座驾

摘要： 宾利品牌旗下第二款电动超豪华运动旅行座驾--宾利飞驰插电混动版,是该品牌迄今为止最具能效表现、燃油经济性最出色的车型。在型式认证(Typo Approval)过程中,飞驰插电混动版基于WLTP行驶工况的平均二氧化碳排放量为75g/km。

摘要： 作为奔驰汽车旗下的品牌,迈巴赫一直都是高端豪华的象征。而迈巴赫S680 Pullman,是迈巴赫的顶配版,全球限量车型,售价超过千万元人民币的座驾。驾驶和乘坐这样一辆汽车,会是一种什么样的感受呢?如果刚买来就故障重重,并且一年多时间都无法解决,车主又会是怎样一种心情呢?上海一家投资公司,因为对奔驰品牌的喜爱和信赖,曾购置过多辆奔驰汽车。

摘要： 150辆座驾总共20款车型,这次冰雪试驾,奔驰还原了6大冰上F1赛道,让大家在海拉尔呼和诺尔湖的冰面上展开一场特殊的比赛。"无处不从容——2021梅赛德斯-奔驰冰雪对决"如期而至,你需要做的,就是全力以赴,让激情在严寒中释放!汽车媒体每年冬天的必修课就是冰雪试驾,作为资深小编的我也算是冰上老司机,每个厂家都有不同的玩法,从级别低到高,分别有观光旅游型、雪地作秀型以及亲身体验型三种类型,而多数豪华品牌则会让你在已经挖好的冰雪赛道上亲身体验他们的座驾,奔驰就是其中之一。

摘要： 记得1个月前刚刚试驾了新款领航,当时就觉得这是一台非常适合成为人生首台座驾的车型,而就在前不久,领航的插电混动版本又正式开售。没有大城市限牌的烦恼,那这台全新的绿牌车用起来到底感受如何?年轻人的第一台座驾总得有些个性,我认为领航PHEV的车身颜色就有一种让人眼前一亮的感觉,官方为蓝色车漆起了一个叫做"哥本哈根蓝"的名字,非常洋气。因为这是一台基于燃油版领航打造的插混版车型,所以在外观方面并没有发现它和燃油版有很大的变化,新车前脸部分最大的亮点还是采用了塑料装饰件搭配数字燃动进气格栅共同塑造的"猎鲨"前脸,第一眼看这台SUV就非常具有攻击性。

摘要： 在1966年,年仅20岁的天才设计师乔盖托·乔治亚罗设计出了第一代Ghibli,凭借前卫的掀背设计和“鲨鱼鼻”造型,这款玛莎拉蒂的GT跑车可谓一炮而红。如今,眼前的这台Ghibli在一定程度上延续了第一代车型的设计精髓,它依然带有浓郁的跑车味道。

摘要： 用“电”来突破传统内燃机的速度瓶颈,是近年来不少“造车新势力”的选择,不过现在,传统的跑车制造商也开始发力了。本期的座驾就是这台来自保时捷的纯电动跑车——Taycan Turbo.崭新而纯粹的外观作为一款纯电动四门跑车,Taycan Turbo其实并无真的“Turbo”,但出于对传统的尊重.

摘要： 2021年3月24日,宾利发布了欧陆GT极速版车型。该车型为宾利品牌创立101周年以来性能最优越的车型之一,为超豪华运动旅行车型细分市场树立了全新标杆。欧陆GT极速版车型重新诠释了宾利在打造超豪华运动旅行座驾领域的精深造诣,其兼具奢华感、舒适度及实用性。该款车型搭载了宾利旗下的6.0 L W12 TSI发动机,其最高功率为485 kW,最大扭矩为900 N·m。在操控系统的辅助下,该款车型的最高速度可达335 km/h,0~100 km/h的加速时间仅为3.6 s。

摘要： 如果说你想追求品位,那么就要从生活方式开始,作为日常出行的座驾,这部车一定要有品位,有来头,如果再与皇室的设计语言相结合就更完美了。就在前不久,当北京平均气温降至零下时,我搭乘久违的早班机来到了温暖如春的三亚,在这里等待我的不仅有沙滩和椰子树,还有阵容强大的宾利汽车全系非凡之旅。

摘要： 作为梅赛德斯-奔驰及AMG品牌重要的产品体验平台之一,“冰雪对决”在中国市场已经迈入了第九个年头。强大的产品阵容,极限的驾控环境,创新的训练体验,让这一冰雪体验成为了众多汽车运动爱好者交口称道的冬季车坛盛事。2021年,奔驰品牌携超过20款奔驰重磅车型、150辆星徽座驾再赴冰雪盛会。

摘要： 你的理想座驾组合,大概会是什么样子?是夏天里惬意开篷享受阳光的软顶跑车?是秋日里踩着枯叶咔咔作响的性能典范?是冬雪间俊俏动感自如穿梭的城市SUV?是春风里驱驰于山野间踏青的动感SUV?如果说畅享四季也是你的心愿那么今天的这对顶级动感组合或许将让你一步到位AMG GT C Roadster AMG GLE 53 Coupe畅享四季.

摘要： 此发明属于一种汽车驾驶座和副驾座专用的安全带锁扣的止脱扣装置，涉及汽车装置领域。此发明旨在提供一种汽车驾驶座和副驾座专用的安全带锁扣的止脱扣装置，为实现这个目的，此发明含附设在座椅本体上的背部构件联动机构，联接板上设有用于安装安全带锁扣支架的安装轴；安全带锁扣支架两侧设有用于固定安全带锁扣支架的止脱挡块，联接板上设有与安全带锁扣支架相连的联接件；前述联接件中部设有与安装轴相配合的轴孔，联接件通过轴孔与安装轴活动联接，止脱挡块附设在联接件上，联接件与安全带锁扣支架通过螺栓活动联接；联接件上设有用于固定联接板的固定棘齿。此发明有安全带更加不容易脱出的好处。

摘要： 本实用新型公开了一种带压铸镁合金整体座框的汽车正驾座框组件，包括整体式座框和后横管，所述整体式座框采用镁合金压铸成型，整体呈“U”形，“U”的两端朝向正后方并分别与后横管的两端相连，从而围成一个矩形框架。将传统的座框左侧边板、座框右侧边板、座盆、座盆前横管集成到一个采用镁合金压铸成型的座框上，减少了零件数量，提高了与正驾座框搭接的各零部件的装配精度，并从材料和结构上减轻了重量。

摘要： 本实用新型公开了一种带压铸镁合金整体座框的汽车副驾座框组件，包括整体式座框和后横管，所述整体式座框采用镁合金压铸成型，整体呈“U”形，“U”的两端朝向正后方并分别与后横管的两端相连，从而围成一个矩形框架，所述整体式座框左前下方、右前下方、左后下方、右后下方各设置有一个安装支脚，且前下方的两个安装支脚高度大于后下方的两个安装支脚高度。将传统的座框左侧边板、座框右侧边板、座盆、座盆前横管、两个副驾座盆前安装支脚、两个副驾座盆后安装支脚集成到一个采用镁合金压铸成型的座框上，减少了零件数量，提高了与副驾座框搭接的各零部件的装配精度，并从材料和结构上减轻了重量。

摘要： 本发明属于抹光机技术领域，尤其涉及一种用于座驾式抹光机的动力组件，包括：机架；变速箱，变速箱的输入轴位于其侧端，输出轴位于其下端；万向联轴器，通过轴承座设置于机架上，万向联轴器位于两变速箱之间，其两端分别与两变速箱的输入轴相连；发动机，设置于机架的后侧；主动轮，设置于发动机的主轴上；从动轮，设置于万向联轴器上；以及传动皮带，设置于主动轮和从动轮上；发动机用于驱动万向联轴器转动，并带动两变速箱的输出轴转动，且两变速箱的输出轴的转动方向相反；变速箱的输出轴位于其侧前方设置。通过改变变速箱的输入轴的位置，不仅能够使得座椅能更低的配置在抹光机的机架上，而且还能够调整发动机的大小，以提高抹光机的功率。

摘要： 本发明属于抹光机技术领域，尤其涉及一种用于座驾式抹光机的万向连轴器，包括：传动轴，通过轴承座设置于两变速箱之间；第一接头体，与其中一变速箱的输入轴相连；第二接头体，与传动轴的其中一端周向固定且轴向滑动连接；第一连接法兰，用于连接第一接头体和第二接头体；第三接头体，另一变速箱的输入轴相连；第四接头体，与传动轴的另一端周向固定且轴向滑动连接；以及第二连接法兰，用于连接第三接头体和第四接头体；在变速箱向左右两侧倾斜时，第一接头体拉动或推动第一连接法兰、第二接头体在传动轴上滑动；或者第三接头体拉动或推动第二连接法兰、第四接头体在传动轴上滑动。该结构传动效果好，强度高。

摘要： 本发明属于抹光机技术领域，尤其涉及一种座驾式抹光机，包括：机架；变速箱，分为第一变速箱和第二变速箱；抹光片组件，具有两个，并分别与第一变速箱和第二变速箱下方的输出轴相连；万向联轴器，其两端分别与第一变速箱、第二变速箱的输入轴相连；驱动组件，用于驱动万向联轴器转动；第一操纵杆，用于驱动第一变速箱沿X轴方向转动，并带动与其相连的抹光片组件沿X轴方向转动；以及第二操纵杆，用于驱动第二变速箱沿X轴方向或Y轴方向转动，并带动与其相连的抹光片组件沿X轴方向或Y轴方向转动。采用了连杆连接的方式，来驱动第一变速箱和第二变速箱进行转动，从而实现了抹光机的移动，通过降低了抹光机的重心，从而提高了安全性能。

摘要： 本发明属于抹光机技术领域，尤其涉及一种座驾式抹光机的传动装置，包括：机架；变速箱，具有两个，且分为第一变速箱和第二变速箱；第一操纵杆，通过第一传动组件与第一变速箱相连；第二操纵杆，通过第二传动组件与第二变速箱相连动；其中，第一操纵杆和第二操纵杆之间还设置有传动轴，且传动轴的两端分别与第一操纵杆和第二操纵杆转动连接。采用了连杆连接的方式，来驱动第一变速箱和第二变速箱进行转动，从而实现了抹光机的移动，该方式不仅传动效率高，而且还节省了资源，降低了抹光机的重心，提高了安全性能。

摘要： 本申请涉及磨光机的技术领域，尤其是涉及一种桥面铺装用座驾式磨光机，其包括座驾式磨光机本体，所述座驾式磨光机本体位于自身磨光底面外侧设置有自动吸尘组件和自动降尘组件，所述座驾式磨光机本体上设置有沉降水箱，所述自动吸尘组件的抽吸端朝向待磨光混凝土面，所述自动吸尘组件的排尘端连通至沉降水箱内，所述自动降尘组件的抽取端连通所述沉降水箱，且所述自动降尘组件的降尘端朝向待磨光混凝土面。本申请具有针对磨光作业的混凝土面进行双重降尘作用，有利于减少磨光作业过程中粉尘飞扬的问题，多次磨光后防止混凝土表面产生塑性收缩裂纹，压实混凝土由于泌水而产生浮浆，同时提高混凝土面层的平整度和光洁度。

摘要： 本实用新型属于抹光机技术领域，尤其涉及一种座驾式抹光机的传动装置，包括：机架；变速箱，具有两个，且分为第一变速箱和第二变速箱；第一操纵杆，通过第一传动组件与第一变速箱相连；第二操纵杆，通过第二传动组件与第二变速箱相连动；其中，第一操纵杆和第二操纵杆之间还设置有传动轴，且传动轴的两端分别与第一操纵杆和第二操纵杆转动连接。采用了连杆连接的方式，来驱动第一变速箱和第二变速箱进行转动，从而实现了抹光机的移动，该方式不仅传动效率高，而且还节省了资源，降低了抹光机的重心，提高了安全性能。

摘要： 本实用新型属于抹光机技术领域，尤其涉及一种座驾式抹光机，包括：机架；变速箱，分为第一变速箱和第二变速箱；抹光片组件，具有两个，并分别与第一变速箱和第二变速箱下方的输出轴相连；万向联轴器，其两端分别与第一变速箱、第二变速箱的输入轴相连；驱动组件，用于驱动万向联轴器转动；第一操纵杆，用于驱动第一变速箱沿X轴方向转动，并带动与其相连的抹光片组件沿X轴方向转动；以及第二操纵杆，用于驱动第二变速箱沿X轴方向或Y轴方向转动，并带动与其相连的抹光片组件沿X轴方向或Y轴方向转动。采用了连杆连接的方式，来驱动第一变速箱和第二变速箱进行转动，从而实现了抹光机的移动，通过降低了抹光机的重心，从而提高了安全性能。