并购动机

摘要： 随着社会经济的快速发展,互联网公司越来越难以满足快速发展的市场经济需求。因此,通过并购和合并来增加市场份额十分重要。文章以阿里巴巴并购UC为例,探究阿里巴巴并购UC的动因,并具体分析此次并购事件中所产生的相关财务风险,并对其做出相应的防范,以期对其他互联网企业的并购活动提供参考。

摘要： 为了贯彻企业的持续经营方针,完成在市场上对于资本和资源的抢夺,企业间的资本扩张不失为一个重要的手段。其中,并购作为资本扩张的一项重要举措越发受到企业间的重视,越来越多的企业选择通过并购来实现企业的远大目标,我们将迎来一个并购蓬勃发展的时代。本文从并购动机着手,着重分析了航空业并购的财务绩效和非财务绩效,根据研究分析得出航空业并购的启示。

摘要： 随着国际市场的激烈竞争和中国经济的高速发展,在政府“走出去”政策的大力推动下,一些中国的大型企业积极响应政府号召,拓展自己的国际业务。通过对企业跨国并购的动机分析及控制企业在并购中的财务风险就可以提高企业并购的成功率,让跨国并购成为企业发展的助力,增强企业实力,推动实现企业发展的国际化目标进程。本文从中国企业跨国并购的动机、跨国并购的风险以及应对相关风险的措施为脉络,为我国企业在跨国并购中遇到的风险提供一定的参考意义。

摘要： 控股股东在关联并购实施过程中有着绝对的操控权,很容易出现控股股东转移企业财产对企业实施掏空行为损害中小股东利益的现象。梳理关联并购相关理论,基于支持动机与掏空动机分别对企业实施关联并购的影响因素展开分析,深入阐述支持与掏空动机下的不同影响因素对企业实施关联并购在利益输送与实现协同效应两方面的具体表现及经济后果。发现支持动机下有利于企业股权分散、提升市场价值进而达到协同整合效应;掏空动机下会使企业股权进一步集中,造成市场价值萎缩,为企业带来协同整合风险。

摘要： 我国出台各种优惠政策来支持医药行业的企业并购,鼓励公司横向并购或纵向并购,来实现稳定的供货渠道和广泛的销售渠道。文章通过设立并购基金,可以大大缩短并购时间,提高并购的成功率。文章首先介绍了管理协同理论、经营协同理论和多元化理论三大理论;其次介绍了并购公司和被并购公司的基本情况、并购动因;再次通过偿债能力、盈利能力、营运能力和成长能力四个维度对并购结果进行说明;最后说明了并购中存在的风险,并针对风险提出相应的建议。

摘要： 随着经济的兴盛,科学技术的进步,市场竞争也越来越激烈,企业尤其是传统企业面临各种危机。为了长远的发展,企业 的跨行业并购现象不断出现。企业跨行业并购的动机是什么?跨行业并购会带来哪些财务协同效应?这些问题是本文将要探讨的内容。 本文认为,企业面对竞争危机进行并购转型追求财务协同效应,不失为一条解决困境的捷径。本文研究企业跨行业并购动机与财务协 同效应,旨在帮助跨行业并购的企业能够明智分析获取财务协同效应,从而获得发展动力和更高的效益。

摘要： 近几年来,我国经济社会高速发展,人类社会从工业化时代进入信息化时代,并逐渐转向大数据时代,而市场经济的竞争也越来越激烈。互联网企业为了扩大自己的势力,抢占市场份额,企业之间的并购已经成为一种趋势。为了降低企业在并购中的财务风险,把并购活动中给企业带来的损失降至最低,本文以阿里巴巴集团收购饿了么作为案例分析,简述了研究背景及研究意义,介绍了并购的理论基础、并购动机,深入分析了并购中面临的财务风险并且提出防范措施。

摘要： 得益于近些年来的政策和科技进步,中国的TMT行业发展迅速.加上国家出台的大量政策,行业的发展整体依旧呈现上升趋势.由于流量天花板的限制,TMT行业竞争愈发激烈.为了在市场中继续占有或扩大份额,需要不断开发新的变现模式,积极寻求新的业务模式.并购无疑是企业发展进程中快速提供核心竞争力、实现多元化经营与资源配置的重要手段.本文选取了YW集团并购XL传媒这一案例.用财务指标法等方法分析了其并购的动机和绩效,旨在为市场中类似的并购提供建议.文章首先概述了研究背景和意义.其次,站在并购动因、并购方式、绩效评估方法三个角度,梳理了国内外相关文献,并对相应理论以及方法适用情况进行了阐述和总结.本文描述了YW集团并购XL传媒这一案例,通过梳理并购整个流程,介绍并购双方以及并购支付方式等.本文还基于协同效应和规模经济等理论,分别从并购双方的角度分析了YW集团并购XL传媒这一案例,并对并购动机进行了深入的分析.从财务与非财务的两个角度先对并购后YW集团的绩效表现进行分析评价,得出短期与长期的绩效结论,并研究影响绩效的因素.最后得出结论,并据此提出相应的建议.本文希望通过对YW集团并购XL传媒的动机和绩效进行分析,能为其他TMT行业企业在并购动机和绩效方面提供参考.

摘要： 随着社会经济的发展,企业间的并购活动日益频繁,近年来,我国企业并购的数量和金额稳居世界前列.企业并购的动机多种多样,并购类型也多种多样,很多企业将并购视为加快扩张与整合的手段.随着经济和社会的发展,经济市场形势愈发复杂,企业间的并购规模也越发庞大.企业并购所面临的挑战和风险越来越大,不能实现战略目标的劣质并购也越来越多了,甚至对企业绩效等其他方面产生不利影响.因此,并购交易的复杂性使并购绩效及理论研究成为学术界的一个重要课题.那么,如何改善企业并购绩效不佳的颓势?并购成功与并购失败的案例究竟相差在何处?本文就以企业并购绩效的影响因素这一课题中的重点领域为主旨,进行了科学的实证研究.

摘要： 近几年来,我国经济社会高速发展,人类社会从工业化时代进入信息化时代,并逐渐转向大数据时代,而市场经济的竞争也越来越激烈.互联网企业为了扩大自己的势力,抢占市场份额,企业之间的并购已经成为一种趋势.为了降低企业在并购中的财务风险,把并购活动中给企业带来的损失降至最低,本文以阿里巴巴集团收购饿了么作为案例分析,简述了研究背景及研究意义,介绍了并购的理论基础、并购动机,深入分析了并购中面临的财务风险并且提出防范措施.

摘要： 本文以2005年中国上市公司开展的并购事件为研究对象,从不同的角度分析了产业效应对公司并购动机和并购绩效的影响.在对整体样本的并购绩效进行研究的基础上,进一步对横向、纵向、混合三种不同类型并购的绩效进行了分析比较并对产业创新型并购和非产业创新型并购的产业效应差别进行了分析.从整体来看,产业效应对公司并购的影响可以忽略.同时产业效应对公司并购绩效确实有影响.产业效应对不同类型并购的影响是不同的,其中对混合并购具有积极的、显著的影响,而对横向并购的影响最小.从产业效应的视角来对中国上市公司的并购行为进行分析,是本文的创新之处.

摘要： 针对联想集团并购IBM PC事业部,介绍了并购的基本概况,并就联想集团的并购动机进行了分析,以及在并购后联想集团如何对新进资产等进行整合,着重以平衡积分卡为依托,建立并购战略绩效评价体系,从财务指标、内部运营流程、客户指标以及学习和成长四个方面分析了联想集团并购后的整合效果.结果表明,从财务指标来看,联想集团基本实现了并购之初设立的四个评估目标,但综合考虑战略绩效,联想集团仍然面临很多难题,并购绩效并不理想.

摘要： 主要讨论我国资本市场制度环境下公司控制权转移的内在动因及经济后果。借鉴美国市场的制度安排，我们分别从控股股东与上市公司管理层、收购方、中小股东、监管部门与中介机构等角度，讨论了他们在公司控制权转移中的作用和相应的收益、风险，并提出了一个控制权转移并不必然导致掏空的框架;借助三利化工掏空通化金马的案例分析，我们发现，我国资本市场上不存在约束、惩罚掏空者和相关责任人、保护中小投资者的法律制度。这也可以部分解释为什么我国资本市场上公司控制权转移与掏空行为总是相伴而生。

摘要： 主要讨论我国资本市场制度环境下公司控制权转移的内在动因及经济后果。借鉴美国市场的制度安排，我们分别从控股股东与上市公司管理层、收购方、中小股东、监管部门与中介机构等角度，讨论了他们在公司控制权转移中的作用和相应的收益、风险，并提出了一个控制权转移并不必然导致掏空的框架;借助三利化工掏空通化金马的案例分析，我们发现，我国资本市场上不存在约束、惩罚掏空者和相关责任人、保护中小投资者的法律制度。这也可以部分解释为什么我国资本市场上公司控制权转移与掏空行为总是相伴而生。

摘要： 主要讨论我国资本市场制度环境下公司控制权转移的内在动因及经济后果。借鉴美国市场的制度安排，我们分别从控股股东与上市公司管理层、收购方、中小股东、监管部门与中介机构等角度，讨论了他们在公司控制权转移中的作用和相应的收益、风险，并提出了一个控制权转移并不必然导致掏空的框架;借助三利化工掏空通化金马的案例分析，我们发现，我国资本市场上不存在约束、惩罚掏空者和相关责任人、保护中小投资者的法律制度。这也可以部分解释为什么我国资本市场上公司控制权转移与掏空行为总是相伴而生。

摘要： 主要讨论我国资本市场制度环境下公司控制权转移的内在动因及经济后果。借鉴美国市场的制度安排，我们分别从控股股东与上市公司管理层、收购方、中小股东、监管部门与中介机构等角度，讨论了他们在公司控制权转移中的作用和相应的收益、风险，并提出了一个控制权转移并不必然导致掏空的框架;借助三利化工掏空通化金马的案例分析，我们发现，我国资本市场上不存在约束、惩罚掏空者和相关责任人、保护中小投资者的法律制度。这也可以部分解释为什么我国资本市场上公司控制权转移与掏空行为总是相伴而生。

摘要： 主要讨论我国资本市场制度环境下公司控制权转移的内在动因及经济后果。借鉴美国市场的制度安排，我们分别从控股股东与上市公司管理层、收购方、中小股东、监管部门与中介机构等角度，讨论了他们在公司控制权转移中的作用和相应的收益、风险，并提出了一个控制权转移并不必然导致掏空的框架;借助三利化工掏空通化金马的案例分析，我们发现，我国资本市场上不存在约束、惩罚掏空者和相关责任人、保护中小投资者的法律制度。这也可以部分解释为什么我国资本市场上公司控制权转移与掏空行为总是相伴而生。

摘要： 本发明提供一种发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法，能够使发动机驱动机械输出所希望的功率但不产生违背操作人员意图的发动机转速变动。具有由发动机(101)驱动的多种负载装置的发动机驱动机械(1)具有：负载转矩计算部(1201)，其算出从至少一种负载装置施加于发动机(101)的当前的负载转矩；以及控制部(1203)，其根据算出的所述负载转矩，对所述发动机(101)的最大输出特性进行可变控制，以使在当前的发动机转速下发动机(101)能够输出的最大输出转矩成为算出的所述负载转矩以上的最大输出转矩。

摘要： 本发明涉及电动机，更详细地说涉及电动机及其组装方法。本发明公开了一种电动机的转子，包括：旋转轴(100)，可旋转地设置在电动机外壳；转子部(300)，形成中空型，并且插入并结合所述旋转轴(100)，与所述旋转轴(100)一同旋转；其中，所述旋转轴(100)包括：第一支撑毂(110)，在所述旋转轴(100)的外周面以半径方向凸出，以支撑插入并结合所述旋转轴(100)的所述转子部(300)的一侧；第二支撑毂(120)，可拆卸地结合于所述旋转轴(100)，在插入所述旋转轴(100)的状态下向所述第一支撑毂(110)侧紧贴一侧被所述第一支撑毂(110)支撑的所述转子部(300)的另一侧，使所述转子部(300)固定在所述旋转轴(100)。

摘要： 本发明涉及用于发动机起动机的齿轮轴及发动机起动机。本发明的发动机起动机的齿轮轴上形成有用于安装单向离合器的第一安装部及用于安装小齿轮的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部之一设置第一花键，所述齿轮轴内部形成有第一储油腔，所述齿轮轴上形成有连通所述第一储油腔的多个第一储油孔，所述第一储油孔在所述第一花键处的所述齿轮轴的外表面上形成开口。本发明能够有效地改善齿轮轴的润滑情况、延长齿轮轴的使用寿命，同时设计、制造和加工成本较低。

摘要： 电动机驱动电路具备：转子位置检测部，其检测转子的位置，输出转子位置检测信号；转子位置信号生成部，其根据由转子位置检测部输出的转子位置检测信号，生成信号P1、P2、P3、P4、P5、P6来作为转子位置信号；旋转方向识别部，其每当信号P1、P2、P3、P4、P5、P6中的各信号输入时识别转子的旋转方向，并且将转子位置信号作为修正转子位置信号进行置换；以及绕线电流输出部，其基于修正转子位置信号来向绕线输出电流。

摘要： 提出了一种用于起动机动车辆发动机的方法，该方法包括以下步骤：测量该机动车辆发动机的发动机轴的转速曲线，确定期望在机动车辆发动机的下一个点火的汽缸的一个做功冲程之后出现的发动机轴的估算转速，对该估算转速与减振器的共振转速范围进行比较，该减振器尤其被配置成一个双质量飞轮，其中，在该共振转速范围内在该减振器中发生了共振，并且在该估算转速处于该共振转速范围内时，改变用于将待引入流体(尤其是燃料和/或燃料/空气混合物)引入(尤其是吸入和/或喷入)汽缸的引入参数和/或改变汽缸的点火时间，其结果是，在改变之后，采用在此时为汽缸设置的喷入参数以及在此时设置的点火时间，所期望的估算转速处于该共振转速范围之外。通过基于测得的转速曲线的预测而确定估算转速，可防止当前转速停留在该共振转速范围内，并且可确保在汽缸的做功冲程过程中快速通过该共振转速范围，从而准许机动车辆的传动系中的共振的低发生率，并且同时在机动车辆发动机起动时可迅速达到怠速转速。

摘要： 本发明涉及用于起动机的摩擦起动机驱动单元，包括：小齿轮，其包括用于驱动轴穿过的孔；驱动部分，其包括用于驱动轴穿过的孔，所述驱动部分被安装成与小齿轮旋转固定；驱动元件，包括用于起动机的驱动轴穿过的孔，所述驱动元件可沿孔的轴线X相对于驱动部分在未联接位置和联接位置之间平移；和摩擦联接器件，布置用于当驱动元件处于联接位置中时，将驱动元件联接到驱动部分。起动机驱动单元特征在于，其包括返回器件，该返回器件沿未联接位置方向施加力在驱动元件上，并且施加力在驱动部分上。

摘要： 本发明的电动机控制装置(1)用于具备车轮驱动用电动机(4)、车轮驱动用逆变器(3)以及作为辅机的冷却风扇(8)的汽车。车轮驱动用逆变器(3)利用主载波频率来通过PWM控制对车轮驱动用电动机(4)进行驱动。冷却风扇(8)具有作为辅机驱动用电动机的风扇电动机(2)。电动机控制装置(1)具备辅机驱动用逆变器(20)和频率切换部(14)。辅机驱动用逆变器(20)利用副载波频率来通过PWM控制对风扇电动机(2)进行驱动。频率切换部(14)根据主载波频率来切换副载波频率的频率。

摘要： 本发明提供一种发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法，能够使发动机驱动机械输出所希望的功率但不产生违背操作人员意图的发动机转速变动。具有由发动机(101)驱动的多种负载装置的发动机驱动机械(1)具有：负载转矩计算部(1201)，其算出从至少一种负载装置施加于发动机(101)的当前的负载转矩；以及控制部(1203)，其根据算出的所述负载转矩，对所述发动机(101)的最大输出特性进行可变控制，以使在当前的发动机转速下发动机(101)能够输出的最大输出转矩成为算出的所述负载转矩以上的最大输出转矩。

摘要： 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。

摘要： 本发明涉及电动机，更详细地说涉及电动机及其组装方法。本发明公开了一种电动机的转子，包括：旋转轴(100)，可旋转地设置在电动机外壳；转子部(300)，形成中空型，并且插入并结合所述旋转轴(100)，与所述旋转轴(100)一同旋转；其中，所述旋转轴(100)包括：第一支撑毂(110)，在所述旋转轴(100)的外周面以半径方向凸出，以支撑插入并结合所述旋转轴(100)的所述转子部(300)的一侧；第二支撑毂(120)，可拆卸地结合于所述旋转轴(100)，在插入所述旋转轴(100)的状态下向所述第一支撑毂(110)侧紧贴一侧被所述第一支撑毂(110)支撑的所述转子部(300)的另一侧，使所述转子部(300)固定在所述旋转轴(100)。