布局模式

摘要： 有机更新是城市旧区发展的重要途径,在新政策的限定下,如何满足居民对交通出行、服务设施和空间环境日益增长的需求,“向地下要空间”成为必要选择。文章对支撑城市旧区有机更新的地下空间功能进行分析,面对“先地上后地下”的发展时序,提出开展普查评估、立足总量把控、关注公共空间、衔接建造技术和整合景观风貌等规划策略。同时,针对城市旧区地下空间具体的布局模式,阐述了多点针灸开发、多元复合利用、多廊互相贯通、多层开发协同及多孔海绵渗透等规划思路,以期通过地下空间的科学规划和建设,为城市旧区的有机更新提供思路。

摘要： 南方地区城市人口快速增加,城市规模不断扩大,城市热环境问题凸显,对城市居民生活、健康和社会经济产生一系列直接和间接的负面影响。随着计算机模拟技术的成熟,采用计算机模拟的方法来研究室外热环境逐渐成为主流。以深圳市为例,从绿化形式、绿化密度、绿化位置3个方面,以ENVI-met4.0作为模拟计算工具,对不同类型绿化布局条件下的室外热环境进行模拟,并加以对比分析,定量给出了不同绿化布局模式对室外热环境的影响。

摘要： 为了缓减探测器工艺受限条件下常规热成像系统视场和分辨率的矛盾,对多孔径布局模式、非重叠区域图像拼接算法以及重叠区域超分辨处理算法进行了研究。针对多孔径布局模式,提出了“十”字型四孔径和“十”字型五孔径视场部分重叠仿生热成像模式,并与“田”字型四孔径进行对比。采用ULIS公司微型非制冷红外焦平面探测器Micro80 GEN2,研制了“十”字型四孔径视场部分重叠仿生热成像实验系统,通过子孔径间的非重叠区域增大成像视场及基于重叠区域的亚像素微位移实现超分辨,构成类似人眼视觉的中心高分辨成像、边缘大视场搜索的视觉模式。对实验系统获取的分辨率靶标图像和外界场景图像进行了去盲元和非均匀性校正、基于透视变换的图像拼接以及基于焦平面探测器空间积分模型的超分辨处理,获得了空间变分辨率成像,并对图像进行了主客观评价。实验系统尺寸为180 mm×100 mm×100 mm,拼接总视场为单孔径相机的2.36倍,四孔径重叠区域占总视场的7.78%,成像分辨率得到了改善。该成像系统利用多个子孔径构成多目立体视觉,通过安装偏振片或滤光片还能实现偏振热成像或多光谱成像,具有广阔的应用前景。

摘要： 站城一体开发是日本进行紧凑高效的城市开发建设和铁路公司实现土地经济、社会价值的重要手段,能够有效带动车站周边区域均衡发展、创造更多就业机会。首先梳理日本轨道交通枢纽站由单一车站建筑发展到复合的站城一体开发模式近百年的历史演化过程。日本站城一体开发模式能够得到广泛推行,深入贯彻于轨道交通投资、规划、设计、建设、运营等各个环节,与法律法规适时修订、土地分阶段开发机制、沿线区域吸引大学校区入驻等市场化手段密不可分。围绕东京都市圈站城一体开发的经典案例,阐述了站城一体开发的3种类型和布局模式。最后,指出站城一体开发的最新动向,即建立步行网络、灵活设置站前广场、站城功能一体化。

摘要： 随着夜间经济的推动与夜游文化的兴起,媒介立面集城市夜间景观、夜游产品和活动事件等为一体,不仅为我国照明、光电显示等产业提供了产品输出市场,而且将地域文化、城市精神、艺术符号以抽象图像以及实物和虚拟影像的形式展现于城市空间中,创造出有文化意义的创意场所。光单元媒介立面是媒介立面的核心类型。本研究以国外46项光单元媒介立面作为研究样本,以类型学的视角,通过形式分析与图解分析的方法,归纳出目前光单元媒介立面的具体布局模式、空间层级模式及具体特征,以期为中国媒介立面的研究与设计提供参考与借鉴。

摘要： 为提升晋东南传统村落院落内部风环境舒适度,同时给城市不良风环境问题提供解决经验,对晋东南传统村落院落风环境进行了定量研究.通过实地调研和测绘晋东南典型传统聚落民居布局现状,将该地院落基本形式分为21个工况,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)模拟分析进行定量分析.使用风速比评估法针对夏季和冬季不同的风环境要求展开讨论,并将每一种工况的院落形态量化,分析各工况院落内平均风速比与建筑体积的耦合关系.结果表明:建筑物全围合的"口"型院中的几种方案更能兼顾夏季散热与冬季抗寒的功能,且西厢房高东厢房低的布局能营造更优质的风环境;风速比曲线的单调区间主要由民居围合形式决定,单调性则由主要由民居组合高度决定.

摘要： 传化智联“创新”公路港布局模式落地宁波镇海2月8日晚,传化智联股份有限公司发布公告同意其控股子公司传化物流集团有限公司(以下简称“传化物流”)以自有资金5000万元,投资设立宁波传化智能供应链服务有限公司,以进一步完善传化智联公路港的网络布局。

摘要： 为合理确定机场出发车道边的布局模式及规模,支撑机场陆侧交通组织,保障机场建成后的正常运行与管理,提出一种机场出发车道边布局模式选取及车道边规模测算的研究方法。首先,梳理机场出发车道边常见的布局模式,分析不同布局模式的适用场景;其次,提出前期规划阶段的机场出发车道边规模测算公式与深化设计阶段的车道边容量分析方法;最后,通过西安机场T5航站楼出发车道边的布局模式及容量分析案例进一步验证该方法的可操作性。

摘要： 通过对复合通道相关研究的综述,总结了高、快速路复合通道的积极意义,提出复合通道建设的难点主要为通道走廊的选择与布局模式的选取、降低节点复杂程度、解决各系统间的转换需求以及施工组织复杂.并以佛山市广佛新干线复合通道为例简要介绍了上述几个难点的处理思路,最后分析了复合通道建设存在的几个要点问题,为该类型道路的建设提供一定的基础.

摘要： 随着现代航空运输业的快速发展,临空经济区已成为新时代的产物,它的出现带动了整个城市经济的增长。本文首先介绍了我国机场临空经济区建设存在的一些问题;结合成都天府国际机场的现状和区域经济特征,确定了临空经济区的产业布局模式和类型,力求航空产业的发展和城市发展相适应。

摘要： 在国家倡导“大众创业、万众创新”的浪潮下,全国各地建设数量庞大的“众创空间”以推动创新发展.而作为新兴的城市空间,在城市空间中如何科学合理的布局,需要更准确把握众创空间的空间类型和布局模式.本文在共享发展理念下,研究了国内六大城市案例,归纳总结出众创空间的四大空间类型,分别是共享知识资源的研发创新类众创空间、共享产业资源的企业发展类众创空间、共享服务资源的存量租赁类众创空间和共享环境资源的特色创意类众创空间.进一步将四大空间类型细分成八类可依托资源的布局模式,并梳理总结了各类众创空间的空间组织方式.最后以成都市龙泉驿区为例详细阐述了各类众创空间的空间规划布局,以期对科学合理的布局众创空间提供思路和建议.

摘要： 城市中心区是各种要素集中聚集的区域,因此承担着城市多种功能.然而随着城市的发展,集聚效应也会增大,更多的要素会集中于此,城市中心区将面临更为严重的城市问题,尤其是在交通、基础设施和环境方面,而开发地下空间能有效改善上述问题造成的不良情况.另外,地下空间将会分担城市地面所负担的功能,舒缓其压力,对城市可持续发展有着积极作用.合理布局地下空间将会对地下空间发展有着深远的影响.通过分析总结出城市中心区地下空间主要布局模式及主要布局方式,本文推测未来地下轨道交通将是最影响城市中心区的地下空间布局发展的因素,换言之,该区域地下空间将会非常依赖铁路沿线发展.同时,将相应的理论运用于天府新区,规划出其中心区地下空间大体布局.

摘要： 当前,我国高铁正处于快速发展阶段,很多城市已经实现了多个高铁站点的布局,即高铁"一城多站"现象,然而这一布局模式也导致了诸多城市问题的出现,如选址不合理、客流稀少以及可达性差等.鉴于国内外对于这一现象研究存在较大空白,本研究以长三角地区为例开展具体研究.首先,通过高铁网络的发展演化过程分析,总结出了长三角高铁"一城多站"背景下的4种高铁线型与站点的空间关系模式.其次,针对这4种空间关系模式和未来高铁站点地区发展预控问题,分别探讨了现状高铁"一城多站"的主要问题及其成因.最后,提出了相关应对策略.

摘要： 不同类型的商业空间布局模式在城市老城和新区的布局和特征存在差异.与传统的分析方法相比,大数据的分析更为精准、高效和便捷.本文以苏州市老城区和工业园区2018年的22586条城市兴趣点(POI)数据为基础,运用核密度分析、渔网密度分析、平均最近邻分析等方法,识别苏州城市中心体系和老城区与园区不同商业空间的集聚点,进一步探索其商业空间的分布特征与模式,并为城市规划中商业空间的布局提供指导性建议.研究表明:①不同商业空间布局模式不同,依据集聚程度,可分为相对均匀分布模式、多中心集聚模式、带状集聚模式三类;②影响商业布局模式的因素主要有:商业性质、规划引导和空间肌理等;③不同类型的商业设施在老城和新城空间分布规律差异很大,需针对性地进行规划.

摘要： 乡村聚落形态是区域独特的人居环境和历史文化的重要载体,蕴含着丰富的地域文化基因.本文以江汉地区村落为研究对象,用Google Earth进行样本抽取与归类,借助DEM地形数据、GIS水系、交通线等矢量数据建立数据库.从宏观、中观、微观三个层面,进行地形、水系、行政区、交通线等自然人文方面驱动因子和村落形态、规模等形态特征因子的叠合分析.结论如下:(1)江汉地区乡村聚落形态特征是其地势低平、河网密布的自然环境及独特的社会文化综合影响的结果,其整体呈现出"村在湖畔、水在中生、村水交融"的基本地理格局和浓郁的平原水乡风貌特色;(2)平坦的地形有利于村落在平面上线性的延伸扩展,再加河流与交通线的诱导性,该区域村落形态以条状为主.越往北地势起伏越大,条状村落规模趋向于更小,簇状和散点状村落数量和规模趋向于更大.(3)村落布局模式主要为沿河流、交通线以联排屋形式呈条带状延伸,民居空间组织形式较为单一,区域内较为协调.(4)村落形态特征对区域城市设计有一定影响力,江汉地区村落地域特色的延续,既在时间和空间上具有较大潜力,又面临威胁和挑战.

摘要： 改革开放40年来,随着城市化进程不断深入,我国出现城市用地无序蔓延、交通拥堵日益严重等“城市病”.轨道交通具有容量大、速度快、耗能低、效率高等优点,众多城市选择规划建设轨道交通缓解城市交通问题,但往往忽略了轨道交通与城市结构间的互动关系,从而催生一系列城市问题.本文基于轨道交通的宏观层面——轨道线网,研究其与城市中心体系间的耦合关系,对轨道线网布局模式和城市中心体系发展过程进行情景模拟,并从空间耦合、时序统一、力度支撑和实施保障四方面构建轨道线网与城市中心体系耦合规划模式,通过定量与定性相结合的手段对轨道线网与城市中心体系耦合规划提出了要求.本文旨在通过构建轨道线网与城市中心体系耦合规划模式,为轨道交通与城市空间的规划建设提供科学合理指引,引导城市可持续发展.

摘要： 在我国国民经济发展的第一个五年计划时期,国家决定把苏联援建的156项重点工程中的22项建在黑龙江,其中10项位于哈尔滨,使哈尔滨成为全国项目确立第三多的城市,同时也是民用项目最多的城市.本文以哈尔滨“156项”工业建筑遗产为研究对象,首先通过文献资料的查阅梳理其建设背景,而后依据实地调研结果,针对区位选择、布局模式和建筑特色等三个方面分析其保存现状和使用情况.

摘要： 改革开放以来,我国小城镇发展步伐迅速,2004年以来土地流转政策的实施,对我国小城镇的城乡空间发展布局产生了深远影响.本文以土地流转政策为切入点,以湖北省“四化同步”系列规划的彭场镇为例,研究了长江中下游平原地区小城镇在农用地、建设用地流转(增减挂钩)的影响下,城乡空间发展变化的特征与问题,并提出了该地区城乡空间布局模式与引导措施.

摘要： 目的:减少超声科患者检查行走距离和候诊时间.方法:用比较研究法对比中国与美国门诊超声科患者就诊流程特点;用统计方法研究患者在行走距离和候诊时间阈值,分析行走距离长、候诊时间长的原因,提出设计策略.结果:中国门诊就诊模式为"医生不动患者动",美国门诊就诊模式为"患者不动医生动";当门诊超声检查行走距离超过150米,候诊时间超过1小时,患者体验感下降,则可使用超声设备门诊与住院分开设置、高频率使用科室单独设置等设计策略.结论:200床～700床综合医院,超声科宜采用集中模式,800床以上大型综合医院,超声科宜采用集中+高频率科室分散设置模式.

摘要： 目的:减少超声科患者检查行走距离和候诊时间.方法:用比较研究法对比中国与美国门诊超声科患者就诊流程特点;用统计方法研究患者在行走距离和候诊时间阈值,分析行走距离长、候诊时间长的原因,提出设计策略.结果:中国门诊就诊模式为"医生不动患者动",美国门诊就诊模式为"患者不动医生动";当门诊超声检查行走距离超过150米,候诊时间超过1小时,患者体验感下降,则可使用超声设备门诊与住院分开设置、高频率使用科室单独设置等设计策略.结论:200床～700床综合医院,超声科宜采用集中模式,800床以上大型综合医院,超声科宜采用集中+高频率科室分散设置模式.

摘要： 本发明提供了一种基于空间布局特征的空调器送风模式控制方法及空调器，该方法包括：基于空调器的送风方向采集空调器预设送风范围内的空间布局信息，并从空间布局信息中识别出空间障碍物后，基于空间障碍物的预设距离范围是否有人体存在而确定空调器的送风模式。基于本发明提供的空调器送风模式控制方法，不仅将人体作为送风模式的调节依据，还将空调器送风方向上的空间障碍物作为送风模式的调节依据，以结合人体和空调器布局环境的信息自动调节空调器的送风模式，提升空调器的智能化水平，满足用户对空调器的智能需求。

摘要： 本发明公开了一种通过数据模式重布局降低MLC NAND闪存误码率的方法，包括：获得原始数据的“1”比例和冷热程度；根据原始数据的“1”比例和冷热程度，对将写入MLC NAND闪存LSB页或MSB页的原始数据进行翻转，实现对数据模式的重新布局。本发明充分考虑MLC的每种状态对误码率的影响，根据原始数据中“1”的不同比例以及冷热程度，提出五种不同的数据模式重布局方式，在特定情况下对将写入多层闪存低页或高页的数据进行翻转。由于MLC NAND Flash中，闪存错误和闪存的状态密切相关，基于各个状态的错误倾向，对数据模式进行重新布局，可以更有效地减少编程干扰和保留错误这两种错误，从而降低闪存中数据的出错概率。

摘要： 本发明公开了一种双向式运行模式下货位分配模型的建立方法，该方法根据货物出/入库频率、货架重心以及货物聚集度为评价标准，使各个货物能合理分配到可存入货位，实现堆垛机执行入库任务运行时间的少，货架整体重心低，相关联货物摆放接近的目标。同时，在后续优化算法中，提出了一种改进混合蛙跳算法对模型进行仿真优化，同时在采用该算法时设计了新的局部更新策略，引入自适应动态同步因子，在优化求解的任意阶段都具备良好的性能。实现了堆垛机对出/入库台的自主选择，能够满足“双向式”这一实际工况需求。

摘要： 本发明提供了一种基于空间布局特征的空调器送风模式控制方法及空调器，该方法包括：基于空调器的送风方向采集空调器预设送风范围内的空间布局信息，并从空间布局信息中识别出空间障碍物后，基于空间障碍物的预设距离范围是否有人体存在而确定空调器的送风模式。基于本发明提供的空调器送风模式控制方法，不仅将人体作为送风模式的调节依据，还将空调器送风方向上的空间障碍物作为送风模式的调节依据，以结合人体和空调器布局环境的信息自动调节空调器的送风模式，提升空调器的智能化水平，满足用户对空调器的智能需求。

摘要： 本发明公开了一种基于SaaS模式下可视化智能布局打印模板生成的方法和系统，属于计算机技术领域，该方法通过对单据信息和数据表头列进行设置，实现基于SaaS模式下根据实际业务数据和打印模板打印出用户需要的数据格式；打印模板的单据信息可将内容标题进行复制粘贴；打印模板支持数据表头列的动态追加或递减，并支持数据列的自定义排序。该系统包括单据信息部分、分录设置部分和模板展示部分。本发明实现用户能根据自己公司业务的需求进行灵活多变的数据格式调整，适用于在多变的业务环境里进行自定义的变化，提高了操作的多样性，能够兼容经常变化的需求，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于非对称逆布局模式的快速边缘检测方法，包括步骤S1，通过NAPRM块扫描方法将大小为W×H的图像P进行编码，得到编码后的坐标表C和包含n个矩形子模式的集合；步骤S2，将大小为W×H的矩阵变量E的所有元素赋值为‑1，将矩形子模式的计数变量k赋值为0；步骤S3，遍历坐标表C，根据坐标表C得到图像块的位置信息，并将坐标表C中与矩阵变量E位置相同的参数设置为0，将坐标表C的块边界设置为1，获得当前块C{k}所代表的图像块的信息(x1，y1，x2，y2)；此方法不仅可显著提高图像边缘检测的速度而且还能显著提高边缘检测的效果。

摘要： 本发明公开了一种双动力布局模式的八推进器遥控无人潜水器，包括机体以及与所述机体固定的四个水平推进器、两个竖直推进器和两个可调推进器，所述机体包括分列在左右侧的侧板，两个所述可调推进器与两块所述侧板一一对应地设置，所述可调推进器在竖向和横向可调节地固定于所述侧板。采用双动力布局：“4+4”和“6+2”模式，可在一分钟内切换，从而适用两种应用方向，满足每次出海时不同的任务需求；“4+4”模式能够保证充足的载重与姿态调节能力；“6+2”模式能够大幅提高运行速度。

摘要： 本发明公开了一种双动力布局模式的八推进器遥控无人潜水器，包括机体以及与所述机体固定的四个水平推进器、两个竖直推进器和两个可调推进器，所述机体包括分列在左右侧的侧板，两个所述可调推进器与两块所述侧板一一对应地设置，所述可调推进器在竖向和横向可调节地固定于所述侧板。采用双动力布局：“4+4”和“6+2”模式，可在一分钟内切换，从而适用两种应用方向，满足每次出海时不同的任务需求；“4+4”模式能够保证充足的载重与姿态调节能力；“6+2”模式能够大幅提高运行速度。

摘要： 本发明涉及运动捕捉领域，公开了一种相机对称布局模式的得分计算方法及相关设备，用于提高运动区域的可见性得分的计算效率。相机对称布局模式的得分计算方法包括：获取光学运动捕捉场景，光学运动捕捉场景包括呈中心对称分布的桁架和目标运动区域，桁架上对称布局多个相机；对目标运动区域进行区域划分，得到四个对称区域和一个十字交叉线；基于每个相机的视野范围对任意一个对称区域进行得分计算，得到四个对称区域的可见性得分；基于每个相机的视野范围对十字交叉线进行得分计算，得到十字交叉线的可见性得分；对四个对称区域的可见性得分和十字交叉线的可见性得分进行求和计算，得到目标运动区域的总得分。

摘要： 本发明提供了一种高建筑密度灾后过渡安置区的建筑布局模式及方法，包括主导模块及辅助模块；所述主导模块是一种包括两个长型建筑组和两个短型建筑组的围合式布局模块，所述辅助模块是一种包括三个辅助建筑组的行列式布局模块；所述主导模块和辅助模块所包含的每个建筑组均由两栋单层建筑单体平行排列而成，这两栋建筑单体的入口朝向相反且背面相邻，且所述建筑组之间的间距均不小于4m；所述主导模块的长型建筑组与短型建筑组的长度之比为9:5，形成的院落单元的平面长宽比为1.4:1；应用本技术方案可改善国内高建筑密度灾后过渡安置区的行列式布局模式存在的室内外物理环境差、户外活动交往空间不足、缺乏向心性户外空间的问题。