帆船比赛

摘要： 提及东湖,14岁的熊定樱深爱着这里,她是东湖水面上的“快乐水手”,多次参加青少年帆船比赛,持有OW潜水证。蓝天白云下,湖光山色间,熊定樱和小伙伴们操纵着手中的船舵,调整着风帆的角度,在东湖上追风踏浪,活力四射且沉稳冷静。

摘要： 帆船比赛是一项竞速型海上竞赛,其受风的影响非常大,赛场环境常常瞬息万变。这对运动员的各项基本竞技能力和特殊参赛能力都提出了很高要求,其中视觉观察能力对运动员能否充分发挥赛场实力具有不可替代的作用,因此在技术能力和身体素质训练之外,对运动员视觉观察能力的训练也十分重要。本文从帆船比赛的特征出发论述帆船运动员赛场视觉观察能力的重要性,并对相关影响因素进行研究分析,最后提出了几点相应的训练方法。

摘要： 前几年曾经跟几位大陆帆船学生一起租船从基隆航向澎湖、在澎湖湾打了一场帆船比赛,再从澎湖航向垦丁,那时候就兴起一个念头、如果能在台湾租一艘帆船﹐航行到台湾各地的好潜点,领略台湾潜水的魅力,那该有多好。

摘要： 先说一个故事。一个帆船比赛,第一名的船到了一个水路分岔口。这两条路,有一条可能会借风力加速,但是无法判断哪一条是。如果自己选错路了,而对手选对了,就肯定要输了。这时候最好的选择是什么呢?答案是停下来,等第二艘船,看它选哪一条,然后你跟在后面就可以了。因为你本来就比他强,所以同样的条件下,你还是会贏的。所以,看上去,这个选择很奇怪,但是停下来确实是种智慧。

摘要： 先说一个故事。一个帆船比赛,第一名的船到了一个水路分岔口。这两条路,有一条可能会借风力加速,但是无法判断哪一条是。如果自己选错路了,而对手选对了,就肯定要输了。这时候最好的选择是什么呢?答案是停下来,等第二艘船,看它选哪一条,然后你跟在后面就可以了。因为你本来就比他强,所以同样的条件下,你还是会赢的。所以,看上去,这个选择很奇怪,但是停下来确实是种智慧。

摘要： 在这里先说一个故事。有一个正在进行的帆船比赛,排在第一名的船来到了一个分岔口。这两条路其中有一条可以借风力加速,但是船上的人无法判断是哪一条。如果自己选错路了,而对手选对了,那就肯定要输掉比赛。这时候最好的选择是什么呢?答案是停下来,等第二艘船,看它选哪一条,然后跟在后面就可以了。因为你本来就比他强,所以在同样的条件下,你还是会贏。

摘要： 7月是大考季,孩子们的学习效果将接收检验。这个时候,吸引人目光的,除了高分考生,还有不少少年"奇才"。说他们是"奇才",因为他们有"殊为惊人的成就"。他们中有的人12岁就研究出基因对癌症的深层影响,从而攻克危重疾病;有的人1岁可以"暴走",3岁就雪地裸跑,4岁参加国际帆船比赛,8岁就考入大学;还有的人14岁起每天写出2000首诗。

摘要： 帆船比赛是一场速度与技术的竞技,如何在帆船比赛中取胜则归结于多方面的因素,帆船比赛参与者的综合素质、专业技术的水平、器材的选择等都影响着比赛的结果.运动员在各种状况下随机应变,灵活操作,将促使帆船比赛朝着更为有利的方向发展.

摘要： 2011年大运会帆船、帆板比赛将在深圳南澳半岛的桔钓沙、七星湾海域举行，七星湾、浪骑游艇俱乐部将作为帆船停泊的港湾。相对其他比赛而言，帆船比赛对气象条件的依赖更强，风是帆船、帆板比赛的主要动力，风速的大小对比赛成绩起着决定的作用。一般过大的风(v＞20 m/s)可导致灾难发生，不能比赛；而v＜3 m/s 则不足以鼓起风帆驱动帆船、帆板前进，无法比赛。赛场风的统计特征对于参赛选手赛前准备、训练、比赛都具有十分重要的指导意义。因此，风是帆船比赛的最主要气象条件，做好海上风场的监测预警工作尤其重要。另外8 月份的深圳正处于盛夏季节，雨水丰沛、空气湿度大、体感温度高，是热带气旋影响的高峰时段。可能出现的主要高影响天气包括台风、暴雨、雷暴、高温等。针对于上述情况，本文将影响大运帆船比赛的气象因素进行等级划分来评估大运场馆的气象条件：v＞2.5 m/s 适宜比赛，v＞15～20 m/s 停止比赛；在一轮比赛中，风向变化＞40o 可能影响比赛公平性；雨量＞10 mm/h 不适宜比赛；t＞35 °C不适宜比赛；能见度＜1200 m 影响比赛；雷电天气发生对运动员、工作人员构成威胁。利用近两年来赛区附近3 个陆地自动气象站，海上监测船等海上运动基地定点定时的气象观测资料，采用数理统计方法，计算并分析了深圳大亚湾附近自动站2 年的温度、风向、风速、能见度等的气象资料，及近两年8 月份深圳海上船舶自动站探测资料，结果表明：1)海上温度最高时段出现在13:00～15:00，平均温度＜32 °C，海上气温较陆地偏低。2)10:00～17:00 风速满足帆船比赛要求。3)08:00～17:00 水平能见度均大于1 km(无浓雾出现)，10:00 以后能见度大部分时间可接近或大于10 km。4)桔钓沙风帆赛场附近的雷电密度为0～4 次 /km2，为弱雷区。5)近2 年8 月份深圳平均每年都受1～2 个热带气旋带来的大风和雷雨天气影响。

摘要： 科学技术是第一生产力，实现绿色奥运必须加大环境保护技术的开发与应用力度。rn 文章从五个方面介绍了青岛市作为2008年北京奥运会帆船比赛举办城市，在绿色奥运环境保护技术的开发与应用，包括：加强国际合作，海水能源技术的应用，发展循环经济项目，实现产业链的闭路循环；治理工业废水，实现经济、社会、环境效益“三赢”；科学设计工序，实践。减量化、再使用、资源化”原则；开展“碱业”技术革新，治理“自泥”污染．

摘要： 被人们誉为"东方花园城市"的青岛,像一簇璀璨的明珠,镶嵌在黄海之滨、胶州湾畔,这里自然环境优美、依山傍海、交通方便、气候宜人,早在20世纪初,就以美丽的避暑胜地而享誉中外.应当说,青岛的对外形象比较好、旅游业起步也较早,但与举办绿色奥运的要求相比,我们确实还有很大的差距,所以青岛人从来没有像现在这样对生态城市、绿色奥运、人文奥运、科技奥运、海上奥运、经济奥运理解得这么深刻、这么关心.一定要全面提升青岛城市功能和层次,带动经济和社会事业的发展,努力把大青岛的生态环境建设好,把青岛建设成为国际一流的海上赛事中心、世界著名的现代化海滨旅游胜地!为青岛城市形象增光,为奥运帆船比赛添彩!本文介绍奥运水上项目筹备工作和一年来取得了良好进展。

摘要： 本文介绍了青岛市海洋旅游发展的现状，分析了青岛市海洋旅游发展中存在的问题，研究了2008年奥帆赛对发展青岛海洋旅游的影响。

摘要： 本文介绍了青岛市海洋旅游发展的现状，分析了青岛市海洋旅游发展中存在的问题，研究了2008年奥帆赛对发展青岛海洋旅游的影响。

摘要： 本文介绍了青岛市海洋旅游发展的现状，分析了青岛市海洋旅游发展中存在的问题，研究了2008年奥帆赛对发展青岛海洋旅游的影响。

摘要： 本文介绍了青岛市海洋旅游发展的现状，分析了青岛市海洋旅游发展中存在的问题，研究了2008年奥帆赛对发展青岛海洋旅游的影响。

摘要： 本发明公开了一种对帆船竞赛选手的赛事表现进行评价的方法，包括如下步骤：S1,从帆船竞赛管理系统中获取竞赛选手航行的原始数据；S2,根据竞赛选手的航行数据计算竞赛选手的航行得分、起航得分和换弦得分中的一种或多种。本发明提供的一种对帆船竞赛选手的赛事表现进行评价的方法，将竞赛选手的表现通过数据进行量化，普通观看者只需看数据即可准确分析出一个竞赛选手在某一轮竞赛中发挥的优点和缺点，提高了观看者的分析效率。

摘要： 本发明公开了一种帆船自主控制方法、装置及帆船，其中，该方法包括：设置至少一个航路点；获取帆船的航行信息，将其所在位置的下一航路点设置为目标航路点；根据帆船和目标航路点的相对方位、以及真实风的方向确定期望的航向向量；根据相对风向信息控制帆船的风帆状态；根据帆船当前的航向与期望的航向向量，控制舵角以达到或者跟踪期望航向；判断帆船是否到达目标航路点，若已到达，则再判断目标航路点是否为航行终点，如果是，则结束。实施本发明，在帆船的自主航行过程中，提供一套整体的帆船自主航行的控制方法，通过航向区划分、期望航向向量计算、舵角控制、风帆张开面积与调整角控制、推进器辅助推动等，系统地实现了帆船自主控制。

摘要： 本发明公开了一种对帆船竞赛选手的赛事表现进行评价的方法，包括如下步骤：S1,从帆船竞赛管理系统中获取竞赛选手航行的原始数据；S2,根据竞赛选手的航行数据计算竞赛选手的航行得分、起航得分和换弦得分中的一种或多种。本发明提供的一种对帆船竞赛选手的赛事表现进行评价的方法，将竞赛选手的表现通过数据进行量化，普通观看者只需看数据即可准确分析出一个竞赛选手在某一轮竞赛中发挥的优点和缺点，提高了观看者的分析效率。

摘要： 本发明公开了一种用于帆船运动员模拟帆船训练的船帆装置，包括桅杆、桅杆套筒、角度反馈装置、驱动装置、差速器、手动加载装置，桅杆为普通帆船桅杆，上方与船帆相连，桅杆嵌套在桅杆套筒内；桅杆套筒外表面设有等间距齿槽并与差速器相连接，差速器用于使其内部的上下齿轮轴保持独立转动或静止；角度反馈装置有装有同步轮的编码器和同步带，同步带连接编码器外部的同步轮与桅杆套筒外表面的齿槽，以向系统反馈桅杆的当前角度信息；驱动装置为整套设备提供动力，其输出转矩通过差速器分别传到桅杆和手动加载装置；手动加载装置为该系统提供不同的预加阻力矩。

摘要： 本发明提供一种防撞型帆船训练用帆船，属于帆船技术领域，包含船身，所述船身的边部安设着多个防撞杆，所述防撞杆的另一头安设着防撞板，所述船身上转动相连着承载台，所述承载台上可拆卸安设着立柱，所述立柱上安设着船帆收卷模块。本发明解决了现有的在帆船训练中帆船之间发生碰撞之际仅靠其自身的回弹性能减轻碰撞之际产生的冲量，运用抗碰撞的方式相对简单，碰撞之际的冲量过大会造成帆船的侧翻，因此让训练人员落水的概率变大，进而导致训练之际的安全性能下降的问题。

摘要： 本发明公开了一种无人帆船动力及转向装置，该装置通过风力传感器实时检测帆船受到的风力及风向，通过IMU惯性测量单元实时检测帆船的运动姿态，并根据帆船受到的实时风力及风向以及帆船的实时运动姿态，向第一舵机、第二舵机、电子调速器、升降机发送控制指令，以控制船帆的方向、方向舵的方向、推进器的启停、转速与转动方向以及船帆的升降，使帆船沿设定航线航行。将该装置应用于无人帆船中，能够快速、精确地控制帆船的航行、转向等，大幅提高帆船的操控性、机动性和转向性。

摘要： 本发明公开了一种帆船自主控制方法、装置及帆船，其中，该方法包括：设置至少一个航路点；获取帆船的航行信息，将其所在位置的下一航路点设置为目标航路点；根据帆船和目标航路点的相对方位、以及真实风的方向确定期望的航向向量；根据相对风向信息控制帆船的风帆状态；根据帆船当前的航向与期望的航向向量，控制舵角以达到或者跟踪期望航向；判断帆船是否到达目标航路点，若已到达，则再判断目标航路点是否为航行终点，如果是，则结束。实施本发明，在帆船的自主航行过程中，提供一套整体的帆船自主航行的控制方法，通过航向区划分、期望航向向量计算、舵角控制、风帆张开面积与调整角控制、推进器辅助推动等，系统地实现了帆船自主控制。

摘要： 本申请提供一种比赛控制方法、比赛方法及电子设备，涉及信息技术领域。基于积木设备在预设的比赛场景中所要执行的比赛，通过在可视化编程界面中搭建与积木设备结构相同的模拟货物运输装置，根据输入的模拟货物运输装置的各功能模块的参数配置指令及拼接信息，可生成模拟货物运输装置的控制代码，由于积木设备为执行货物分拣运输比赛的设备，且积木设备为模拟货物运输装置对应的实体设备，从而使得积木设备可根据控制代码对应的执行顺序和逻辑功能在预设的比赛场景中完成货物分拣运输比赛。通过比赛模式可增加用户对于执行货物运输比赛的积木设备的控制代码编写趣味性，通过比赛结果可方便的对编写的控制代码进行及时修正，提升程序编写能力。

摘要： 本实用新型所提供的帆船模型防水机构,包括设置于舱盖周圈的倒扣设置的第一U型槽和与其配合连接、设置于船舱舱盖口处周圈的开口向上的第二U型槽；第一U型槽的外侧壁插接于第二U型槽开口内，其厚度与第二U型槽槽宽一致；倒扣的第一U型槽的顶部与第二U型槽外侧壁的顶部齐平。第一U型槽的外侧壁插接于第二U型槽开口内，并且厚度与槽宽一致，这样配合非常紧密，最大程度减少渗水。由于使用了两个U型槽倒扣插接的结构，水最多只能深入第二U型槽内，而不能渗入船舱，在保证了舱盖合缝处平整的前提下，实现了避免船舱进水。本实用新型还提供了一种包括上述帆船模型防水机构的帆船模型，其技术要点参见前述。

摘要： 本申请所提供的帆船模型风帆，包括帆布和驶风杆，驶风杆上设置有多个帆布悬挂机构，多个帆布悬挂机构沿驶风杆长度方向排列、设置于其上表面，帆布的底部与多个帆布悬挂机构中的一个连接。由于有多个位置不同的帆布悬挂机构，其所处不同位置，可以对应不同面积大小的帆布，从而实现了调节悬挂不同大小的帆布，实现了提供一种可以根据不同风力环境调整的帆布。本申请还提供了一种包括上述帆船模型风帆的帆船模型，其技术要点参见前述。