应用力学

摘要： 钱学森(1911年12月~2009年10月),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986年获国家科学技术进步奖特等奖,1999年被授予“两弹一星”功勋奖章。入选100位新中国成立以来感动中国人物。入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”1970~1979年英雄模范人物。

摘要： 钱学森(1911年12月-2009年10月),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986年获国家科学技术进步奖特等奖,1999年被授予“两弹一星”功勋奖章。入选100位新中国成立以来感动中国人物。入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”1970-1979年英雄模范人物。

摘要： 钱学森(1911年12月-2009年10月),空气动力学、火箭专家,系统科学家,中国科学院院士,中国工程院院士。在应用力学、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学及系统科学,以及中国“两弹一星”研制等大规模科研系统工程等领域取得许多创新成就,晚年提出开放的复杂巨系统理论,致力于构建体现中国科技自信的现代科学技术体系。

摘要： 钱学森(1911年12月-2009年10月),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986年获国家科学技术进步奖特等奖,1999年被授予“两弹一星”功勋奖章。入选100位新中国成立以来感动中国人物。入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”1970-1979年英雄模范人物。

摘要： 钱学森(1911年12月一2009年10月),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986 年获国家科学技术进步奖特等奖,1999年被授予“两弹一星”功勋奖章。入选100位新中国成立以来感动中国人物。入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”1970--1979 年英雄模范人物。

摘要： 钱学森(1911年12月—2009年10月),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986年获国家科学技术进步奖特等奖,1999年被授予“两弹一星”功勋奖章。入选100位新中国成立以来感动中国人物。入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展” 1970—1979年英雄模范人物。

摘要： 钱学森(1911—2009年),应用力学、工程控制论、系统工程科学家,中国科学院院士。在应用力学、工程控制论、系统工程等多领域取得出色研究成果,著有《工程控制论》《物理力学讲义》《星际航行概论》《论系统工程》等著作,为中国航天事业的创建与发展做出了卓越贡献。1986年获国家科学技术进步奖特等奖;1999年被授予“两弹一星”功勋奖章.

摘要： 3月25日,陕西省职业技术教育学会发布了《关于公布陕西省职业技术教育学会2021年度优秀职教论文评选结果的通知》,我校推荐的30篇论文中,有16篇获得优秀论文奖。其中,《智能化远程教育资源共享平台设计》获一等奖,《移动互联网+教育背景下高职课程“云授课”模式探索与应用》等4篇论文获二等奖,《高等职业技能大赛“全员化”促进学生成长成才路径研究与实践---以“新能源汽车技术与服务”赛项为例》等11篇论文获三等奖。

摘要： 钱公学森者,科坛之巨匠,上国之柱石也,其丰硕功勋令苍生叹服矣。某不才,强而赋之白:起雄浑而追黄河,耸伟岸而攀泰山。耀如宇宙之星辰,尊为社稷之时贤。此其钱塘之钱氏者也!其天赋卓秉,汇千行而资丰厚;地养异骨,罗万象以蔚大观。手持箭导,裁云而播雨;足御星卫,揽月而巡天。而复铸重器以靖社稷,筑干城而震宇寰。辟航天喷气之捷径,拓物理力学之前沿。发工程控制之先轫,伫应用力学之中坚。岂非天纵英才者乎?遂有两院院士之荣,数奖奖掖之殊,科坛巨匠之誉,华夏英豪之冠也!

摘要： 国家发布各项政策文件推进职业教育深化改革,各高职院校积极响应,启动课程教学改革.文章以"应用力学"课程为例,通过分析课程性质、课程教学现状、课程教学目标,探索课程教学改革措施,且主要从教材、教学实施环境、教师、教法、教学评价五方面进行探讨.力求培养德技并重、符合行业企业一线需要的高素质技术技能型人才.

摘要： 本文通过对西尔多·冯·卡门科学生涯的简单回顾,以其从事科学研究的选题和目标、方法和手段以及人格素养,从一个角度说明应用力学学派的主要特征,以期从中获得有关科学研究和人才培养等方面的借鉴。

摘要： 传统分析力学体系是非线性的，其精深内容不易为初学者掌握。但教学要求易于接受。在学科思想体系方面要深入，而其表达要浅出。在不损害基本理论的前提下越浅近越好。对非数学专业，物理概念要清楚，而不必过分强调严格性。拙著《应用力学的辛数学方法》(已提交高等教育出版社出版)用最简单的线性振动课题，同样给出了辛求解体系的基本内容。从最简单的单自由度振动问题讲起，以引入分析力学辛体系，借题发挥，简介如下：1、单自由度弹簧-质量系统的振动，包括：a、Lagrange体系的表述；b、Hamilton体系的表述；c、Hamilton对偶方程的辛表述；d、单自由度系统的作用量等；e、单自由度线性系统的Hamilton -Jacobi( H-J )方程及求解；f、通过Riccati微分方程的求解；2、一维杆件的拉伸分析，包括：a、Lagrange体系的表述，最小总势能原理；b、Hamilton体系的表述；c、对偶方程的辛表述等；3、分析结构力学，包括：a、有限元离散坐标的表述；b、等维数体系的Poisson括号与Lagrange括号。

摘要： 本文从分析应用力学的名词谈起,到讨论工程力学的研究范畴,探讨用力学解决工程问题时会遇到什么困难?用什么方法可以解决,同时介绍了力学的数学方法.

摘要： 应用力学是工程学科的基础学科,传统欧几里德空间的拉格朗日体系求解方法论有局限性,其方法以半逆法求解为主,求解受到很大的限制.通过引入原变量的对偶变量,可将应用力学诸问题的求解导入辛几何空间,形成哈密顿体系新的对偶变量求解方法论.从而使得许多有效的数学物理方法如变量分离法以及本征展开法适用于应用力学各学科领域的求解,扩大了解析求解范围.新的对偶变量方法论可统一应用于各个学科领域,将有利地促进各学科领域之间的交叉与渗透,对教学体系的改革也具有深远的意义.

摘要： 钱学森先生为了研究实现高速飞机和远程火箭的可能性,在空气动力学、固体力学、稀薄气体力学和飞行力学等应用力学领域做出了杰出的贡献;并且开创了喷气推进学、工程控制论和物理力学等技术科学新分支.他对近代力学以至科学的内涵和发展方向,发表过全面系统的论述.在这篇文章中将介绍他的主要研究成果,并对他的科学思想作一初步的探讨.

摘要： 在连续体动力问题中心差分算法的基础上，引进准脆性材料的破坏准则，节点单元的破裂算法、离散子块的接触搜索及接触力计算等，对准脆性连续体在冲击载荷作用下的破裂破坏问题进行数值模拟。通过数值算例，给出结构在冲击载荷作用下裂纹产生和扩展的模拟结果图，初步验证程序的正确性和可应用性，为模拟连续体转变为非连续体这一复杂物理过程提出新方法和新思路。

摘要： 在连续体动力问题中心差分算法的基础上，引进准脆性材料的破坏准则，节点单元的破裂算法、离散子块的接触搜索及接触力计算等，对准脆性连续体在冲击载荷作用下的破裂破坏问题进行数值模拟。通过数值算例，给出结构在冲击载荷作用下裂纹产生和扩展的模拟结果图，初步验证程序的正确性和可应用性，为模拟连续体转变为非连续体这一复杂物理过程提出新方法和新思路。

摘要： 在连续体动力问题中心差分算法的基础上，引进准脆性材料的破坏准则，节点单元的破裂算法、离散子块的接触搜索及接触力计算等，对准脆性连续体在冲击载荷作用下的破裂破坏问题进行数值模拟。通过数值算例，给出结构在冲击载荷作用下裂纹产生和扩展的模拟结果图，初步验证程序的正确性和可应用性，为模拟连续体转变为非连续体这一复杂物理过程提出新方法和新思路。

摘要： 在连续体动力问题中心差分算法的基础上，引进准脆性材料的破坏准则，节点单元的破裂算法、离散子块的接触搜索及接触力计算等，对准脆性连续体在冲击载荷作用下的破裂破坏问题进行数值模拟。通过数值算例，给出结构在冲击载荷作用下裂纹产生和扩展的模拟结果图，初步验证程序的正确性和可应用性，为模拟连续体转变为非连续体这一复杂物理过程提出新方法和新思路。

摘要： 在连续体动力问题中心差分算法的基础上，引进准脆性材料的破坏准则，节点单元的破裂算法、离散子块的接触搜索及接触力计算等，对准脆性连续体在冲击载荷作用下的破裂破坏问题进行数值模拟。通过数值算例，给出结构在冲击载荷作用下裂纹产生和扩展的模拟结果图，初步验证程序的正确性和可应用性，为模拟连续体转变为非连续体这一复杂物理过程提出新方法和新思路。

摘要： 一种方法可以执行来诊断车辆的空气动力学系统并且包括以下步骤：(a)至少部分基于空气动力学元件相对于车辆的车体的位置，经由控制器确定作用于车辆的空气动力学元件上的预期下压力；(b)至少部分基于从至少一个力传感器接收到的信号，经由控制器确定测量下压力；(c)至少部分基于预期下压力和测量下压力，经由控制器确定偏差；以及(d)至少部分基于该偏差，经由控制器控制空气动力学元件。

摘要： 本发明公开了一种利用力学原理构造的降噪式建筑施工装置，包括底板，所述底板的顶部通过橡胶弹簧与顶板连接，所述顶板的顶部四周通过卡接机构与竖板连接，所述竖板的内部开有空腔，所述空腔的内壁粘接有隔音棉，所述竖板的内侧固定连接有多个锥形罩，所述锥形罩的一端位于所述空腔内部且与圆筒固定连接，所述圆筒的外表面开有多个通孔一，所述圆筒的外侧固定连接有锥块一，所述锥块一位于所述通孔一的两侧，所述空腔的顶部与底部粘接有锥块二，所述竖板远离所述锥形罩的一侧开有多个通孔二，所述竖板靠近所述通孔二的一侧固定连接有固定机构。有益效果：不仅能够对建筑器械工作产生的噪音进行降噪操作，同时能够对器械本身进行固定。

摘要： 本发明公开了一种应用于电缆接头安装培训用力学反馈模型，包括玻璃钢外壳，所述玻璃钢外壳内设置有整体预制橡胶主体，所述玻璃钢外壳与整体预制橡胶主体之间的空腔中填充有绝缘胶，所述整体预制橡胶主体左端固定有铜外壳，所述玻璃钢外壳左右两侧均设置有热缩管，两个所述热缩管互相靠近的一端均延伸至玻璃钢外壳内且分别与铜外壳以及整体预制橡胶主体固定连接，所述整体预制橡胶主体内设置有连接管，所述连接管内固定有两个屏蔽罩。本发明通过等比例缩小玻璃钢外壳的长度，从而保证学员可以在平地上戴眼镜安全操作，同时又不失去对真实部件操作的触感，通过力学压力传感器的设计，可以得到刮削的力度，便于监测是否达到施工效果。

摘要： 一种方法可以执行来诊断车辆的空气动力学系统并且包括以下步骤：(a)至少部分基于空气动力学元件相对于车辆的车体的位置，经由控制器确定作用于车辆的空气动力学元件上的预期下压力；(b)至少部分基于从至少一个力传感器接收到的信号，经由控制器确定测量下压力；(c)至少部分基于预期下压力和测量下压力，经由控制器确定偏差；以及(d)至少部分基于该偏差，经由控制器控制空气动力学元件。

摘要： 本发明公开了一种自动化热压设备用力学测试装置，包括：测试箱，所述测试箱的正面外壁固定连接有显示屏，所述测试箱的正面固定连接有控制按钮，所述测试箱的顶部中轴处设置有成模腔，所述测试箱的内部中轴处设置有数据处理管。该自动化热压设备用力学测试装置，工作人员可以将物料加入到成模腔的内部，启动电动伸缩杆和热压板，电动伸缩杆的启动可以带动热压板下移，从而可以对成模腔内部的物料进行热压成型处理，在热压成型时，数据传输线，可以将热压板的热压值传输到数据处理管的内部，经分析处理，可以将热压值反应在显示屏上，以此达到对热压测试的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种骨折用力学实验夹具，包括：置钉模块，置钉模块呈矩形体结构设置，置钉模块套设于骨骼模型上，置钉模块靠近骨骼模型的一侧开设有安装槽，安装槽的内轮廓与骨骼模型的一侧的外轮廓相匹配；置钉模块具有沿竖直方向设置的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，安装槽开设于第一侧面上，安装槽内形成有一容置空间；第三侧面远离骨骼模型设置，第三侧面上开设有若干定位孔，每一定位孔均贯穿第三层面并与容置空间连通，每一定位孔内均可操作地插入有一导针，每一导针的一端均插入于骨骼模型内。通过对本实用新型的应用，为导针的打入提供了精确的定位安装，方便医护人员进行操作，更进一步地提高了股骨生物力学实验的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑工程用力学升降装置，涉及建筑工程装置技术领域。该建筑工程用力学升降装置，包括升降机壳体，所述升降机壳体中部设置有链条组件，所述升降机壳体左侧固定安装有升降机立柱，所述链条组件左侧链条啮合传动卡板齿条，所述卡板齿条左侧固定安装有立柱卡套。该建筑工程用力学升降装置，在升降平台上升过程中发生断裂时，水平板左侧下落击中防断按钮，会让弧形组件的弧形弹簧顶住弧形齿条外壳弹出，弧形齿条外壳可以顺时针旋转顶住升降平台水平板左侧，因为有扇形限位组件的限制，所以弧形齿条外壳无法逆时针旋转,从而使弧形齿条外壳稳定支撑升降平台水平板左侧，防止断裂后货物掉落的风险。

摘要： 本实用新型属于教学用具装置技术领域，具体公开了一种改进的物理教学用力学测试器，包括基座、拉力测试器和测试板，所述基座一端与测试板端部铰接；还包括调节基座与测试板角度的调节结构，拉力测试器与测试板滑动配合，在测试板两侧设有滑槽，拉力测试器两侧下部分别设有滑块，滑块位于滑槽内且与滑槽滑动配合，拉力测试器与测试板可拆卸连接；还包括卷轴和连接线，卷轴两端与测试板端部转动连接件，连接线一端与卷轴固接，另一端设有挂钩。采用该物理教学用力学测试器能够进行多次测量，而且测量结果准确，满足现有的物理教学需求。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车钢管用力学测试固定夹具，包括支架及设置在支架内侧的两组夹紧装置，两组夹紧装置互相垂直设置，夹紧装置包括第一夹紧块、第二夹紧块和伸缩装置，第一夹紧块、第二夹紧块分别通过伸缩装置固定在支架上，第一夹紧块的两侧对称设置有若干第一夹紧齿，相对的两个第一夹紧齿之间设置有第一夹紧带；第二夹紧块的两侧对称设置有若干第二夹紧齿，相对的两个第二夹紧齿之间设置有第二夹紧带；第一夹紧齿与第二夹紧齿相对设置，第一夹紧齿与第二夹紧齿错开设置。通过相对设置的夹紧带对钢管进行夹紧，从而能够实现对不同形状、不同管径的钢管进行夹紧，提高了固定夹具的适用性。

摘要： 本实用新型涉及云梯技术领域，且公开了一种基于应用力学的云梯，包括安装座，所述安装座顶部的左侧固定安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有两个电动伸缩杆，所述安装座的顶部且位于连接座的右侧固定安装有减震杆。该基于应用力学的云梯，通过设置支撑架，在进行使用的时候云梯往往配合着控制车进行使用，在需要进行高空作业的时候，控制电动伸缩杆将支撑架向上移动，使得站台的顶部关闭，有效的避免了高空坠物对云梯上的工作人员造成危险的情况发生，而且在云梯上的工作人员出现意外事故的时候，安全报警器将会发出报警信号提醒云梯底部人员做出意外防护措施，有效的提高了云梯的安全性和防护性。