广东省惠州市
广东省惠州市的相关文献在1975年到2022年内共计258篇,主要集中在中国政治、农业经济、工业经济
等领域,其中期刊论文257篇、会议论文1篇、专利文献2284篇;相关期刊192种,包括人民公安、公安教育、中国监察等;
相关会议1种,包括中国水土保持学会水土保持规划设计专业委员会2011年年会等;广东省惠州市的相关文献由254位作者贡献,包括杨勇文、洪燕芬、贺文明等。
广东省惠州市
-研究学者
- 杨勇文
- 洪燕芬
- 贺文明
- 邓军辉
- 刘小华
- 刘文峰
- 宋新民
- 张洁
- 朱国志
- 杨云姬
- 胡荣锦
- 赖志军
- 陆炳刚
- 陈训廷
- 高睿
- 一米阳光
- 丁凤铃
- 中流
- 付秋豹
- 任早珍
- 何慧芬
- 佚名
- 傅庆波
- 傅红娣
- 兰光荣
- 凌传昌
- 刘习红
- 刘井良
- 刘国杰
- 刘天吟
- 刘天畅
- 刘学文
- 刘小柏
- 刘彩凤
- 刘梦雨
- 刘海彪
- 刘绮黎
- 包柏成
- 博罗宣
- 卢智毅
- 危良才
- 叶进才
- 向春华
- 吕小敏
- 吴文蔚
- 吴晓仪
- 吴红霞
- 吴继云
- 周好楠
- 周宇
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钟桢(文/图)
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摘要:
“各位市民朋友大家好,公安交警提醒您,文明行车、安全出行,让你我的家人更放心一些……”一个亲切的声音通过车载收音机、网约车手机App、农村劝导站大喇叭等传到无数驾驶人、乘客、村民耳朵里,响遍了惠州市的大街小巷。这个声音,来自广东省惠州市公安局交警支队宣传设施科的宣传女警李淑君。从警12年来,李淑君深知宣传工作是促进社会普法教育,让人民群众知法、懂法、用法,提升公安形象的一个有效途径,她努力提高自己的业务技能,不断创新宣传方式,提高群众法律意识的同时,也构建了和谐的警民关系。
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摘要:
斥资6000万瑞士法郎,显著提高科莱恩Exolit OP系列阻燃剂产能本土化生产将更好地服务中国快速增长的电气和电子设备行业科莱恩于2021年12月22日宣布将在广东省惠州市大亚湾的现有基地新增建设Exolit OP阻燃剂在中国的首座生产工厂。通过构建本土产能,科莱恩大大提高为中国客户提供解决方案的速度。在快速增长的电气和电子设备行业,特别是电动交通、5G通信技术和交通运输行业的推动下,科莱恩的创新、可持续阻燃剂在中国和其他亚洲市场的需求迅速增长。
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摘要:
日前,广东省惠州市市场监督管理局,为规范校外培训机构收费行为,维护校外培训机构市场秩序,保护群众的合法权益,依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国反垄断法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》、《禁止价格欺诈行为的规定》、《规范促销行为暂行规定》、《关于商品和服务实行明码标价的规定》以及《价格监督检查提醒告诫办法》等法律法规及相关价格政策的有关规定,就有关收费政策向各校外培训机构提醒告诫。
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高睿;
博罗宣
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摘要:
惠州市博罗县立足资源禀赋,抓住大湾区机遇,释放特色产业发展潜力。罗浮山下,南药产业园和茶叶产业园焕发生机。博罗县,隶属广东省惠州市,位于广东省中东部、惠州市北部。博罗县是广东省农业大县,也是全国粮食生产百强县之一,拥有罗浮山、东江等丰富的山水自然资源,土壤肥沃,四季如春。截至2021年,博罗全县拥有南药产业园、丝苗米产业园和蔬菜产业园3家省级产业园和茶叶产业园、龟产业园2家市级产业园(广东省供销社与博罗县人民政府共建)。
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百庆楼
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摘要:
中共东江特委、东江革命委员会、红二师师部旧址,位于广东省惠州市惠东县中洞村白洋湖百庆楼。1927年5月,东江第一次武装起义后,海陆惠紫四县工农革命武装为保存实力,生动撤出各县城,逐步向中洞靠拢。在酝酿组织东江第二次武装暴动期间,中共东江特委由海陆丰转移进入中洞,在百庆楼办公,由彭湃任书记。因彭湃早于3月离开广东,调武汉中央农讲所工作,中共东江特委由张善铭代理书记。同年6月,东江革命委员会成立,于8月迁入百庆楼办公。
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摘要:
4月20日,广东省惠州市惠东县委人才工作会议召开,惠东县委常委、组织部部长胡华元宣读了关于遴选刘扬等为惠东县“山海人才”的决定,并就《关于加快新时代人才强县建设的实施意见(征求意见稿)》作起草说明。其中,惠州市特创电子科技股份有限公司被评为“惠东人才工作先进单位”。
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高睿;
惠东宣
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摘要:
惠东县隶属广东省惠州市,集山、海、湖、江、泉等于一体。惠东立足资源禀赋,因地制宜发展茶叶产业,激活乡村振兴新动能。同时,惠东另辟蹊径发展乡村文旅,集聚资源打造“网红村”,谱写乡村振兴新篇章。惠州市惠东县位于粤港澳大湾区最东端、广东省东南部,濒临大亚湾、红海湾。全县陆地面积3526.7平方公里,海域面积3200平方公里,海岸线长218.3公里,下辖17个镇,常住人口约94万人。
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摘要:
近年来,随着乡村振兴战略的深入实施,我国农村地区经济快速发展,道路交通也迎来大提升,农村公路总里程达到438万公里,机动车保有量超过1.5亿辆,并以年均1000多万辆的速度迅猛增长。但与此同时,农村地区交警中队的民警数量却没有同步增加,面对点多、线长、面广的农村道路交通管理工作,警力资源严重匮乏,造成有些地方成为管理的死角,道路交通安全隐患突出。加强农村地区道路交通管理工作,不能仅靠公安交管部门一家单打独斗,必须紧紧依靠党委政府,强化部门协同,广泛凝聚社会力量,不断充实管理队伍,探索构建长效机制,确保农村道路交通安全有人抓、有人管。本期选取江苏省、广东省惠州市、四川省遂宁市的先进工作经验,供参考。
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