市场供求
市场供求的相关文献在1979年到2022年内共计3241篇,主要集中在贸易经济、财政、金融、工业经济
等领域,其中期刊论文3211篇、会议论文30篇、专利文献4835篇;相关期刊1209种,包括致富天地、集团经济研究、农民科技培训等;
相关会议28种,包括中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会、第六届城市社会论坛——中国人口地理格局与城市化未来学术研讨会暨纪念胡焕庸线发现80周年学术研讨会、中国动力工程学会工业气体专业委员会2009年技术论坛等;市场供求的相关文献由2188位作者贡献,包括丁乡、尹平孙、丁立威等。
市场供求
-研究学者
- 丁乡
- 尹平孙
- 丁立威
- 禾子
- 杨卢义
- 宗禾
- 王涛
- 赵传平
- 刘少伯
- 刘诺
- 吴湘生
- 石有龙
- 葛翔
- 夏建红
- 李兆显
- 李尚儒
- 贾兴国
- 赵喜进
- 陆善旦
- 刘国信
- 宋进宝
- 张锐
- 李喜贵
- 李建雷
- 李翠君
- 杨瑞龙
- 王一苇
- 王金前
- 谢伟伟
- 赵帅
- 赵晓
- 钟余望
- 一民
- 严炯钧
- 冯永辉
- 刘军
- 刘桂才
- 刘超
- 吴静静
- 孙娟
- 孙建平
- 孙志强
- 廖英敏
- 张旭宏
- 张正
- 徐明
- 曲小丰
- 李军峰
- 李诚
- 汪建沃
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宋晓华;
田墨池;
沈佳暄;
顾星欣
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摘要:
消费是经济增长的持久动力。当前,我省一系列扩大消费的举措效果持续显现,市场供求循环进一步畅通。据全省商务系统对重点商贸流通企业监测和初步统计,春节期间,累计实现销售额约137.5亿元,同比增长8.5%,与2019年相比增长23%。在江苏,消费对GDP增长的贡献率连续多年超过50%,已经成为经济发展的“主引擎”。
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摘要:
关键词:PMI5月财新中国制造业PMI录得48.1,较上月回升2.1个百分点,但已连续三个月处于收缩区间。5月财新服务业PMI41.4,预期46,前值36.2;5月财新综合PMI42.2。财新智库高级经济学家王喆表示,2022年5月多地局部疫情持续,制造业、服务业景气度边际改善但仍位于收缩区间,制造业景气度好于服务业,需求略强于供给,疫情对市场供求的负面影响已传导至就业端,供应链受阻、物流时间延长问题未能得到彻底改善。
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摘要:
供需良性互动催生预制菜市场快速发展北京工商大学新商经研究院执行院长周清杰2020年以来受新冠疫情影响,宅经济的流行,我国的预制菜市场开始火爆。在此背景下,《小康》杂志2022年5月中旬组织的“聚焦预制菜”专题可谓恰逢其时,十几篇文章从不同维度聚焦处于媒体和产业“风口”的预制菜市场。在此笔者将从市场供求的基本逻辑分析一下预制菜缘何“走红”。
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摘要:
2022年国家继续在稻谷主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2022年生产的早籼稻(三等,下同)、中晚籼稻和粳稻最低收购价分别为每50千克124元、129元和131元。
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陈嘉鑫;
李宝诚;
李雪
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摘要:
成本收益理论聚焦于分析及调控犯罪成本与收益来实现控制和预防犯罪,其认识角度和方法论为治理虚假投资理财类电信网络诈骗犯罪提供了新思路。基于虚假投资理财类电信网络诈骗犯罪的市场供求现状,分析犯罪现实成本、犯罪时间机会成本、预期刑罚成本和犯罪收益,提出应通过打击配套产业、拓宽就业渠道、提高刑罚的确定性与严厉性,以及压低犯罪收益等举措来治理虚假投资理财类电信网络诈骗犯罪。
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无
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摘要:
各省、自治区、直辖市发展改革委、财政厅(局)、农业农村厅(局、委)、粮食和物资储备局(粮食局):2023年国家继续在小麦主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2023年生产的小麦(三等)最低收购价为每50公斤117元。各地要引导农民合理种植,加强田间管理,促进小麦稳产提质增效。
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摘要:
国家发展改革委;财政部;农业农村部;粮食和储备局;中国农业发展银行;各省、自治区、直辖市发展改革委、财政厅(局)、农业农村厅(局、委)、粮食和物资储备局(粮食局)、农业发展银行分行:2021年国家继续在小麦主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2021年生产的小麦(三等)最低收购价为每50公斤113元。各地要引导农民合理种植,加强田间管理,促进小麦稳产提质增效。
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摘要:
国家发展改革委;财政部;农业农村部;粮食和储备局;中国农业发展银行;各省、自治区、直辖市发展改革委、财政厅(局)、农业农村厅(局、委)、粮食和物资储备局(粮食局)、农业发展银行分行:2021年国家继续在稻谷主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2021年生产的早籼稻(三等,下同)、中晚籼稻和粳稻最低收购价分别为每50公斤122元.
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摘要:
2021年稻谷最低收购价公布日前,国家发改委公布了2021年稻谷最低收购价。2021年国家继续在稻谷主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2021年生产的早籼稻(三等,下同)、中晚籼稻和粳稻最低收购价分别为每50公斤122元、128元和130元。
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余志敏
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摘要:
产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在,也是"双高计划"的基本原则。江西电力职业技术学院(简称"学院")积极推进产教需求对接,实现了职前教育与职后培养的无缝衔接及职业教育与行业企业的无缝衔接。人才培养计划与职业岗位能力对接学院与电力企业共同制订《专业人才培养方案》,以"理论教学以够用为度,实践教学以实用为主,大力加强学生实践动手能力培养"为原则,优化课程体系。通过分析电力行业岗位需求,将电力企业岗位人才需求数量、市场供求比例和就业质量等作为学院设置调整专业、确定培养规模的重要依据。
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胡雁情
- 《第六届城市社会论坛——中国人口地理格局与城市化未来学术研讨会暨纪念胡焕庸线发现80周年学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
文章利用人力资源市场信息监测中心的季度数据,分析2002年以来劳动力市场求人倍率的变化历程,将劳动力短缺划分为"用工荒"的萌芽、第一轮"用工荒"、"用工荒"的暂缓、第二轮"用工荒"四个阶段.更进一步比较第一轮"用工荒"与第二轮"用工荒"的结构特征差异,发现"用工荒"已由青年、女性、技工为主、东部沿海局部地区的季节性"结构荒",转变为青壮年、男女、普工为主,以及全国性、全年性的"总量荒".针对"用工荒"的特征和成因,提出相应的对策建议。
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邓成尧;
王爱民;
林结良;
刘兵;
韩金刚;
潘树平
- 《中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会》
| 2015年
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摘要:
国外铁路重载运输概况铁路重载运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视,特别是在一些幅员辽阔、煤炭和矿石等资源丰富的国家,如美国、加拿大、巴西、澳大利亚、南非等国家其重载运输发展尤为突出.欧洲主要在客货混跑线路上发展铁路重载运输.本文以上述国家为例,介绍了国外铁路重载运输的发展历程,总结出国外重载运输的主要特点,包括大轴重、列车牵引重量大、新技术应用等特点,重点对铁路重载运输进行经济性分析。rn 国外铁路重载运输通过创新运输组织模式、提高车辆轴重、增加列车牵引重量、发展多式联运、提高信息化水平等举措,使铁路运输在货运市场中的地位和份额得到有效巩固,竞争能力进一步提高,同时也获到了良好的经济效益,有效地促进了国民经济的发展,世界铁路重载运输的发展经验对我国有着重要的借鉴作用。rn 我国铁路运输大部分运力用于煤炭、铁矿石、焦炭、钢材等国家重点物资运输,京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道,线路通过能力利用率均已达到或接近100%,供求矛盾突出。因此,借鉴国外铁路重载运输的运用经验,积极发展我国的铁路重载运输,不仅能缓和我国货物供求的紧张关系,还能获得较高经济效益,为国民经济持续发展做出贡献。
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邓成尧;
王爱民;
林结良;
刘兵;
韩金刚;
潘树平
- 《中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会》
| 2015年
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摘要:
国外铁路重载运输概况铁路重载运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视,特别是在一些幅员辽阔、煤炭和矿石等资源丰富的国家,如美国、加拿大、巴西、澳大利亚、南非等国家其重载运输发展尤为突出.欧洲主要在客货混跑线路上发展铁路重载运输.本文以上述国家为例,介绍了国外铁路重载运输的发展历程,总结出国外重载运输的主要特点,包括大轴重、列车牵引重量大、新技术应用等特点,重点对铁路重载运输进行经济性分析。rn 国外铁路重载运输通过创新运输组织模式、提高车辆轴重、增加列车牵引重量、发展多式联运、提高信息化水平等举措,使铁路运输在货运市场中的地位和份额得到有效巩固,竞争能力进一步提高,同时也获到了良好的经济效益,有效地促进了国民经济的发展,世界铁路重载运输的发展经验对我国有着重要的借鉴作用。rn 我国铁路运输大部分运力用于煤炭、铁矿石、焦炭、钢材等国家重点物资运输,京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道,线路通过能力利用率均已达到或接近100%,供求矛盾突出。因此,借鉴国外铁路重载运输的运用经验,积极发展我国的铁路重载运输,不仅能缓和我国货物供求的紧张关系,还能获得较高经济效益,为国民经济持续发展做出贡献。
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邓成尧;
王爱民;
林结良;
刘兵;
韩金刚;
潘树平
- 《中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会》
| 2015年
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摘要:
国外铁路重载运输概况铁路重载运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视,特别是在一些幅员辽阔、煤炭和矿石等资源丰富的国家,如美国、加拿大、巴西、澳大利亚、南非等国家其重载运输发展尤为突出.欧洲主要在客货混跑线路上发展铁路重载运输.本文以上述国家为例,介绍了国外铁路重载运输的发展历程,总结出国外重载运输的主要特点,包括大轴重、列车牵引重量大、新技术应用等特点,重点对铁路重载运输进行经济性分析。rn 国外铁路重载运输通过创新运输组织模式、提高车辆轴重、增加列车牵引重量、发展多式联运、提高信息化水平等举措,使铁路运输在货运市场中的地位和份额得到有效巩固,竞争能力进一步提高,同时也获到了良好的经济效益,有效地促进了国民经济的发展,世界铁路重载运输的发展经验对我国有着重要的借鉴作用。rn 我国铁路运输大部分运力用于煤炭、铁矿石、焦炭、钢材等国家重点物资运输,京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道,线路通过能力利用率均已达到或接近100%,供求矛盾突出。因此,借鉴国外铁路重载运输的运用经验,积极发展我国的铁路重载运输,不仅能缓和我国货物供求的紧张关系,还能获得较高经济效益,为国民经济持续发展做出贡献。
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