工程试验

摘要： 从箱梁结构尺寸、预应力布置、预应体系强度等方面对32 m跨度简支箱梁的优化设计进行对比分析,优化箱梁的梁高可根据动力检算要求取3.0 m或2.8 m。开展了高速铁路简支箱梁跨度序列化设计研究,通过动力分析确定了24~32 m序列化梁的合理梁高为3.0 m,32~40 m序列化梁的合理梁高为3.2 m,提出了可满足非标准跨度箱梁预制架设需求的设计技术。应用铁路工程2300 MPa级高强度预应力体系完成了箱梁结构优化设计分析。结合昌景黄铁路工程开展高强度预应力体系箱梁结构试验,对采用高强度预应力体系简支箱梁的力学性能进行了测试,验证了其受力满足设计和规范要求。

摘要： 随着社会的不断发展,我国交通事业正处于蓬勃发展的阶段。人们对高速公路的需求也在不断的加大。随着车辆的逐年增加,在公路建设的数量及规模上都明显的得到了扩大。同时,在公路工程的检测试验方面的数据以及检测应用平台也得到了有效的完善。为有效的保障道路的质量,试验检测平台发挥着重要的作用。它能有效地检测到实际的路状情况和公路的质量。通过工程试验的检测平台能够有效的检测到高速公路的真实数据。为提高保障我国高速公路的质量安全,公路工程试验检测起到了有效的保障作用,通过有效的质量管控措施,对于我国高速公路数据的真实性、合理性等方面进行了有效的监测,为我国评定高速公路的质量提供了重要的手段。

摘要： 文章通过控制桂平市污泥处理厂中沼液多级好氧生化系统的曝气量,获得含游离亚硝酸(FNA)的短程硝化液并回流至有效容积为100 m^(3)的中温厌氧反应器,与市政剩余污泥进行联合厌氧消化产沼气。试验结果表明:短程硝化液的加入可显著提高市政污泥中温厌氧消化产酸产气效率。当反应器中HNO^(-)_(2)-N浓度为178 mg·L^(-1)时,SCOD的最大含量由643 mg·L^(-1)提高至1143 mg·L^(-1),VFA的最大含量由768 mg·L^(-1)提高至1368 mg·L^(-1),24 d的累积产气量从598.26 m^(3)提高至710.7 m^(3),产气率提高了18.8%。

摘要： 对矿井机械部件和设备进行频繁、准确的检查是必不可少的,因为故障可能导致计划外停机、大量材料损失和经济损失,甚至危及工人的生命安全。在采矿业中,胶带托辊或滚筒是关键部件。分析了现有的滚筒检测技术,提出了一种基于热成像相机的滚筒检测方法。工程实验初步结果表明,使用信号处理技术能够自动识别滚筒故障。同时还提出并实现了一个后端监测平台,可以实现与矿井企业系统的现场和云连接。最后,对在广泛的现场测试中检测到的滚筒异常进行了分类,以便建立一个结构化的数据集,研究可为将来的工程应用提供支持。

摘要： 本文结合宝鸡至坪坎高速公路项目,拟掺入水泥对湿陷性黄土实施改良后,用作路基本体的填筑。通过系列的室内工程试验,测设不同水泥掺量下黄土工程指标参数的变化规律,评估水泥改良湿陷性黄土的可行性。并根据改良效果及规律,确定最佳水泥掺入占比,为水泥改良黄土作为高速公路路基填料提供科学依据。

摘要： 近年来,我国公路建设进度不断加快,基础交通网络不断扩展.高速公路的建设进度也不断加快以满足人民群众的生产生活需要.但是,不断加快的建设规模与速度之后是对高速公路建设质量检测技术的高质量高标准的要求.在信息化不断发展的今天,充分利用信息化的优势,才是解决高速公路试验检测问题的新思路.高速公路的检测一般分为四个方面,即路面检测,路基检测,桥梁隧道检测,沿线设施检测.其中路面检测最为重要,路面检测一般需要检测路面的平滑程度,抗滑程度,结构强度.随着我国信息化技术的不断推广,路面检测也从人工渐渐的往智能化方向发展.目前高速公路的工程试验信息化管理技术已经发展的十分成熟.

摘要： 为解决河湖与水库深水区域以及特定环境下孔洞的清淤问题,研制了一台适用于深水和孔洞的自行式履带清淤车.分别对清淤车的陆地行走性能、爬坡能力、水下行走和绞吸输送能力等进行了试验研究,验证了清淤车的各项作业性能.试验结果表明,清淤车在陆地行走的前进速度最大约为0.80 m/s,后退速度最大为0.79 m/s;在水下行走时平均速度为0.76 m/s;且相同速度下,水下行走时履带功率比陆地行走大25％左右;清淤车可在16°的斜坡自由行走;在水下清淤输送试验中,淤泥的输送浓度为20％.清淤车及系统成功在小浪底水利枢纽进行了工程应用试验.

摘要： 充填空区过程中,充填挡墙封闭作用十分重要,其设计与施工合理性直接影响了充填作业的安全与效率.从充填挡墙受压模拟试验入手,预测充填过程中充填挡墙的受力情况,基于理论计算,设计合理的充填挡墙厚度与充填挡墙结构参数,并进行了井下工程试验,取得了良好的效果,可为其他充填矿山设计安全、经济的充填挡墙提供参考.

摘要： 针对现有铁钻工旋扣钳转矩不足、紧扣效率低的问题,对铁钻工旋扣钳滚轮和钻杆的摩擦特性进行研究,分析了铁钻工上、卸扣过程中滚动摩擦力、静摩擦力的影响因素及提高旋扣钳转矩的方法.在此基础上,开展碳纤维滚轮的旋扣摩擦转矩试验研究,得出该材料滚动摩擦、静摩擦转矩相对现有钢制滚轮摩擦转矩可提高50％,旋扣钳滚轮使用该材料对钻杆损伤小、可提高旋扣转矩、提升上卸扣效率的结论.并给出继续优化材料的配方,改善耐磨性,跟踪油田现场应用及优化旋扣钳使用程序的发展建议.

摘要： 当桥梁穿过不良地质体时,须采用抗滑桩治理岩体加以防护.本文结合成兰铁路工程试验段,探讨支挡结构变形对桥梁基础产生影响的工程试验方案,总结了从首次方案形成到具体实施方案的优化过程,尽量做到试验条件接近现场实际,试验原理直观明确,试验方法经济可行.最终确定的工程试验方案,选定了最接近工程实际的原位试验,以等比例工程消除模数比例影响,以最简捷的方法模拟抗滑桩位移,以现场勘察结果计算试验操作数据,力求得到直观、可靠的试验数据和结论.

摘要： 文章根据高速公路工程试验检测管理的特点,全面分析了目前试验检测管理体系中存在的问题.在此基础上充分利用信息化技术优势,从试验数据采集标准及试验检测信息化管理体系建立两方面,探讨了工程试验检测的管理方式和方法,并评述了试验检测数据的潜在价值.

摘要： 本文根据工程实践,对作为业主委托的第三方试验检测机构——中心试验室开展大桥工程试验检测管理工作的要点进行了总结,提出了熟悉国家有关法规和国家、行业有关规范标准、协调各方关系、分析试验检测数据变化趋势、及时提出纠偏措施、实行事前管理的观点,并列举了工程试验检测管理事例.

摘要： 复杂应力及地质条件下,常规的变形控制措施无法有效控制隧道围岩的剧烈变形,造成初期支护严重破坏,导致重大经济损失和工期延误.依托兰渝铁路高地应力层状岩体隧道,开展柔性网罩预留空间法大变形控制工程试验研究.研究成果对类似工程具有借鉴和参考,也为解决高地应力隧道大变形控制难题提供了一些思路.

摘要： 预应力钢管混凝土桁架围护桩是在基坑围护工程中,将钢管作为弦杆,通过腹杆(角钢、钢板或细钢管)连接成桁架,然后在弦杆钢管内穿入钢绞线并进行预张拉锁定,再将桁架插入水泥土搅拌浆液的沟槽内,并在弦杆钢管内填充水泥浆或水泥砂浆或混凝土,待水泥土凝固后,就形成置于水泥土桩墙内的预应力钢管混凝土桁架围护桩.该围护桩与传统混凝土灌注桩相比,不仅能降低工程成本、提高承载力、提高施工速度,而且可以避免泥浆外排,绿色环保,具有技术、经济和环保优势.

摘要： 为配合行业标准《城市桥粱工程桥面防水技术规程》编制工作，对与城市桥面防水体系相关的问题开展了一些有针对性的研究，内容包括桥面防水材料性能、国内外相关规范情况、针对桥面防水层结构的系列工程试验。同时披露了正在制定的《城市桥梁工程桥面防水技术规程》的内容框架。

摘要： 对于绝大多数地表江河湖海水源，其在冬季温度很低；而绝大多数城市污水源，相对其拟应用的建筑而言，则显得水量不足。水温过低和水量不足直接导致了一个问题：温差显热供应量不足。提取部分水体的凝固潜热作为热泵的低位热源，可以突破冰点限制，补充显热不足，切实地解决“水源热泵，水源难找”的难题。本文介绍凝固潜热型热泵的概念、原理、关键技术、综合性能，并实施了一个小型凝固潜热型热泵系统的实验工程，对该工程的运行特性和效果，及试验研究成果作了简要介绍。

摘要： 对于绝大多数地表江河湖海水源，其在冬季温度很低；而绝大多数城市污水源，相对其拟应用的建筑而言，则显得水量不足。水温过低和水量不足直接导致了一个问题：温差显热供应量不足。提取部分水体的凝固潜热作为热泵的低位热源，可以突破冰点限制，补充显热不足，切实地解决“水源热泵，水源难找”的难题。本文介绍凝固潜热型热泵的概念、原理、关键技术、综合性能，并实施了一个小型凝固潜热型热泵系统的实验工程，对该工程的运行特性和效果，及试验研究成果作了简要介绍。

摘要： 对于绝大多数地表江河湖海水源，其在冬季温度很低；而绝大多数城市污水源，相对其拟应用的建筑而言，则显得水量不足。水温过低和水量不足直接导致了一个问题：温差显热供应量不足。提取部分水体的凝固潜热作为热泵的低位热源，可以突破冰点限制，补充显热不足，切实地解决“水源热泵，水源难找”的难题。本文介绍凝固潜热型热泵的概念、原理、关键技术、综合性能，并实施了一个小型凝固潜热型热泵系统的实验工程，对该工程的运行特性和效果，及试验研究成果作了简要介绍。

摘要： 对于绝大多数地表江河湖海水源，其在冬季温度很低；而绝大多数城市污水源，相对其拟应用的建筑而言，则显得水量不足。水温过低和水量不足直接导致了一个问题：温差显热供应量不足。提取部分水体的凝固潜热作为热泵的低位热源，可以突破冰点限制，补充显热不足，切实地解决“水源热泵，水源难找”的难题。本文介绍凝固潜热型热泵的概念、原理、关键技术、综合性能，并实施了一个小型凝固潜热型热泵系统的实验工程，对该工程的运行特性和效果，及试验研究成果作了简要介绍。

摘要： 武都水库大坝坝基岩溶重度发育,设计通过灌浆方式解决岩溶渗漏问题.帷幕灌浆试验的目的是验证前期设计提出的灌浆参数、提出合理可行的优化意见和在目前既定的灌浆方式和灌浆压力下探索岩体及各类构造带的可灌性,指导后续施工.通过试验、设计,对排距、孔深和结束标准进行了调整.

摘要： 本发明公开了一种在工程结构中获取试验参数的简化预应力试验方法，首先根据工程规模，选择典型梁板的预应力管道，并收集预应力钢筋束的布置及预应力管道的管道参数；然后搭建张拉装置，对预应力钢束进行双端分级张拉，读取并记录钢束两端张拉力及预应力钢筋束的伸长量，建立方程假设钢束中心点，并根据算法进行计算；根据预测值完成最终张拉。本发明双端张拉算法代替传统摩阻实验单端张拉方法，从而达到双端张拉的摩阻实验；将单端张拉变为双端张拉，避免了单端张拉时管道曲折，预应力钢筋束受力不均匀的问题，提高预应力筋的使用效率，更符合工程实际情况。

摘要： 本发明涉及测量结构工程用的复合材料管轴向拉伸性能的试验装置，包括轴向应变片、环向应变片、两个夹持拉伸试样端部的夹持拉伸件；夹持拉伸件包括底座、夹持拉伸杆、多组弧形夹块；底座为圆柱形，底座的一端面设有环形的凹槽，多组弧形夹块沿着圆周可拆卸式安装在凹槽内；一组弧形夹块包括一个内夹块和外夹块，内、外夹块的截面均为直角梯形，内、外夹块组合后的截面形状与凹槽的截面形状相应，拉伸试样的端部伸入凹槽且夹紧于内夹块和外夹块之间。还涉及测量结构工程用的复合材料管轴向拉伸性能的试验方法。本发明试验装置结构简单，试验方法操作灵活、便捷，使用效率高，适用性广，属于土木工程中结构材料性能检测技术领域。

摘要： 本发明公开了一种工程岩体动力学模拟试验系统及其试验方法，包括主体承载模块、动态密封模块、动静加载模块、气液充填模块、控温保温模块、钻掘采与支护模块、多物理场信息感知模块，能够真实模拟深部工程各种岩体动力灾害，可成为岩体动力学及冲击地压、岩爆、煤与瓦斯突出、突水等各类工程岩体动力灾害影响因素、演化机理、前兆响应、预测预警及防控技术等研究的模拟试验仪器及平台，试验系统适应多种工程岩体模型、多尺度演化过程实验及多信息精准测试、耦合分析等，能够成为工程岩体动力学、工程岩体动力学行为和机制研究的基础试验装备，能够成为突破岩体动力学实验研究与理论分析难题的基础试验装备。

摘要： 本发明涉及工程桩的承载力检测的技术领域，公开了一种室内工程桩模型的承载力试验装置及试验方法，控制器通信连接有加载器，加载器的加载端朝向模型箱设置；模型箱内设有开口朝上的测试腔，模型箱的底部开设有排水口，排水口与测试腔连通，测试腔内设有侧水管和至少两个气囊圈，至少两个气囊圈沿高度方向堆叠，气囊圈包括填砂口，各气囊圈的填砂口沿高度方向向上增大，各填砂口同轴连通形成填砂通道，填砂通道的下端与测试腔连通，相邻的气囊圈之间形成渗水间隙，侧水管安装于气囊圈外侧，侧水管沿高度方向间隔开设有侧面进水口。本发明的室内工程桩模型的承载力试验装置及试验方法，使检测结果更贴近施工因素影响下工程桩的真实承载力。

摘要： 本实用新型提供一种公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，属于集料试验检测技术领域，解决现有的水洗筛分试验装置无法彻底清洗材料上的杂质和清洗后的材料沾满水珠影响试验结果的问题，包括送料筒，送料筒的下端安装在加料桶上，且送料筒上设有轴接板；筛分机构，筛分机构的下端固定在地面上；喷淋装置，喷淋装置安装在输送机构的上端；本装置的喷淋件在电机的带动下能够在支板上往复运动，能够更全面的对材料进行冲洗，提高材料的洁净度，使试验结果更准确，并且底板上设有通孔结构，材料在经过底板上的通孔处时，表面的水珠后经过通孔结构滴落到地面，启动风干机对底板进行吹风，能够加快材料与水珠的分离，提高干燥效率，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种用于水利工程试验的试验平台，涉及水利工程试验技术领域。其技术要点是：包括底座，底座内一对相对侧均设有调节机构，调节机构包括升降机构与转动机构，转动机构包括第一连接杆与第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆铰接连接件，第一连接杆一侧设有第三连接杆，第二连接杆一侧设有第四连接杆，另设有转动杆，转动杆两端分别与第一连接杆和第二连接杆连接，另设有第一支撑座与第二支撑座，第一连接杆与第三连接杆铰接于第一支撑座一侧，第二连接杆与第四连接杆铰接于第二支撑座一侧，第一支撑座连接有第一桌板，第一桌板铰接有第二桌板，第二支撑座一侧设有卡接机构。本实用新型可以增大试验台的面积，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，包括固定有把手的处理盒，所述处理盒的背面固定连接有安装杆，所述安装杆的一侧开设有A螺纹孔，所述A螺纹孔的内部螺纹贯穿有用于固定伺服电机的螺栓，所述伺服电机的输出端贯穿处理盒花键连接有筛分组件。本实用新型的主要优势在于提供一种公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，本设备提供一种筛分结构，使用时，本设备便于人员对筛分材料进行清洗，同时便于人员对材料进行筛出，根据筛分材料的大小对本设备进行相应调整，从而提升筛分速度，便于人员使用，提升了人员的工作效率，通过接盒避免筛分过程中材料飞出，导致人员难以进行收集。

摘要： 本实用新型涉及集料试验检测技术领域，且公开了一种公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，包括装置主体、放置装置、加护装置和引流装置，所述放置装置设置于装置主体侧壁。该公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，通过处理仓内部物料被水流没过后，启动设置于处理仓底面的搅拌叶搅动水流，使水流快速流动对物料表面细粉剥落，达到了一次将细粉清洗到位提高效率的有益效果，通过在抽屉推进时前端较低处顶起顶盖，并在抽屉卡接于滑槽后顶盖彻底覆盖于抽屉顶面完成对抽屉的自动封装，同时顶盖顶部滤布与抽屉底面滤网使抽屉上下贯通，保证水流的流通性足够带走细粉，达到了清洗物料所有角度不留死角的有益效果。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程试验检测集料原材料水洗筛分试验装置，涉及集料水洗筛分装置技术领域，包括箱体和电机；若干喷嘴喷出水，对筛分板上待筛分的集料水洗，转轴带动扇形转动块转动，使得安装块在四个第二伸缩杆和第二弹簧配合下发生上下震动，安装块在两个第一伸缩杆和第一弹簧配合下使得滑动框发生左右位移，整体使得安装块发生晃动，使得支撑杆带动筛分板晃动，带动筛分板上的细集料和水落入筛分板下方，最终从排料口排出箱体，粗集料随着筛分板的晃动向右移动，从弧形板滑出粗筛分口，使得筛分和水洗同时进行。本实用新型结构简单，操作方便，实用性强，节约人力，适于推广。

摘要： 本实用新型提供一种公路工程试验检测原材料水洗筛分试验装置，包括仓体，所述仓体的顶侧转动连接有顶盖，所述仓体的内顶侧设置有筛料筒，所述筛料筒的顶端开设有料口，所述筛料筒的一端开设有限位槽，所述限位槽的内侧设置有偏心轮，且偏心轮与仓体之间转动连接并延伸至外侧。本实用新型中，在需要将筛料筒内的残留的物料导出时，第二驱动推杆带动固定架以及第二电机向着仓体一侧移动，直至棱块罩嵌套在定位棱块的外侧，接着通过第二电机通过棱块罩与定位棱块向上转动，使筛料筒的料口朝下，接着各处的冲洗喷头向着筛料筒喷水，以便于使筛料筒内的剩余物料被冲入漏料嘴底侧的接料网架内，有利于收集工作人员清理物料的负担。