量，考虑到足够多的因素辅助用户做出最优决策，一次就好。

摘要： 本发明公开了一种船舶轴系轴承动力学分析建模方法及分析模型，模型包括圆柱体轴的三维有限元模型、球轴承圆环结构的三维有限元模型以及外载荷的三维有限元模型，以三维体单元建立球轴承圆环结构与穿过轴结构的三维模型，能够准确细致的表达轴承与穿过轴的空间尺度形状等几何特性，同时两者之间接触关系的设置能够合理的反应动力学分析时两者的连接特性。通过圆环结构模型弹性模量和质量的调整模拟轴承本身的力学特性，同时以三向弹簧单元模拟轴承结构基座的刚度可以避免复杂的三维建模工作又能保证工程计算的精度。本发明提出的建模方法能够有效的模拟轴承与轴系的细部动力学特性，且在各种商用有限分析软件上均可实现。

摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通电能质量仿真分析系统的谐波分析建模方法，包含如下步骤：步骤1，构建城市轨道交通的供电系统仿真模块；步骤2，构建城市轨道交通列车运行状况仿真模块；步骤3，构建FFT谐波分析模块，用于对所述城市轨道交通列车运行状况仿真模块中的录波器模块接收到的波形信息中的谐波进行分析比较。本发明可以模拟城市轨道交通列车的三种工况(牵引、惰行、制动)下的运行状态对电网的谐波影响，从而为获得更好的电源质量提供分析基础。

摘要： 本文描述的是针对室内空气质量的加热、通风、空调和制冷(HVACR)系统和方法。HVACR系统和方法基于动态人员建模，以模拟和/或监测气流对室内空间中病原体传播的影响。HVACR系统和方法用病原体杀灭技术对室内空间进行建模以部署病原体杀灭技术。HVACR系统和方法旨在基于影响气流的因素(包括来自动态分析、已知输入和/或检测)来控制对室内空间的病原体杀灭技术的施用。

摘要： 一种被构造为对三维被建模对象进行建模的设备，包括载体、能量施加单元和飞行单元。载体被构造为承载建模材料。能量施加单元被构造为向被建模对象的表面施加能量。飞行单元被构造为将承载在载体上的建模材料朝向被建模对象的表面飞行，能量被施加到表面。

摘要： 本发明提供一种土‑结构体系地震反应时域分析模型的建模方法，包括：建立结构的三维模型，并将之导入ACS SASSI软件；在ACS SASSI中生成有限区域地基模型，并生成自由波场分析结果；将地基模型、结构的三维模型导入至ANSYS软件中进行粘合，得到地基土‑结构有限元模型；根据自由波场分析结果获取等效输入地震荷载，并将之施加于地基土‑结构有限元模型的人工边界节点上，以形成土‑结构体系地震反应时域分析模型。此外，还提供相应的建模装置、地震反应时域分析方法及系统。该建模方法不仅能够自动、快速生成满足计算稳定性的地基模型，且能够考虑地基非线性特性，最大程度的减少时域分析的建模工作和分析成本。

摘要： 本发明提供一种核电厂隔震系统模型的建模方法，包括：获取核电厂隔震系统的有限元模型的节点信息、单元信息、材料信息、实常数信息的第一格式数据文件，根据模型转换规则将节点信息、单元信息、材料信息、实常数信息的第一格式数据文件分别转换为SAP2000可识别的第二格式数据文件，在SAP2000中导入第二格式数据文件，以生成核电厂隔震系统模型。相应的，还提供一种建模装置、核电厂隔震系统模型的分析方法及分析系统。该核电厂隔震系统模型的建模方法可实现核电厂隔震系统的快速建模及隔震分析过程，以解决传统隔震分析技术中建模工作带来的工作负担，提高隔震系统模型的建模效率和准确性。

摘要： 本发明公开了一种船舶轴系轴承动力学分析建模方法及分析模型，模型包括圆柱体轴的三维有限元模型、球轴承圆环结构的三维有限元模型以及外载荷的三维有限元模型，以三维体单元建立球轴承圆环结构与穿过轴结构的三维模型，能够准确细致的表达轴承与穿过轴的空间尺度形状等几何特性，同时两者之间接触关系的设置能够合理的反应动力学分析时两者的连接特性。通过圆环结构模型弹性模量和质量的调整模拟轴承本身的力学特性，同时以三向弹簧单元模拟轴承结构基座的刚度可以避免复杂的三维建模工作又能保证工程计算的精度。本发明提出的建模方法能够有效的模拟轴承与轴系的细部动力学特性，且在各种商用有限分析软件上均可实现。

摘要： 本发明公开了一种多中继MC‑WPT系统效率的建模、分析及系统原理分析方法，该建模与分析方法包括以下步骤：采用预设方法对多中继MC‑WPT系统进行理论建模，并进行原理分析；通过预设方法对多中继MC‑WPT系统的线圈互感进行仿真分析；通过预设方法对多中继MC‑WPT系统的系统效率进行仿真分析；结合实验验证理论与仿真分析的合理性和正确性。有益效果：提出了一种多中继MC‑WPT系统，通过理论分析与仿真结合的方法，讨论了系统结构特性和传输机理，分析了线圈数量、工作频率和负载大小对系统效率的影响，为高压输电线路在线监测设备LCC‑Multi‑S型多中继MC‑WPT系统设计及效率分析提供了理论依据，对同类型系统设计具有指导作用。

摘要： 本发明公开了一种分析直流电力系统的变频器内熔断器对于短路电流的响应能力的仿真建模分析方法。本方法通过计算模型的建立，可以准确得出变频器直流短路时，各个设备内熔断器的I2T，可以有效验证直流组网系统故障选择性切除的可靠性，也可为熔断器的设计选型提供依据。

摘要： 本申请实施例中提供一种高耸物参数建模分析系统及高耸物风载可靠性分析方法，该高耸物参数建模分析系统包括项目模块、模型模块、材料库模块、荷载模块及分析模块。其中，项目模块包括N个项目模型。模型模块包括N个与项目模型一一对应部件模型组，第i个部件模型组中包括L个部件。材料库模块包括定义部件材料的M种材料属性。荷载模块包括X种荷载类型，各荷载类型包括至少一个用于设定荷载类型对应强度的荷载参数。分析模块包括Y种分析模式，可以对模型模块、材料库模块定义的目标项目模型进行分析并输出结果。本申请实施例中提供的高耸物参数建模分析系统可以实现参数化建模，提升对高耸物的分析效率及分析准确度。