平直度

摘要： 邓想涛,东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室副教授。邓想涛同志以高性能特殊钢国家重大需求为导向,从事新型超高强钢方面的应用基础研究工作。该同志长期深入钢铁生产一线,促进产学研合作,突破了超高强钢板中组织调控和高平直度板形控制技术,解决了超高强度钢板强韧性矛盾和低残余应力控制两大难题,研制成功世界上最高级别的结构钢板和最高硬度的耐磨钢板,在鞍钢、宝武、首钢、河钢、南钢、华菱涟钢、太钢和华菱湘钢等8家钢企转化和应用。该同志的研究成果获2020年辽宁省技术发明一等奖(排名第2).

摘要： 对国内外钢轨母材出厂检验和维修标准中对高速铁路钢轨平顺性的控制要求进行了对比分析,统计了国内近10年高速铁路钢轨出厂平直度检测数据,对高速铁路钢轨在现场使用过程中出现的不平顺现象进行了测试研究,得出高速铁路钢轨平顺性现状及关键控制参数。结果表明:中国钢轨平顺性标准与国际接轨;钢轨出厂检验平直度控制在0.3 mm/2 m以内的占比为94.62%;对重叠区垂直方向平直度的要求最高,控制在0.3(含)mm/2 m以内的占比为98.72%;平直度曲线主要为M形、W形、N形和V形;服役钢轨不平顺主要表现为钢轨距轨端2~3 m区域存在0.3 mm/1 m以上的低塌不平顺和伤损钢轨轨顶面不平顺。高速铁路钢轨应重点关注重叠区垂向平顺性状态。

摘要： 针对攀钢冷轧厂1220 mm HC冷连轧机组板型调控能力不足的问题,设计了凸度为10μm至80μm的8组工作辊辊型曲线,建立了带钢冷轧过程三维有限元模型,并对8组辊型曲线分别进行模拟计算。通过对计算结果进行分析,掌握了工作辊凸度对辊间压应力及带钢平直度的影响规律:8组凸度辊的辊间压应力均比平辊更小且随着工作辊凸度的增大而减小。当凸度增大至50μm时,工作辊与中间辊辊间压应力在传动侧的峰值消失;平直度分布随着辊凸度的增大呈边浪-肋浪-肋浪+微中浪-中浪的变化规律,确定了带钢平直度峰值最小时的辊凸度为30μm。工业试验结果表明:凸度为30μm的工作辊辊型可以有效减小平直度峰值,增大弯辊力调控空间。

摘要： 通过对履带钢冷却变形与矫直工艺进行研究,分析履带钢冷却变形机理,找出履带钢板型变形的原因,并制定可行的措施,对履带钢矫直过程进行控制,从而提高履带钢的矫直质量,提高成材率,满足客户需求。

摘要： 本文设计了一款基于Arduino控制的小型液压驱动直升机自适应起落架控制系统。该自适应起落架控制系统能够在保证机体姿态平稳的前提下,利用对两端起落架长度进行自适应调整,实现安全着陆。通过小型直升机平台进行侧坡起降试验,试验结果表明,该小型直升机自适应起落架控制系统能够保证直升机在15°侧坡角情况下完成平稳着陆。

摘要： 平直度是百米钢轨重要指标之一.钢轨平直度好坏直接关系到列车乘坐舒适性及运行安全性.文章重点研究了百米淬火钢轨生产过程中轧制、淬火冷却、矫直过程中平直度工艺控制.通过在万能连轧机上微张力轧制,精轧机延伸平衡轧制,淬火冷却采用轨头腰底平衡冷却技术,矫直采用轻压下技术,生产出满足高速铁路平直度要求的百米淬火钢轨.

摘要： 钢轨平直度检测仪,可同时测量钢轨的垂直和水平两个方向的平顺度情况,是高速铁路钢轨检测、维护中的关键设备之一.利用先进的激光非接触测量技术、步进电机驱动和嵌入式技术,成功设计开发了一款新式钢轨平直度测量仪.与传统的钢轨平直度测量仪相比,功能更加完善,测量精度更加精确.

摘要： 基于弹塑性变形理论,利用ANSYS LS-DYNA建立了V形辊的七辊矫直机的三维有限元模型,对V形辊辊式矫直过程进行分析.进行了下压量的参数设计,并分析了不同下压量下,菱形型材在矫直过程中的变形及矫直后的残余应力分布规律.结果 表明:菱形型材被矫直后残余应力主要分布在边界处,随着下压量的增大最大残余应力先减小后增大.通过有限元仿真确定了截面尺寸为22 mm×22 mm菱形型材的最佳下压量.结果 表明:该下压量下,被矫直件矫直后的平直度满足精度要求,且仿真结果与实验结果相一致,验证了理论模型的正确性.

摘要： 以铝合金板带生产厂2100 mm轧机的4.1 mm厚铝薄板带轧制生产过程作为研究对象,综合分析各个因素对板形的影响规律,分别从平直度和截面形状两个方面建模和研究,采用平直度转换为与标准板形曲线的厚度差,建立了四辊轧制过程中铝薄板带板形预测模型,预测误差范围为-0.0223～0.0191 mm.为了进一步提高模型预测精度,采用极限学习机智能算法对预测模型进行修正,修正后的预测模型误差更小,为-0.0160～0.0141 mm.考虑了平直度和板厚分布的综合预测模型可以更好地反映板形,同时为高精度板带轧制过程中板形在线控制提供了理论基础.

摘要： 针对传统热轧平直度定义不足的问题,结合河钢唐钢1 580 mm热轧板形研究,开发了一种更为全面的热轧带钢波浪形的板形表征方法.其利用正交多项式将带钢平直度值分解为一阶到四阶板形分量,其中一阶和二阶板形分量与传统板形定义中的非对称平直度和对称平直度对应,而三阶和四阶板形分量则表达了比传统板形定义更高阶的板形缺陷.该方法可以为热轧复杂板形的控制提供参考.

摘要： 随着高速铁路的不断发展,对钢轨的平直度要求逐渐提高.本文基于对钢轨矫直原理的研究,钢轨通长断面尺寸的波动性影响钢轨的平直度，钢轨通长断面尺寸的波动性越大，平直度越差，为了获得高平直度钢轨，通过孔型优化和百米钢轨的微张力轧制获得通长尺寸波动小波动小的钢轨，通过减小轧制尺寸波动、设计全新的预弯方案、优化矫直工艺从而获得高平直度钢轨.

摘要： 本文对厂焊钢轨接头采用电子平直尺测量工艺的辅助设备进行了简单的探讨,旨在优化平直度检测工艺,使测量结果尽可能准确的反应出钢轨接头的平直度变化,本文着重介绍了焊缝冷却系统及检验平台两套设备,并对它们的结构及性能进行了简单的分析.

摘要： 针对SEC 电子平尺测量钢轨焊接接头平直度,其不合格接头平直度曲线类型尚不够清楚的问题,本文采用可视化开发工具Visual Basic 6.0中文企业版,开发了钢轨焊接接头平直度数据库管理系统专用软件.该软件能够对不同焊接方法的焊接接头平直度进行对比,并能按铁道部TB/T1632-2005 标准,给出接头平直度曲线类型,并对其是否合格进行自动分析判断统计,方便工务部门采取有效措施维护线路,提高线路钢轨焊接接头平直度,保证线路安全舒适性.

摘要： 本文采用型尺测量方法,对青藏铁路格尔木至甘隆段采用YHGQ-1200 型焊轨车进行线下单元焊作业、焊接和正火后的接头平直度进行了测量、统计和分析,并跟踪测量、统计和分析这些接头在换铺上道后其焊接接头的平直度变化规律,发现焊前垫轨和焊后打磨对焊接接头平直度影响很大,在此基础上总结了影响高原地区钢轨焊接接头平直度的因素,提出了改善和提高高原地区现场焊接接头平直度的控制技术措施.

摘要： 为了提高带钢在轧制过程中板形的控制精度，过程计算机控制系统采用了带钢平直度控制技术。该技术采用实测数据，提高了平直度控制模型输入数据的准确度。使用工作辊弯辊和轴向移动控制带钢的板形，使生产的带材板形与辊缝形状的偏差达到最小，达到了用户需求的板形。根据该技术应用前后实绩数据的对比，证明它对减少带材边浪和中浪具有显著的作用、提高带钢平直度控制精度效果较好，具有良好的应用前景。

摘要： 介绍的新型单机架平整机组,融合现代带钢精整和处理线设备的部分先进结构与功能,在保留了传统常规平整机组优点的基础上,使得平整机组的功能有了提升,对于性能和板型要求高的冷轧薄带钢,尤其在平整工艺要求更宽的情况下,新型单机架平整机组对其力学性能、平直度、几何精度的改善,具有明显优势.

摘要： 本文简要介绍了武钢股份公司轨梁线改造后的高速重轨生产工艺,并对主要影响重轨质量的化学成分控制技术、夹杂物控制技术、脱碳层控制技术、端面尺寸控制技术、平直度控制技术及检测技术六个方面进行了分析和研究.

摘要： 鞍钢1780生产线采用了世界上比较先进的PC交叉轧机的凸度控制技术，通过改变轧辊交叉角度，使凸度控制能力得到大幅度提高，同时也保证了带钢的平直度。本文对板形控制数学模型设定计算思路和需要优化调整的模型参数进行了初步的分析研究。

摘要： 板形控制是铝箔轧制中的核心技术，是提高箔材成品率和产品质量的关键操作，也是实现高速轧制的基本条件。笔者根据从事箔轧多年的实践，谈谈板形控制的原理及方法，供同行参考。阐述铝箔轧制中板形缺陷产生的原因，板形控制的原理及其方法。

摘要： 板形控制是铝箔轧制中的核心技术，是提高箔材成品率和产品质量的关键操作，也是实现高速轧制的基本条件。笔者根据从事箔轧多年的实践，谈谈板形控制的原理及方法，供同行参考。阐述铝箔轧制中板形缺陷产生的原因，板形控制的原理及其方法。

摘要： 本发明公开了一种棒材平直度检测装置及其平直度检测方法，属于钢铁测试领域。本发明包括固定棒材端部且带动棒材绕棒材轴线转动的自定心卡盘，位于棒材正下方用于支撑棒材的可调力支撑架，用于测定棒材外表面数据的测量表。本发明可检测出棒材在其轴线方向各个位置的平直度，以及在其径向方向上的各个方法的平直度。方便、快捷、准确地检测出棒材的平直度，同时可与棒材的生产设备相结合，形成闭环控制系统，提高棒材质量。

摘要： 本发明涉及一种方法和一种润滑剂喷涂装置(100)，所述方法和所述装置用于通过每时间单位在冷轧机机架的入口中涂到金属带(400)上的至少一种润滑剂的数量的合适计量来调节所述金属带(400)的平直度和/或粗糙度。为了在冷轧的金属带的平直度和/或粗糙度方面进一步改进其质量，按本发明提出，按照在所述冷轧机机架的出口中在金属带的宽度范围内在实际平直度分布和额定平直度分布之间的确定的调节偏差或者按照在所述冷轧机机架(100)的出口中在所述金属带的宽度范围内在实际粗糙度分布和额定粗糙度分布之间的调节偏差或者这两种调节偏差的组合，以每时间单位在所述金属带的宽度范围内的数量分布的形式计量所喷涂的润滑剂的数量。

摘要： 本发明公开了一种阶梯轴平直度检测装置及其平直度检测方法，属于钢铁检测技术领域，包括固定阶梯轴端部且带动阶梯轴绕中心轴线转动的具有自定心功能的三爪卡盘、位于阶梯轴的另一端下方用于支撑阶梯轴的活动弹簧支承架、用于测定阶梯轴外表面数据的激光探测器；激光探测器能够在不接触阶梯轴轴体的情况下测量轴体和探测头之间的距离，然后进行数据统计和分析，进而检测阶梯轴的形状和位置误差。本发明采用激光探测器进行测量阶梯轴的平直度，打破了压头式传感器测量方法具有压力变形、误差大、无法实现自动化测量阶梯轴、轴体转动过程中无法保证测量点在同一轴线上的缺点，检测速度快、精度高，能够实现全自动化测量阶梯轴的平直度。

摘要： 本发明公开了一种棒材平直度检测装置及其平直度检测方法，属于钢铁测试领域。本发明包括固定棒材端部且带动棒材绕棒材轴线转动的自定心卡盘，位于棒材正下方用于支撑棒材的可调力支撑架，用于测定棒材外表面数据的测量表。本发明可检测出棒材在其轴线方向各个位置的平直度，以及在其径向方向上的各个方法的平直度。方便、快捷、准确地检测出棒材的平直度，同时可与棒材的生产设备相结合，形成闭环控制系统，提高棒材质量。

摘要： 本发明提出钢轨焊接接头平直度检测方法及平直度曲线的计算方法，涉及质量检测领域，具体地讲是涉及一种钢轨焊接接头平直度的检测方法。传感器向下沿钢轨长度方向走行；走行期间，传感器按设定的采样数据量n，在检测范围L内保持测量状态；所述采集数据传输至计算器进行计算，获得钢轨焊接接头平直度检测结果。本发明的检测方法及接头平直度曲线绘制方法，大大地提高了钢轨接头平直度检测以及平直度曲线绘制的精度和效率。同时实现了钢轨接头平直度检测至提供平直度曲线绘制的全过程自动化。

摘要： 本发明涉及一种方法和一种润滑剂喷涂装置(100)，所述方法和所述装置用于通过每时间单位在冷轧机机架的入口中涂到金属带(400)上的至少一种润滑剂的数量的合适计量来调节所述金属带(400)的平直度和/或粗糙度。为了在冷轧的金属带的平直度和/或粗糙度方面进一步改进其质量，按本发明提出，按照在所述冷轧机机架的出口中在金属带的宽度范围内在实际平直度分布和额定平直度分布之间的确定的调节偏差或者按照在所述冷轧机机架(100)的出口中在所述金属带的宽度范围内在实际粗糙度分布和额定粗糙度分布之间的调节偏差或者这两种调节偏差的组合，以每时间单位在所述金属带的宽度范围内的数量分布的形式计量所喷涂的润滑剂的数量。

摘要： 本申请涉及有效提高连接器原料平直度的进料机构，涉及连接器原料加工的领域，其包括送料架，所述送料架上设有上送料杆和下送料杆，所述上送料杆和下送料杆上均设有可转动的挤压轮。本申请具有对金属料带进行校直，使得金属料带能够以平直的状态进入冲压设备的效果。

摘要： 本申请提供了一种平直度测量方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取运动中的待测对象的多个位置点的高度值；对所述高度值进行计算，以得到所述多个位置点的第一平直度；对所述多个位置点的第一平直度进行处理，以得到所述待测对象的目标平直度。通过采用多组基于三角测量法的激光三点测量模块，动态测量待测对象表面多个位置点的高度值，结合待测对象运动速度计算出运动长度，综合多个运动长度求出能够反映待测对象表面平直度缺陷的第一平直度和目标平直度指标；同时可根据多个位置点的第一平直度拟合多项式，综合判断待测对象的平直度缺陷类型；提高了平直度测量结果的精度、准确性，具有连续、在线、实时、自动测量的能力。

摘要： 本发明公开了一种改善耐候钢A709GR50平直度的冷却方法，涉及钢铁生产技术领域，其化学成分及质量百分比如下:C：0.04%～0.12%，Mn：1.0%～1.5%，Si：0.30%～0.60%，Cr：0.35%～0.60%，Cu：0.20%～0.45%，Ni：0.05%～0.15%，不添加Ca，余量为Fe和不可避免的杂质。轧制后采用超快冷水冷，集管开启6～10组，水比1.4～1.9，尾部采用遮蔽功能，同时手动关闭第1组上水，减少尾部因上表过冷造成尾部扣曲等不良板型，钢板平直度≤6mm/2m，耐候钢板型一次合格率提升16%，降低生产成本提高钢板交货速度，提升客户满意度和市场综合竞争力。

摘要： 本发明涉及冶金技术领域，具体涉及二次矫直提升X70M管线钢板平直度的方法，即经过热矫直的钢板进入热处理炉加热，加热温度为500‑540°C，加热时间为25‑35min，加热后钢板进入矫直机进行二次矫直，矫直温度设定420‑470°C。本发明在热矫直后钢板进入热处理炉进行加热处理，加热温度低于贝氏体转变终了温度，减少二次加热对钢板强度的影响；加热后进入矫直机进行二次矫直，矫直温度低于贝氏体转变终了温度，带温矫直可有效减少钢板的变形抗力，钢板被矫直机咬入后，通过不断地作直线或旋转运动，最后达到矫直的目的。本发明钢板矫直后的钢板冷却至室温未发生再次变形，冷却至室温后的钢板不平度达到2mm/2m。