底特律车展

摘要： 梅赛德斯-AMGC LS 53虽然全新一代CLS一推出，大家都说它丑，但是奔驰却没有放弃治疗，反而更加努力。梅赛德斯-AMG旗下全新CLS 53车型正式亮相。

摘要： 丰田并没有直接展出大家期待已久的Supra，而是拿一款Gazoo Racing Supra Concept继续吊胃口。真正Supra要等到19年的底特律车展才会正式亮相。这辆赛车的车身都是量产级别的，所以各位可以用大脑把这身战衣脱掉，把尾冀卸掉，贴纸撕掉。剩下的就是一台量产Supra。

摘要： 1月12日，通用汽车公司宣布，计划截至2019年大规模生产自动驾驶汽车，而且这类自动驾驶汽车没有方向盘及脚踏板。这是对未来自动驾驶汽车的一个大胆的宣言，而且随着底特律车展开幕，这一宣言势必会为汽车行业带来改变。通用将推出的这款车型为第四代自动驾驶纯电动雪佛兰Bolt车型。

摘要： 在2018底特律车展上，宝马市场及营销部负责人伊恩·罗伯森证实，宝马计划将iNext车型的续航里程提升至435英里。此前宝马承诺将推出一系列纯电动汽车。其第一款纯电动车型将会是MINI电动汽车。但宝马将于2021年推出的iNext电动汽车才是最受期待的．宝马将该车型定位为特斯拉的竞争对手.

摘要： 通用汽车公司今天宣布，计划截至2019年大规模生产自动驾驶汽车，而且这类自动驾驶汽车没有转向盘及脚踏板。这是对未来自动驾驶汽车的一个大胆的宣言，而且随着底特律车展将于下周开幕，这一宣言势必会为汽车行业带来改变。通用将推出的这款车型为第四代自动驾驶纯电动雪佛兰Bolt车型。该车型目前正在旧金山及菲尼克斯进行测试。当完成量产时，通用将使用该款车型在多座城市部署打车服务。

摘要： 众所周知，自动驾驶的研发狂潮正席卷而来。在2018消费电子展及底特律车展上都可以看到这一趋势。如果能有个气压表可以量出哪家公司企图成为这场技术革命的领头羊的狂热程度的话，则非消费电子展莫属。众多汽车厂家一窝蜂地将触屏及人机接口（HMI）倾泻到汽车环境中。先进驾驶辅助系统（ADAS）遵循并扩展了其曾承诺的而今被我们所无休止讨论的自动驾驶。

摘要： 1月16日，法拉利CEO塞尔吉奥马尔乔内在底特律车展上公开表示，将与2019年底或2020年初推出其首款运动型多功能车（SUV）。目前的豪华电动汽车市场南特斯拉称霸，Roadster与ModelS两款车还没有遇到足以与之匹敌的竞争对手，法拉利电动跑车的问世将有望打破这一局面。

摘要： 汇丰银行1月10日表示，2017年底特律车展或为铂族金属需求提供支撑，促进铂钯价格上涨。超过一半的铂和钯被用于全球汽车尾气催化催化转换器。底特律车展将帮助市场将关注减排技术上，从而提振铂族金属需求。该行称，据新闻报道，汽车需求前景普遍乐观，这将为铂族金属提供支撑。汇丰分析师看好铂族金属前景，但认为在近期大幅攀升之后，钯可能面临盘整。

摘要： 2017年初,传祺GS7在北美底特律车展惊艳全球,4月在上海车展轰动预售,8月26日在乌镇互联网国际会展中心隆重登场。

摘要： 作为全球轮胎科技的领导者，米其林在一年一度的北美车展（底特律车展）发布了旗下最新的高性能轮胎PilotSport4S。该轮胎2017年3月已正式在北美上市。

摘要： 本发明提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示装置，包括用于参与者触屏操作输入，并把信号传输到中央信息处理模块的采集信息操作模块、用于处理采集信息并把信号传输到多媒体交互模块的中央信息处理模块、用于接收信息并实现参与者定制小车在画面上奔驰，实现多媒体互动的多媒体交互模块；该展示装置通过触控游戏，让观众在这里选择一种型号的新能源汽车，并通过自己的喜好对汽车进行个性装饰，再把汽车投射到屏幕的画面上驰骋，具有良好的互动性，透过游戏向观众阐述新能源汽车的优越性，倡导绿色出行。

摘要： 本发明涉及一种展示平台，尤其涉及一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。要解决的技术问题为：提供一种能够实现不仅可以升降和旋转汽车，同时能够将汽车形成封闭的空间，具有保护效果的汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。本发明的技术方案为：一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台，包括有展示台、第一旋转板、车道和上升机构，展示台内活动式连接有第一旋转板，展示台一侧设有用于汽车经过的车道，第一旋转板上设有将汽车进行升降的上升机构。在将汽车行驶到第一旋转板上时，驾驶员可以通过观看定位板，确定汽车的位置是否摆放正确。

摘要： 本发明公开了一种车展用方便多方位展示的汽车展示台，包括底座，所述底座顶部外壁靠近中间的位置上通过螺栓连接有电机，且电机的输出轴上焊接有转盘，所述转盘的顶部外壁上焊接有固定板，且固定板为圆柱形，所述转盘的底部外壁上焊接有第一环形块，且第一环形块的底部外壁上开有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁滚动连接有滚球，所述滚球的底部外壁上滚动连接有第二环形块，且第二环形块的底部外壁上焊接有环形板。本发明有利于顾客全方位的观察汽车结构，提高装置的工作效率，调节装置的高度，方便对汽车底部观察，更好地吸引人们的眼球，将产品的相关信息展示出来，加深对汽车的理解，提高装置的实用性。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示台结构，包括有：背景墙、支架、布展墙、屏幕、操作台、主机电脑；所述操作台内安装有一体机；所述一体机安装在操作台的开孔内，该一体机通过预设管路与主机电脑连接；所述屏幕安装在布展墙预设的矩形开口上，屏幕周边设置有收口面板；所述屏幕背面安装有支架；所述支架背面修筑有背景墙，主机电脑放置在支架与背景墙之间。

摘要： 本实用新型提供一种车展用方便多方位展示的汽车展示台，包括支撑底座，所述支撑底座的底部两端均焊接有支撑脚，所述支撑脚之间横穿镶嵌有横板，所述横板的顶部中心处安装有电机一，所述电机一的输出端连接有输出轴，所述输出轴贯穿于所述支撑底座延伸至所述支撑底座的上方并设有支撑板，所述支撑板的顶部两侧分别螺钉固定有支撑柱一和支撑柱二，所述支撑柱一且对应所述支撑柱二的侧边中心处开设有开口，所述开口外侧端纵向设有导向杆，所述导向杆上套设有与所述导向杆相配合的导向块，所述支撑柱二两侧中部均纵向开设有开槽，方便将放置板上展示的车辆进行上下升降以及旋转，可方便多方位进行展示，有效的提高展示效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于小型车展的车展帕灯，包括安装底板，所述安装底板的一侧设有固定块，所述固定块远离所述安装底板的一侧设有转动装置，所述转动装置包括摆杆，所述摆杆的一端通过活动栓与所述固定块连接，所述摆杆上设有条形槽，所述条形槽的内部设有固定销，所述固定销的一端固定设于转盘的偏心处，所述转盘远离所述固定销的一侧中间设有第一转轴，所述第一转轴远离所述转盘的一端与第一电机的输出端连接，所述摆杆远离所述活动栓的一端固定设有车展帕灯，所述固定块与所述安装底板之间设有调节装置。有益效果：该装置结构简单，方便调节，能够实现水平方向和竖直方向上的调节，增加了使用的方便性，使照明的效果更佳。

摘要： 本实用新型公开了一种车展立柱活接头及车展立柱，涉及汽车展览用具技术领域，解决了现有技术中钢制车展立柱安装拆卸费时费力，且存在安全隐患的技术问题。该车展立柱活接头，包括公接头、母接头和螺栓，公接头包括公接头基座和设置在公接头基座上的插接部，插接部上开设有第一通孔与第二通孔，母接头包括母接头基座和设置在母接头基座上的插槽部，插槽部上开设有第三通孔与第四通孔；插接部能够插入插槽部，且能够以穿过第一通孔与第四通孔的第一螺栓为轴进行转动，第二螺栓穿过第二通孔与第三通孔来固定活接头。该车展立柱通过设置活接头，方便安装和运输，起落车展立柱2个人即可完成，且无需任何起重工具，节省了人力物力。

摘要： 本实用新型公开了一种用于小型汽车展示的车展台，包括车展台台体、电子屏幕、主展台、台阶和伺服电机，所述车展台台体的一侧设置有上坡台，所述车展台台体的另一侧设置有下坡台，所述上坡台和下坡台的中部设置有主展台，所述主展台上停有汽车，所述主展台的上表面为钢化玻璃板结构，所述钢化玻璃板的下方设有钢板通过设置上坡台和下坡台，便于汽车上下主展台，通过设置主展台，方便人们仔细观察汽车的外形，钢化玻璃板为透明结构，便于摄像头的拍摄，钢板的质地较硬，对汽车的支撑更稳定，而且支撑柱的支撑，使得主展台的结构坚固耐用，通过伺服电机的设置，带动主展台的旋转，使人们可以站在一个位置360°了解汽车的外观。

摘要： 本申请涉及一种智慧车展沙盘，涉及展览台技术的领域，其包括展台，在展台的上侧面上设置有模拟城市道路的面板，在展台上于面板的一侧设置有出发台和终点台，出发台和终点台分别位于展台的两端，出发台和终点台均凸出于面板，在出发台与终点台上均设置有汽车模型，展台的一侧设置有用于播放模拟自动驾驶路况视频的显示器。本申请在展台上设置模拟城市道路的面板，在展台的两侧设置出发台和终点台，通过展台一侧的显示器播放设定好的视频，模拟汽车实行中的路况信息，具有结构简单，容易吸引眼球的效果。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车展馆的风能展示装置结构，包括有主架、检修门、手轮、围板、风扇；所述主架的展台向正面方向中心通过铰链连接有检修门；所述主架的展台向正面方向在检修门上方安装有手轮；所述主架的展台顶面边缘处通过角钢固件安装有围板，围板内的展台顶面通过螺栓和粘接剂安装有展件；所述主架的支撑板上半部分通过轴承和安装有风扇，该风扇向正面一面安装有叶片，背面同轴连接有从动轮；所述支撑板背面通过轴承安装有传动轮，传动轮和风扇背面的从动轮之间通过皮带和蜗轮蜗杆连接传动；所述手轮上安装有控制开关，该控制开关与传动轮、展件通过线路与检修门内的电源和控制组件连通。