市政基础设施

摘要： 建设工程的质量和人们生命财产安全有着密切的关系,也是促进我国社会经济稳定发展中的重要因素,在进行房屋建筑和市政基础设施工程的建设之中,管理人员还要加强对于工程质量监督管理的重视程度,完善相对应的技术模式,总结了以往的工作经验,提出了有效的创新措施,凸显了房屋建筑和市政基础的设施,工程质量监督的优势,落实全覆盖和无死角的工程管理模式,为了房屋建筑和市政基础设施工程的后续使用也提供了重要的基础。

摘要： 文章以某道路拓宽改造工程的全过程工程咨询服务为例,探讨了全过程咨询服务模式较传统咨询服务模式的优势,并分析了实施过程中存在的困难,针对福建省当前全过程工程咨询服务开展的现状,如何推动我省全过程工程咨询服务发展,提出了具体措施。

摘要： 近日,河北省住房和城乡建设厅对《河北省建筑垃圾资源化利用技术导则(征求意见稿)》公开征求意见。文件对于河北省建筑固废综合利用多项技术指标数值做出了详细的规定,并规定再生产品用于建设项目时应满足相关标准的规定,同时应遵循下列原则:(1)鼓励在房屋建筑、市政基础设施、交通基础设施、海绵城市、园林景观等各类工程建设中,优先选用符合技术标准和设计、质量要求的建筑垃圾再生产品。

摘要： 近年来,各级住房和城乡建设部门都加大了历史文化街区划定和历史建筑确定工作力度,全国历史文化街区和历史建筑数量实现显著增长。山东省是历史文化大省,共有20座历史文化名城、60处历史文化街区,围绕历史文化街区保护,开展了一系列富有成效的工作。但是,当前历史文化街区保护在做好普查认定的基础上。

摘要： 各区住房城乡建设委,东城区、西城区、石景山区住房城市建设委,北京经济技术开发区开发建设局,各有关单位:为进一步规范和加强本市房屋建筑、市政基础设施和地方铁路工程质量监督工作,保护人民生命和财产安全,根据《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《北京市建设工程质量条例》《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定》《建设工程质量检测管理办法》《铁路建设工程质量监督管理规定》《铁路建设工程质量安全监管暂行办法》等规定。

摘要： 遵义市人民政府:你市《关于赤水市申报贵州省园林城市的请示》(遵府呈[2021]262号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意命名赤水市为贵州省园林城市。二、你市要指导赤水市认真总结创建经验,巩固提升创建成果,加强城市绿地系统、生物多样性保护、文物保护、市政基础设施等专项规划编制工作,做好与赤水市国土空间总体规划的衔接,不断完善市政基础设施建设,努力提高城市园林绿化建管水平,争创"国家园林城市"。

摘要： 随着社会经济的快速发展,城市化进程不断加剧,大量涌入的乡镇人口和不断增加的现代化建筑, 对市政设施提出了越来越高的要求。为保障城市整体发展效率,各级政府正逐步创新城市的推进方式,并结合相关发展经验制定城市长期发展规划,以便实现更加理想的城建效果。作为城市基础建设的重要构成,对市政工程的施工监管至关重要,这直接影响建设质量和使用寿命。本文以城市市政基础设施的特征为出发点,详细分析当前市政基础设施建设中存在的问题并提出若干优化措施,力求为城市市政基础建设工作的科学开展增添助益。

摘要： 综合管廊一般埋置于城市道路中央或路侧的绿化隔离带下方,常规深度<10m,施工过程中极易与原有道路下方管线相交,给管廊的设计与施工带来一定困难。目前关于管线保护问题,往往只涉及某工程中的单一管线,缺少对不同管径、材质、埋深及用途的既有地下管线保护的整合研究。针对这一现状,结合多个项目实施中的经验,梳理相应的迁改或保护措施,分门别类地提出针对性方案,对将来综合管廊的设计与施工具有指导意义。

摘要： “建议研究制定适合历史文化街区的市政基础设施改造标准、指南,为提升街区设施水平、改善人居环境提供支持。”今年两会期间,全国人大代表、山东省住房和城乡建设厅厅长王玉志提交了关于进一步加强历史文化街区保护和活化利用的建议,重点关注历史文化街区的基础设施改造,提出了历史文化街区当前主要存在的问题和下一步的发展建议。

摘要： 市政基础设施维护期成本管理是全寿命周期成本管理中的重要一环,最小化成本是主要的管理目标。为实现这一目标应从维护期成本构成分析与计算入手,以维护期为窗口,以资金流向为脉络,以维护设施为方向,形成维护期成本计算路径,得出相关成本指标,并通过指标分析进一步挖掘维护资金使用效率与维护作业生产效率的提升潜力。

摘要： 城市市政基础设施作为承载城市运行的物质基础,对城市的产业发展、生活需求都有着重要的影响,但我国目前的市政基础设施规划一般作为各层面城市规划中的附属体系而存在,往往在规划中以发展的需求量来确定设施的布局量,在一定程度上造成了市政基础设施规划与建设中的资源配置不合理、供给不匹配等现象.本文在总结《城市规划原理》和《城市基础设施》等书中关于控制性详细规划阶段的市政基础设施的规划内容与深度的基础上,进一步明确了关于市政基础设施规划的相关内容、步骤与方法以及如何在控规与总规层面的相互衔接.并结合城市社区更新,阐述了在城市存量规划的背景下,明确市政基础设施更新改造的底线性、生态化、集约化、公平化发展.

摘要： 城市规划是面向未来开展的设计,而依据的法定要求和技术体系又源于现行的经验和水平.城市中建筑、商业等以单体进行运行的对象具备随城市发展生长的条件,但市政基础设施和城市的形态格局、交通网络一样,一旦布局形成并初步建成,往往就决定了未来数十年的发展,而市政基础设施作为一种工程技术的集合,又伴随不同时期的理念、原则、技术、管理在飞速发展,从而造成既有规划对未来的不适应性.本文从市政基础设施的主要问题、未来面临的挑战着手,结合社会和技术发展,展望了面向未来的市政基础设施规划设计理念.

摘要： 为实现高质量发展的目标,作为特大城市的广州结合新一轮国土空间总体规划发展定位和目标,不断优化调整优化市政设施的布局,同时在市政基础设施规划管理上也做出新的尝试,对基础设施"多规合一"和集约共建建设、用地"刚弹"控制导则进行实践性探索,使规划管理更具科学性和前瞻性,在操作层面上体现实施性和灵活性,以期解决市政基础设施选址难、落地困难的问题,促进市政基础设施落地建设.本文结合项目规划和已实施的项目,对市政基础设施集约共建的规划管控途径和要素进行总结,以期为市政交通基础设施管控规划提供借鉴.

摘要： 随着中国的产业结构转型升级,新型城镇化的发展方向更趋向于节约集约、生态宜居、和谐发展等,各地陆续涌现出注重生态和创新的科创园区,而市政基础设施作为保证其生活和生产顺利开展的重要设施,其主要承担了城市水系统、能源系统、通信系统、环卫系统等服务功能,从生态和创新的角度来看,这些系统大多可与创新型理念与技术相结合,并起到提升生态环境质量的作用,较易贯彻生态创新理念从而形成示范效应.因此,有必要开展科创园区市政基础设施规划指标体系研究,确定指标体系的总目标、系统框架和具体指标,用定量化指标指导科创园区市政基础设施的规划和建设.

摘要： 本文为Underground Construction杂志进行的2017年市政基础设施调查,在资金、市政基础设施施工维护方式、非开挖技术的推广和工程师承包商的评价等方面进行了具体的阐述,用大量数据来阐述此项调查所得到的结果,即该调查明确显示新的政治趋势下,各方对有关市政基础设施建设保持谨慎乐观的态度.

摘要： 都市区一体化是城市化发展到成熟阶段的标志,市政基础设施是支持都市区可持续发展的基础保障.近年有不少城市逐步开始了都市区规划的编制,但关于市政基础设施布局保障、共建共享等方面的内容交流较少.本文将结合银川都市区案例,交流探讨市政基础设施现状问题、规划原则与策略、布局要点、规划建议等内容.

摘要： 完善的市政基础设施已经成为衡量城市现代化进程的一个重要标志.城市市政基础设施呈现出多样化、复杂化,综合管廊、黑臭水体、海绵城市、分布式能源、充电桩等内容和技术的发展,是在常规市政工程的基础上进行延伸和融合.新常态下市政工程规划面临由单一规划向多规融合的演变,由单专业单系统向多专业多系统集成,由常规市政工程向新型市政工程延伸演变,由常规分析手段向大数据人工智能多方式演变,由多头管理向同一平台统筹协调的演变.新常态下市政工程规划的编制方法应构建多层次、多专业的综合性市政专项规划编制体系;在研究内容上构建多样化的内容架构体系;在研究方法上应适应技术发展方向,充分利用大数据人工智能等方法;在规划管理上应拓展非法定规划的研究,灵活应对市政工程专项规划多样化的趋势;以深圳为例,本文总结深圳在市政工程专项规划方面的实践经验仅供参考.

摘要： 国家级新区是承担国家重大发展和改革开放战略任务的综合功能区,更是地方经济发展的引擎.作为推动新型城镇化、支撑新区综合功能提升的市政基础设施,其管理和建设主体的多头性、不同尺度规划间的协调性、设施布局的系统性、建设时序的差异性等问题,是在新区建设过程中面临的主要难题.贵安新区在多专业基础设施“集约、高效、协调和系统”理念指引下,构建市政基础设施规划的一个平台,对市政基础设施配合规划建设的“一张蓝图绘到底”进行了有益实践,探索了基础设施协调发展、资源高效利用、生态和谐共生的规划编制与管理的新途径.

摘要： 在互联网时代,互联网使工作和生活更加绿色快捷,长春腾飞管廊项目以"绿色、人文、智慧、高效"的管理理念,在项目管理中融合互联网思维,互联安全、互联技术、互联质量、互联日常办公等.将互联网+项目管理作为施工过程管理的手段,打造智慧工地,通过项目细心筹划并结合管廊施工特点融合互联网及创新技术.智慧工地集合了大数据、云计算、物联网和移动互联网+新技术,从施工现场源头抓起最大限度地将建筑施工现场的信息,通过服务器等上传至云端大数据管理平台,通过云端大数据管理平台对海量数据提取、利用、分析等工作,以可视化的形式进行实时展现,打通从一线操作与远程监管的数据链条,从而实现各业务环节的智能化、互联网化管理,提升建筑工地的生产管理水平.

摘要： 坚持绿色低碳,快速推进基础设施建设,增强城市综合承载能力,提高城市运行效率,支撑城市发展,实现规划、建设、运行管理现代化,是城市发展的重要目标之一.本文以南京江北新区中心片区市政规划编制为例,阐述了快速建设过程中出现了市政设施规划和建设的不匹配问题.在市政设施统筹规划的指引下通过竖向优化调整、因地制宜预测各类市政设施建设规模以及安全、集约、统筹管线综合,实现市政设施规划、管理的提升和完善.

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 本发明涉及一种用于安全地求取用于至少部分自动化地引导机动车的基础设施数据的方法，包括以下步骤：接收代表借助至少一个基础设施传感器产生的基础设施传感器数据和/或借助至少一个源机动车产生的机动车数据的数据信号；接收代表用于基于数据安全地求取基础设施数据的至少一个安全条件的安全条件信号；检查是否满足至少一个安全条件；基于数据根据关于是否满足至少一个安全条件的检查结果求取基础设施数据，基于所述基础设施数据能够至少部分自动化地引导目标机动车；产生代表所求取的基础设施数据的基础设施数据信号；输出所产生的基础设施数据信号。本发明还涉及一种设备、一种基础设施、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

摘要： 提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。