废旧沥青混合料

摘要： 为了对热再生中新旧沥青融合的程度进行定量分析,采用傅里叶红外光谱分析仪(fourier transform infrared,FTIR)对废旧沥青路面材料(recycle asphalt pavement,RAP)热再生过程中新旧沥青的融合程度进行研究。根据苯乙烯丁二烯嵌段共聚物(styrene-butadiene block copolymer,SBS)和基质沥青具有不同红外特征峰的特点,将SBS作为沥青示踪剂,并基于分层溶解法提出了一种可以定量分析新旧沥青融合程度的方法,并通过此法对热再生过程中的拌和温度、拌和时间以及木质素纤维对新旧沥青融合程度的影响进行了研究,结果表明:随着拌和温度和拌和时间的提高,新旧沥青的融合和程度也随之提高,木质素纤维的加入也会提高新旧沥青的融合程度。

摘要： 对废旧沥青混合料进行有效利用是路桥工程中环境保护的重要一环,常将废旧沥青混合料进行处理后制备水泥稳定基层材料。研究发现,试样无侧限抗压强度随着水泥掺量的增加呈现先提高后稳定的趋势,而随着废旧沥青混合料的掺加呈现先提高后降低的趋势。水泥和废旧沥青混合料的最佳掺量分别为6%和15%。养护温度的升高对水泥水化反应和沥青成分的软化特性均有影响,随着养护温度的升高,试样的无侧限抗压强度和劈裂强度都呈提高趋势。

摘要： 基于公路沥青路面再生技术规范要求,对废旧沥青混合料RAP 中含水率、回收方法、旧沥青油石比、旧沥青老化程度、旧集料性能进行评价分析,结果表明废旧沥青混合料可用于热再生工程,具有可行性。

摘要： 沥青路面的养护翻修会产生大量的废旧沥青混合料(reclaimed asphalt pavement, RAP)。对RAP的性能进行科学、准确评价是提高热再生沥青混合料中RAP掺量,改善热再生沥青混合料性能的前提。基于旋转压实技术,通过调整压实速度与压实温度,研究五种不同废旧沥青混合料在旋转压实过程中的受力状态(应力、应变、压实功与工作性),分析不同压实速度与压实温度对RAP力学特性的影响。结果表明,温度升高可以提高RAP的工作性,有利于RAP的压实;在相同温度下,当压实速度为1.5 mm/s时,RAP的工作性最好,更易于压实。

摘要： 在沥青路面大修改造中采用厂拌热再生技术能有效地消耗废旧沥青混合料(RAP)、节省造价,实现废旧资源再利用。目前,厂拌热再生技术主要应用于中、下面层沥青混合料,在上面层应用较少,尤其是在上面层SMA-13沥青混合料中很少开展再生研究与应用。为进一步推广厂拌热再生技术、保护资源,对佛山一环西拓旧路改造中的上面层改性RAP单独回收处理并进行性能研究,以RAP矿料掺量为25%进行厂拌热再生SMA-13沥青混合料的配合比设计与其路用性能对比研究,对厂拌热再生SMA-13沥青混合料生产工艺进行研究,并以佛山一环西拓旧路改造工程为依托工程进行再生SMA-13工程应用。研究结果表明:厂拌热再生SMA-13沥青混合料具有优异的路面性能,再生路面质量优异,完全可以进行大规模应用,具有较高的经济和社会效益。

摘要： 结合某项目实例,通过对废旧沥青混合料(RAP)的级配和沥青含量进行分析,确定再生沥青混合料配合比;探究在掺加RTM-HR1(以下简称R-H1)型再生剂情况下,不同RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。研究结果表明,R-H1型再生剂对RAP具有良好的再生性能,再生后的RAP水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性得到适当恢复。

摘要： 本文研究了废旧沥青混合料在再生利用过程中管理策略,以城市行政区域为依托,针对沥青拌和厂的分布和建设项目集中情况,提出分片区设点建网,建立再生沥青拌和厂数据库的基本思路。设定准入制度,规范各流程管理。从废料回收管理、设计文件及概(预)算编制管理、废旧混合料储存及施工管理三个方面深入分析了废料再利用过程中各参建方的权责,提出不同阶段的特点和实施细节。

摘要： 利用分形理论对规范级配进行了重新划分,然后通过7天无侧限抗压强度确定最优级配,在此基础上研究掺入废旧沥青混合料和铁尾矿砂的水泥稳定碎石力学特征及其应力应变曲线特点.研究发现再生水泥稳定碎石强度随着RAP掺量的增加逐渐降低,但仍然满足高等级公路基层规范要求,随着铁尾矿砂掺量的增加先增大后减小,掺量60％到达峰值;应力应变曲线随着铁尾矿砂掺量变化基本没有影响,随着RAP的增加,越来越平缓.

摘要： 目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料.特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜.因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实用价值.采用实际道路大修工程中铣刨的上面层SMA—13废旧沥青混合料,抽提废旧沥青并测试其性能衰减情况,确定了再生剂掺量;以20％旧料掺配率为例,对不同油石比下路用性能结果进行分析,确定了此条件下最佳油石比;最后,通过逐步提高旧料掺配率,判断混合料各路用性能在满足规范要求的最大旧料掺配率.

摘要： 根据沥青路面冷再生系统(APCIR),在设计的几种不同配比的废旧沥青混合料(RAP)中掺入一定量Na2SO4,研究了水泥基体系沥青道路现场冷再生系统中Na2SO4对RAP的性能影响.研究表明:RAP的早期强度随着Na2SO4掺量的增加而增大,掺入适量Na2SO4之后RAP的5d强度均比不掺Na2SO4的RAP的5d强度值提高21％以上,并且达到规范要求的通车强度,这种冷再生技术在沥青道路大修工程中将有广阔的应用前景.

摘要： 通过对废旧沥青混合料再生技术国内外研究现状的分析,提出了废旧沥青混合料新的再生技术——分离式再生.通过对分离再生沥青混合料性能试验,分析了分离再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能.最后,结合工程对分离再生沥青路面的施工工艺进行了研究.结果表明,分离再生沥青混合料具有良好的水稳性、高温稳定性和低温抗裂性,各项路用性能均满足沥青面层技术要求,可以用于高等级公路的建设.

摘要： 随着我国高速公路的建设飞速发展,以及建成的高速公路进入了维修养护阶段,废旧沥青混合料再生技术的研究逐年得到了公路工程界的普遍关注.较全面介绍了废旧沥青混合料再生技术的发展历程,国内外研究应用状况以及研究成果.并对废旧沥青混合料厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生以及就地冷再生四种再生技术的施工工艺、特点和能源消耗量进行了综述.

摘要： 随着越来越多的高等级公路进入维修养护和改造阶段,初步估计每年将产生数百万吨的废旧沥青混合料.如何充分利用这些数额庞大的废旧料成为我们必须面对和解决的迫切问题.采用厂拌冷再生技术,使之变废为宝,是解决上述问题的一条有效途径,也符合我国可持续发展战略中废物资源化的要求.厂拌冷再生技术是指利用现有的旧沥青铣刨料,根据需要加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定剂量的添加剂(水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青、乳化沥青等)和适量的水,在常温下完成添加、拌和、摊铺及压实成型等一系列作业过程,使之重新形成结构铺层的一种工艺方法.近些年来,我国部分省区开始了厂拌冷再生技术的研究和推广.例如从2005年4月份起至今,已有多次的柔性基层试验段施工,例如西宝高速、太旧高速以及孝襄高速等.本文将重点介绍孝襄高速试验段施工的应用情况。

摘要： 本文在沈阳—大连等高速公路上选取有代表性的废旧沥青混合料。对沥青进行抽提回收、性能分析。研究选择复合调和剂对其性能的影响。并利用教学回归模型对剂量加以确定。以使沥青的技术指标满足要求。研究结果表明，通过复合调和剂的加入，沥青及沥青混合料能够完全满足技术要求。

摘要： 通过不同分离再生矿料掺量、不同类型再生沥青混合料高温稳定性、低温性能和水稳定性的综合性能的研究,结果表明:随着再生矿料掺量的增加,提高了再生沥青混合料的高温性能,低温性能和水稳定性均降低,当再生矿料的掺量为20％～25％时,再生沥青混合料具有良好的路用性能.

摘要： 通过不同分离再生矿料掺量、不同类型再生沥青混合料高温稳定性、低温性能和水稳定性的综合性能的研究,结果表明:随着再生矿料掺量的增加,提高了再生沥青混合料的高温性能,低温性能和水稳定性均降低,当再生矿料的掺量为20％～25％时,再生沥青混合料具有良好的路用性能.

摘要： 通过不同分离再生矿料掺量、不同类型再生沥青混合料高温稳定性、低温性能和水稳定性的综合性能的研究,结果表明:随着再生矿料掺量的增加,提高了再生沥青混合料的高温性能,低温性能和水稳定性均降低,当再生矿料的掺量为20％～25％时,再生沥青混合料具有良好的路用性能.

摘要： 通过不同分离再生矿料掺量、不同类型再生沥青混合料高温稳定性、低温性能和水稳定性的综合性能的研究,结果表明:随着再生矿料掺量的增加,提高了再生沥青混合料的高温性能,低温性能和水稳定性均降低,当再生矿料的掺量为20％～25％时,再生沥青混合料具有良好的路用性能.

摘要： 文章阐述了沥青路面热再生的必要性和意义，并对国内外热再生的研究及使用状况进行了论述。提出了技术、设备和国家政策的支持是沥青路面热再生得以规模发展的关键。

摘要： 本发明公开了一种冷拌沥青及基于废旧沥青路面材料的冷拌罩面混合料，属于道路工程领域。所述冷拌沥青由重量配比为1:(0.9‑1.1)的活性再生添加剂和90#道路石油A级沥青混合制得。所述冷拌罩面混合料，其骨料主要为废旧沥青路面材料。与现有技术相比，本发明的冷拌沥青一方面可激活废旧沥青路面材料中老沥青的活性，另一方面具有较好的粘结作用，对混合料的使用耐久性起到积极的作用。冷拌罩面材料具有较好的弹性及自愈合能力，可减少铺筑路面的反射裂缝，且该材料具有很好的防水能力，可以减少路表水对路面下层的侵害，延长道路实用寿命。

摘要： 本发明属道路工程材料技术领域，具体涉及一种利用废旧轮胎采用混合法制备改性沥青混合料的方法。本发明将废旧轮胎磨制成细胶粉，该细胶粉与基质沥青混合、搅拌，得到橡胶沥青；采用断级配集料，将集料进行筛分，得到细、粗集料；橡胶颗粒与粗、细集料混合、拌制，然后加入橡胶沥青拌制，最后加入矿粉拌和，得到所需产品。本发明将干、湿两种工艺方法相结合，以充分发挥各自的优势，达到大量消耗废旧轮胎和改善路用性能的双重目的。本发明能够大幅度的改善沥青与沥青混合料的高、低温性能，延长路面使用寿命，并且可以大量处理废旧轮胎，减轻环境污染。采用此混合料铺筑的路面还具有降低道路交通噪声的功效。成果的推广应用具有经济、社会、环保和工程效益。

摘要： 本发明公开一种废旧轮胎粉橡胶沥青混合料矿料级配的设计方法，该方法将工程用沥青混合料的连续级配曲线分为多段，第一段为粗集料粒径段，第二段为细集料粒径段，第三段为关键筛孔粒径段，第四段为分别位于粗集料粒径段和细集料粒径段的分界筛孔粒径段，第五段为最大公称粒径与矿粉段，每段采用不同的i值设计矿料级配组成新范围。采用前述方法得到的橡胶沥青混合料经各项指标测试，结果表明：矿料级配组成连续稳定均衡，变异性小，对难以铺筑与压实的技术难题有较大改进。此外，本发明提出的方法对推动废旧轮胎在道路工程中的应用，构建“资源节约型”、“环境友好型”的交通发展模式，带动相关产业发展具有一定的社会意义。

摘要： 本发明涉及包含石油疏松蜡和费‑托蜡的沥青组合物、蜡在沥青组合物中的用途、沥青组合物在沥青混料组合物中的用途、包含沥青组合物的沥青混料组合物和其制造沥青混料路面及建筑物的方法。已经证明该沥青具有较好的加工特性。

摘要： 本发明公开了一种冷拌沥青及基于废旧沥青路面材料的冷拌罩面混合料，属于道路工程领域。所述冷拌沥青由重量配比为1:(0.9‑1.1)的活性再生添加剂和90#道路石油A级沥青混合制得。所述冷拌罩面混合料，其骨料主要为废旧沥青路面材料。与现有技术相比，本发明的冷拌沥青一方面可激活废旧沥青路面材料中老沥青的活性，另一方面具有较好的粘结作用，对混合料的使用耐久性起到积极的作用。冷拌罩面材料具有较好的弹性及自愈合能力，可减少铺筑路面的反射裂缝，且该材料具有很好的防水能力，可以减少路表水对路面下层的侵害，延长道路实用寿命。

摘要： 本发明属道路工程材料技术领域，具体涉及一种利用废旧轮胎采用混合法制备改性沥青混合料的方法。本发明将废旧轮胎磨制成细胶粉，该细胶粉与基质沥青混合、搅拌，得到橡胶沥青；采用断级配集料，将集料进行筛分，得到细、粗集料；橡胶颗粒与粗、细集料混合、拌制，然后加入橡胶沥青拌制，最后加入矿粉拌和，得到所需产品。本发明将干、湿两种工艺方法相结合，以充分发挥各自的优势，达到大量消耗废旧轮胎和改善路用性能的双重目的。本发明能够大幅度的改善沥青与沥青混合料的高、低温性能，延长路面使用寿命，并且可以大量处理废旧轮胎，减轻环境污染。采用此混合料铺筑的路面还具有降低道路交通噪声的功效。成果的推广应用具有经济、社会、环保和工程效益。

摘要： 本发明公开了一种废旧沥青混合料沥青剥离系统，包括供料仓、供料皮带机、除铁皮带机、布料机、沥青剥离装置、钢丸回收皮带机、皮带机、筛分装置、除尘系统和用于控制以上设备的自动控制系统，所述供料仓出口端设有供料皮带机，所述供料皮带机中部上方设有除铁皮带机，所述供料皮带机的出口端下方设有沥青剥离装置，所述沥青剥离装置的入口处设有布料机，所述沥青剥离装置一侧侧壁上设有抛丸机，所述沥青剥离装置顶部设有出尘口，所述沥青剥离装置一侧设有除尘系统，所述除尘系统的入口处通过管道与所述沥青剥离装置顶部的出尘口连接，所述沥青剥离装置出料口的下方设有皮带机。本发明具有结构简单、加工效率高、使用寿命长的优点。

摘要： 本发明公开了一种提高废旧沥青混合料高温稳定性的沥青再生剂，按重量份组成为：富含芳香分和胶质的炼油厂废料70～95份；树脂5～25份；防老剂0.1～1份；抗紫外线助剂0.1～1份；高温稳定剂2～5份。本发明还公开了该沥青再生剂的制备方法。本发明针对废旧沥青混合料中老化的沥青材料特性，通过在富含芳香分和胶质的炼油厂废料中添加树脂、防老剂、抗紫外线助剂等，并对各组分材料进行合理的选择和配比，具有原材料易得，生产设备要求低，制备工艺简单，使用方便，明显提高再生后的沥青混合料的高温稳定性等突出优点和积极效果，降低工程造价，符合绿色生态和可持续发展的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种废旧沥青混合料沥青剥离系统，包括供料仓、供料皮带机、除铁皮带机、布料机、沥青剥离装置、钢丸回收皮带机、皮带机、筛分装置、除尘系统和用于控制以上设备的自动控制系统，所述供料仓出口端设有供料皮带机，所述供料皮带机中部上方设有除铁皮带机，所述供料皮带机的出口端下方设有沥青剥离装置，所述沥青剥离装置的入口处设有布料机，所述沥青剥离装置一侧侧壁上设有抛丸机，所述沥青剥离装置顶部设有出尘口，所述沥青剥离装置一侧设有除尘系统，所述除尘系统的入口处通过管道与所述沥青剥离装置顶部的出尘口连接，所述沥青剥离装置出料口的下方设有皮带机。本实用新型具有结构简单、加工效率高、使用寿命长的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种废旧沥青混合料内老化沥青分离抽提设备，包括振动筛，所述振动筛与带动其上下振动的第一电机以及带动其左右振动的第二电机传动连接，振动筛的顶部设置有三氯乙烯喷嘴，振动筛的底部与离心筒连通，在离心筒的外侧设置有制冷系统，离心筒的上部连通加热蒸馏箱，在加热蒸馏箱的内部设置有加热棒和搅拌叶片，加热蒸馏箱的上部通过蒸汽输送管道与冷凝器的入口连通，冷凝器的出口连通三氯乙烯储存箱，三氯乙烯储存箱通过三氯乙烯输送管道与三氯乙烯喷嘴连接。经本实用新型分析仪抽提后延度测试，老化沥青内矿粉抽提干净，灰分为0.02％，接近于0，效果十分明显，能准确的提供老化沥青的基础数据。