建成环境
建成环境的相关文献在1989年到2022年内共计543篇,主要集中在建筑科学、体育、公路运输
等领域,其中期刊论文494篇、会议论文30篇、专利文献127167篇;相关期刊191种,包括地理学报、中国运动医学杂志、风景园林等;
相关会议18种,包括2015第十届全国体育科学大会、全国第十四次建筑与文化学术讨论会、第三届全民健身科学大会等;建成环境的相关文献由1136位作者贡献,包括何晓龙、吕筠、李立明等。
建成环境—发文量
专利文献>
论文:127167篇
占比:99.59%
总计:127691篇
建成环境
-研究学者
- 何晓龙
- 吕筠
- 李立明
- 杨东峰
- 王竹影
- 宋彦李青
- 周素红
- 于一凡
- 张延吉
- 陆伟
- 陈春
- 吴志建
- 孙辉
- 柳林
- 邹延权
- 钟绍鹏
- 陈泳
- 刘柯良
- 吴亮
- 孙佩锦
- 孙斌栋
- 尹超英
- 张健
- 张建华
- 张杰
- 彭涛
- 曹小曙
- 朱玮
- 李婷文
- 苏萌
- 谭少华
- 邵春福
- 陈佩杰
- 陈坚
- 乔玉成
- 刘正莹
- 吴硕贤
- 吴静娴
- 宋广文
- 庄洁
- 张娜
- 张帆
- 张琳
- 成玉宁
- 李志刚
- 李旭丰
- 李泽
- 杨家文
- 杨敏
- 段银娟
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方永立;
阙青敏;
高伟
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摘要:
本文以国内主要城市的城市建成环境设计导则为研究对象,筛选出63篇设计导则,利用NVivo 11软件进行文本主题分析总结城市建成环境要素框架,继而利用WELL健康社区标准作为评估参考进行文本评估分析,探讨导则中的环境要素和对应策略是否对公共健康具有支持作用。研究表明,国内城市建成环境设计导则主要关注两个类别的八大环境要素:软质要素(植物、水体、地形),硬质要素(道路、铺装场地、建筑及园林构筑、公共艺术和景观小品、城市家具),其中包含37个子项、241个对应指标。八个要素均能作为支持公共健康的载体,可以通过营造利于健康的物理环境、促进居民体力活动和改善居民的心理健康水平三个角度来改善场所的环境要素以促进公共健康。
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徐苗;
张莉媛
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摘要:
社区体育公园建设作为高密度城市促进社区健康环境的重要抓手在全国广泛实施,其空间分配的公平性是当下的焦点议题。以重庆中心城区为例,结合建成质量评价与相关性分析,将空间特征与社会经济等要素引入社区户外康体空间的健康公平性研究,初步评价与分析了利用边角地营建的社区体育公园在空间可达、场地共享及配置标准3类关键空间要素上的健康公平性表征与影响机制,研究发现:1)社区体育公园的综合建成质量与配置标准指标呈现出较为明显的、与居民经济水平相联系的异化趋势;2)空间可达与场地共享指标没有表征出显著的空间分异,但需要注意街道网络、社区环境等空间要素对场地康体服务能力与健康公平性的适应与制约。以此为基础在资源分配、健康设计、精细治理等方面对存量更新阶段的社区体育公园及类似康体空间的营建与优化提出建议,为人本导向下的社区户外康体空间规划等领域提供理论借鉴。
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沈金辉;
王瑾;
许晓青;
周淑均;
刘芳
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摘要:
人类生活空间的声环境正随着社会发展产生很大变化,影响了人们的生活健康。声景作为探索人对声音感知的学科正在快速发展,并为改善声环境作出贡献,对当代城市发展和生态保护具有积极作用。为了对声环境进行调查和优化,需要必要的技术手段来处理大量数据。目前数字化技术的发展为声景研究提供了新视角和要求。数字技术可以提升声景研究效率和精确性,并形成更直观的表示法对声景中的舒适度感知指标进行可视化。本研究综述了国内外数字化技术在声景领域应用的4个方面,包括声音采集和再现、声音处理和分析、声场模拟和评估、声景感知的可视化。重点综述了重要支撑性技术、处理原理以及评价等方面。以公园的声景感知地图为例,详细阐述了声景地图的技术路径及其相关的可视化和智慧调控,同时也讨论了有待进一步优化的声景感知地图计算模块。其中舒适度预测模型可在小型公园的局部环境中根据实际情况更新与模型调整,从而提高舒适度模拟的精确度,并随着采集技术和模拟技术的发展,舒适度模拟模型也将进一步迭代。此外,也可根据舒适度和声级地图,设置感控调节模块,真正实现智慧公园的及时性、可视化、人性化。基于此,对数字化技术在声景领域的应用作出了若干总结和探讨,如各项技术仍需完善方面,如何面对未来技术、气候和生活方式改变等,以期为未来声景研究提供参考信息和新的视角。
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洪沁楠;
吴玉萍;
刘竞舸;
钟丽玲;
李房英
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摘要:
公园绿地是居民进行体力活动与社会交往的重要空间载体,其空间活力与公众健康密切相关。首先,以福州鼓台中心区为例,通过相关性分析,探讨周边设施与公园绿地活力的相关性,识别潜在影响因子。其次,选用多元线性回归分析进行检验,从而发现不同设施类型对公园绿地活力的影响程度。研究发现,周边设施密度与公园绿地活力有着显著的正相关关系,且不同类型设施对于公园绿地活力的影响程度为:商业服务业设施类>公共管理与公共服务类>道路类>公用设施类。最后,提出公园绿地规划设计的优化建议。
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吴升臻;
王伯勋;
邓锐;
王晨钰;
潘晨
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摘要:
游戏行为是儿童早期社交行为的体现,本研究从城市规划角度研究自闭症儿童的游戏行为,探讨城市建成环境对其社交行为的影响。针对220名自闭症儿童家长发放问卷,剔除无效问卷后得到197份有效问卷,采用逐步回归,分析建成环境中各要素指标对于儿童社交行为的影响。结果显示出发前、路程中、到达目的地三个阶段均有多个城市建成环境要素对自闭症儿童的社交行为即观察、参与、退避、隐蔽等有显著影响。最后对分析结果进行讨论,本研究结果能为城市规划理论及场地设计实践提供参考。
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蔚芳;
徐雯雯;
曹康;
詹小稳
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摘要:
建成环境会对体力活动水平和公共健康产生积极或消极影响。城市规划、公共卫生、交通等领域对建成环境与体力活动关系研究颇丰,但对于二者关系的复杂性及研究成果应用还亟待深入研究。基于建成环境要素对体力活动的影响和研究结果应用两个维度,文章分析了二者关系的复杂性,探讨了研究成果转化为公共政策和健康城市循证设计指南的实现方法,以期为构建健康人居环境的空间规划与决策提供借鉴。
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周立军;
杜子安;
殷青
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摘要:
文中从公共健康视角构建了寒地乡村建成环境村民满意度评价指标框架,通过实地调研、问卷调查方式获得统计数据,同时基于四分图诊断各个指标的满意度及重要性结果,分析环境现状问题及健康隐患,并根据优先级的划分提出相应的营造策略,以期为规划设计促进寒地村民身心健康的乡村环境提供有益参照。
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湛冰;
李炳照;
于文岩;
周志雄
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摘要:
在国际上,居民健身指数是反映某地区居民的健身情况、身体素质及健康状况的指标。构建中国“居民健身指数”指标体系既能评估中国各省(市、自治区)居民健身活动开展情况,又能比较中国各省(市、自治区)公共体育服务供给情况,而且有助于中国各省(市、自治区)评估居民健康水平和全民健身工作促进居民健康的整体情况。运用文献研究法、德尔菲法、层次分析法、问卷调查法,以社会生态系统理论为理论基础,基于中国居民的特点和借鉴其他国家的某些专家构建“居民健身指数”指标体系的相关经验,从个人健康发展和社会支持的视角构建中国“居民健身指数”指标体系。该指标体系的构建包括4个步骤,即设定构建目标、形成构建思路、确定构建程序和优化指标,最终形成了由3个一级指标、7个二级指标和20个三级指标构成的中国“居民健身指数”指标体系。同时,分析了该指标体系相较美国的“居民健身指数”指标体系的优势,并且阐述了研究中的局限。
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杨剑;
郭正茂
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摘要:
以科学知识图谱的方式探寻近30年国际建成环境与体力活动领域的研究进展,把握该领域的学科架构、发展脉络、研究热点及演化特征,以期推动我国建成环境与体力活动领域的理论研究与实践发展。研究发现:(1)该领域形成了以公共环境与职业健康、医学、地理学、心理学、教育学、体育科学等学科为主的学科架构体系;(2)该领域研究脉络包含基础发展期、高速发展期和繁荣发展期,实现了由宏观研究向微观研究转变的历程;(3)该领域的研究热点包括促进体力活动的建成环境影响因素,建成环境与儿童青少年、老年人体力活动及健康促进的关系等;(4)该领域的研究演化特征主要体现在对自变量(建成环境)的探索和对因变量(体力活动与健康促进)的考察两条路径,体现出该领域研究不断向纵深化研究发展的态势。
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田凯
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摘要:
随着城市化进程加快,城市规划和建设成为推动城市高质量发展的重要方向,街道活力对城市的正常运作及发展具有至关重要的作用。文章以武汉市江汉区为研究对象,对该区域的街道展开量化研究,探索不同类型街道活力、整体街道活力和各个城市街道建成环境指标的相关性。
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边博文;
王耀武;
周青峰
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
本研究运用ArcGIS软件将深圳市十个典型片区的建成环境"5D"要素进行量化处理,再通过百度地图交通拥堵分析,运用ADMS模拟深圳市典型片区的机动车尾气污染物扩散状况,获取相应的污染物浓度数值,从而建立建成环境"5D"要素与机动车尾气污染物浓度之间的相关模型,计算各变量之间的相关程度.研究发现,人口密度越大的片区,NOX和VOC两种污染物的浓度越大;交叉口密度越大的片区,NOX和PM2.5的浓度越大;公交站点密度越大的片区,NOX的浓度越大.
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刘碧含;
郑宇豪
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
近年来,控规的重要性与日俱增,容积率指标对建成环境的影响也愈发显著.本文以生态因子分析为基础,结合GIS/SPSS平台,探索甘肃省平凉市城市中心区容积率影响因子在空间层面的布局特点与模式,经研究发现社会服务的均等性、公共设施的可达性、人口就业的疏密性以及族群空间的分异性是影响容积率空间分布的主要因素;比较提取的影响容积率空间分布公因子得分与现状容积率指标,进一步整理出未来案例地区容积率在空间管制策略上的主要提升区、发展完善区、优化协调区、特殊管制区,通过差异化的开发控制策略指导平凉中心城区未来发展中容积率指标的调整;最后给出容积率空间分布调控和优化的几点对策.
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郭喆;
袁烽
- 《2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会》
| 2019年
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摘要:
城市空间、自然环境与人因行为之间具有相互依赖的属性.人的行为活动离不开建成环境的限定,城市环境的设计与评价同样也脱离不了人的行为需求.因此,对建成环境特征属性的揭示以及对特定环境下行为模式的研究可视为探讨人与空间关系的过程,此过程揭示的规律可以实时并直观地辅助设计师在宏观布局视野下对建成环境中的多项指标设计进行评估、决策与修正.本研究基于新型传感器精确采集建立的高时空分辨率数据库,对城市物理建筑几何模型与环境数据进行场景融合、智能分析与实时再现.其建立的数据可视化平台,以通过环境监测、行为分析和综合数据可视化结果,揭示隐藏在真实物理环境下的城市空间发展与运作肌理.
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兰菁;
郑永强;
李璋;
龙湘雪;
饶叶玲;
魏琛朋
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
伴随城镇化从"高速度"到"高质量"转向,对和谐美好、健康宜居生活的追求渐成共识.城市建成环境的改善,对提升居民健康水平与幸福感具有重要意义.本文基于AMOS软件构建了建成环境和社会健康之间的因果关系结构方程模型,利用南京市12个社区共343份问卷数据,定量化地揭示了建成环境对城市居民社会健康的影响机理.结果表明:建成环境通过感知和社会活动两方面共三条路径影响社会健康;主观环境、客观环境、设施使用、社会活动是影响社会健康的4个主要因子,其中主观环境对社会健康造成的影响最大;在各观测变量中,舒适度、绿地率、对植被的评价和邻里交流时长是影响社会健康的关键因素.在此基础上,提出社区环境营建的相关建议,以期为改善居民健康状况提供参考.
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胡思聪;
罗东方;
张岩;
桑乐凡;
苏夏;
杨婧雯;
谭小芳
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
近来城市中的公共健康问题成为研究热点,但国内研究中关注建成环境对于居民心理健康影响机制的相对较少.本文选取南京市中心城区的11个典型社区进行问卷调查,回收有效问卷354份.在控制样本经济社会属性的前提下,利用OLS回归分析城市建成环境的客观特征和主观感知对于居民心理健康的影响,并利用中介效应检验模型分析了在此影响过程中体力活动和社会活动的中介效应.研究发现:控制其他变量后,建成环境的多样性和公园绿地可达性与心理健康呈现正相关,POI密度与心理健康呈现负相关,同时居民对于建成环境的主观安全性、舒适性与便利性的评价也对心理健康存在积极影响.研究还发现,社会活动在建成环境对心理健康的影响机制中存在重要的中介作用.
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李雪;
洪再生
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
随着城市化程度的提高,城市交通开始向以轨道交通为主导的公共交通模式发展.小白楼作为天津市城市主中心,其地铁站的步行可达性影响着交通换乘效率和区域活力.本文通过实地的问卷调查、路径追踪、访谈,结合大量的文献研究来分析小白楼地铁站的人群步行活动特征,发现影响地铁站可达性的建成环境因素有六个,起主要影响作用的因素有地块的用地类型、地块的土地利用混合度和路线长度,起次要影响作用的因素有道路宽度、配套设施和道路环境.这六种因素共同作用,综合影响地铁站的步行可达性.据此,本文提出可适当提高地铁站周边用地的土地利用混合度,并增加过街天桥、过街安全岛、地下通道等设施以加强地块连接性,改造店铺临街面、增加休憩座椅、植物、小品以增强步行友好性,建设标识体系以便行人出行等建议.
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王禹;
何捷
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
城市轨道交通的建设和TOD战略的广泛应用是当前中国城市的发展趋势.行人的分布反映了地铁车站的服务效率,也反映了土地利用和建成环境的影响.对现象和机制进行深入的实证研究有助于理解轨道交通与城市之间的相互作用.本研究重点关注离开地铁站的行人路径特征与周围建筑环境的土地利用功能之间的关系.研究小组收集了2015年夏末天津地铁1号线和3号线九个站点的3295条行人路径跟踪数据,以及车站周围建成环境的土地利用功能和密度.建立GIS数据库并计算数据相关性分析,探索城市不同区域地铁行人的目的地,步行距离等属性与建筑环境的土地利用功能之间的相关性.本研究证实了以下假设:(1)地铁站周边的商业和住宅分布会影响行人的平均步行距离;(2)行人步行距离与地铁车站周围土地利用的混合程度有关;(3)城市不同区域的土地利用结构会影响行人路径行为.作为方法学实验,本研究探讨了行人路径的解释方法,研究成果可用于优化地铁车站周围的建筑环境和新站点的商业用地规划.
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赵未坤
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
步行导向的建成环境规划和更新已成为改善城市社区环境品质的重要手段.可步行度作为建成环境步行友好程度的评价工具也逐渐受到关注.本文通过文献研究,梳理了可步行度的理论背景和概念,并探讨国内外围绕社区尺度可步行性的研究结论,并试图对其发展前景进行展望.通过文献研究发现,目前可步行性的相关研究主要包括评估工具开a发、可步行性影响因素探究、影响结果探究,以及影响机制探究.大数据、人工智能、机器学习等技术方法也为可步行性的评价提供新的思路.
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刘子明;
陈宇
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
共享单车已成为我国重要的城市交通出行方式,本文以长沙市中心城区为研究范围,利用共享单车定位信息和百度地图POI等大数据,探究城市建成环境对共享单车空间分布的影响.研究表明:高密度道路网络和良好的公共交通站点覆盖度是引致共享单车空间集聚的首要因素;相较于其他建成环境功能要素,商业服务设施更显著地促进了共享单车集聚;不同用地类型对各时段的共享单车空间分布具有差异化影响.当前城市规划领域倡导的新城市主义原则与本研究的结果不谋而合,城市规划和建设应当以一个适宜的街区尺度,可步行的道路系统和良好的公共交通为营造目标,促进绿色出行和城市可持续发展.