座位数

摘要： 国家体育馆(又称"冰之帆")位于北京奥林匹克公园中心区的南部,是奥林匹克中心区的标志性建筑之一,在2008年北京夏季奥运会中承办体操、蹦床、手球等项目。改造完成后的国家体育馆总建筑面积约为97,836平方米,座位数约为18,000席(含训练馆240席)。改造后的国家体育馆,主要举办北京2022年冬奥会男子冰球和女子冰球部分比赛、冬残奥会残疾人冰球比赛。场馆赛后除开展冰球运动外,还可以开展花样滑冰、短道速滑等项目,并具有开展夏季运动的多功能转换能力。

摘要： 本文提出了一种餐饮企业规划阶段燃气用气量计算的新方法,解决了餐饮业在规划阶段燃气用气量无法计算的难题,为规划阶段餐饮业燃气用量计算给出了新的解决思路.

摘要： 引言某主机厂采用丝网刮印对车身印字,前期印字车型较少,在成品车下线后实施,受场地空间小、环境温度不稳定影响,无法大批量印字。2017年国家颁布GB 7258-2017,要求所有客车及发动机中置且宽高比小于或等于0.9的乘用车应在乘客门附近车身外部易见位置,用高度大于或等于100mm的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员的座位数。

摘要： 为筹办好2023年亚洲杯足球赛,北京、上海等10个举办城市新建、改造了10座专业足球场(简称“球场”)。9座新建球场平均座位数为55 322个,其中6座的平均座位数在6万及以上,为超大型球场。从新建球场的数量及规模来看,已达到甚至超过承办足球世界杯的要求。虽然亚洲杯球场的建成为我国未来继续承办世俱杯、世界杯奠定了基础,但其赛后运营压力巨大。2022年5月14日亚足联官方宣布,2023年亚洲杯将易地举办,各城市为亚洲杯建设的球场直接进入赛后利用阶段,且部分城市尚无职业足球俱乐部,球场将面临无赛可办的窘境。

摘要： 2020年8月10日,文化和旅游部市场管理司印发了《剧院等演出场所恢复开放疫情防控措施指南》(第三版)。新版《指南》指出,剧院等演出场所观众人数不得超过剧院座位数的50%。暂缓新批涉外、涉港澳台营业性演出活动(演职人员已在境内的除外),暂时取消演出现场互动环节。在低风险地区,经过当地党委、政府同意,可以举办中型及以下营业性演出活动。《指南》还明确,含有多个剧场的综合性演出场所.

摘要： 2019年,我国轨道交通继续快速发展,在科技创新、线网规划建设、投融资等方面取得了诸多突破。时速600公里磁浮列车公开亮相2019年5月23日在青岛下线后,由中国中车制造的时速600公里高速磁浮列车,首次在浙江国际智慧交通产业博览会上公开亮相。从外观上看,其车头比现有运行的高铁列车更修长,车厢内部整洁明亮,座位数可根据市场需求进行调整。

摘要： 山东有美丽的自然景观、丰富的历史文化和鲜明的地方特色。这里历史文化厚重,自然山水奇绝,有东岳独秀的泰山、有天下第一的趵突泉、有风光独好的沂蒙山,还有景色迷人的浪漫海滨和水浒好汉的英雄传奇。绚丽多姿的山东,正吸引着越来越多的中外游客。山东省近年来大力推进旅游产业发展,2018年,山东省接待游客8.6亿人次,实现旅游消费总额突破1万亿元,同比增幅分别超过9%和13%.

摘要： 一年一度的公务机春季大赏——亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)如约而至,全球公务航空制造巨头携数十款明星产品再度齐聚上海。无论是环球性的洲际旅行,还是区域性的城市穿梭,航程跨度从2661千米到14260千米,这里的每一款时间机器都只为满足高效、个性化的出行需求。

摘要： 本发明涉及一种座位数据处理方法和装置、座位数据查询方法和装置，所述座位数据处理方法包括：接收用户端发起的已占用座位查询请求；响应于所述已占用座位查询请求，检测是否满足条件：已占用座位缓存中缓存有数据且缓存的数据的有效期未过期；若满足，则从所述已占用座位缓存中读取已占用座位数据集合，并将读取的已占用座位数据集合返回给所述用户端；若不满足，则从第三方座位数据服务器拉取已占用座位数据集合以返回给所述用户端，并根据拉取的已占用座位数据集合更新所述已占用座位缓存及有效期。本发明提供的座位数据处理方法和装置、座位数据查询方法和装置，可以降低第三方座位数据服务器压力，进而降低了宕机风险。

摘要： 本发明涉及一种座位数据处理方法和装置、座位数据查询方法和装置，所述座位数据处理方法包括：接收用户端发起的已占用座位查询请求；响应于所述已占用座位查询请求，检测是否满足条件：已占用座位缓存中缓存有数据且缓存的数据的有效期未过期；若满足，则从所述已占用座位缓存中读取已占用座位数据集合，并将读取的已占用座位数据集合返回给所述用户端；若不满足，则从第三方座位数据服务器拉取已占用座位数据集合以返回给所述用户端，并根据拉取的已占用座位数据集合更新所述已占用座位缓存及有效期。本发明提供的座位数据处理方法和装置、座位数据查询方法和装置，可以降低第三方座位数据服务器压力，进而降低了宕机风险。

摘要： 公开了一种座位数据的处理方法和装置、用于指定座位属性的交互方法和装置以及电子设备。该座位数据的处理方法包括：获取与所述座位数据关联的多个座位的三维模型；创建所述三维模型内的每个座位与所述座位数据中与所述每个座位对应的每条座位数据之间的关联；确定所述三维模型内的每个座位对应的属性值；以及，基于所述每个座位与所述每条座位数据之间的关联对所述每条座位数据标注对应的属性值。这样，能够方便和快捷地为座位标注属性值。

摘要： 本申请涉及一种座位数据传输方法和装置、座位图像渲染方法和装置以及电子设备。该座位数据传输方法应用于服务器端，包括：确定待传输的座位数据中的有状态的座位数据和无状态的座位数据；比较有状态的座位数据和无状态的座位数据的数据量；以及，将有状态的座位数据和无状态的座位数据中的数据量较小者发送到终端。这样，可以采用二分法传输座位数据并渲染座位图像，从而优化数据传输方式，提高页面加载速度，增强用户体验。

摘要： 本发明公开了一种座位数据的获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质。座位数据的获取方法包括：确定座位图像的显示类型；在所述座位图像的显示类型为区域图类型时，确定所述座位图像中各区域的中心坐标；基于所述各区域的中心坐标，获取所述各区域的座位数据；根据所述各区域的座位数据，获取所述座位图像的座位数据。本发明实现了自动获取座位图像类型为区域类型的座位数据。

摘要： 本发明公开了基于飞行时间和座位数的民机直接运行成本预测方法，包括以下步骤，S1：收集航空公司的航班时刻表数据，使用NASA 05方法计算在航线上飞行的每种飞机类型的直接运行成本值；S2：将步骤S1中计算出来的飞机直接运行成本最大值和最小值分别作为飞机直接运行成本区间值的上限和下限，对应的飞行时间分别作为飞行时间区间值的上限和下限；以飞机直接运行成本为因变量，飞行时间及相应机型的座位数为自变量，建立民机直接运行成本区间回归预测模型；S3：对民机直接运行成本区间回归预测模型中的模型参数进行求解。本发明的方法能够对飞机的直接运行成本进行预测，且能够很好地适应不同的操作环境，预测结果相对稳定可靠。

摘要： 本发明提供座位数增设装置和具有其的车辆，该座位数增设装置包括外设座椅和锁止总成，所述锁止总成包括第一配合部、第二配合部和锁舌，所述第一配合部设置在所述外设座椅上，所述第二配合部用于设置在车辆内设置的第二座椅上；所述锁舌能在所述第一配合部和所述第二配合部中滑动，在所述锁舌的一部分由所述第一配合部滑入所述第二配合部中后，所述锁舌能被锁止件固定在所述座位数增设装置中。本发明能为具有该装置的车辆提供座位数可变的出行方案，满足车主多元化的出行需求。

摘要： 本发明实施例提供一种座位数的确定方法、装置、电子设备及存储介质，通过确定目标卷积神经网络对初始座位图进行处理，将初始座位图中每个座位的多余闭合区域进行模糊处理，使得目标处理后座位图中每个座位仅有一个闭合区域，方便后续准确识别目标处理后座位图中闭合区域的数量，从而得到初始座位图中的座位数，进而得到准确的上座率，为获取真实的票房信息提供准确的判断依据。

摘要： 本申请实施例提供一种座位数据处理方法、计算设备及存储介质，在本申请实施例中，根据描述信息，将一个或多个观看区域与对应的座位进行绑定，从而提供事件的观看展示界面，能够较为自动地录入演出场地或场馆内的观看区域以及观看区域内的座位，较高地提高了录入演出场地或场馆的座位的时间，同时能够更加准确地确定座位在观看区域内的具体位置，减少用户设计座位具体位置带来的错误。

摘要： 本实用新型公开了一种座位数量可调的城市轨道交通车厢，包括有车厢，每节车厢内部支撑有两个扶杆；座椅包括有四个座板，通过设置的座板的转动调节，座板与稳定板磁性吸合，在收纳后防止座板晃动，在使用时，座椅置于限位板的上表面，并将四个座板逆时针转动九十度，四个座板结构展开，车厢内部增加八个座位，在收纳时，四个座板以轴杆为圆心顺时针转动九十度，座板与稳定板之前形成一个圆板结构，座板与稳定板磁性吸合，避免座板晃动，将座椅向上提起，L杆与通槽对齐，并将座椅置于L杆的上端，转动座椅，插接孔与L杆上端插接，将座椅固定在扶杆的上端，便于在人员较多时，增加站立的空间，便于收纳。