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底特律

底特律的相关文献在1982年到2022年内共计1854篇,主要集中在工业经济、公路运输、体育 等领域,其中期刊论文1854篇、相关期刊717种,包括商业周刊、体育世界、篮球等; 底特律的相关文献由1147位作者贡献,包括钟师、刘杨、朱敏慧等。

底特律—发文量

期刊论文>

论文:1854 占比:100.00%

总计:1854篇

底特律—发文趋势图

底特律

-研究学者

  • 钟师
  • 刘杨
  • 朱敏慧
  • 付辉
  • 佚名
  • 关佳
  • 戴维·韦尔奇
  • 王受之
  • 王悦
  • 王悦(编译)
  • 期刊论文

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    • 夏唯; 纪旭(图); 张硕(图)
    • 摘要: 提到长春,很多人并不陌生。作为中国四大园林城市之一,长春素来以“北国春城”享誉全国。但除此之外,长春还拥有“老工业基地”的头衔。中国工业发展如此迅速,长春立下了汗马功劳。汽车工业摇篮“一汽”在此诞生,“东方底特律”的名号随之而来;东北第一条铁路在此修建,吉林省以该城市为重要交通枢纽;吉林柴油机厂、长春拖拉机厂等20世纪鼎鼎有名的工厂在此聚集,奠基了中国工业技术产业的发展……这里,有数不尽的工业遗产和道不尽的工业情怀。
    • 林婕; 李倞; 王琼
    • 摘要: 非盈利组织(Non-Profit Organizations,NPO)在推动社区花园建设和管理方面可以发挥重要作用。底特律非营利组织在支持本地社区花园发展上取得了显著的成效,以底特律32个社区花园相关NPO为研究对象,重点对其工作内容和组织特点展开研究。从工作内容来讲,NPO主要充当了建设与动员、支持与赋能、协调与连结,以及引导与推动4种主要角色,发挥建设管理、外联动员等多种综合服务作用;从组织特点来讲,NPO倾向于保持小型化,注重协调联动,以核心NPO领导,多NPO辅助的方式开展工作,降低NPO维持社区花园建设发展的成本,保持灵活性,调动社会自组织能力,充分发挥多种综合服务功能,鼓励其采用“核心NPO领导,多NPO协作”的小型化和专业化形式,可以成为“政府+NPO+居民”上下联动支撑中国社区花园发展的有效方式。
    • 赫炎; 邱洪涛(设计)
    • 摘要: 6月2日,底特律,别克品牌发布了野猫EV概念车--表达了该品牌向未来全电动过渡的新设计愿景。野猫表达了全新的设计语言,可以预见其将影响别克品牌未来的生产模式。别克全新的三盾牌Logo设置在车身前后十分明显的位置,预示着从明年开始的设计转变和新的量产车型。
    • 荷兰汉克·贝克宁; 蔡佳秀; 王硕(译)
    • 摘要: 基于城市设计永恒性思考的设计研究,对比分析美国密歇根州底特律市和中国武汉市历史演进中的形态学研究成果。2项研究所使用的研究工具均来源于代尔夫特形态学方法,该方法旨在以减构制图简化地图数据,提取空间形态结构,界定城市未来发展所依托的结构性要素,从而既可实现城市的历史连续性,又可保持地方特性。图析过程采用倒溯分析的方式,以当代地图为基底,并按照时间线回溯、绘制不同历史时期的分析图。这是因为相较于历史地图,当代地图的制图方法与投射技术能够更加精准地反映真实情况。底特律的城市肌理几乎填满城市的网格,网格本身可以被看成经过减构的结构性空间要素,对地图数据相对较低程度的抽象就足以揭示其城市空间结构,而网格以外的其他空间要素则可被看成不同时期形成的城市的其他结构性要素;而武汉的城市形态更为复杂,需要更高程度的抽象以提取城市空间结构,在减构过程中使用形态同质区和二级结构关联分析工具。研究旨在展示在同一方法框架下,当2座城市的物质空间特质不同时,需采用不同的研究工具,进而发展出不同的研究结果。
    • 张嘉文(文/图)
    • 摘要: 自一百多年前在底特律成立以来,凯迪拉克品牌就无止境地乐于追寻创新与突破。从研发出第一台电子点火发动机,到将世界首台V16 发动机装配在一辆轿车上,再到开创出传奇车型CTS-V 系列性能机器,无不彰显了该品牌的辉煌历史。如今面对市场高速发展,竞争对手纷纷电气化战略的趋势下,凯迪拉克也紧跟潮流加入了48 V 轻混动阵营,率先在旗下新款XT5、XT6 上注入了新的“色彩”。今年2 月份,新款凯迪拉克XT5、XT6 车型正式上市,其最大的升级便是加入了48 V 轻混系统,而在售价上也相应上调了3 000 元。新款XT5 的售价区间为33.27 万~ 47.27 万元,XT6 的售价区间为39.27 万~ 55.27 万元。
    • 尹玉生
    • 摘要: 多年前的一个夏天,我带着两岁大的女儿,准备逃离糟糕至极的生活。我的第一次婚姻处在崩溃的边缘,我已经下定决心,离开这个家,到底特律与我的父母团聚。我哥哥东拼西凑为我买了一张从亚特兰大开往底特律的头等舱机票。望着曾经熟悉的一草一木,我的心情低沉烦闷到了顶点,似乎这世上再没有任何一件事情能够些许改变我的情绪和心境,我带着女儿头也不回地登上了离去的飞机。
    • 黄华
    • 摘要: 彼得•圣吉在《第五项修炼》一书中提到让他记忆深刻的一件事情:上世纪80年代初,当丰田汽车以低价格和高质量快速在美国扩张,并且“横扫”底特律汽车公司时,美国汽车业终于清醒过来,他们开始认识到日本能够稳步占领这个产业的市场和利润空间,原因并不仅仅是因为日本拥有“廉价”劳动力,或者有国内市场的保护.
    • 摘要: 在新冠肺炎疫情引起的汽车产业工厂停工和全球芯片短缺的困扰下,汽车制造商现在正面临着另一个供应链难题--橡胶供应量减小。市场人士表示,解决天然橡胶短缺问题可能会特别棘手,因为橡胶树需要约7年才能成熟,因此天然橡胶市场供应不太可能迅速反弹。但底特律咨询公司Conway MacKenzie汽车实践小组负责人Steve Wybo表示:“如果能购买到一些塑料或橡胶,你会订购比需要更多的量,这或许会加剧市场供应短缺的情况。”包括福特汽车公司和Stellantis集团在内的汽车制造商表示,他们正在监测橡胶市场状况,目前公司尚未受到太大影响。
    • 摘要: 1一年前,当德拉蒙德刚到克里夫兰的时候,骑士中锋特里斯坦·汤普森曾经表示:"虽然底特律不再需要他了,但很多时候,一些不受重用的球员在交易之后会发挥出巨大的作用。"骑士队只付出了布兰登·奈特、亨森和一个次轮选秀权就得到了当时的赛季篮板王,这让很多人都觉得不可思议,但现在,他们甚至无法发挥德拉蒙德的交易价值,最终只能买断他的合同一这位27岁的最强内线球员,突然间就失去了市场。
    • 冯璐
    • 摘要: 美白人父子故意行凶,至今既未坐牢也没赔偿,惨案近期将拍成剧集1982年6月28日是陈果仁大婚的日子,他在底特律的很多朋友盛装前来参加婚宴,却惊愕地发现,原本要当新娘的华裔姑娘维琦·王穿着黑色礼服,婚礼直接改成了葬礼。这一年,陈果仁才27岁,正是年富力强、成家立业的年纪。作为美国汽车供应商效能工程公司的工业制图师,他不算富有,但也不愁吃穿。
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