平衡系统

摘要： 随着我国交通压力的不断增大,公路桥梁施工项目也在逐步增多,一些桥梁的建设还要面临跨越复杂构筑物的难题。基于此,首先对平转体技术方法进行概述,并分析平转体技术适用性及技术优势。然后对公路桥梁建设项目中的平转体技术应用进行具体研究。最后提出平转体技术的相应质量安全保证措施,望能为同类工程提供借鉴。

摘要： 文章以蕲春至太湖高速公路跨京九铁路转体桥为背景,对T形刚构桥转体施工过程中转动系统、牵引系统、平衡系统以及施工监测等关键技术进行论述,可为同类桥梁转体施工提供一定参考.

摘要： 高铁在我国已经较为普及,而高铁牵引站的供电方式相对特殊,其计量接线错误分析对比三相负荷平衡系统有明显差异.为掌握其差异性,针对高铁牵引站其中一相作为公共相运行及输电线路换相的特点,对昌赣高铁某牵引站实际案例中的计量回路错误接线进行相量图分析,后排查出Ub、Uc.反接造成供、受两侧计量电量相差巨大.经纠正后,共追补错误接线期间电费损失756 756元,为电力行业计量专业在高铁牵引站电量追补方面提供借鉴与参考,具有普适意义.

摘要： 随着科学技术的不断发展,桥梁无支架施工不断出现新工艺,转体施工就是其中的一种.桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工法.它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业.根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(平转法又可分为墩顶转体和墩底转体两种)以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多.近来越来越多的跨铁路以及跨公路桥梁都开始使用转体施工方法,即不影响铁路或公路的正常运输又有大量节省支架木材或钢材、安全、可靠、减少施工难度的特点.本文结合西安秦汉大道上跨陇海铁路(墩底平转法)转体桥梁进行过程控制技术要点分析.

摘要： 大型低温储罐工程施工中,罐顶气吹顶升作业是整个工程施工的难点和安全管控重点.针对以往施工方案复杂、措施用料多、施工准备周期长等状况,结合多年实践,对罐顶气吹顶升工艺进行了改进,特别是对平衡系统和密封系统进行了优化,取得了很好的应用效果.

摘要： 机构平衡系统存在严重非线性,常规线性比例控制效果不理想.用数字仿真方法比较三种非线性比例控制器对系统的响应性能.结果表明,这些非线性比例控制的误差性能参数差别不大,但下凹形式的非线性比例控制的误差平方和最小,即其准确度最好.该方法可以为非线性平衡系统简单建模与分析的可行性提供依据.

摘要： 国家在制度、经济、文化、技术等要素之间组成相互支撑、制衡、嵌套的平衡系统,而技术的跨越式转移将会引起系统的失衡,造成“技术—环境”摩擦效应.本文试图构建技术与制度、经济、文化平衡系统概念模型,进而凝练铁路—制度—经济—文化平衡系统模型,并以亚吉铁路为例,分析铁路技术跨越式转移与属地国制度—经济—文化系统的适应性.研究表明,埃塞俄比亚和吉布提仍处于农牧业阶段,而亚吉铁路作为电气化铁路技术,属于“跨越式”的技术转移,脱离了属地国的既有发展基础,造成铁路技术与制度、经济、文化的不适应性.本文的研究结论可以为中国企业在全球尤其是欠发达国家承担铁路建设运维与推广中国铁路技术标准提供理论指导.

摘要： 飞机的重量、重心控制贯穿于设计、制造和飞行的全过程.根据研制、适航以及营运要求,在飞机首飞前、飞机大修后、使用每3年、更换发动机或系统设备重大改装等,必须进行全机重量、重心检验测量,其测量结果的准确度直接影响着飞机飞行的安全.伴随着重量与平衡控制技术的不断进步和成熟,国外许多型号的大型飞机,如空客、波音等都在其商用飞机上采用了机载称重与平衡系统(On Board Weight and Balance System,OBWBS)自动测量飞机的重量重心数据,以便连续实时反馈飞机的重量和重心信息.本文概要地介绍了对全新的重量、重心实时测量技术——WBS系统的初步研究,为飞机快捷、准确称重提出了一种思路.

摘要： 直列式四缸柴油机由于外形尺寸小,具有明显的匹配优势,应用越来越广泛.直列式四缸柴油机的一个发展趋势是通过加装二级平衡机构以减小由二级往复惯性力引起的振动.本文为YC4112T直列式四缸柴油机设计了双轴平衡系统,可99.3％平衡二级往复惯性力试验结果表明,平衡机构可使发动机的振动大幅度下降.振动烈度从原来的48.9 mm/s降为17.4 mm/s,达到较好的减振效果,尤其是振动频率在76 Hz附近时,振动幅度下降了近70％,平衡机构的功率损失约为发动机功率的2％～3％,其平衡效果非常显著.

摘要： DQL700／1000*30型斗轮机是输煤系统的关键设备。该机投运几年后，出现了变幅电机频繁跳闸的问题。本文通过对变幅电机跳闸原因的分析，就平衡系统的重新调整问题作了论述，以解决上述问题。

摘要： 集气管压力是焦炉生产中重要的工艺参数,在焦化生产过程中,它因受多种因素(出焦、装煤、喷洒高压氨水、换向、煤气发生量(生产周期的安排)、工艺设备及管道阻力等)的影响而常常发生波动.负压时,空气就会进入炉体,导致焦炭燃烧、灰分增加、焦炭质量下降、市煤气中氧含量增加影响甲醇的正常生产,加重冷却系统的负担并缩短炉体使用寿命;压力过高时,荒煤气将会冒出,降低了荒煤气的回收率并污染环境.对焦炉集气管压力进行控制使其稳定在生产工艺所需范围内是保证安全生产、提高产品质量、减少环境污染、延长炉龄的重要技术措施.

摘要： 伴随着重量与平衡控制技术的不断进步和成熟,国外许多型号的大型飞机,如空客、波音等都在其商用飞机上采用了机载称重与平衡系统(OBWBS)自动测量飞机的重量重心数据,以便连续实时反馈飞机的重量和重心信息.概要地介绍了对全新的重量、重心实时测量技术—WBS系统的初步研究,指出WBS实时称重与平衡测量技术可以减少地勤人员的工作量，快速掌握飞机装载状态、确定飞机的实际重量与重心，以及根据特定的飞行要求配置所需的飞机重心。因此，是提高航空公司配载工作的效率，以及武器装备质量和保障人机安全的重要保证。

摘要： 本文主要介绍了热轧厂热轧机组中工作辊平衡的功能及控制原理，分析了出现的各种工作辊平衡问题的原因以及对工作辊平衡问题的解决与优化。

摘要： 本文主要介绍了热轧厂热轧机组中工作辊平衡的功能及控制原理，分析了出现的各种工作辊平衡问题的原因以及对工作辊平衡问题的解决与优化。

摘要： 本文提出了一种风能直接利用海水淡化系统及其控制系统，该系统利用一种压力平衡装置来解决风能的波动性与反渗透海水淡化系统要求稳定供能的矛盾，同时压力平衡装置的储水作用也解决了系统产水量与用户需水量的不同步问题。本文以某万吨级反渗透海水淡化示范工程为例进行模拟计算，分析了系统的运行特性，分别给出系统在非设计工况和变工况条件下的运行情况。同时，分析计算了压力平衡装置的容积和横截面积对系统工作的影响，分别给出影响曲线。

摘要： 本文提出了一种风能直接利用海水淡化系统及其控制系统，该系统利用一种压力平衡装置来解决风能的波动性与反渗透海水淡化系统要求稳定供能的矛盾，同时压力平衡装置的储水作用也解决了系统产水量与用户需水量的不同步问题。本文以某万吨级反渗透海水淡化示范工程为例进行模拟计算，分析了系统的运行特性，分别给出系统在非设计工况和变工况条件下的运行情况。同时，分析计算了压力平衡装置的容积和横截面积对系统工作的影响，分别给出影响曲线。

摘要： 本文提出了一种风能直接利用海水淡化系统及其控制系统，该系统利用一种压力平衡装置来解决风能的波动性与反渗透海水淡化系统要求稳定供能的矛盾，同时压力平衡装置的储水作用也解决了系统产水量与用户需水量的不同步问题。本文以某万吨级反渗透海水淡化示范工程为例进行模拟计算，分析了系统的运行特性，分别给出系统在非设计工况和变工况条件下的运行情况。同时，分析计算了压力平衡装置的容积和横截面积对系统工作的影响，分别给出影响曲线。

摘要： 提供了一种用于检测平衡腔系统(1)中的异常的装置，其中，所述装置包括：流入监测器，其被配置为能测量平衡腔(2)的第一腔(4)的第一填充时间或平衡腔(2)的第二腔(5)的第二填充时间；以及分析评估器(27)，其配置成能将第一填充时间与第一预定值或范围进行比较或将第二填充时间与第二预定值或范围进行比较，以检测平衡腔系统(1)中的异常。此外，还提供了一种用于测量平衡腔系统(1)的填充时间的装置、一种平衡腔模块、一种透析系统以及一种用于检测平衡腔系统(1)中的异常的方法。可以可靠、简单地检测和识别异常。

摘要： 一种用于确定平衡矫正的装置包括平台、传感器和处理器。所述平台被配置为供人站在所述平台上。所述传感器联接到所述平台并测量配重和压力中的至少一者。所述处理器基于所述传感器的测量结果来确定人的平衡。

摘要： 旋转工具的平衡以及振动调整系统(100)具有：旋转工具(11)，由安装于旋转主轴(2)的工具夹具(10)构成；平衡测量装置(20)，在旋转工具(11)旋转时，获取旋转工具(11)的外周位置数据，根据该外周位置数据测量旋转工具(11)的质量平衡；以及振动测量装置(20)，在旋转工具(11)旋转时，获取旋转工具(11)的形状数据，根据该形状数据测量旋转工具(11)的振动量，旋转工具(11)构成为，能够基于平衡测量装置(20)的测量结果进行质量平衡的调整，并且能够基于振动测量装置(20)的测量结果进行振动量的调整。

摘要： 本实用新型公开了一种平衡车用主控板、平衡车控制系统及平衡车，其中平衡车用主控板，包括电路板一，以及，设置于电路板一上的电机驱动电路一，电机驱动电路一中包括多个MOS管一，各MOS管一并排设置于主控板的电路板一的一侧边缘位置，所述多个MOS管一设置有散热件一，散热件一与电路板一之间通过紧固件连接或者散热件一与MOS管一之间通过紧固件连接。本实用新型的平衡车用主控板、平衡车控制系统的散热效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种平衡车用副控板、平衡车控制系统及平衡车，其中平衡车控制系统，包括：主控板以及副控板；主控板与副控板连接，主控板和副控板各连接一个电机。主控板包括，主控芯片一、陀螺仪芯片一、副控板接口、电机驱动电路一、操控检测元件一，以及，电路板一，陀螺仪芯片一、副控板接口、电机驱动电路一及操控检测元件一均连接至主控芯片一；副控板包括，主控芯片二、陀螺仪芯片二、主控板接口、电机驱动电路二、操控检测元件二，以及，电路板二，陀螺仪芯片二、主控板接口、电机驱动电路二及操控检测元件二均连接至主控芯片二。本实用新型的平衡车控制系统中采用双系统，信号传输稳定，传输质量可靠，无需设置第三块电路板。

摘要： 本实用新型公开了一种平衡车用主控板、平衡车控制系统及平衡车，其中平衡车控制系统，包括：主控板以及副控板；主控板与副控板连接，主控板和副控板各连接一个电机。主控板包括，主控芯片一、陀螺仪芯片一、副控板接口、电机驱动电路一、操控检测元件一，以及，电路板一，陀螺仪芯片一、副控板接口、电机驱动电路一及操控检测元件一均连接至主控芯片一；副控板包括，主控芯片二、陀螺仪芯片二、主控板接口、电机驱动电路二、操控检测元件二，以及，电路板二，陀螺仪芯片二、主控板接口、电机驱动电路二及操控检测元件二均连接至主控芯片二。本实用新型的平衡车控制系统中采用双系统，信号传输稳定，传输质量可靠，无需设置第三块电路板。

摘要： 本发明提供一种住宅热平衡系统，及利用所述热平衡系统的一种节能空调系统。所述住宅热平衡系统包括第一能源回收设备及第二能源回收设备，其中前者包括第一储水箱，连结于所述住宅的建筑结构下方的基桩，第一热交换管路，其连接到所述第一储水箱且可与所述基桩进行热交换，借以将所述第一热交换管路内的水加热到第一温度范围，后者则包括第二储水箱，在运作时产生第一热能的至少一第一家用装置，连接到第二储水箱且可与至少一第一家用装置进行热交换的第二热交换管路，借以使所述第二热交换管路内的水加热到第二温度范围。

摘要： 本发明提供一种住宅热平衡系统，及利用所述热平衡系统的一种节能空调系统。所述住宅热平衡系统包括第一能源回收设备及第二能源回收设备，其中前者包括第一储水箱，连结于所述住宅的建筑结构下方的基桩，第一热交换管路，其连接到所述第一储水箱且可与所述基桩进行热交换，借以将所述第一热交换管路内的水加热到第一温度范围，后者则包括第二储水箱，在运作时产生第一热能的至少一第一家用装置，连接到第二储水箱且可与至少一第一家用装置进行热交换的第二热交换管路，借以使所述第二热交换管路内的水加热到第二温度范围。

摘要： 一种双平衡系统平衡车及其平衡控制方法，包括车体、设在车体外左右两侧的车轮、作为主平衡系统的惯导控制系统，还包括辅助平衡系统，所述辅助平衡系统包括两个相对设置的辅助平衡单元，所述辅助平衡单元包括电机、传动机构和平衡轮，所述电机通过传动机构驱动平衡轮旋转，所述传动机构包括第一转轴、设在第一转轴上的第一传动轮和设在电机输出轴的第二传动轮，第一传动轮与第二传动轮通过皮带或链条连接，所述第一转轴与平衡轮连接，两个辅助平衡单元的平衡轮设在车体内前后中间位置。大大增加平衡车行走时的稳定性和安全性。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡工装，能够实现在卧式平衡机上对转子组件进行支撑的同时，降低平衡工装本身对于低压涡轮转子动平衡的影响。本发明的另一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡系统。本发明的又一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡方法，采用前述低压涡轮动平衡系统对转子组件进行动平衡。为实现前述一个目的的低压涡轮动平衡工装包括外筒体、挡板件以及两个安装部。外筒体具有第一开放端以及第二开放端，在靠近第一开放端的筒壁上开设有至少一个开口，第二开放端的端面具有朝内侧延伸设置的限位部；挡板件设置于开口处，沿外筒体的径向方向可活动；两个安装部，对应平衡机轴瓦的位置设置于外筒体的外周壁面。