布置设计

摘要： 由于纯电动汽车动力蓄电池储能有限,所以,燃料电池以高效率、无污染、高可靠性的特点成为电动汽车增程器的研究热点。文章以市场上某款纯电动汽车为研究对象,将甲醇燃料电池增程器布置在车辆前舱内,对不同车速下燃料电池增程器三维模型的温度场分布进行仿真。仿真结果表明:车辆静止时,甲醇燃料电池以额定功率工作会影响前舱部件正常工作,当车辆以超过30 km/h的速度行驶,可以忽略燃料电池增程器对前舱部件的影响。试验结果验证了仿真结果的准确性,对于实车燃料电池增程器的布置和控制策略的制定具有一定的参考价值。

摘要： 广州某沉管隧道工程寄存系泊需经历龙舟水季节,管节受到的水流力较大,对系泊系统要求较高,通过对系泊布置设计、寄存期水流力及波浪力等计算,合理安排系泊施工,解决了内河沉管隧道在受大水流力影响下的安全系泊的问题,顺利完成了两段沉管管节的寄存系泊。

摘要： 文章针对福清核电站主泵换型,对相关辅助系统进行优化设计,并以PDMS三维效果图的形式对设计结果进行了呈现。通过对新旧型号主泵进行差异性比较,从管线优化设计的角度分析主泵换型后对布置的影响,针对主泵热位移大、管线布置空间不足、设备操作检修困难等问题提出对策,并给出最终合理化解决方案,为后续机组主泵辅助系统布置设计提供了参考和优化思路。

摘要： 简要介绍了某项目安全壳及压力试验相关内容,详细介绍了安全壳压力试验期间临时冷却系统的系统设计。该系统为临时系统,方案及系统设计过程较为复杂。在系统设计方面,在对现有系统改动最小的情况下,作出合理的设计;在布置设计方面,充分利用现有系统,减少安装空间,节省试验期间的施工及安装工序。为验证设计方案,以反应堆大厅和堆坑为研究对象,应用模拟软件Fluent建立三维CFD模型,对该设计方案进行数值研究,得到堆坑及大厅温度场,通过对反应堆大厅和堆坑内温度场的分布规律进行分析,验证了系统设计的合理性。该系统是国内核电站首次在安全壳压力试验期间设置冷却系统,对后续的机组设计具有示范作用。

摘要： 水是人们日常生活与工作中必不可少的物质,因此给排水工作十分重要。市政给排水工程包含多个方面,在人们的生活、生产及废水排放方面有着十分重要的作用,如果在管道设计中出现问题或者在使用中出现故障,就会在一定程度上影响居民整体生活质量与企业的生产效益。并且排水不通畅也会造成一定程度的环境污染,对人体健康和企业经济发展都产生严重的不良影响。因此,加强市政给排水管道的设计与施工,优化城市管道系统的布置,在施工和设计两个方面对管道质量做出保障,以此来延长管道的实际使用寿命。

摘要： 为了加强露天矿山的边坡安全管理工作,提高对崩塌、滑坡等地质灾害的应急管控能力,基于全球导航卫星系统研发的GNSS边坡监测技术对白音华二号露天煤矿的边坡进行稳定性监测;采用单点测量、多点连线、区域组网等布置设计构建了采场、排土场边坡的在线监测网络,通过监测数据对比及曲线跟踪分析,实时掌握边坡岩体的动态变形情况。结果表明:GNSS边坡监测技术可以有效监测边坡岩体的变形趋势,为白音华二号露天煤矿的边坡安全管理提供有力的技术支撑。

摘要： 城市给排水系统是一种比较重要的市政基础设施,它在城市排水系统中起着举足轻重的作用。随着我国城市的快速发展与建设,城市人口的不断增加,为了保障居民的舒适与安全,需要对其进行及时的管理,同时也为人们对城市的依赖奠定了坚实的基础。根据这一特点,本文对现行的市政给排水管道布置设计进行了分析,并提出了相应的技术措施,为保证工程质量提供了可靠的技术依据。

摘要： “华龙一号”作为我国具有自主知识产权的三代核电机组,首堆采用了单堆布置,核岛厂房配置及总体布置进行了大量创新。本文首先提出了核岛布置设计原则及要求,然后结合“华龙一号”特点,详细论述了“华龙一号”首堆核岛布置设计思路及成果。核岛布置设计主要包括核岛主厂房配置及总体布置、主系统布置、专设安全系统及严重事故应对措施布置及主要辅助系统布置设计。通过“华龙一号”首堆布置设计,使“华龙一号”达到创新、安全、便利以及经济的目的,为“华龙一号”后续机型及我国其他核电机组研发积累了宝贵经验,奠定了技术基础,具有良好的社会效益和经济效益。

摘要： 由于综采工作面布置设计不合理,将会给工作面后期回采造成顶板安全管控困难。以石圪台煤矿3-1煤层综采工作面布置设计为例,探讨综采工作面宽度与矿压显现关系,对比分析综采工作面过上覆集中煤柱、地表沟谷及空巷等特殊条件下工作面矿压显现规律,结合综采工作面的布置实例,在设计上合理选择工作面宽度,优化工作面布置方式,以减小工作面上覆集中煤柱、地表沟谷和工作面空巷等特殊地质条件对开采的影响。

摘要： 救护车作为基本的急救措施关系到人民群众的生命安全与我国公共卫生事业的发展,提升救护车布置设计的合理性也已经成为救护车制造业发展的共识.伴随着急救医学的发展,救护车的总体布置也出现了一些新的变化.为了进一步探索救护车总布置设计的具体方法,在本文的研究当中笔者以监护型救护车为例对救护车的总体布置设计展开了分析与研究.

摘要： 以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算模型—“悬臂叠层梁模型”,基于悬臂叠层梁模型得到的纵向层间剪应力比有限元值大30.4％;同时修正了基于“简支叠层梁模型”的横向层间剪应力计算方法,得到的横向层间剪应力解析值比有限元值大1.5％.最后,进一步提出了轻型组合桥面板中栓钉连接件剪力的计算模型,用以指导栓钉连接件的布置设计.

摘要： 车道边是综合客运枢纽主体设施中换乘功能空间的重要构成,是枢纽内实现人、车换乘的空间表现形态之一.目前国内对车道边的研究逐渐成熟,本文系统全面的论述了车道边的分类、停靠方式,以及车道边的布置设计要点和通行能力分析.

摘要： 本文主要依托±800kV泰州换流站工程,针对网侧分层接入500/1000kV交流系统的特高压换流站换流变压器区域的布置设计,结合工程条件、设备制造、运行检修等各方面制约因素,给出合理优化的布置方案和典型尺寸,为后续特高压直流工程设计提供指导.

摘要： 船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统.文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析.对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴.

摘要： 船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统.文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析.对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴.

摘要： 船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统.文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析.对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴.

摘要： 船载三维物探的三个关键设备主要包括数字地震电缆收放系统、扩展器收放系统和震源设备收放系统.文中根据三个系统的水下设备的工作特点,针对收放设备的选型及布置进行了分析.对于今后设计此类船舶设备选型有一定的参考借鉴.

摘要： 针对城市型变电站设计在优化创新布置、节约用地上的要求,本文对110kV及220kVCJIS配电装置室的优化布置进行了研究.通过对多个GIS厂家的产品进行调研分析,本文分别从GIS本体尺寸、运输通道尺寸、试验净高要求、巡视及检修通道尺寸、吊装尺寸、CJIS扩建预留通道尺寸等方面进行了分析,找出影响房间尺寸关键的限制条件.同时结合相关规程规范要求,对GIS配电装置室的尺寸进行了优化,考虑远景GIS设备的检修、维护需要,找出合理的GIS布置方案,在CJIS室层高、运输通道尺寸上给出建议值.

摘要： 针对城市型变电站设计在优化创新布置、节约用地上的要求,本文对110kV及220kVCJIS配电装置室的优化布置进行了研究.通过对多个GIS厂家的产品进行调研分析,本文分别从GIS本体尺寸、运输通道尺寸、试验净高要求、巡视及检修通道尺寸、吊装尺寸、CJIS扩建预留通道尺寸等方面进行了分析,找出影响房间尺寸关键的限制条件.同时结合相关规程规范要求,对GIS配电装置室的尺寸进行了优化,考虑远景GIS设备的检修、维护需要,找出合理的GIS布置方案,在CJIS室层高、运输通道尺寸上给出建议值.

摘要： 针对城市型变电站设计在优化创新布置、节约用地上的要求,本文对110kV及220kVCJIS配电装置室的优化布置进行了研究.通过对多个GIS厂家的产品进行调研分析,本文分别从GIS本体尺寸、运输通道尺寸、试验净高要求、巡视及检修通道尺寸、吊装尺寸、CJIS扩建预留通道尺寸等方面进行了分析,找出影响房间尺寸关键的限制条件.同时结合相关规程规范要求,对GIS配电装置室的尺寸进行了优化,考虑远景GIS设备的检修、维护需要,找出合理的GIS布置方案,在CJIS室层高、运输通道尺寸上给出建议值.

摘要： 公开了用于可液压地联接的做功机械的布置结构的控制布置结构，具有用于液压地联接所述做功机械的接口，并且具有用于对所述做功机械的至少一个液压消耗器进行根据需求的压力介质供应的液压机，其中设置了电子的控制设备，通过该电子的控制设备根据所述消耗器的负载能够产生电子的控制信号，该电子的控制信号能够由所述控制布置结构的转换器转换成液压的控制信号，根据该液压的控制信号能够操控所述液压机。此外公开了具有所述控制布置结构的、可移动的做功机械的布置结构。

摘要： 描述了一种用于作用在带电粒子束设备中的带电粒子束上的电极布置。所述电极布置包括：第一电极(110)，所述第一电极具有用于带电粒子束的第一开口(111)；第一间隔件元件(140)，所述第一间隔件元件定位在设于第一电极中的第一电极侧上的第一凹槽(112)中以用于将第一电极(110)相对于第二电极(120)对准，第一间隔件元件具有第一盲孔(141)；第一导电屏蔽件(150)，所述第一导电屏蔽件设于第一盲孔(141)中；以及接触组件(160)，所述接触组件从第一电极突出到第一盲孔(141)中以用于确保在第一电极(110)与第一导电屏蔽件(150)之间的电接触。另外，描述了一种用于这样的电极布置的接触组件(160)、一种具有这样的电极布置的带电粒子束装置以及一种减小电极布置中的电场强度的方法。

摘要： 描述了一种用于保持基板(101)的保持布置(100)。保持布置包括主体(110)、粘合布置(130)和传力布置(140)。主体(110)具有由柔性材料组成的第一壁(120)。粘合布置(130)用于附接基板，其中粘合布置(130)提供在第一壁(120)的第一侧(121)上。传力布置(140)用于将力施加到第一壁(120)的第二侧(122)，第二侧(122)与第一壁(120)的第一侧(121)相对。

摘要： 一种电路布置、集成电路设备、装置、程序产品以及方法，使用功能可互换动态逻辑单元阵列在集成电路设计中实现专用逻辑功能。每个功能可互换动态逻辑单元包括动态逻辑电路以及输出锁存器，其中将该逻辑电路配置为使用动态逻辑、作为该多个输入的函数来生成输出，以及将该输出锁存器配置为对逻辑电路的输出进行锁存。功能可互换动态逻辑单元阵列用于通过在功能可互换动态逻辑单元的至少一个子集的输入和输出之间对多个导体进行布线，在具体逻辑设计中实现专用逻辑功能。

摘要： 本发明提供了一种塔类设备管口、平台、爬梯及管道自动布置的设计系统与设计方法，所述设计系统包括条件初始化模块、区域规划模块、管口自动布置模块、平台自动布置模块、爬梯自动布置模块、管道自动布置模块，以及方案检查和优化模块，将所述设计系统与各种类三维设计平台交互，可以基于设计系统设定的数据信息以及规则参数信息，实现对塔类设备周围环境的高效自动识别，完成塔类设备功能分区的自动规划，进而实现管口、平台、爬梯及管道的自动布置，同时可对设计方案进行检查和优化，大大提高了塔类设备设计的效率和质量，实现了能源、石化、医药领域塔类设备的三维自动化设计功能，同时解决了人为处理数据易出错的问题。

摘要： 描述了一种用于作用在带电粒子束设备中的带电粒子束上的电极布置。所述电极布置包括：第一电极(110)，所述第一电极具有用于带电粒子束的第一开口(111)；第一间隔件元件(140)，所述第一间隔件元件定位在设于第一电极中的第一电极侧上的第一凹槽(112)中以用于将第一电极(110)相对于第二电极(120)对准，第一间隔件元件具有第一盲孔(141)；第一导电屏蔽件(150)，所述第一导电屏蔽件设于第一盲孔(141)中；以及接触组件(160)，所述接触组件从第一电极突出到第一盲孔(141)中以用于确保在第一电极(110)与第一导电屏蔽件(150)之间的电接触。另外，描述了一种用于这样的电极布置的接触组件(160)、一种具有这样的电极布置的带电粒子束装置以及一种减小电极布置中的电场强度的方法。

摘要： 本申请提供了一种临空巷道的布置方法、布置装置和巷道布置系统，该方法包括：在回采作业的工作过程中，控制掘进机在下一工作面沿掘进方向掘进临空巷道的预掘留巷段，掘进方向与回采作业的回采方向相反，预掘留巷段的掘进工作面与回采作业的回采工作面在掘进方向上的距离大于预定距离；控制掘进机在下一工作面沿掘进方向的反方向掘进临空巷道的沿空掘进段，直至沿空掘进段与预掘留巷段贯通形成临空巷道，沿空掘进段的掘进工作面与回采作业的回采工作面在掘进方向上的距离大于预定距离，预掘留巷段的支护体系的支护能力强于沿空掘进段的支护体系的支护能力，解决了现有技术中临空巷道受邻近工作面回采高应力扰动影响导致巷道破坏严重的问题。

摘要： 本发明属于核电布置设计技术领域，尤其涉及一种核电布置设计中碰撞信息的管理方法、系统及核电布置设计设备。核电布置设计中碰撞信息的管理方法，包括：核电三维布置设计平台进行碰撞检查，获取碰撞检查的碰撞信息；将获取的碰撞检查的碰撞信息转换导入到数据库中；以及通过Web浏览器对数据库中转换导入的碰撞信息进行查询、分析和处理。相对于现有技术，本发明通过Web浏览器对数据库中转换导入的碰撞信息进行查询、分析和处理，用户终端并不需要依靠昂贵的电厂三维设计平台VPD就可协作地以流程形式共享、处理、分析和管控碰撞检查的碰撞信息，增强了专业间的交互性和协同设计能力，提高了对碰撞信息管控的便捷性和工作效率，提升了核电布置设计项目的质量和工作效率。

摘要： 本发明属于核电布置设计技术领域，尤其涉及一种核电布置设计中碰撞信息的管理方法、系统及核电布置设计设备。核电布置设计中碰撞信息的管理方法，包括：核电三维布置设计平台进行碰撞检查，获取碰撞检查的碰撞信息；将获取的碰撞检查的碰撞信息转换导入到数据库中；以及通过Web浏览器对数据库中转换导入的碰撞信息进行查询、分析和处理。相对于现有技术，本发明通过Web浏览器对数据库中转换导入的碰撞信息进行查询、分析和处理，用户终端并不需要依靠昂贵的电厂三维设计平台VPD就可协作地以流程形式共享、处理、分析和管控碰撞检查的碰撞信息，增强了专业间的交互性和协同设计能力，提高了对碰撞信息管控的便捷性和工作效率，提升了核电布置设计项目的质量和工作效率。

摘要： 本发明公开了钢桥设计中支座布置设计编辑方法，包括：在三维构件编辑器视口，沿构件控制线方向布置支座关键位，并生成在位编辑标注；在立面编辑器视口，选择构件或构件立面布置图框进行沿顺桥向支座控制线布置设计，并生成支座沿顺桥向在位编辑标注；在平面编辑器视口，根据构件定义的支座关键位或构件立面支座布置中心线生成支座定位中心线平面布置，并生成沿顺桥向支座在位编辑标注；在断面编辑器视口，定义需详细设计的支座断面图，在支座断面中根据控制线偏移或拷贝设计支座板上加劲板和围板等零件，并生成在位编辑标注；选择支座断面布置图框，生成对应构件支座关键位处的三维支座零件信息模型，并生成三维支座零件在位编辑。