干涉检查

摘要： 减速器作为机械传动的主要部件,其设计与制造过程一直是研究的热点。借助虚拟现实技术开发了减速器设计及展示系统,利用Unity3D引擎进行系统整体功能开发,实现了虚拟现实系统与三维建模软件间的数据传递和自动更新,基于PiXYZ软件优化了虚拟减速器的模型网格,并提出了虚拟减速器模型的干涉检查方法,阐述了基于虚拟现实的三维标注实现流程,提出了一种现实环境与虚拟环境叠加的增强现实展示方法。实践证明,融入虚拟现实技术的设计系统可大大缩减设计周期,具有很强的应用性和推广性。

摘要： 针对室内GPS在大型构件复杂装配环境中的测量干涉引起无效测量的问题,提出一种测量站位干涉检查与优化调整的方法。综合测量特性、限制条件、实际工况等要素,制定发射器站位规划的基本原则。以AABB包围盒法为基础,构建线面相交模型替代低效的实体求交,实现目标点测量的快速干涉检查。通过空间网格层次搜索和平面网格螺旋搜索方法,优化调整存在测量遮挡的发射器站位,输出能够保证目标点可测、可解的有效布局。验证结果表明:基于OpenCASCADE平台开发的系统能够实现规划过程的可视化。

摘要： 针对复杂装配模型干涉检查效率低的问题,设计了一种基于特征识别和多进程并行的快速干涉检查方法。首先建立常用紧固件模型库,采用特征识别技术快速排除紧固件螺纹干涉。其次,在后台服务器建立多进程并行处理机制,将检查对象分组并分发到多个进程中同时进行干涉检查,显著提升了检查效率。最后,基于CREO开发了INTERF干涉检查工具,以3个大型装配模型为例进行了干涉检查对比测试,验证了方法的有效性。

摘要： 介绍了虚拟仿真后处理定制、机床模型处理、机床运动模型创建、仿真驱动定制、特殊专用指令的定义、角度头仿真指令的定义、虚拟机床仿真配置、虚拟机床仿真验证和虚拟机床仿真报告创建。通过虚拟机床仿真定制,实现了NC加工程序上机床提前仿真验证的目标,防止NC程序在实际机床上试运行存在的干涉碰撞风险,提高生产效率,准确评估工时。

摘要： 为了实现拖拉机回转体复杂零部件的数控加工,提高零部件的建模和工艺设计效率,将CAD建模和UG仿真技术引入到了零部件的数控加工工艺的设计上,通过对加工过程的仿真,实现加工工序的优化设计.在利用UG软件进行数控加工仿真时,可以通过碰撞干涉检查和仿真过程的详细查看确定加工工艺的设计是否存在问题,发现是否存在过切等现象,为数控加工时刀具轨迹的修改提供依据,还可以代替零件的试切或试加工过程,对于提高拖拉机复杂零部件的设计和加工效率具有重要的意义.

摘要： 为提高船舶内装设计质量和效率,本文主要介绍基于东欣船舶设计软件(SPD)建模的基础上,通过对船舶内装三维模型精细化建模的方法进行研究与应用,提高船舶内装建模效率,有效避免船舶内装模型与其他电气、管系、通风等专业模型干涉问题,并为上建三维评审提供更加直观和完善的模型.

摘要： 以37 500 m3液化乙烯气(Liquefied Ethylene Gas,LEG)船货舱区液罐吊装为研究对象,对液罐吊装前的干涉检查和数据匹配等工作进行梳理,建立一套完整的液罐吊装模拟匹配流程,并对实际吊装过程出现的问题提出解决方案,旨在为后续同类大型液罐的吊装提供参考、积累经验.

摘要： 通过对充电口位置布置、线束改布,充电口盖安装结构、外板形状、部件选材等方面的选择和设计,对某电动车的快慢充电口盖进行了改进设计.改进了充电口盖机构中各个部件与其他系统部件的干涉关系,通过仿真检验了充电口盖布置的合理性.提出了改进车中机构的注意要点.完成了对参考车型充电口总成的改进与设计.

摘要： 干涉检查是机床数控仿真技术的基础,可避免加工时因碰撞而引起的安全事故.基于卧式复合磨削中心结构特点,先建立采用特征点进行二维干涉检查的技术方案,并增加加工输入参数的判断;之后给出复杂区域间相互干涉的判断原则,并采用插值算法进行中间运动过程的干涉判断;再以刀柄为例说明了特征点信息的导入,以机床数控代码构建了运动信息解析参数和参量;最后开发了界面,在构建的参数输入界面中输入相关参数,通过砂轮配置加载工件,以刀柄为例考核了算法的可行性,上述算法进一步开发,可应用到复合磨削中心用户工艺软件中.

摘要： 针对我国轨道制造业当前装配工艺规划与设计的现状,基于DELMIA的三维装配工艺设计与仿真技术,对高速动车组三维装配工艺的关键技术进行了重点分析,包括工艺组件划分、装配工艺规划、装配生产线布局等.通过三维装配工艺设计的研究,检验、评价了产品的可装配性、工艺性、可维护性,形成能直接指导现场装配的可视化文档,提高了产品的制造准确度控制能力和指导能力.

摘要： 为提高自动冲压生产线虚拟样机与真实机器的一致性,在虚拟样机设计过程进行干涉检查是提高其可靠性和运行精度的重要保证.本文探讨了借助先进的软件对冲压自动化生产线上各内部零件进行静态和动态干涉检查方法.研究表明,通过干涉检查能及时发现机构设计中的问题,有利于及时修改模型参数和消除干涉,不仅保证了单台设备的合理设计,同时也为冲压自动化冲压生产线虚拟样机的优化布局提供了理论依据.

摘要： 介绍了横杆式自动化生产线特点和模具干涉检查,以实例剖析了模具干涉检查要点和模具设计注意事项.在人力成本日益增高，工业化程度越来越高的今天，自动化生产早己成为一种趋势，这对模具设计提出了相当高的要求。进行技术改进和提高，无疑起到了很好的促进作用，在实际生产中必将产生良好的技术经济效果。

摘要： 利用pro/e三维建模软件中的动态装配和包络制作等功能，实现了快速完成柴油机零件工程设计阶段的运动件与固定件之间的干涉检查。与以往传统二维干涉检查方法相比，这种方法具有运算准确、效率高的特点。因此，可以缩短新柴油机设计开发周期，避免因设计失误造成后期实物装配出现干涉的问题。

摘要： 建立不同波发生器作用下圆弧齿廓谐波齿轮的装配模型，获得装配状态下啮合齿对间的侧隙分布，并依据侧隙进行干涉检查。根据圆弧齿廓的分段特征，为了保证齿廓形状数学描述的唯一性、几何不变形和连续性，提出基于弧长坐标的圆弧齿廓表示方法，用分段函数表达公切线型双圆弧齿廓。通过求解装配变形后柔轮轮齿的位置使装配模型反映轮齿的工作状态，利用坐标变换求解啮合齿对间的相对位置进行啮合仿真和侧隙分布研究。实例研究表明公切线型双圆弧齿廓谐波齿轮的啮合区间大，齿间侧隙分布均匀；但柔轮的最大径向变形量的变化对侧隙分布影响很大，偏离设计值的最大径向变形易引起齿廓干涉。

摘要： 电子样机技术作为现代制造企业新产品创新开发的重要手段之一,在新产品的开发中发挥着不可替代的作用,企业应用电子样机技术能达到提高产品质量、降低成本以及缩短研制周期的目的。本文从电子样机技术的内涵和优势出发,结合汽车底盘设计与开发的自身特点,建立了完整的汽车底盘电子样机,在此基础上,着重进行了干涉检查、拆装模拟、空间占位、结构强度和振动模态等电子样机协调性分析,为其它复杂产品设计与开发中电子样机技术的应用提供了一种良好的思路和方法。

摘要： 在简要介绍异地协同设计平台的基础上,本文主要针对在TRIBON M3环境下基于异地协同设计平台的一体化并行协同设计技术进行探讨.该技术为改变现有串行、异步设计流程,逐步建立并行协同设计流程,实现船体三维模型从设计所到制造厂的转移进行生产设计、干涉检查、网上视频交流研讨、电子审签等具有现实意义.

摘要： 本文介绍了PRO/E软件运动仿真建模分析步骤,详细阐述了车载折叠天线系统运动仿真过程,解决了设计初期的运动干涉问题,提高了设计质量,缩短了设计周期.根据应用经验,文章提出了十点应用技巧.

摘要： 本文介绍了PRO/E软件运动仿真建模分析步骤,详细阐述了车载折叠天线系统运动仿真过程,解决了设计初期的运动干涉问题,提高了设计质量,缩短了设计周期.根据应用经验,文章提出了十点应用技巧.

摘要： 本文介绍了PRO/E软件运动仿真建模分析步骤,详细阐述了车载折叠天线系统运动仿真过程,解决了设计初期的运动干涉问题,提高了设计质量,缩短了设计周期.根据应用经验,文章提出了十点应用技巧.

摘要： 本文介绍了PRO/E软件运动仿真建模分析步骤,详细阐述了车载折叠天线系统运动仿真过程,解决了设计初期的运动干涉问题,提高了设计质量,缩短了设计周期.根据应用经验,文章提出了十点应用技巧.

摘要： 本发明涉及能够从多方向向检查对象物投射图形照明的多方向投影式莫尔干涉仪以及利用它的检查方法。本发明中，多方向投影式莫尔干涉仪包括：使检查对象物在X、Y方向移动的X-Y工作台(10)、对检查对象物(1)反射的图形影像进行拍摄的成像部(110)、接受图形照明投射使光路改变并投射的第1旋转镜部(120)、接受图形照明投射使光路改变并投射的第2旋转镜部(130)、将第1旋转镜部(120)投射的图形照明向检查对象物投射的多个第1固定镜部(140，150)、将第2旋转镜部(130)投射的图形照明向检查对象物投射的多个第2固定镜部(160，170)、以及产生图形照明的第1图形照明产生部(180)。

摘要： 本发明涉及能够从多方向向检查对象物投射图形照明的多方向投影式莫尔干涉仪以及利用它的检查方法。本发明中，多方向投影式莫尔干涉仪包括：使检查对象物在X、Y方向移动的X－Y工作台(10)、对检查对象物(1)反射的图形影像进行拍摄的成像部(110)、接受图形照明投射使光路改变并投射的第1旋转镜部(120)、接受图形照明投射使光路改变并投射的第2旋转镜部(130)、将第1旋转镜部(120)投射的图形照明向检查对象物投射的多个第1固定镜部(140，150)、将第2旋转镜部(130)投射的图形照明向检查对象物投射的多个第2固定镜部(160，170)、以及产生图形照明的第1图形照明产生部(180)。

摘要： 使用从干涉仪中的干涉通道和偏振修改通道采集的数据来检测缺陷。干涉物镜将偏振照明束分成参考照明和样品束，该参考照明由参考表面反射而不修改偏振，并且该样品束由样品表面反射而可能修改偏振。来自具有无偏振变化的该样品束的光与该参考照明组合并且被引导到该干涉通道，其可测量样品的反射率和/或形貌。来自具有修改的偏振的该样品束的光被引导到该偏振修改通道。在该偏振修改通道处检测到的光的强度可与该反射率和形貌数据一起使用以识别该样品的缺陷或其它特性。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车液压刹车钳与轮辋干涉快速检查工装。底板上通过导向支柱固定支撑安装限位面板，底板和限位面板之间设有夹紧板，夹紧板活动套装在导向支柱上，限位面板上装气缸，气缸的气缸杆向下穿限位面板后和夹紧板固定连接；夹紧板上安装有定位销，限位面板上装有定位块；底板和限位面板之间的中部安装设有中心轴，轮廓检验板通过轴承镶嵌套在中心轴上。本实用新型可模拟轮辋快速检查出刹车钳与轮辋是否有干涉可能，可实现在刹车钳生产过程中在线检查，有效降低最终装车过程中发现轮辋干涉的风险，检测轮廓时可对产品进行打刻标识等，实现多用途。

摘要： 本发明涉及一种基于策略重构的干涉检查辅助系统，与辅助系统外部的干涉检查模块配合使用，包括检查策略快速设置模块和检查结果批量处理模块；所述检查策略快速设置模块根据检查对象的特点进行排除零件和干涉检查策略设置，并将检查策略发送至辅助系统外的干涉检查模块，干涉检查模块的检查结果发送至检查结果批量处理模块，检查结果批量处理模块对干涉检查结果进行分类并批量显示干涉种类。本发明还公开了包括该辅助系统和干涉检查模块的干涉检查系统。通过检查策略快速设置模块设置检查策略，减少干涉检查过程的虚假干涉率，采用检查结果批量处理模块对检查结果进行分类并批量显示干涉种类，使操作者能够批量处理干涉结果，提高了检查的效率。

摘要： 本发明涉及一种基于策略重构的干涉检查辅助系统，与辅助系统外部的干涉检查模块配合使用，包括检查策略快速设置模块和检查结果批量处理模块；所述检查策略快速设置模块根据检查对象的特点进行排除零件和干涉检查策略设置，并将检查策略发送至辅助系统外的干涉检查模块，干涉检查模块的检查结果发送至检查结果批量处理模块，检查结果批量处理模块对干涉检查结果进行分类并批量显示干涉种类。本发明还公开了包括该辅助系统和干涉检查模块的干涉检查系统。通过检查策略快速设置模块设置检查策略，减少干涉检查过程的虚假干涉率，采用检查结果批量处理模块对检查结果进行分类并批量显示干涉种类，使操作者能够批量处理干涉结果，提高了检查的效率。

摘要： 本发明涉及一种数字化模型动态干涉检查系统，所述检测系统包括用户输入模块、计算模块以及结果模块，所述用户输入模块用于输入用户数据，计算模块根据用户输入的数据，套入干涉算法进行计算，并将计算结果进行保存，所述结果模块用于对结果信息进行查看分析，确定检测运动模型在运动过程中与其他零件产生是否有干涉系统。该技术方案为保证设计过程问题减少，优化产品的细节，根据功能测试用例，需要对数字化模型进行干涉检查，本案的功能，可以快速的对数字化模型进行动态干涉检查。

摘要： 本发明公开了干涉检查技术领域的一种船舶设计用干涉检查方法及系统，包括S1：对有占位空间的实体模型创建占位空间；S2：创建产品的三维模型；S3：使用建模软件进行干涉检查；S4：获取干涉检查结果；S5：依据干涉检查规则自动剔除无效干涉；S6：输出有效干涉。本发明先通过对实体模型创建占位空间，实现三维建模软件干涉检查功能对多形态干涉的检查，再通过预先设定的干涉检查规则剔除三维建模软件干涉检查结果中的无效干涉，保证了干涉检查结果的正确性。

摘要： 本申请公开了一种基于数控系统的干涉检查方法、设备及存储介质，该方法包括将当前编程路径的数据添加到干涉检查缓冲区，其中，干涉检查缓冲区包括至少三段相邻的编程路径的数据；获取干涉检查缓冲区中相邻路径之间的夹角的最大值；根据夹角的最大值调整干涉检查缓冲区的容量；将当前编程路径分别与干涉检查缓冲区中其他编程路径进行干涉检查，以判断当前编程路径与其他编程路径是否存在干涉；若存在干涉，则发出警告信号，停止加工。通过上述方式，本申请能够动态调整干涉检查缓冲区的大小，提高干涉检查的准确度，降低误判概率。

摘要： 本申请提供了一种基于几何模型干涉检查的起重机械防碰撞系统。该系统包括：数据采集单元、物联网网关和数据分析单元；所述数据采集单元和所述数据分析单元分别与物联网网关通讯连接；所述数据采集单元安装于所述起重机械的运动部件上，能够对所述运动部件的位姿进行实时监测，并将监测到的位姿数据通过所述物联网网关发送至所述数据分析单元；所述数据分析单元能够根据接收到的所述位姿数据，对所述数据分析单元中预设的、与所述起重机械对应的几何模型进行干涉检查，以对所述起重机械进行同步碰撞检测。籍此，消除起重机械运行过程中可能存在的干涉碰撞隐患，有效提高了起重机械的运行安全性。