平衡变压器

摘要： 以不对称接线三相-两相平衡变压器和阻抗匹配三相-四相平衡变压器为研究对象,根据变压器绕组接线方程和磁势平衡方程,推导了平衡变压器的平衡条件和电流不平衡度,通过其平衡条件和电流不平衡度研究了平衡变压器的电气特性,比较了平衡变压器的电气性能.

摘要： 铁道牵引变电所接线复杂且负荷三相不对称,给牵引供电线路带负荷试验带来困难。根据平衡变压器接线特点以及牵引变电所换相联结情况,提出牵引供电线路带负荷试验新思路,并通过案例加以验证,试验结果正确。

摘要： 电铁动车牵引负荷采用单相工频交流27.5 kV供电,接入电网后会严重影响电网电能质量,增加电能损耗.为此,提出一种根据机车运行变化利用投切电感改进参数匹配、达到改善电能质量的方法.首先基于Y/>/▽接线平衡变压器模型,运用二端口网络的T形等效电路类比平衡变压器副边电路拓扑结构,提出LC补偿和LL补偿2种方案;继而以满足平衡变压器模型输出边两相电压和电流分别正交的特性为约束,推导出补偿元件参数取值计算公式;最后在MATLAB/Simulink软件平台上搭建了10 kV/27.5 kV牵引供电系统模型,分析机车驶出供电段过程中实际功率从额定功率S变化到0时电网侧电压不平衡度.仿真结果证实了所提方法的有效性和实用性.

摘要： 为了解决单相大功率变流器和非线性负载给舰船电力系统带来的三相不平衡问题,首先分析了一种基于船用新型平衡变压器接线的谐波抑制系统,采用两个背靠背式运行的单相变流器实现实时谐波和无功补偿;然后,分析了谐波抑制系统的主电路结构,阐述了谐波抑制系统有功功率交换、无功功率补偿及谐波抑制原理;最后,利用Matlab建立了谐波抑制系统的仿真模型,对阻性负载和非线性负载两种工况下谐波及无功电流的补偿能力进行了仿真.仿真结果验证了该系统的正确性和有效性.

摘要： 针对高速电气化铁路领域中存在的负序、谐波与电分相问题,提出了一种基于双星型多电平潮流控制器与YNvd平衡变压器的新型铁路同相供电系统.该双星型多电平潮流控制器为交交变换结构,由四个多电平级联型H桥子模块链节组成,无需直流母线电容.与潮流控制器两端均通过降压隔离变压器连接于变压器二次侧的传统作法不同,该系统将双星型多电平潮流控制器的一侧连接于YNvd平衡变压器二次侧β相分接头,减少了一个降压隔离变压器的成本.分析了该同相供电系统的拓扑结构与工作原理,提出了一种综合控制策略,最后通过仿真验证了所提方案的可行性与有效性.

摘要： 提出了一种基于YNVD平衡变压器的电气化铁路电能质量管理系统.该系统利用YNVD平衡变压器二次三角连接侧可引出三相抽头,连同二次V形连接侧安装的耦合变压器一起为单-三相背靠背变流器提供电气接口.相比于传统用于电气化铁路的背靠背变流器,该系统中使用的三相变流器比传统的单相变流器复杂,但该系统只需要1台耦合变流器,在一定程度上弥补了其不足之处.同时,三相变流器可以在c相桥臂开关发生故障时转变成单相变流器使用以保证系统补偿能力,而且可以在单相变流器故障情况下单独运行以保证系统补偿能力,所以该系统可靠性较高.根据理论分析搭建了MATLAB仿真模型及小容量原理样机,仿真和实验结果均验证了所提系统的有效性.

摘要： 由于不对称接线平衡变压器绕组结构较为特殊,其短路阻抗需要满足特定约束条件,设计时短路阻抗参数尤为重要.利用有限元软件对不对称接线变压器进行有限元分析,进行三维静磁场仿真.将电磁仿真结果与电磁计算结果进行比较,验证了变压器电磁设计的正确性,为变压器的设计制造提供了理论依据.

摘要： 本文通过对具有10kV抽头的新型YN,A接平衡变压器在电气化工程设计中的有关理论进行了分析，并根据平衡变压器的特点，提出了其阻抗计算方法。具有10kV抽头的新型平衡变压器作为一种新型牵引变压器，充分结合了平衡变压器和电力变压器的功能，是一种集成变压器，具有节约占地和节省工程投资的作用，可为牵引供电系统变压器选型提供一种新的可能选择。

摘要： 本文依据阻抗匹配平衡变压器的电磁变换关系，以电磁暂态仿真软件EMTDC 中的UMEC(Unified Magnetic Equivalent Circuit)变压器模型为基础，构建了电气化铁路牵引供电系统模型，对其正常运行、故障状态以及变压器励磁涌流等状况进行了大量仿真和分析。结果表明，利用EMTDC能够根据不同条件和要求有效地实现阻抗匹配平衡变压器运行状态的仿真。

摘要： 本文提出了一种新的基于Y/>/▽型平衡变压器的单相变三相供电方法。其原理将单相电源分成并联的两条线路，一条直接接入平衡变压器原边α相，另一条经变流器移相成与之正交的β相，使其符合平衡变压器两相变三相的平衡变换条件，从而在副边获得三相对称电压。与单相变三相变流器相比，在同等负荷条件下，该方法的变流器部分只需承受总负荷的一半，因而更经济。最后，仿真实验证明了该方法的可行性和实用性。

摘要： 根据理想平衡变压器的技术条件,分析了星形延边三角形接线和星形曲折延边三角形接线平衡变压器的阻抗匹配问题,给出了基于绕组间短路阻抗的阻抗匹配关系式,推广了以前的阻抗匹配理论,指出了中性点接地运行方式与电流分配及阻抗匹配的关系.新的阻抗匹配关系式由于具有可计算性和可测量性,对产品设计具有更大的指导意义,而以前的阻抗匹配关系式只是阻抗匹配空间的子集.同时,通过推得的有关电气特性表达式阐明了3种变压器间的演化关系.

摘要： 根据理想平衡变压器的技术条件,分析了星形延边三角形接线和星形曲折延边三角形接线平衡变压器的阻抗匹配问题,给出了基于绕组间短路阻抗的阻抗匹配关系式,推广了以前的阻抗匹配理论,指出了中性点接地运行方式与电流分配及阻抗匹配的关系.新的阻抗匹配关系式由于具有可计算性和可测量性,对产品设计具有更大的指导意义,而以前的阻抗匹配关系式只是阻抗匹配空间的子集.同时,通过推得的有关电气特性表达式阐明了3种变压器间的演化关系.

摘要： 该文分析了一种新型接线方式的平衡变压器的基本原理，并用模型进行了验证。

摘要： 该文从新型Y三相变四相平衡变压器的基本原理出发，化繁为简，通过对普通三相三绕组变压器的几种故障情况进行分析，等效求得三相变四相平衡变压器的四相侧各相间的互感关系。随后将各相的自感与各相间的互感综合，从而推出其基于四相侧的等值电路。文中对等值电路的合理性也进行了论证。

摘要： 本文结合兰武增建二线电气化工程设计,牵引供电系统设计需解决的若干工程问题,包括武威南枢纽供电方案、乌鞘岭特长隧道供电方案、既有牵引变压器增容改造方案、平衡变压器的相序轮换接入系统等进行总结分析,供既有线增建二线电气化工程参考.

摘要： 针对电气化铁道造成的无功、负序、谐波等电能质量问题，提出一种基于平衡牵引变电所的电能质量综合治理方案。采用无源滤波器补偿谐波和部分无功功率;利用背靠背变流器补偿无功功率，同时进行供电臂间有功功率转移，实现牵引变压器两相输出电流平衡，达到抑制负序电流的目的。为实现变流器有功功率和无功功率的独立控制，提出一种有功、无功解耦控制策略。基于EMTDC／PSCAD的典型牵引站仿真分析结果证明了该方法的正确性和有效性。

摘要： 针对电气化铁道造成的无功、负序、谐波等电能质量问题，提出一种基于平衡牵引变电所的电能质量综合治理方案。采用无源滤波器补偿谐波和部分无功功率;利用背靠背变流器补偿无功功率，同时进行供电臂间有功功率转移，实现牵引变压器两相输出电流平衡，达到抑制负序电流的目的。为实现变流器有功功率和无功功率的独立控制，提出一种有功、无功解耦控制策略。基于EMTDC／PSCAD的典型牵引站仿真分析结果证明了该方法的正确性和有效性。

摘要： 本发明公开了一种在三相不平衡条件下适用于1/3带平衡绕组调容变压器和Dyn联结调容变压器的调容方法。以不平衡条件下变压器损耗模型为基础，建立相同负荷下大、小容量运行的损耗边界方程，根据边界方程建立关于正、负、零序电流的三元函数F(x,y,z)，判断该函数值与1的大小关系，进而确定调容变压器的运行方式，这对于电能质量治理与电网节能降耗具有重要的指导意义。

摘要： 变压器芯部(49；59)，包括两个堆叠(53，57；60，61)，每个堆叠具有第一厚度(ep1)，所述堆叠(53，57；60，61)各自由一个或多个平坦部件组成，所述平坦部件的切割方向是直线的并且彼此平行或垂直，所述堆叠(53，57；60，61)面向并包括气隙(ε)，所述平坦部件由奥氏体FeNi合金制成，该合金含有Ni＝30％‑80％以及≤10％的合金元素，并具有锐角的{100}立方织构，所述平坦部件的切割方向与轧制方向(DL)或横向方向(DT)平行，所述平坦部分具有磁损耗，该磁损耗对于最大感应1T，在400Hz下<20W/kg，对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<5ppm，场在样品的大侧方向上施加并且该方向平行于轧制方向(DL)，对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<5ppm，该场在样品的大侧方向上施加，并且该方向平行于横向方向(DT)并位于轧制平面中，并且对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<10ppm，该场在长度方向上施加，并且该方向平行于与轧制方向(DL)和横向方向(DT)成45°的中间方向。

摘要： 本发明揭露了平面式变压器结构及平衡不平衡转换器结构。平面式变压器结构及平衡不平衡转换器包含：一第一平面式线圈，包含一第一环状结构、一第二环状结构及一连接部，该第一环状结构及该第二环状结构通过该连接部相连接；一第二平面式线圈，其范围与该第一环状结构的范围至少一部分地重叠；以及一第三平面式线圈，其范围与该第二环状结构的范围至少一部分地重叠。该第一平面式线圈与该第二平面式线圈或该第三平面式线圈构成一变压器。

摘要： 本发明公开了一种在三相不平衡条件下适用于1/3带平衡绕组调容变压器和Dyn联结调容变压器的调容方法。以不平衡条件下变压器损耗模型为基础，建立相同负荷下大、小容量运行的损耗边界方程，根据边界方程建立关于正、负、零序电流的三元函数F(x,y,z)，判断该函数值与1的大小关系，进而确定调容变压器的运行方式，这对于电能质量治理与电网节能降耗具有重要的指导意义。

摘要： 本发明公开了一种基于多端口高频变压器的自平衡式电力电子变压器：输入级功率变换器的直流端与隔离级一次侧功率变换器的直流端相连；隔离级一次侧功率变换器的交流端与高频变压器的原边线圈连接；高频变压器副边线圈串联一个电感后与一个隔离级二次侧功率变换器的交流端连接；隔离级二次侧功率变换器的直流端与输出级功率变换器的直流端相连接，从属于每一个高频变压器的三个二次侧功率变换器需要分别与从属于三个输出相的三个输出级功率变换器相连；输出级功率变换器的交流端通过LC滤波器接三相供电网络；所述电力电子变压器能够自动补偿输出级的不平衡负载，保证输入端三相电流的平衡。

摘要： 变压器芯部(49；59)，包括两个堆叠(53，57；60，61)，每个堆叠具有第一厚度(ep1)，所述堆叠(53，57；60，61)各自由一个或多个平坦部件组成，所述平坦部件的切割方向是直线的并且彼此平行或垂直，所述堆叠(53，57；60，61)面向并包括气隙(ε)，所述平坦部件由奥氏体FeNi合金制成，该合金含有Ni＝30％‑80％以及≤10％的合金元素，并具有锐角的{100}立方织构，所述平坦部件的切割方向与轧制方向(DL)或横向方向(DT)平行，所述平坦部分具有磁损耗，该磁损耗对于最大感应1T，在400Hz下<20W/kg，对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<5ppm，场在样品的大侧方向上施加并且该方向平行于轧制方向(DL)，对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<5ppm，该场在样品的大侧方向上施加，并且该方向平行于横向方向(DT)并位于轧制平面中，并且对于最大感应1.2T的表观磁致伸缩<10ppm，该场在长度方向上施加，并且该方向平行于与轧制方向(DL)和横向方向(DT)成45°的中间方向。

摘要： 本发明揭露了平面式变压器结构及平衡不平衡转换器结构。平面式变压器结构及平衡不平衡转换器包含：一第一平面式线圈，包含一第一环状结构、一第二环状结构及一连接部，该第一环状结构及该第二环状结构通过该连接部相连接；一第二平面式线圈，其范围与该第一环状结构的范围至少一部分地重叠；以及一第三平面式线圈，其范围与该第二环状结构的范围至少一部分地重叠。该第一平面式线圈与该第二平面式线圈或该第三平面式线圈构成一变压器。

摘要： 由于使平衡-不平衡变压器用铁心材料不具有导磁率、而含有非磁性体，所以即使在高频带也不受导磁率的频率特性的影响，将这样的平衡-不平衡变压器用铁心材料成形后烧制而成的平衡-不平衡变压器用铁心不具有导磁率且电阻率高，将线圈绕在该平衡-不平衡变压器用铁心上制成的平衡-不平衡变压器是一种能在600MHz以上的高频带使用的高性能的平衡-不平衡变压器。

摘要： 本发明涉及一种平衡-不平衡变压器，它用于将不平衡信号转换为平衡信号或者反之亦然，并且它具有用于对正在转换的信号进行带通滤波的带通特性。这种平衡变压器实质上是本技术领域中所公知的，它包括：第一电子电路，用于收发不平衡信号；第二电子电路，用于收发平衡信号，其中第一和第二电子电路是通过耦合元件非直接耦合的。本发明的目的是减少这种已知的平衡-不平衡变压器的尺寸。此目的是通过将两个电子电路作为单个谐振电路100-1、100-2来具体实现的，其中所述各个谐振电路以它们各自的表示带通滤波器特性的中心频率的谐振频率进行操作。优选地，在考虑到每个耦合元件(CPL1、CPL2)的长度必须短于λ/4的情况下、通过调节调谐器(110、120)和/或其协同谐振电路(100-1、100-2)的耦合元件(CPL1、CPL2)的至少一个维度来调节每个单独谐振频率。本发明还涉及一种包含这种平衡-不平衡变压器100的收发器400。

摘要： 由于使平衡－不平衡变压器用铁心材料不具有导磁率、而含有非磁性体,所以即使在高频带也不受导磁率的频率特性的影响,将这样的平衡－不平衡变压器用铁心材料成形后烧制而成的平衡－不平衡变压器用铁心不具有导磁率且电阻率高,将线圈绕在该平衡－不平衡变压器用铁心上制成的平衡－不平衡变压器是一种能在600Mhz以上的高频带使用的高性能的平衡－不平衡变压器。