应急调度

摘要： 对新能源富集电网的特点及调度策略进行分析,从电网应急的角度提出采用一种精准的电网状态估计方法和智能调度策略应对规模化新能源并网后出现的电网稳定问题。利用前期新能源并网量预测及对重要断面的评估,提升系统感知风险的敏感度;在分层电网中选用超松弛迭代修正的电网状态估计方法,同时引入历史状态因素,让系统快速准确地察觉潜在风险,及时锁定风险来源,缩小调整的波及面,并结合相关层级网络启用应急调度策略,将电网遭受的影响降至最低。最后选用简化的某电网30节点系统进行算例分析,并运用智能应急调度策略解决模拟电网的实际问题,验证了该方法对于保障电网的稳定运行有一定的效果。

摘要： 智能矿山是我国重点培育发展的产业之一。河南能源义煤公司耿村煤矿在国家推动煤炭安全建设的大背景下,大力开展智能矿山综合自动化系统建设。系统覆盖智能矿山生产系统、安全监测和应急调度指挥等关键环节,实现了对生产现场的各类动态数据实时在线采集和高速传输,为煤矿井下安全生产过程的监测、控制和跟踪管理,以及生产统计管理等方面提供了有效的科技支撑。

摘要： 惠南庄泵站作为南水北调中线总干渠唯一的加压泵站,承担着向首都城市供水75%的任务,如果惠南庄泵站突然故障后应急调度策略不当,不仅会产生不必要的水量损失,严重时可造成供水中断,甚至危及受水区的社会稳定。为快速有效应对惠南庄泵站突然故障导致上游渠道水位的快速上涨,基于圣维南方程组建立了由渠道、闸、泵、分水口、退水闸、旁通管等组成的一维水动力复杂明渠应急调度仿真系统,以惠南庄泵站流量50 m^(3)/s突然故障为典型案例,模拟了开启退水闸、开启旁通管、调减上游流量等6种不同应急调度策略下的渠池水力响应特性,总结了惠南庄泵站突然故障下的应急调度策略。结果表明:无任何操作下,总干渠末端水位按照0.4 m/h的速度快速上涨;当上游初始调减流量大于10 m^(3)/s时,开启旁通管+开启退水闸+调减上游流量三者的组合应急调度策略可使总干渠末端水位在1.3 h后开始下降;当调减上游流量25 m^(3)/s并保持不变时,开启旁通管+开启退水闸+调减上游流量三者的组合应急调度策略可最大限度减少弃水,1.3 h后可完全关闭退水闸;当泵站具备恢复原供水条件时,应提前1.3 h恢复上游流量至原流量,1.3 h后惠南庄泵站可恢复正常供水条件。

摘要： 为了满足衡阳市蒸湘区医药物资的需求,本方案确定配送中心与配送需求点之间的位置关系,构建以时间最小化为目的的函数模型,应用遗传算法得出最佳路径对其进行配送,保障了物资的供应,实现了应急资源的有效配置。

摘要： 随着无人机广泛应用于防灾减灾救灾领域,无人机队伍日常管理和应急调度亟待优化升级。在数次重大自然灾害中,无人机应急云平台为无人机应急救援活动提供了重要的支持。针对云平台应用过程中灾害现场仍会出现的一些困难和问题,云平台进行了一系列的升级与优化,使之更加贴合救援现场的实际情况,更好地助力无人机参与应急救援工作。

摘要： 目前在高速公路的路网运行监测和突发事件应急处置领域,如何通过信息化技术对管理模式进行转变升级、完善路网管理运行机制仍是一个亟待解决的问题。本文通过介绍宁夏回族自治区高速公路运行监测与应急调度系统的建设思路、系统建设情况、管理模式转变实践以及系统应用成效,探讨了如何通过信息化手段引领高速公路现代化管理变革。实践表明,以信息化手段为支撑的新管理模式,可以提升高速公路路网运行监测实时性与应急指挥调度管理水平和应急处置效率,将原有的“以人为主”的高速公路运行监测与应急调度管理模式,转变为“人机协同”的一种管理模式,有效提高了高速公路运营效率、让公众体验高质量高速出行服务,构建“精准快捷、协调联动、监管到位、处置有力”的路网运行机制。

摘要： 极端暴雨洪水给流域防洪调度带来了巨大考验,依靠单个水库独挑蓄泄重任已不能满足防洪要求,亟需探讨在突发汛情时梯级坝工程的联合应急调度方案.为此,以优化理论为指导,以梯级坝泄流时间最短为目标函数,依据坝群的运行原则,设定各库区的水位、流量等约束条件,综合考虑橡胶坝的塌落时刻及塌落速度(时长),建立梯级坝联合调度优化模型.基于梯级橡胶坝工程实例,模拟计算出坝群在不同洪水频率(1％、2％、10％)下的优化调度方案.结果表明,多变量分析模型(塌落时刻与塌落速度均为决策变量)的设计方案要比单一变量(塌落速度一定)时至少提前10 min完成泄流;在满库的情况下,研究对象中1#—6#级坝体自下而上最快可在75 min内完成腾容迎汛任务,且P=1％的洪水安全调度时限(从调度开始时刻到洪峰抵达工程段上游时刻所隔的时间)严格控制在90 min以内,比常规控制法缩短了至少30 min非必要的时间损耗.梯级坝联合调度优化模型可结合具体洪水量级与工程参数,科学规划各级橡胶坝的塌落方式,加快泄洪进程.尤其是当暴雨中心临近工程段上游时,相应的汇流时间短,优化模型的设计方案能确保梯级水库在较短洪水预见期内安全泄流.

摘要： 在业务发展和技术创新的驱动下,运营商越来越重视对网络综合资源的管理,并探索如何将资源管理运用于网络维护和生产运营.为了实现对网络更精细化运维,本文创新性提出了基于网络综合资源整合的故障关联预警和分级管理方法.利用用户和业务数据对网络资源进行综合评估,并搭建基于综合资源整合分析的网络维护支撑平台,实现对故障的关联预警、分级管理和应急调度.在有效避免关联故障、压降故障时长、提升网络质量和网络应急调度能力等方面发挥重要作用.

摘要： 鄂北调水工程中的孟楼-七方倒虹吸长达72km,其闸门调控下的出口边界设置对倒虹吸管内水力响应过程有显著影响。超长倒虹吸出口闸门处于有压段与明渠段的交界处,属于长有压管道闸孔淹没出流,具有高度耦合、非线性化的特点。常用的有压隧洞泄流公式未考虑倒虹吸内的非恒定流运动,不适于作为长倒虹吸出口边界,Henry公式能够合理反映闸门调控下的水力响应规律,但难以反映水击震荡特性。在此基础上,提出一种将出口闸门涵管化的边界处理方法,仿真结果揭示出在快速关闸时倒虹吸管中伴随有显著水击振荡,下游段事故工况中最大水击压强达25.1m(初始压强为8.8m),最大水击振幅为16m,压强变化特性与类似试验结果相符。提出的方法可为鄂北调水工程的事故工况调度提供技术支撑,也可为类似明满流动态边界仿真建模提供参考。

摘要： 高速铁路应急调度处置流程的结构化分析,对于提升应急调度处置效率和质量,推动应急调度智能化进程具有重要意义.针对结构化分析需求,提出一种基于铁路规章的应急调度处置流程分解与重构方法,以图形化方式重构应急调度处置流程,并基于随机Petri网理论建立高速铁路应急调度协同处置流程模型,给出多工种协同的SPN模型建立与等价化简、性能分析的方法,通过计算识别处置流程风险控制点和关键环节,选取场景"运行途中司机发现晃车"建模并分析,分析结果符合现场实际情况,表明该结构化分析方法能够从信息传递和处置流程角度提示风险控制点和关键环节,为多工种协同的应急调度指挥工作提供决策参考.

摘要： 根据向家坝水电站所处地理位置、流域洪水特点、环境特性、工程地质条件、工程施工情况及安全状况、水库运行管理条件和水平,分析研究大坝安全突发事件的发生条件、可能性大小、影响程度.对向家坝水电站大坝安全突发事件类型进行分析总结.针对支流水库溃坝、超标准洪水、库区滑坡、事故切机、紧急顶负荷等突发事件,以保障水库大坝安全,并尽量减小下游影响为目标进行应急调度方式研究.

摘要： 本文以南水北调中线工程为例,建立一维应急调度数值模型,选取典型渠段作为算例,研究中线工程总干渠突发事故应急调度时输水明渠退水闸的运用对渠道节制闸水位壅高、渠段退水量等参数指标的影响.研究表明:退水闸对应急工况下渠道的闸门调控起到关键作用,要快速完成干渠节制闸的调度过程,必须启用退水闸配合消减水位升幅;退水闸的启用和关闭方式直接影响到渠道退水量、节制闸闸前最高水位壅高.退水闸的启用越早,退水量越大,但渠道节制闸闸前水位壅高越小;退水闸关闭越早,渠道总退水量越小,关闭水位对最大水位壅高基本无影响.为提高应急调度的安全性和经济性应选取合适的退水闸启闭水位.本研究成果可为中线工程应急预案的建立提供参考.

摘要： 分析了矿山救援基地信息管理与应急调度管理平台的各项技术,讨论了其功能与结构.结合应急救援工作的实际情况,阐述了利用这些技术对应急救援工作所起的积极作用,并分析了该平台在实际应用中的效果.宁煤矿山救援基地信息管理与应急调度管理平台采用了B／S多层架构设计，充分利用已建设完成的宁煤集团及其所属矿井安全生产调度管理信息系统平台，及其相应的信息资源，建立第三级系统平台，即宁煤矿山救援基地信息管理与应急调度管理平台。并与一、二级调度系统平台关联互动，共同组成一个统一救援指挥、功能完善、响应及时、运转高效的应急救援信息管理与应急调度管理平台(图1)。该系统平台由救援基地应急响应系统、事故现场救援指挥系统、矿井安全生产调度管理三维可视化系统、视频会议系统、远程／本地视频监视系统、门户网站、矿井安全事故预防预警系统、应急培训等演练系统组成。

摘要： 三峡水库蓄水发电以来,气候变化引起长江流域降水和径流发生明显变化,同时极端天气、水文事件如持续高温伏旱、汛末秋汛的频发,加剧了三峡水库运行调度的难度和复杂性.本文重点分析了气候变化对三峡水库运行调度的影响,并针对性提出了建议对策,一方面优化三峡水库自身调度方式,以适应新的来水及调度需求;另一方面完善应急调度体系,加强水库应急调度管控能力.

摘要： 营房物资是武誓部队遂行多样化任务重要保障物资,营房物资调度的迅速和准确与否影响着武警部队能否出色完成多样化任务.在当下,突发事件发生日益频繁,武警部队遂行救灾、反恐、维稳任务较多,因而营房物资的调度显得愈发重要.本文通过对武警部队营房物资调度的特点分析，建立了营房物资需求变化情况下，基于时间最小化和成本最小化的数学模型，并根据分层序列法确定第一目标，采用基于贪心算法的求解方法进行求解，得出优化目标，同时给出算例分析得出了相应的结论。综上表明，本文所采用的优化模型对于营房物资调度方案的制定具有积极意义。

摘要： 区域供水是将不同地区的水源、水厂、管网等进行合理配置,形成大规模的统一供水系统,实现了水资源的合理利用和供水设施的共建、共享,其经济、社会和生态效益显著,是解决我国目前饮用水供需不平衡矛盾,城乡供水发展不均衡,保障供水安全的重要途径.本文以《徐州市市区供水规划》为例,探讨地级市层面区域供水规划编制的技术路线、目标制定,探究区域供水规划中用水指标选取、水源选择、地下水保护、水源的应急调度、管网布置、近远期结合等关键问题,对区域供水规划的编制提出了对策和建议.

摘要： 针对闸坝等水利工程在水污染事件应急处置中的积极作用,以淮河流域多闸坝重污染支流涡河及其汇入的淮河干流蚌埠河段为研究对象,拟定了一具有典型代表性的水污染事件;应用自主研发的闸控大型河网水文-水动力-水质耦合数学模型DHQM,预警分析了不同调度方案与淮干来水组合下污染团下泄对下游水质的影响;并以保障淮河干流蚌埠市饮用水源地的取水水质安全和减轻事故对下游水质的影响程度为目标,优选出分期小流量慢速下泄污染水体为最佳的水量水质联合应急调度方案.

摘要： 本文在深入调研电力系统应急调度指挥通信网络的现状和实际需求的基础上,提出了一套可广泛应用于地县级电力部门的应急调度通信指挥系统方案,完整地解决了地县级电力部门在电网配网调度指挥中缺乏现场移动无线接入、融合多方互联会商、舆情语音信息广播发布等应急通信必备的手段和功能。系统方案的实施不仅能够有效延伸和扩展网省级应急通信平台在重大突发事件中的应用范围,同时也可在日常生产指挥管理中作为现有调度通信能力的完善和补充,具有实用性、经济型和普及型的特点,易于在电力系统推广使用。

摘要： 蚌埠闸上区域经济的快速发展,对区域供水安全提出了迫切的需求,淮河干流水资源形势严峻,已在一定程度上制约了经济社会的发展.本文在分析该区水资源情势及开发利用现状的基础上,对该区进行供水安全评价,建立了供水安全保障措施,并提出了安全供水技术方案,包括特枯水期水资源调度方案、蚌埠闸上应急补水措施和应急调度方案实施的保障措施,提出充分利用当地地表水和外调水逐步置换城市超采中深层地下水的思路,尽快实施引江济淮及南水北调调水工程,方可从根本上解决该区水资源日益短缺问题.这不仅是解决该区日益复杂水资源问题的迫切需要,也是事关区域经济社会可持续发展和城乡供水安全的重大战略问题.

摘要： 随着我国社会经济的快速发展,传统车辆定位监管系统的运行,受限于定位精度,在特定的场景中,无法提供更为精准的车辆监控定位.同时,随着环卫车辆数量增加、种类增多,如何科学、高效地监管环卫车辆,成为当前需要研究和解决的问题.本文基于高精度定位,运用现代化信息技术手段,建设环卫车辆监控平台.该平台基于智慧城管云平台,综合利用GPS卫星定位、北斗定位系统、地理信息系统、视频监控等相关技术,获取环卫车辆实时位置、告警数据、作业状况等各类监控信息,并进一步结合道路信息生成环卫车辆作业预案,完成环卫车辆任务调度.同时,平台结合天气状况、道路等级、环卫作业标准等,分析环卫车辆作业质量,实现全方位车辆监管的动态化、数字化、网络化和空间信息可视化,最终为各环卫部门提供一体化的环卫车辆监管服务,提高环卫车辆管理和执行作业任务的效率,降低作业成本.

摘要： 本说明书提供一种应急情况下的民航运力调度方法和调度装置，方法包括：获取可用飞机的信息、航班信息和目的地机场；可用飞机的信息包括当前所在机场和运力；根据可用飞机的当前所在机场、航班信息和目的地机场，建立各个可用飞机在预设时间条件下到达目的地机场的所有可用规划；以及，计算所有可用规划的航路拥挤度；以实现所有可用飞机的航路拥挤度最佳为目标，选定各个可用飞机的路径规划；根据可用飞机的路径规划和运力计算综合评价数据，选择综合评价数据在前并且累加运力达到需求运力的可用飞机作为调度飞机。前述方法规划考虑全局航路拥挤度、满足应急情况的运力和其他因素，使得调度计划实现了多种评价指标下的统筹优化。

摘要： 本发明视频监控与调度方法以及视频监控与调度应急平台组成无线网络应急指挥系统，该平台由通过互联网和无线网络连接的调度指挥中心服务器装置、调度指挥中心客户端装置及现场使用的无线手持终端装置组成，调度指挥中心服务器装置包括消息协议服务单元，视频服务单元，Web服务单元，数据库和视频文件系统。本发明将多台现场无线手持终端装置与调度指挥中心服务器装备，调度指挥终端客户端装置通过无线网络互相连接，形成了具备现场无线手持终端装置实时视频上传及监控/点播视频，调度指挥中心可监控现场情况及调度现场无线手持终端装置返回现场情况等功能，可用于无线网络环境下的应急指挥调度与监控。

摘要： 本发明公开了一种应急处理方法，在该应急处理方法中，应急指挥调度台接收视频终端采集应急事件的现场信息；根据所述现场信息通过地理信息系统定位所述视频终端的位置，并获取所述位置对应的应急资源信息；根据所述应急资源信息通知救援设备。本发明还公开了一种应急指挥调度台以及应急指挥调度系统。本发明实现了快速有效地针对应急事件采取应急措施的效果。

摘要： 本发明提供一种应急指挥调度方法及应急指挥调度系统，通过在数据库中预先存储与多个不同种类的紧急事件一一对应的多个应急预案，且每个应急预案中均包括有序的多个呼叫群组，当紧急事件发生时，在可视化操控模块上选择匹配一与紧急事件对应的应急预案，调度指挥平台根据匹配的应急预案依序对该应急预案中的多个呼叫群组进行呼叫，与传统技术相比，能够有效地将应急预案与实际的应急处理紧密结合，在应用于处理航空紧急事件时，能够使对航空紧急事件的处理严格且高效地的按照应急预案进行，从而避免了行动紊乱，全面提升公共安全，提高突发事件领域的组织防范与快速处置能力。

摘要： 本说明书提供一种应急情况下的飞机调度方法和装置，方法包括：获取可用飞机的信息、航班信息和目的地机场；可用飞机的信息包括当前所在机场和运力；根据可用飞机的当前所在机场、航班信息和目的地机场，建立各个可用飞机在预设时间条件下到达目的地机场的所有可用规划；以及，计算所有可用规划的航路拥挤度；以实现所有可用飞机的航路拥挤度最佳为目标，选定各个可用飞机的路径规划；根据可用飞机的路径规划和运力计算综合评价数据，选择综合评价数据在前并且累加运力达到需求运力的可用飞机作为调度飞机。前述方法规划考虑全局航路拥挤度、满足应急情况的运力和其他因素，使得调度计划实现了多种评价指标下的统筹优化。

摘要： 本发明公开了基于电网GIS的应急智能化统一通信调度系统及调度方法；所述系统包括：监控模块，所述监控模块分别与通信模块和WEB服务器通信，所述通信模块分别与GIS模块和数据库服务器通信，所述GIS模块与数据库服务器通信，所述WEB服务器与所述数据库服务器通信；所述监控模块用于监听突发事件，获取基本数据；所述通信模块用于各模块之间的数据信息传输，将应急事件预案和突发事件信息数据及时进行模块之间的传递；本发明具有解决目前应急处置电力处理事故涉及时间过长，空间广等问题优点。

摘要： 本发明涉及一种应急通信车调度系统及调度方法。车辆调度技术在现今社会已经有许多实现，市场上许多车载GPS设备都提供了这些功能，但作为应急通信车调度系统，普通的车辆调度系统仅能获取车辆位置信息来实现对车辆的监控与调度。一种应急通信车调度系统，其组成包括：监控中心和安装于应急通信车上的移动智能终端（2），移动智能终端包括接收卫星定位信号的卫星信号接收装置（3）、获通信应急车连接接口（1）、微处理器（7）；卫星信号接收装置、通信应急车连接接口和空中接口均连接微处理器，微处理器通过空中接口（4）与至监控中心（5）连接。本发明用于应急通信车调度系统及调度方法。

摘要： 本发明视频监控与调度方法以及视频监控与调度应急平台组成无线网络应急指挥系统，该平台由通过互联网和无线网络连接的调度指挥中心服务器装置、调度指挥中心客户端装置及现场使用的无线手持终端装置组成，调度指挥中心服务器装置包括消息协议服务单元，视频服务单元，Web服务单元，数据库和视频文件系统。本发明将多台现场无线手持终端装置与调度指挥中心服务器装备，调度指挥终端客户端装置通过无线网络互相连接，形成了具备现场无线手持终端装置实时视频上传及监控/点播视频，调度指挥中心可监控现场情况及调度现场无线手持终端装置返回现场情况等功能，可用于无线网络环境下的应急指挥调度与监控。

摘要： 本发明涉及一种基于数字孪生技术的应急调度系统及应急调度方法，所述应急调度系统包括：数据获取模块，用于获取数据中心基础设施实时运行数据；数据分析模块，用于利用预先存储的算法模型，对所述运行数据进行分析处理，获得分析结果，并根据分析结果获得异常节点及异常影响范围；数字孪生展示模块，用于展示异常节点、异常影响范围、处理建议和应急调度方案，所述应急调度方案基于异常节点、异常影响范围、处理建议以及可用资源信息，采用自动寻径算法获得。与现有技术相比，本发明具有有效提高效率、可执行性高等优点。

摘要： 本发明公开了一种应急调度处理方法和应急调度处理装置，所述应急调度处理方法包括：当检测到在应急调度处理装置的第一预设范围内发生行车伤亡事故时，采集所述行车伤亡事故的状况信息；根据所述采集到的所述行车伤亡事故的状况信息，判断所述行车伤亡事故是否属于紧急事故；当检测到所述行车伤亡事故属于紧急事故时，向应急部门发出报警信号，其中报警信号包括所述行车伤亡事故的状况信息。本发明能够在行车伤亡事故发生时，及时向应急部门发出报警信号，以便快速得到应急部门的帮助和/或救护，最大程度地及时恢复行车伤亡事故所在路段的正常交通秩序，并在事故人员的生命安全受到伤害时，及时地得到医疗救助，保障事故人员的生命安全。