应急供电

摘要： 移动式变电站是一种集一、二次设备于移动平台的,可以作为临时施工用电,解决各类电力需求变化的不规则性、灾害应急供电等紧急特殊场合应用的一种专用变电站,具有高度集成、组合灵活、配置丰富、布置方便、施工周期短等特点。移动式变电站占地面积小,成本低廉,可以机动部署,能够快速展开供电作业,以满足客户多种紧急需求。近年来,经济社会的快速发展对高质量、高可靠性的电力系统提出了更高要求。在雄安新区建设基地等许多特殊场合都出现了车载移动式变电站的身影。

摘要： 6月2日,柳州市举行2022年天然气泄漏应急抢险救援演练。演练模拟柳州市某镇发生5.0级地震,导致天然气管道环焊缝处拉裂,大量气体泄漏并发生火灾。地震发生后,柳州市立即启动《柳州市地震应急预案》《柳州市危险化学品安全生产事故应急预案》,市抗震救灾指挥部成员单位迅速出动,先后完成了应急抢险、医疗救援、交通安全保障、疏散安置善后、环境监测、气象监测、应急供电、应急通信、物资发放、地震监测、自然灾害移动指挥部保障等。

摘要： 昆明地铁4号线车辆蓄电池牵引(紧急牵引)功能是昆明各线路中首次采用的牵引功能,具有灵活高效的特点。本文根据4号线蓄电池牵引的需求并结合其车辆参数和线路特性,设计了一种蓄电池牵引方案并进行了仿真分析。结合仿真结果对蓄电池实际容量进行计算和选型,使容量满足于4号线车辆项目的使用需求。

摘要： 昆明地铁4号线车辆蓄电池牵引(紧急牵引)功能是昆明各线路中首次采用的牵引功能,具有灵活高效的特点.本文根据4号线蓄电池牵引的需求并结合其车辆参数和线路特性,设计了一种蓄电池牵引方案并进行了仿真分析.结合仿真结果对蓄电池实际容量进行计算和选型,使容量满足于4号线车辆项目的使用需求.

摘要： 太阳能作为一种清洁无污染的可再生能源,随着太阳能转换为电能的技术越来越成熟,它在电力方面的应用越来越普遍.本文主要针对一种用于北斗设备的应急多电源自供电系统进行探讨研究,并基于光伏发电技术研制出一种便携式应急光伏电源箱,旨在解决偏远地区及无人区的水文、水质、大坝安全、堤防、滑坡、山洪等传感器、检测和监测仪器仪表的供电问题,和以上地区北斗数据传输设备的供电问题,支持国家智能水网的推广和建设;同时解决和地震、洪水等应急救灾地区应急设备的供电问题,为今后应急供电产品的研发提供借鉴与参考.

摘要： "快,拉住我!快抓住!"登塔、走线一气呵成,在做好安全措施后,成功将悬挂在半空中的伤员救至地面……这是南方电网广东电网有限责任公司应急特勤队的高空救援演练场景。近年来,南方电网广东电网有限责任公司通过强化主网网架、建设保底电网,推进沿海地区电网防风加固工程等举措,不断完善应急及风险管理体系,提高电网御灾能力,化被动抗灾为主动抗灾。但是,应急体系人才培养始终是公司的一块"心病"。广东电网公司安监部总经理闫国兵表示,以3年为期,培养一支省地两级、900余人规模的应急特勤队伍,涵盖应急供电、高空救援、水上救援、通信保障、智能勘灾等5个专业,应急工作从"灾后抢"过渡到"平时预""灾前防",提升防风防汛乃至其他领域应急救援处置效率。

摘要： 8月10日,国网浙江省电力有限公司自主研发的配网应急发电车快速接入装置在浙江温州鹿城七都岛率先投运。基于该装置,国网浙江电力联合开展了应急发电车紧急供电演习,充分验证快速接入成效,而这也是其在实际场景中的首次“亮相”。针对以往应急供电多为螺栓连接,操作复杂,所须时间较长的问题,国网浙江电力成立跨专业的科研攻关团队,覆盖配网、分布式电源、绝缘以及变电多个专业领域。

摘要： 目前矿井局部通风机普遍采用的是"三专两闭锁"的供电模式,存在一定的安全隐患.因此,基于矿井通风系统实际情况设计研究了应急供电系统.该系统由储能电池系统和功率传输系统两大部分构成,通过并联方式被接入供电网络.当通风机供电系统正常工作时,可以对其进行充电;当通风机供电系统出现故障无法正常供电时,应急供电系统立即运行供电,对主局部通风机进行连续60 min供电.应急供电系统的成功实践应用,能显著提升矿井的安全性.

摘要： 1保电服务现状保电服务是供电企业对重要用户开展的一项保障供电可靠性的重要工作,传统的保电业务是以应急发电车和UPS电源车为载体,以备用的形式为重要用户提高供电保障。随着电力用户对供电可靠性的要求逐年增高,保电服务也从单一重要用户的备用保电向区域大面积停电后的应急供电转变。区域发生大面积停电后,应采取先复电、后抢修的工作模式,若无法在最短时间内为用户进行复电,则极易引发投诉。配网不停电作业作为配网检修的发展趋势,将在区域应急供电中发挥重要作用。

摘要： 走进龙岩畅丰专用汽车有限公司的车间里,工程师正在对两辆混合动力应急供电车进行调节试验。"这是为保障北京冬奥会应急供电的定制车辆,目前已进入调试阶段,不久后便能交付使用了。"公司副总经理方金顺说,在公司2020年列入省级绿色工厂后,重大绿色项目越来越多。目前生产的专用车中,约25%为混合动力产品,且比例逐年提升。

摘要： 随着气象现代化的不断发展以及公众对气象服务需求的进一步提高,县级综合气象业务应急供电系统的稳定性及科学化管理显得尤为重要.目前贵州省大部分县级综合气象业务应急供电系统由于设计不科学、不合理,存在很多安全隐患.为了提高贵州省县级综合气象业务应急供电系统的科学化管理,基于县级综合气象业务智能供电系统[1]、组态王、GPRS、HTTP通讯、数据库等技术,开发了贵州省综合气象业务应急供电系统监控管理平台,实现了对县级综合气象业务应急供电系统进行网络可视化监控[2-3]及管理等功能,为综合气象观测、预报、预警等气象业务工作提供了更加稳定的供电保障.

摘要： 主要从IDC大楼应急供电网络优化和后勤物资管理保障两方面,对重庆移动IDC大楼多年应急供电管理工作经验进行提炼、总结;针对IDC大楼高低压供电系统和直流供电系统的应急供电保障工作进行深入分析,总结出一套IDC大楼应急供电管理和保障的方案.

摘要： 从基站应急供电的需求入手,通过对电动汽车供电的技术性和经济性进行分析,探索电动汽车为基站提供应急供电的可行性.电动汽车储存的电能可以提供零排放、无噪音的绿色应急能源，在电动汽车性能稳定、价格不断降低、充电设施普及的情况下，有可能代替小型移动发电机组，成为一种清洁、高效的新型基站应急供电方式。

摘要： 通过采用数字信号处理分析手段进行直流应急供电转换时间特性测试,研究直流应急供电转换时间对机载航电设备的影响,在发动机地面开车条件下进行飞机直流应急供电转换时间的测试，使用的测试仪器为美国Fluke公司的FLK225 C型双通道数字示波器。测试点选择在前舱直流配电盘中的应急供电转换接触器1898的1,2,3触点位置。测试原理为利用数字示波器来跟踪飞机转直流应急供电时的切换间断时间，为提升飞机直流应急转换时间特性设计提供实测依据.

摘要： 首先介绍目前基站应急发电保障工作存在的难题,针对基站用电特点,提出一种多机发电接入的供电保障方案,然后分析改造方案的经济性和适用性.

摘要： 如何做好维护管理工作,在自然灾害和供电不足的情况下做好应急供电保障和应对突发事件,确保安全供电和通信网络畅通就尤其重要.文中探讨县级传输汇聚机房安全供电保障方案.

摘要： 通信用柴油发电机组是保证对通信网络设备安全可靠供电的最重要的一道防线,因此做好柴油发电机组的工作维护尤为重要.本文介绍了通信用柴油发电机组运行维护中的注意事项,指出了维护工作中存在的一些误区,推介了行之有效的维护方法,有助于提升通信用柴油发电机组的科学维护水平，做好通信用柴油发电机组的维护，维护人员应按照维护规程的要求耐心、细致地做好日常例行维护测试工作，对运行维护过程中发现的问题隐患，要保持足够的敏感，尽快应对处理、消除隐患，同时要对发生故障的原因进行透彻分析，找出真正的原因，注重对故障处理的经验进行总结，避免类似故障的再次发生。唯有如此，我们才能保证柴油发电机组随时进行应急供电，保证对通信网络设备安全可靠供电。

摘要： 目前,发电机组在使用过程中存在一些弊端,主要表现为运行安全性低、维护使用费高和管理成本高等方面,现用锂电池和直流限流器组成的局用锂电池充电宝接到直流系统(一般为铅酸电池组输出端)以延长直流系统后备时间,有利于节能减排和提高维护人员工作效率.

摘要： 站点可靠性直接影响通信网络运行稳定性,断站时长是体现站点供电能力与运维管理水平的直接指标,提高所有站点能源基础设施配置标准可以缩短平均断站时长,但采用这种方式将导致整网投资大幅增加.采用TOP N短板站点管理手段,通过断站时长报表第一象限高回报精准叠光、第二象限低投资叠电、第三象限冗余配置变现、第四象限靶向精准减配手段,可以以最低成本持续缩短站点平均断站时长.构建智能营维的智能站点网络,是实现TOP N四象限管理的必要选择,可帮助运维管理团队实现站点精益运营.

摘要： 站点可靠性直接影响通信网络运行稳定性,断站时长是体现站点供电能力与运维管理水平的直接指标,提高所有站点能源基础设施配置标准可以缩短平均断站时长,但采用这种方式将导致整网投资大幅增加.采用TOP N短板站点管理手段,通过断站时长报表第一象限高回报精准叠光、第二象限低投资叠电、第三象限冗余配置变现、第四象限靶向精准减配手段,可以以最低成本持续缩短站点平均断站时长.构建智能营维的智能站点网络,是实现TOP N四象限管理的必要选择,可帮助运维管理团队实现站点精益运营.

摘要： 一种电池单元低电压应急供电电路，包括负载、电池单元、辅助储能装置、变换器、主开关、辅开关及控制电路，其特征在于，控制电路第一输入端连接主开关的输入，采样电池单元的输出电压，第二输入端连接辅开关的输入，采样辅助储能装置的输出电压；控制电路第一输出端连接主开关，控制主开关的接通和断开；控制电路第二输出端连接辅开关，控制辅开关的接通和断开；电池单元既通过主开关给负载供电，也通过变换器给辅助储能装置充电；辅助储能装置通过辅开关给负载供电。本发明提供的电池单元低电压应急供电电路和应急供电方法，当负载电路因为电池单元电压过低已经断电，本发明的电路和方法能利用电池单元剩下的微弱电量，为设备应急供电。

摘要： 本发明公开了一种应急供电管控系统及负荷恢复的移动应急电源调度方法。其中，系统包括：风险状态预警模块、任务需求管理模块、任务计划管理模块、作业执行管控模块以及作业成效评价模块，其中风险状态预警模块用于检测电网停电风险和进行应急电源状态评估，生成预警提示信息；任务需求管理模块对应急保供任务进行收集，生成作业任务；任务计划管理模块用于根据作业任务生成应急供电方案；作业执行管控模块用于根据应急供电方案对作业任务的执行进行管控；作业成效评价模块用于根据作业任务执行管控后的作业任务完成情况进行评价。实现跨区域移动电力应急设备的实时调度与分布式资源量化协同。

摘要： 本发明涉及一种计量周转柜应急供电方法、自备应急电源、应急供电系统，属于电力系统技术领域。该方法包括：当双电源切换开关监测到外部电源停止对计量周转柜供电时，双电源切换开关将外部电源与计量周转柜之间的连接切换为计量周转柜自备应急电源与计量周转柜之间的连接；计量周转柜自备应急电源对计量周转柜供电。本方法当外部电源停止对计量周转柜供电时，双电源切换开关将外部电源与计量周转柜之间的连接切换为计量周转柜自备应急电源与计量周转柜之间的连接，由计量周转柜自备应急电源对计量周转柜供电，确保了外部电源停止对计量周转柜供电的情况下计量周转柜的正常供电，满足正常计量人员进行计量装置出入库办理及装表接电使用需求。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的应急供电系统，包括：高压动力电池，配置成用于在正常运行时向所述车辆的至少一个负载供电；与所述高压动力电池电连接的低压蓄电池，所述高压动力电池经由低压充电器给所述低压蓄电池充电；与所述低压蓄电池电连接的应急供电变换器，配置成用于在所述高压动力电池正常运行时根据所述高压动力电池的输出电压调整所述应急供电变换器的输出电压并且在所述高压动力电池异常断电时将所述低压蓄电池的电能供应给所述至少一个负载。还涉及一种相应的应急供电方法、计算机程序产品和应急供电变换器。能够避免或缩短在高压动力电池异常断电时的失压状态。

摘要： 本发明提供了一种移动储能应急供电装置，该移动储能应急供电装置包括国标充电枪、储能电池箱、DC‑DC模块、AC‑DC模块以及220V插座，该220V插座电连接于该AC‑DC模块，该国标充电枪电性连接于该DC‑DC模块，该储能电池箱、该AC‑DC模块以及该DC‑DC模块为电性连接，该国标充电枪电性连接于该DC‑DC模块，其中该移动储能应急供电装置还包括逆变装置，该逆变装置电连接于该储能电池箱，将该储能电池箱内的储能电池储存的电能转换为能够被充电使用的220V交流电。

摘要： 本发明提供了一种石墨烯应急供电设备及石墨烯应急供电系统，涉及供电设备的技术领域，包括石墨烯锂电池、电源监测模块、多个开关、DC‑DC变换器、逆变器和控制器；石墨烯锂电池与DC‑DC变换器、逆变器的输入端分别连接，在DC‑DC变换器和逆变器的输入端与石墨烯锂电池之间分别设置有开关；电源监测模块与石墨烯锂电池、DC‑DC变换器和逆变器分别连接；控制器与电源检测模块连接，用于接收工作状态信号和输出状态信号，且当工作状态信号或输出状态信号超过预设安全值时，控制石墨烯锂电池停止充放电；控制器还与各个开关连接。本发明实施例的石墨烯应急供电设备寿命长、使用安全性高且放电时间长、输出稳定、使用便利。

摘要： 一种电池单元低电压应急供电电路，包括负载、电池单元、辅助储能装置、变换器、主开关、辅开关及控制电路，其特征在于，控制电路第一输入端连接主开关的输入，采样电池单元的输出电压，第二输入端连接辅开关的输入，采样辅助储能装置的输出电压；控制电路第一输出端连接主开关，控制主开关的接通和断开；控制电路第二输出端连接辅开关，控制辅开关的接通和断开；电池单元既通过主开关给负载供电，也通过变换器给辅助储能装置充电；辅助储能装置通过辅开关给负载供电。本发明提供的电池单元低电压应急供电电路和应急供电方法，当负载电路因为电池单元电压过低已经断电，本发明的电路和方法能利用电池单元剩下的微弱电量，为设备应急供电。

摘要： 本发明属于电力输送技术领域，涉及一种应急保电系统及应急供电方法，其特征在于：应急保电系统由机动发电车、低压电缆线、发电车快速接入装置、配电室应急开关柜组成，机动发电车配置于应急保电场所最近地点，配电室应急开关柜配置于配电室内，发电车快速接入装置设置在便于与机动发电车和配电室应急开关柜连接的位置，机动发电车、低压电缆线、发电车快速接入装置、配电室应急开关柜依次电连接。其应急供电方法为：①勘察现场，②配置设备，③安装配件，④预先连接，⑤应急供电。本发明设计科学合理，可以克服发电车不能进入保电场所、发电车与保电对象配电室不配套、电源连接慢等问题，保电时效性强，具有较高创新性。

摘要： 本实用新型提供了一种石墨烯应急供电设备及石墨烯应急供电系统，涉及供电设备的技术领域，包括石墨烯锂电池、电源监测模块、多个开关、DC‑DC变换器、逆变器和控制器；石墨烯锂电池与DC‑DC变换器、逆变器的输入端分别连接，在DC‑DC变换器和逆变器的输入端与石墨烯锂电池之间分别设置有开关；电源监测模块与石墨烯锂电池、DC‑DC变换器和逆变器分别连接；控制器与电源检测模块连接，用于接收工作状态信号和输出状态信号，且当工作状态信号或输出状态信号超过预设安全值时，控制石墨烯锂电池停止充放电；控制器还与各个开关连接。本实用新型实施例的石墨烯应急供电设备寿命长、使用安全性高且放电时间长、输出稳定、使用便利。

摘要： 本实用新型公开了一种岸桥应急移动供电箱及应急供电系统，包括车体、车轮、输入插座、输出配电箱和变压器；所述车体包括底座、顶板以及连接在底座与顶板之间的侧支架；所述车轮安装在所述底座的下方；所述输入插座安装在所述侧支架上，连接柴油发电车；所述输出配电箱安装在所述侧支架上，包括多个用于连接岸桥的输出插座；所述变压器安装在所述底座上，并连接在所述输入插座与输出配电箱之间，用于将柴油发电车输出的交流电源转换成岸桥所需的供电电源。本实用新型的岸桥应急移动供电箱结构简单，操控灵活，可以配合柴油发电车为岸桥中的主机构和其他用电设备提供其所需的供电电源，并可跟随岸桥大车机构一起移动，使用方便。