工程算法

摘要： 随着风电行业的飞速发展,风电机组的单机容量不断提升,风电机组对塔架的高度和性能要求也越来越高。锥管式钢制塔架(包括圆柱形和圆锥形两种)作为目前的主流塔架之一,在满足高度和性能要求的同时,面临的成本压力也越来越大。整体或局部屈曲作为塔架的主要破坏形式之一,更高的屈曲强度意味着更多的塔架材料用量,故对于受屈曲影响支配的塔架来说,通过塔架屈曲强度的降低可以适当地减少塔架材料的用量,进而达到塔架减重和降本的目的。

摘要： 本文针对机身壁板中蒙皮和长桁布置结构优化问题,考虑蒙皮厚度、蒙皮曲率、长桁形式以及长桁间距对机身壁板剪切稳定性的影响,分别设计加工了3类不同蒙皮曲率、宽度的试件和试验装置,并完成验证试验。应用工程算法对机身壁板进行计算,并与试验结果进行对比,结果表明,工程算法和验证试验结果吻合较好,蒙皮曲率、长桁结构形式和长桁间距对机身壁板剪切屈曲有一定的影响,蒙皮厚度对机身壁板剪切屈曲有较大的影响。

摘要： 为了开展典型仪器设备结构的应力分析及寿命评估研究,利用工程算法和有限元分析方法对常见的封装管壳进行热环境下的应力分析,采用显微数字图像相关技术对焊点热应变进行全场测量,验证了计算模型的正确性和准确性,最后采用蠕变应变寿命评估模型和剪切应变寿命评估模型对焊点寿命进行了评估,并设计了CQFP68封装管壳的温循试验,验证了计算方法的可行性,形成了一套较为完整的板级仪器设备热环境下的寿命评估及试验验证技术.

摘要： 民用飞机方向舵结构通常位于垂尾后部,通过连接铰链与垂直安定面后缘相连,并通过作动器驱动其偏转,从而为飞机提供偏航力矩.对民用飞机方向舵鸟撞相关适航条款要求进行了分析,明确了方向舵抗鸟撞需要满足的具体要求.在完成上述工作后,对某型民机方向舵的抗鸟撞性能进行了全面的评估.首先通过工程算法,初步评估了该方向舵不同偏角下的鸟体撞击力,并以此为依据筛选出了鸟撞的严酷工况,避免了大量计算方向舵不同偏角的鸟撞情况,从而大大降低了仿真分析的工作量.通过SPH方法,使用PAM-Crash软件对方向舵结构进行了抗鸟撞分析,得到了方向舵翼面本体结构的损伤情况、连接铰链的受载情况和方向舵作动器的受载情况,并以此为依据,完成了对方向舵抗鸟撞性能的完整评估.

摘要： 气动热预测技术是制约高超声速飞行器发展的关键技术之一.飞行器在高速飞行过程中,气动加热对其结构强度影响显著,严重时甚至可能导致结构损伤,因此,为保障飞行器飞行安全,必须采取有效的热防护措施,而掌握气动热变化规律是合理设计高超声速飞行器热防护措施的基础,它对于飞行器结构设计、材料选择均有重要的指导意义.本文从试验、工程计算与数值仿真三个方面系统地归纳、总结国内外学者在气动热预测方面的研究成果,并展望其未来的发展,以期为国内高超声速飞行器的研制工作提供有益参考与借鉴.

摘要： 二维弹道修正弹气动力特性的研究是求解二维弹道修正弹弹道、分析二维弹道修正弹飞行稳定的基础,是实现精准控制、减小散布必要的理论支撑.该文对二维弹道修正弹的力学特性进行了分析,采用弹翼组合体气动特性工程计算方法,建立二维弹道修正弹气动计算模型,对二维弹道修正弹的升力和阻力进行计算.计算结果与CFD仿真结果对比,误差均小于10％,模型具有较好的可靠性.采用遗传算法,结合二维弹道修正弹气动计算模型,分析了舵偏角和滚转角对二维弹道修正弹升阻比的影响.结果表明,舵偏角越小,全弹的最优升阻比越大,最佳攻角越大,气动能力越好.当攻角大于10°且滚转角为180°时,全弹具有更好的气动能力.

摘要： 针对复合材料机翼加筋壁板及U型平尾前缘混杂结构的固化变形现象进行了仿真预测和分析.以复合材料机翼四筋壁板为例,通过工程化的仿真算法计算分析了加筋壁板结构固化变形成因.在对U型前缘混杂结构进行固化变形分析时,将变形结果与实际变形数据进行了对比,得到了较好的验证结果.本文通过使用工程算法对机翼壁板固化变形原因进行分析,并利用虚拟试错方法探索了该U型结构模具补偿的方法,积累了对于复合材料复杂结构变形控制的工程经验.

摘要： 户外噪声传播中声屏障衰减计算一般都采用ISO 9613-2标准算法,该算法基于能量法,不考虑声源在衍射时的相位变化,而在计算有限长屏障衰减时,由于存在多路径衍射声场,计算结果往往误差较大.因此,本文提出了一种考虑相位、用于计算有限长声屏障衍射的工程计算方法,该工程算法基于Pierce提出的一个刚性楔形体边界的Hadden-Pierce严格解,相比严格解的积分算法,该简化算法能在计算声影边界的衍射声时避免奇异,计算效率高.使用本文提出的简化算法、ISO9613-2标准算法,边界元法分别对三维有限长薄屏障声影区内一受声点处声压级在20 Hz～2000Hz的1/3倍频程中心频率上的频谱分布进行了计算,结果表明ISO9613-2标准算法仅能表现声压能量变化的总体趋势,而本算法与边界元法能预测声压级频率分布上由于不同衍射声相干叠加引起的干涉起伏,两者误差仅在2dB以内,且本文提出的算法计算效率更高.由此说明本文提出的薄屏障衍射声场工程简化算法完全可应用于户外噪声传播中屏障衰减的准确计算,尤其可提高有限长屏障衰减的计算精度.

摘要： 本文提出一种计算两类典型高超声速飞行器壁面热流的工程算法,其主要的三个步骤是:(1)用Euler方程组求解该高超声速飞行器的绕流问题;(2)引进Cooke轴对称比拟的思想以及吴仲华先生关于流面理论的思想;在三维边界层问题的框架下,利用考虑变熵影响的质量平衡方法获得了工程计算中所需要的边界层外缘处的相关气流参数,并考虑了高温空气的热力学特性以及高温气体的输运特性;(3)适当选择相关的热流工程近似公式,以便完成壁面热流分布的计算.文中给出了多种计算壁面热流的工程近似公式.一系列典型算例的计算表明:本文提出的算法计算量小、效率高,并可以计算有攻角时高超声速飞行器壁面热流的分布.

摘要： 本论文对高超声速飞行器气动热环境工程算法进行研究。基于Prandtl边界层理论，将流场分为边界层外的无粘流场和边界层内粘性主导的区域,并将两者的工程算法相结合，发展了一套高超声速气动热的计算方法。对于无粘流区，边界层外缘参数的计算采用完全气体模型和平衡气体模型，利用等熵条件来确定;在边界层内部，基于参考焓方法，采用经典热流密度公式，确定物体表面的气动加热。采用此方法对一些简单三维外形进行了气动热计算，证明本文所述方法具有较高的精度。

摘要： 介绍复合材料层压板有限元建模方法.针对复合材料层压板稳定性分析,提出四边简支的正交各向异性矩形板的轴向压缩、剪切以及压、剪联合屈曲的工程算法和有限元分析方法.通过比较二者分析结果的差异,验证复合材料层压板有限元建模方法及稳定性分析方法的正确性和可靠性.

摘要： 运用工程算法，通过简化的系统模型对导弹冷热分离过程动载荷进行了分析和计算。分离过程中发动机的推力变化是产生动载荷的主要原因，讨论了导弹推力的变化情况对导弹各部载荷的影响。

摘要： 静强度分析包括正应力分析和剪应力分析两部分，本文依据薄壁杆件的正应力计算原理和多闭室剖面剪流的计算方法，编译一套工程算法对叶片各剖面进行铺层设计，在满足叶片静强度设计的同时保证叶片有较好的刚度分布，并有效控制叶片的总重。本文对通过工程算法完成铺层设计的叶片建立各剖面的有限元模型，校核叶片的静强度和刚度分布。通过有限元校核，证明运用该工程算法进行叶片静强度设计与分析的合理性和可靠性，为快速进行大型风力机叶片铺层设计提供一种有效的方法。

摘要： 反应堆堆芯内的放射性源项是核电厂辐射防护的重要组成部分,为屏蔽设计、事故源项分析和放射性后果评估提供基础输入数据,其准确性至关重要.本文针对压水堆开展堆芯源项的审核计算研究,通过ORIGEN-S程序,采用不同形式的数据库、不同版本的核数据库以及不同的工程计算方法,研究堆芯源项计算结果的差异,为规范压水堆堆芯源项的计算提供参考.

摘要： 反应堆堆芯内的放射性源项是核电厂辐射防护的重要组成部分,为屏蔽设计、事故源项分析和放射性后果评估提供基础输入数据,其准确性至关重要.本文针对压水堆开展堆芯源项的审核计算研究,通过ORIGEN-S程序,采用不同形式的数据库、不同版本的核数据库以及不同的工程计算方法,研究堆芯源项计算结果的差异,为规范压水堆堆芯源项的计算提供参考.

摘要： 反应堆堆芯内的放射性源项是核电厂辐射防护的重要组成部分,为屏蔽设计、事故源项分析和放射性后果评估提供基础输入数据,其准确性至关重要.本文针对压水堆开展堆芯源项的审核计算研究,通过ORIGEN-S程序,采用不同形式的数据库、不同版本的核数据库以及不同的工程计算方法,研究堆芯源项计算结果的差异,为规范压水堆堆芯源项的计算提供参考.

摘要： 反应堆堆芯内的放射性源项是核电厂辐射防护的重要组成部分,为屏蔽设计、事故源项分析和放射性后果评估提供基础输入数据,其准确性至关重要.本文针对压水堆开展堆芯源项的审核计算研究,通过ORIGEN-S程序,采用不同形式的数据库、不同版本的核数据库以及不同的工程计算方法,研究堆芯源项计算结果的差异,为规范压水堆堆芯源项的计算提供参考.

摘要： 本申请公开了一种利用贝叶斯优化算法优化工程参数的方法，其用于在工程约束条件下使与所述工程参数具有函数关系的性能参数最优。本方法定义了新的采集函数，该采集函数引入了自适应目标值ytarget(k)替代现有技术中传统期望提升准则的最优解项ymin，同时引入自适应权重系数项wk，使传统的期望提升准则演进为自适应跳变加权期望提升准则。本方法能够在一定程度上减少过度开发和过度探索的情况的发生，加快优化效率，减少计算资源的浪费，获得更好的优化效果。

摘要： 本发明属于工程机械图像识别领域，提供了一种融合人工鱼与粒子群算法的工程机械图像识别方法及系统。其中，该方法包括获取工程机械图像并初始化工程机械图像的锚框；利用融合的粒子群算法和人工鱼群算法来处理所述工程机械图像的初始锚框，得到所述工程机械图像的标准锚框；其中，粒子群算法的每个粒子看成一条人工鱼，每个粒子的速度看成人工鱼的视野范围，通过适应度寻优自适应改变人工鱼群算法觅食行为的视野，所述视野为锚框；基于所述工程机械图像的标准锚框及目标检测模型，识别出工程机械图像中工程机械的类型。

摘要： 本发明公开了一种基于智能算法和环境约束下的变电站工程多目标优化方法，解决了传统方案未考虑实际因素、未考虑环境要求，亟需新的方法求解优化可行方案的问题，其技术方案要点是结合工程实际构建一种工期、成本、质量与环境四目标为指标的优化模型，建立工期、成本、质量基本的三大目标模型，基于评估打分的结果，采用灰度关联法生成关于环境指标的工程的优先级链，在考虑资源的约束，构建相应的环境指标模型，利用SOA算法求解出可行且符合决策者需求的方案，本发明的基于智能算法和环境约束下的变电站工程多目标优化方法，能更快、更高精度的获取需求方案，更加切合实际需求。

摘要： 本发明为一种基于机器学习时序预测算法的建设工程材料价格信息数据计算方法，其特征在于：包括如下步骤：S0‑通过现有标准材料库收集并清洗材料价格数据，形成多维的材料价格数据库；S1‑以材料价格数据库建立材料构成数据模型，S2‑建立材料价格历史数据模型；S3‑建立材料价格影响因子分析模型；S4‑建立材料构成原料价格历史数据模型；S5‑建立材料构成原料价格波动模型；S6‑建立材料价格参照印证机制；其中，通过上述步骤中的数据库和/或模型预测目标材料未来节点和/或回溯历史节点的价格。本发明在现发明的基础上突破了时间的维度，回溯及预测历史数据的时间没有上限，本发明的时间维度更大，且准确性更高。

摘要： 本发明提供一种基于遗传算法的叶轮逆向工程方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1：建立叶轮的参数体系；S2：引入参数之间的约束约束关系；S3：建立结果评价方法；S4；调用一组测试叶轮的参数体系；S4；调用遗传算法，对参数体系进行求解，并结合遗传算法的迭代组件，针对测试用例进行迭代，获得最优测试用例，对待测的叶轮进行调用遗传算法，对参数体系进行求解将求解的结果与S3步骤重的评价方法进行评估其结果的可行性。

摘要： 本发明提供了一种适用人脸识别算法的边缘计算工程处理方法和装置，运用于人脸识别领域；基于预设的人脸识别处理终端将人脸待处理数据分流至边缘节点；采用边缘节点对人脸待处理数据进行分析，获得人脸数据特征；其中，分析具体为基于人脸中心区域为坐标轴向各个方向拆分图像层以获取特征点坐标；人脸数据特征具体为五官；采集数据特征点坐标；其中，数据特征点坐标具体为以人脸中心区域为坐标轴的人脸各个区域的特征点坐标；基于边缘节点整合人脸数据特征和特征点坐标以获取人脸数据；本发明将人脸识别技术与边缘计算相融合，使用边缘计算对人脸识别系统进行优化，以提高人脸识别系统的速度，避免出现人脸识别系统的延迟高、网络负载的问题。

摘要： 本发明公开一种基于改进Apriori算法的水利工程安全隐患描述关联规则挖掘方法，首先使用Jieba分词对大量不同类别的水利工程安全隐患描述文本进行预处理，采用TextRank算法对分词结果进行关键词提取和词性筛选，得到隐患描述文本关键词；然后基于独热编码对关键词项集进行布尔矩阵转换，融合改进Apriori关联规则，挖掘各类隐患中的频繁项集，进行关联规则分析；最后以置信度为评价值，挖掘隐患描述之间的强关联关系，预测隐患产生趋势。本发明针对大量非结构化隐患描述进行数据预处理，改进传统Apriori算法，提高运算效率，能及时分析水利工程安全隐患描述，有助于水利工程安全隐患的预测及排查治理。

摘要： 本发明公开了一种基于LightGBM与深度学习算法的穿越工程施工影响预测方法及系统，所述方法包括以下步骤：步骤S1、收集穿越工程相关信息资料；步骤S2、对信息资料进行数字化处理并清洗初始数据，建立输入、输出参数数据集；步骤S3、通过LightGBM算法建立回归模型，使用数据集进行训练并得到关键特征集；步骤S4、对数据集进行标准化处理；步骤S5、构建初始深度学习网络，优化网络模型超参数，使网络模型误差小于阈值；步骤S6、输入目标工程参数至深度学习网络模型，预测目标工程的施工影响值。本发明能选取关键内容，直接建立工程信息与穿越影响量之间的数理联系，高效快捷地实现预测，为风险评估及方案比选提供有力支持。

摘要： 本发明公开了一种考虑大调控间隔需求的明渠调水工程预测控制算法包括选取较小的控制算法控制间隔来构造MPC控制模型，并进行流量变化权重及水位偏差权重的设置；在进行渠道水位实时调控时，利用控制区间约束方法在没有达到实际想要的控制间隔的时候施加流量变幅约束，限制节制闸的调控，来实现节制闸调控建筑物具有较长的调控间隔；利用水位约束方法，对较小的水位偏差区间的控制权重设为0；本发明的目的旨在提供一种在不降低预测控制算法控制效果情况下，利用控制区间约束和水位约束的方法来增加控制间隔，延长闸门调控间隔时间，减少闸门调控次数的方法，通过此算法来满足大型明渠调水工程中的水位安全调控及节制闸尽量少参与调控的需求。

摘要： 本申请提供了一种飞机工程算法的测试方法及系统，包括：获取用于分析飞机结构的飞机工程算法中的目标子算法；从测试用例库中确定出用于测试目标子算法的测试用例；当算法库中未存储有目标子算法对应的标准算法时，进行数据解析，确定每个测试用例对应的一组测试数据；基于每组测试数据中的输入数据，确定目标子算法输出的每组测试数据对应的计算结果；根据每组测试数据的预期输出结果与计算结果的对比结果，确定目标子算法的测试结果；所述测试结果用于确定是否将所述目标子算法存储至所述算法库中。这样，通过所提供的测试方法可以实现对飞机工程算法中子算法的计算准确度的监督，通过构建的算法库实现了对飞机工程算法的整合。