应力监控
应力监控的相关文献在1999年到2022年内共计131篇,主要集中在公路运输、建筑科学、林业
等领域,其中期刊论文85篇、会议论文9篇、专利文献238274篇;相关期刊62种,包括城市建设理论研究(电子版)、甘肃科技纵横、中国新技术新产品等;
相关会议9种,包括第七届华东公路发展研讨会、全国城市公路学会第二十次学术年会、第十五届粤、京、港、沪铁道学会学术年会暨第八届世界轨道交通发展研究会年会等;应力监控的相关文献由253位作者贡献,包括胡爱斌、黄国超、亚历山大·阿列克谢延科等。
应力监控—发文量
专利文献>
论文:238274篇
占比:99.96%
总计:238368篇
应力监控
-研究学者
- 胡爱斌
- 黄国超
- 亚历山大·阿列克谢延科
- 代坤
- 余忠寅
- 刘忠柱
- 刘春太
- 刘顺涛
- 刘鹏
- 卡伊·马尔科·韦姆克
- 周琦
- 基思·R·纳尔逊
- 姜利军
- 孙兵兵
- 孙熠
- 宋金辉
- 岳振民
- 康晓旭
- 廖文健
- 廖海欧
- 弗朗兹·阿吉雷
- 张小艳2
- 彭勇
- 彭志军
- 彭程
- 戈哈·赛伊德
- 成进科
- 斯特芬·罗格
- 时云峰
- 李东栓
- 李攀
- 李松
- 杨东青
- 武飞
- 王克鸿
- 王常峰
- 王梦莹
- 王波
- 王磊
- 申长雨
- 胡成
- 蔡丹华
- 薛保勇
- 谭明维
- 路浩
- 邢晓芳
- 邢立伟
- 郑和银
- 郑国强
- 郑政和
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刘国飞
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摘要:
以郑州黄河特大桥(112+6×168+112)m无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥施工为研究对象,采用数值仿真分析和现场施工控制相结合的方法对悬臂拼装钢桁梁进行监控。首先,采用MIDAS/Civil 2019建立全桥有限元模型,得到钢桁梁理论预拱度和架设过程中杆件理论变形及应力,分析施工监控关键工况杆件受力状态。然后,根据数值仿真分析数据并结合设计院设计需求,确定变形、应力、温度监控测点位置,提出了针对性的监控方法。最后,利用布设的测试仪器对钢桁梁全施工过程进行监控,若发现问题及时调整施工方案。结果表明:整个施工期主桥结构线形、杆件应力、合龙温度满足规范要求。采用数值仿真分析及监控能够有效指导钢桁梁桥施工,保证了大桥施工安全。
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李尚超
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摘要:
桥梁作为重要的交通运输项目,其在当前的交通环境下所承载的地位比较突出,并在规模不断扩大的前提下对具体的施工工艺提出了更严格的要求。为了确保桥梁的施工品质,进一步延长其使用寿命,施工单位需要将大跨径连续桥梁的作业模式有效贯彻下去,根据其所呈现的施工特点对具体的技术应用举措加以规范。文章基于大跨径连续桥梁施工技术的实际特征,并以某桥梁工程项目为例,分析大跨径连续桥梁施工技术的施工流程以及施工中所涉及到的各类关键施工技术。
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齐海鹏
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摘要:
本论述以某跨河大桥为工程实例,通过在桥梁的悬臂根部、中跨、1/4跨分别埋设传感器采集数据,讨论桥梁工程在施工过程中收缩徐变对桥梁应力监控的影响以及对收缩徐变应变的剔除方法.得到结论在应力监控中混凝土收缩徐变对混凝土实际应力的测量有着明显的影响,占整体误差的50%左右.本论述所提到的剔除混凝土的收缩徐变应变方法具有一定的可行性.
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金正凯;
徐升桥
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摘要:
大跨度桥梁施工过程较长、工艺复杂,易受材料、环境、施工误差等诸多因素影响,对施工过程进行监控可以确保结构安全,并使成桥时的线形、受力状态尽可能与设计状态吻合.澜沧江特大桥主跨为342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用二次竖转法施工,对其进行施工监控,于跨度的各1/8位置处布设线形测点及应力测点,重点关注主拱成形过程拱肋线形及其受力状态.将线形监控、应力监控所得数据与三维模型计算结果进行对比分析.结果表明:钢管劲性骨架合龙时各定位控制点的高程与理论计算值基本吻合,二次竖转合龙精度较高;后续主拱成形过程各阶段测点挠度与理论计算值相差不大,主拱施工线形较好,且具有足够的刚度;主拱受力状态与理论计算规律基本符合,应力值在安全范围内.
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庞同军
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摘要:
目前在大跨度连续梁施工中最常用的施工方法是悬臂梁施工法,由于桥梁施工分段进行,后续梁段的施工可能影响到已施工完毕的梁段的内力和线形产生影响.因此,为了保证大桥顺利合拢及成桥后线形符合设计要求,故需要对大桥进行线性监控,监控数据的获取为今后线性的调整提供了依据.本文结合云南小江特大桥预应力混凝土连续刚构的施工案例,介绍了连续钢构桥线形控制的内容和方法,通过计算各种荷载工况作用下桥梁的挠度,通过实测值与理论值对比,及时调整端头号块的立模标高,从而控制桥梁成桥线形,通过主梁应力监控,保证桥梁结构受力稳定.施工过程中监测点的设置原则,以及监测数据的获取方式为今后类似项目提供了参考.
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王洪涛
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摘要:
在斜拉桥施工过程中,施工监控必不可少,以赤峰市银河大桥为背景,运用自适应和反馈结合的方法对施工过程中的线形、应力及索力进行监控,取得了很好的监控效果.
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余一鹏;
吴鹏
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摘要:
概述了大跨径连续桥梁施工相关理论,并结合工程实例,研究大跨径连续桥梁施工技术的主要内容和技术要点,包括基础施工、支架法施工、挂篮施工、梁体结块施工.研究表明,桥梁施工需依据实际情况,科学应用监控、连接工艺,以此提升施工质量.
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Li Xiao sheng;
李小胜
- 《中国土木工程学会2016年学术年会》
| 2016年
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摘要:
本文以巴中市某三跨预应力刚构连续梁桥为例,介绍了悬臂浇筑连续梁桥施工中应力监控方面的知识,对应力监控中控制截面的确定、控制截面传感器布设、传感器类型以及数据采集、数据分析等关键技术问题进行了详述;基于施工实际步骤,对依托工程的施工过程进行了有限元模拟计算,提取出了控制截面的计算应力,同时在施工现场取得了详细的实测数据,对控制截面的计算应力和实测应力进行了对比分析;利用监控结果,对施工过程中的张拉时机、张拉力的准确控制等关键环节进行了有效指导,同时对结构的安全提供了有力保障,具有较强的说服力和实践指导意义.另外,通过本桥实践,提出在刚构桥梁施工监控中,计算应力与实测应力的误差宜控制在10%以内比较合理,而且是可行的.希望对于同类型桥梁施工监控的同仁们能够起到一定的参考作用,文中的不足之处请大家提出批评.
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Liao Haiou;
廖海欧
- 《第九届中国国际钢铁大会》
| 2016年
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摘要:
马钢两座4000m3高炉投产后3年多发现炉底板上翘,原因众说不一,措施争论不休,聘请日本新日铁专家无果而终.自己组织团队制定了完整的方案,全面完成具体实施,创造性的建立监控系统,带来了意外的收获,尤其是应力监控系统,得到了诸多的启示.
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陈兴冲;
王常峰;
徐聪;
陈玉璞
- 《第十七届全国桥梁学术会议》
| 2006年
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摘要:
松花江特大桥采用连续刚构方案,桥跨布置为60m+9×96m+60m.本文介绍了松花江特大桥的线形监控和应力监控.在线形监控中采用了自适应控制方法,梁体整体线形及合龙精度表明,该方法适于连续刚构桥的施工监控,全桥线形变化平顺,满足控制目标要求.介绍了应力测试数据的处理方法,处理结果和理论值的对比表明,采用的方法具有较高的精度.实测应力结果表明,梁体应力在安全范围以内.
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施一春;
胡成;
闰子才
- 《第七届华东公路发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
尼尔森体系提篮拱桥,是一种结构新颖,受力形式复杂的下承式无推力系杆拱桥.结合某提篮拱桥工程实例,介绍了钢管混凝土提篮拱的空间有限元计算、施工控制的内容和方法.提篮拱桥是以系梁平衡拱的水平推力,以斜吊杆为主要传力结构的无推力结构体系。施工中系梁的张拉基本上平衡了恒载作用,对拱肋线形和应力状态起了至关重要的作用,符合自平衡体系的受力特点。结构模拟施工计算意义重大,计算准确度很大程度上取决于计算模型中对构件截面、边界条件、杆件衔接合理的处理。施工控制所采用的计算模型、监测方法和控制方法是可行的,其分析结果对该类桥的施工、运营维护有一定的参考价值。
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施一春;
胡成;
闰子才
- 《第七届华东公路发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
尼尔森体系提篮拱桥,是一种结构新颖,受力形式复杂的下承式无推力系杆拱桥.结合某提篮拱桥工程实例,介绍了钢管混凝土提篮拱的空间有限元计算、施工控制的内容和方法.提篮拱桥是以系梁平衡拱的水平推力,以斜吊杆为主要传力结构的无推力结构体系。施工中系梁的张拉基本上平衡了恒载作用,对拱肋线形和应力状态起了至关重要的作用,符合自平衡体系的受力特点。结构模拟施工计算意义重大,计算准确度很大程度上取决于计算模型中对构件截面、边界条件、杆件衔接合理的处理。施工控制所采用的计算模型、监测方法和控制方法是可行的,其分析结果对该类桥的施工、运营维护有一定的参考价值。
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施一春;
胡成;
闰子才
- 《第七届华东公路发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
尼尔森体系提篮拱桥,是一种结构新颖,受力形式复杂的下承式无推力系杆拱桥.结合某提篮拱桥工程实例,介绍了钢管混凝土提篮拱的空间有限元计算、施工控制的内容和方法.提篮拱桥是以系梁平衡拱的水平推力,以斜吊杆为主要传力结构的无推力结构体系。施工中系梁的张拉基本上平衡了恒载作用,对拱肋线形和应力状态起了至关重要的作用,符合自平衡体系的受力特点。结构模拟施工计算意义重大,计算准确度很大程度上取决于计算模型中对构件截面、边界条件、杆件衔接合理的处理。施工控制所采用的计算模型、监测方法和控制方法是可行的,其分析结果对该类桥的施工、运营维护有一定的参考价值。
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施一春;
胡成;
闰子才
- 《第七届华东公路发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
尼尔森体系提篮拱桥,是一种结构新颖,受力形式复杂的下承式无推力系杆拱桥.结合某提篮拱桥工程实例,介绍了钢管混凝土提篮拱的空间有限元计算、施工控制的内容和方法.提篮拱桥是以系梁平衡拱的水平推力,以斜吊杆为主要传力结构的无推力结构体系。施工中系梁的张拉基本上平衡了恒载作用,对拱肋线形和应力状态起了至关重要的作用,符合自平衡体系的受力特点。结构模拟施工计算意义重大,计算准确度很大程度上取决于计算模型中对构件截面、边界条件、杆件衔接合理的处理。施工控制所采用的计算模型、监测方法和控制方法是可行的,其分析结果对该类桥的施工、运营维护有一定的参考价值。