巨灾保险制度

摘要： 美国佛罗里达飓风巨灾基金(FHCF)是一个典型的政府主导、市场化运营的再保险项目,经过20余年的发展和不断创新已形成了一个相对成熟的巨灾救助模式。FHCF的成功经验对完善我国巨灾保险制度建设具有重要启示和借鉴意义。

摘要： 我国是世界上自然灾害最严重的国家之一,保险在当前巨灾风险管理中发挥的作用有限32008年汶川大地震后,我国加快巨灾保险试点,但巨灾固有的“低频高裂”风险特性对巨灾保险制度的设计和可持续性实施带来了挑战。实践证明,实施政府与市场结合的巨灾保险模式,是一种较为成功的巨灾保险制度安排。本文通过对该制度的设立、实施与演进行分析,提出新时期我国要发挥新型举国体制“有效市场与有为政府”有机结合的优势,重点完善多层次巨灾风险分担机制,建立和完善巨灾长期准备,提升保险公司巨灾风险管理和服务能力,完善我国巨灾保险制度,提升我国巨灾风险治理水平。

摘要： 我国是世界上自然灾害最严重的国家之一,保险在当前巨灾风险管理中发挥的作用有限.2008年汶川大地震后,我国加快巨灾保险试点,但巨灾固有的"低频高裂"风险特性对巨灾保险制度的设计和可持续性实施带来了挑战.实践证明,实施政府与市场结合的巨灾保险模式,是一种较为成功的巨灾保险制度安排.本文通过对该制度的设立、实施与演进行分析,提出新时期我国要发挥新型举国体制"有效市场与有为政府"有机结合的优势,重点完善多层次巨灾风险分担机制,建立和完善巨灾长期准备,提升保险公司巨灾风险管理和服务能力,完善我国巨灾保险制度,提升我国巨灾风险治理水平.

摘要： 中国是世界上自然灾害最严重的国家之一,灾害种类多、发生频率高、分布地域广.70％ 以上的城市、50％以上的人口分布在自然灾害严重的地区[1].巨灾对经济社会和人民群众的生命财产安全造成了严重影响,如何更好地应对巨灾风险,是经济社会发展到一定时期所必须解决的重要问题.本文围绕近几年巨灾保险探索的问题和经验,对中国巨灾保险制度的相关问题提出建议.

摘要： 中国是世界上自然灾害最严重的国家之一,灾害种类多、发生频率高、分布地域广。70%以上的城市、50%以上的人口分布在自然灾害严重的地区[1]。巨灾对经济社会和人民群众的生命财产安全造成了严重影响,如何更好地应对巨灾风险,是经济社会发展到一定时期所必须解决的重要问题。本文围绕近几年巨灾保险探索的问题和经验,对中国巨灾保险制度的相关问题提出建议。

摘要： 通过对地震巨灾保险的实践探索与美国、新西兰、日本和我国台湾地区巨灾保险制度的比较,在地震多发的中国运用巨灾保险制度促进治理能力现代化具有重要的理论与现实意义.我国部分地区探索的城乡居民住房地震保险制度对构建中国特色巨灾保险制度具有借鉴作用.在推进社会治理能力现代化的进程中,应通过巨灾保险制度的顶层设计进一步明确中国特色巨灾保险制度的路径选择.

摘要： 最高法通知，自2016年5月16日起作出的国家赔偿决定涉及侵犯公民人身自由权的赔偿金标准为每日242．3元。该标准较上年度增加了22．58元。保监会财政部近日印发《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》，标志着以地震为突破口的巨灾保险制度即将开展实践。运行初期，城镇居民住宅基本保额每户5万元，农村居民住宅基本保额每户2万元。

摘要： 日前，保监会、财政部印发了《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》。标志着我国巨灾保险制度建设迈出关键一步，以地震为突破口的巨灾保险制度即将开展实践探索。

摘要： 巨灾保险要通过体制和机制创新，举市场之力、全民之力，最终实现全社会共同参与、共同管理、共同分散的巨灾风险管理“新举国体制”。

摘要： 十八届三中全会文件《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中提出要完善保险经济补偿机制,建立巨灾保险制度.本文基于我国巨灾保险的发展现状,分析了国际上地震保险、洪水保险以及综合巨灾保险代表性国家的开展情况,为我国构建巨灾保险体系提出相关建议.

摘要： 随着经济社会的快速发展，中国的自然灾害形势日益严峻，自然灾害损失补偿的不充分给受灾群众的生产生活和灾后重建造成了极大的困难，为改变这种局面，中国应重视发挥保险业在自然灾害损失补偿中的作用.近些年来，中国在建设巨灾保险制度方面进行了大量的实践探索。国家政策从单边的“需求鼓励”转变为双向的“供求协调”;国家设立“防灾减灾日”唤起全民风险意识;试点省份探索建立政策性农业保险和农房保险制度;相关政府部门出台政策性农业保险的配套措施.这些努力已经取得了阶段性成效.但是，由于巨灾保险制度建设是一个系统性工程，不可能一蹴而就，中国在发展巨灾保险事业道路上还有很多基础性工作要开展.保险业科学地参与灾害风险管理的关键是对灾害保险风险进行评估，评估的基础是保险标的相关数据的采集，颁布实施巨灾保险数据采集标准是保证数据质量的基础。2009年4月发布的中国《巨灾保险数据采集规范》是目前世界上第一部有关巨灾保险的国家级行业信息规范，它可应用于中国巨灾保险领域的信息统计，费率厘定，业务运营管理以及再保险安排等业务活动。rn 本文对其报告格式说明、报告基本信息、保单信息、位置标的信息，业务代码定义等主要内容做了简要介绍。编制发布《巨灾保险数据采集规范》是建立和完善中国巨灾保险制度的基础性工作，未来还需要从采集巨灾保险数据、建设巨灾保险数据库、开发巨灾模型，提供科技支撑服务等四个方面将制度建设工作向纵深推进。

摘要： 巨灾保险制度是当今世界比较流行的巨灾风险管理体制,美国国家洪水保险计划是其中杰出的代表.但在我国,巨灾保险制度尚未建立,这必将影响我国的经济社会发展.本文重点介绍美国国家洪水保险计划的基本内容,总结其经验与教训,并结合我国的实际,提出在我国建立巨灾保险制度的相应建议.

摘要： 四川大地震是对国家应对突发事件能力、国家财力和民族凝聚力的一次拷问，也是继雪灾之后对我国保险业应急能力的又一次全面检验，暴露出了我国保险业存在着的诸多问题。于是，与每次大灾之后一样，建立我国巨灾保险制度的呼声再起。

摘要： 四川是个自然灾害多发的省份，具有灾害种类多、分布地域广、发生频率高、灾害损失重的特点，2008年以来就遭受了三次大的自然灾害：年初的低温雨雪冰冻灾害、“5.12”汶川特大地震灾害、“8.30”攀枝花-会理地震灾害。特别是“5·12”汶川特大地震，是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 一种保险杠，包括保险杠梁组件，保险杠梁组件包括保险杠加强梁，保险杠加强梁具有保险杠中央部分和在保险杠加强梁的外侧端部处的保险杠延伸部分。加强托架在保险杠梁组件的外侧端部处定位在保险杠梁组件的前侧上。保险杠能量转向结构定位在加强托架的前侧上。

摘要： 本发明设计了一种模拟存款保险制度运行的计算实验方法，其解决的技术问题是，标准的存款保险理论未考虑信息不对称的问题，本发明利用计算机进行模拟实验，实验方法是通过计算商业银行的投保决策及风险资产占比的动态变化，以模拟存款保险制度的运行。由此方法得到的实验数据更接近现实的金融环境，并能测算存款保险费率与风险资产的相关性，为监管者的宏观政策提供决策支持。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。