工字钢

摘要： 通过对预制拼接跨线桥钢箱梁施工过程中,面临的上部结构断路吊装拼接交通导行审批困难,而新建导行路进行导行费用高等问题的分析,研究出了预制拼接跨线桥大跨径箱梁不断路吊装技术,解决了预制拼接跨线大跨径钢箱梁需要断路吊装的难题,加快了施工进度,节约了工程费用,为桥梁施工领域开辟了一项新的施工技术。

摘要： 文章介绍了架桥机在钢混工字组合梁架设施工中的流程,分析了其使用作业、安装作业和拆装作业中的技术要点,可为相关工程及施工人员提供操作规范,以此保证建设施工质量。

摘要： 由于传统地下连续墙的各类接头中,较少考虑深度方向的抗剪能力,当单幅地下连续墙承担抗浮梁传递过来的竖直向上的浮力时,该浮力难以沿深度方向传递给相邻的左右各幅地下连续墙。为此,提出了一种沿深度方向抗剪能力较强的地下连续墙:中幅地下连续墙的中幅钢筋笼呈上部小、下部大的梯形形状,预埋抗剪件焊接于中幅钢筋笼的下部,中幅钢筋笼两侧采用工字钢接头;倾斜的工字钢接头能使地下连续墙承担的剪力有效传递给相邻的左右各幅地下连续墙,以提高结构的稳定性与安全性。

摘要： 为解决西曲矿综采工作面传统收尾工艺劳动强度大、耗工费时、木棚及圆木支护强度小、安全系数低、顶板事故频发等问题,提出了在28308工作面铺网收尾期间采用工字钢挑梁配合单体液压支柱的支护工艺,取得了良好的效果,保证了工作面的安全高效回撤,此工艺对西曲矿类似地质条件工作面的回撤具有重要的参考价值。

摘要： 本文通过对元江至蔓耗高速公路(红河段)K45+565新寨村2号大桥边跨现浇段贝雷梁半悬挑复合支架施工技术的研究,根据钢管立柱支撑、工字钢和贝雷梁各自的优点,结合施工现场陡坡地形条件,采用贝雷梁半悬挑复合支架作为连续刚构桥边跨现浇段支架系统,并使用有限元结构设计验算软件Midascivil进行结构模型建立和受力验算,分析该复合支架的强度、刚度和稳定性,复合支架受力性能满足要求、技术可行,可供同类工程参考。

摘要： 针对悬挑式、倒置式等多种模板支撑体系,国内外学者都提出了较为完善的设计思路及施工方法,但现有研究未对不同受力工况下悬挑梁板支撑架的设计与施工做出明显的区别。结合工程实例,针对工字钢的简支和悬挑2种不同受力状况,分别设计出3种不同的架体,优化钢丝绳和下撑杆的使用,为悬挑梁板结构的施工提供更加灵活的解决思路。

摘要： 以亳州路桥项目——亳芜高架工程为对象,研究桥梁上部结构剪力钉和工字钢相关变形和受力特征,通过有限元分析软件MIDAS GTS/NX在剪力钉长度、直径、混凝土强度等方面进行模拟分析,结果发现:剪力钉剪应力与剪力钉长度呈反比,与混凝土强度呈正比,剪力钉直径与剪力钉抗剪承载力、抗剪刚度呈正比.同时,模拟整个工程中剪力钉受力的相关规律,为类似项目提供一定借鉴.

摘要： 结合武陵源区喻家嘴大桥重建工程盖梁施工的工程实践,综合对比目前施工中常用的盖梁施工方法在复杂环境情况下的可实施性,详细介绍了穿心钢棒法在本项目盖梁施工中质量控制标准、施工流程以及与其他方法相比的主要优势。穿心钢棒法具有可操作性强、适用范围广、施工简便、场地适应性高的特点,同时还能节省材料,经济效益明显。实践表明,采用穿心钢棒法可在保证盖梁质量的同时大大缩短工期,降低施工成本,安全可靠,具有非常好的推广应用价值。

摘要： 隧道支护体系是保证隧道围岩稳定性的关键,现阶段用于维护隧道围岩稳定性的支护方式有很多种,选取适用于实际工程的最优支护方式,是企业经济效益最大化的关键。因此,以白家梁隧道为工程背景,利用数值模拟软件,对比分析了不同支护方式下隧道围岩的变形情况。研究结果表明:相较于工字钢支护,钢管混凝土支架支护对于改善围岩变形、维护围岩稳定性更具优势,在节约成本、扩大企业经济化效益等方面也具有一定的优势。因此对于浅埋隧道围岩稳定性维护而言,应根据围岩情况,选取最适的支护方式,以达到提高围岩稳定性和经济效益最大化的目的。

摘要： 针对一起电动单梁起重机在使用过程中发生电动葫芦从主梁工字钢上坠落的事故,为了找出这起事故原因,采取了现场勘查、取证、询问现场操作人员等分析方法,最终得出事故发生的直接原因。由于设计选材原因,起重机主梁工字钢下翼缘板局部应力超出金属结构许用应力,在使用一段时间后,工字钢下翼缘板发生变形,下翼缘板下塌变窄最终导致电动葫芦脱轨坠落。

摘要： 介绍了11#矿用工字钢孔型系统的选择和切深孔设计要点，主要介绍了产品断面的特点和不同型号轧机轧制11#矿用工字钢的孔型系统设计。

摘要： 以单轨吊工字钢为研究对象,利用workbench软件对其进行数值模拟和有限元分析,通过其专业优化模块Design Exploration对单轨吊工字钢横截面参数进行了优化设计,仿真分析了横截面参数与最大应力和最大变形之间的关系,并依据应力和变形求出工字钢轻量化最优解.结果表明:在保证工字钢强度以及刚度的前提下,工字钢的质量最大可降低4.45kg,约占优化前工字钢质量的13.3％,节约了工字钢的制造成本,提高了材料利用率,为单轨吊工字钢的设计及轻量化提供了理论依据.

摘要： 本文介绍了莱钢型钢厂小型生产线的轧制工艺、孔型系统，并介绍了16#热轧工字钢的主要设计与开发过程。阐述了该产品在研制过程中难点的发现及解决措施。产品一次试轧成功，尺寸和机械性能完全符合标准要求，满足用户需求，充分挖掘了本条生产线的设备潜能并为轧制更小的规格提供了宝贵的借鉴作用，具有较大的经济效益和社会效益。

摘要： 工字钢腰部、腿部的均匀延伸是实现工字钢连轧工艺的关键技术，为解决该技术问题提出了一种新的工字钢腰部、腿部的划分方法;利用VB 6.0语言编程实现了连轧工字钢的计算机辅助孔型优化设计。工字钢的腰部、腿部均匀延伸，可以减小腰部、腿部之间的残余应力，保证连续轧制的正常进行，为工字钢的连轧提供了一种新的孔型设计方法。

摘要： 运用Auto LISP语言编制了能够方便快捷地绘制出与管相交工字钢单件图的程序.应用本程序制图效率高、准确，而且大幅降低了技术人员的重复性劳动.同时还指出了Auto LISP语言在AutoCAD绘图当中应用的广阔前景，附件给出了本程序的源代码，以期Auto LISP语言得到更加广泛的应用.

摘要： 钢结构防火涂料是提高钢材耐火性能常用的一种材料.涂刷钢结构防火涂料的工字钢梁,在简支约束状态下,国家标准《钢结构防火涂料》GB14907-2002中规定:当跨中最大挠度值达到L0/20时试件失去承载能力,其涂覆的钢结构防火涂料达到耐火极限.如果钢结构防火涂料采用不同型号或不同跨度的工字钢作为基材进行耐火性能试验,得到的耐火极限结果是否会不同呢?通过研究发现选用不同型号或不同跨度的工字钢基材进行耐火性能试验会对钢结构防火涂料的耐火极限有一定的影响.

摘要： 塔乌路K118+761．5大桥位于塔乌路K118+761．5处，桥高45 m左右。此处河谷狭窄，水流湍急。原桥为4片工字钢复合梁，其中两片梁端部被人为损坏，端部一定范围内有明显的失稳，变形较大，行车非常危险。介绍了此桥的加固维修方案设计及施工过程，就此类钢结构桥梁的加固和维修中一些技术难点进行了分析，并合理解决，为同类工程实例提供了实践经验。

摘要： 为提高施工技术水平，特针对施工中的现场施工难点，对于复杂建筑搭设悬挑脚手架的相关过程进行总结归纳.以备其他工程借鉴。主要针对现场布置工字钢时的选型、起挑楼面的选择、抱箍的设置以及现场工字钢布置时的实际操作时的注意事项进行了探讨。

摘要： 通过对锚杆支护理论的理解，根据煤峪口矿的实际情况合理确定锚杆参数并强化现场施工管理和顶板监测，杜绝顶板事故发生，取得良好的经济效益。

摘要： 主要介绍了中巴友谊隧道在出口端穿越卵石层时拱顶塌方后，塌方处理的施工方法。经实践证明此施工方法安全、可行，能及时地处理加固卵石层，提高其整体性，增加围岩的稳定性，能承受开挖后围岩应力和抑制围岩变形，支护措施合理、准确，保证了隧道开挖的顺利进行。

摘要： 本发明提供了一种带燕尾齿工字钢、带燕尾槽工字钢和工字钢组合。本发明提供所提供的带燕尾齿工字钢，包括上翼板、腹板和下翼板，所述上翼板与所述下翼板平行，所述腹板垂直连接于所述上翼板与所述下翼板之间；所述上翼板和所述下翼板的两边缘都分别包括有燕尾齿。本发明所提供的工字钢组合包括有带燕尾齿工字钢和带燕尾槽工字钢，其中所述带燕尾齿卡入所述带燕尾槽工字钢中的所述燕尾槽中，形成稳定的工字钢组合，可以用于承重大的地方的横梁，使得工程中的钢架结构牢固稳定。

摘要： 一种工字钢轧制设备用多功能轧机,由左右一对立辊和上下一对水平轧辊构成,该左右一对立辊由凸缘厚度压下用轧辊构成,该上下一对水平轧辊由腹部厚度压下用轧辊部和在其两端可通过退避机构沿铅直方向自由移动地设置的凸缘宽度压下用轧辊部构成,在由上述立辊和水平轧辊进行工字钢的凸缘厚度轧制和腹部厚度轧制时,沿上下移动上述水平轧辊的凸缘宽度压下用轧辊部,使上述水平轧辊的凸缘宽度压下用轧辊部不干涉上述立辊。

摘要： 本实用新型提供了一种带燕尾齿工字钢、带燕尾槽工字钢和工字钢组合。本实用新型提供所提供的带燕尾齿工字钢，包括上翼板、腹板和下翼板，所述上翼板与所述下翼板平行，所述腹板垂直连接于所述上翼板与所述下翼板之间；所述上翼板和所述下翼板的两边缘都分别包括有燕尾齿。本实用新型所提供的工字钢组合包括有带燕尾齿工字钢和带燕尾槽工字钢，其中所述带燕尾齿卡入所述带燕尾槽工字钢中的所述燕尾槽中，形成稳定的工字钢组合，可以用于承重大的地方的横梁，使得工程中的钢架结构牢固稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种工字钢翻转工装和工字钢翻转工装组，其包括固定支架、转动机构、第一支撑装置和第二支撑装置，固定支架具有上侧与外界连通的第一中心孔；转动机构围绕其中心轴线相对于固定支架可转动地设置于固定支架，并且转动机构具有与外界连通的第二中心孔，第二中心孔沿转动机构的轴向与第一中心孔连通，第一支撑装置设置于转动机构，用于支撑至少位于平放位置的工字钢；第二支撑装置设置于固定支架，用于支撑位于竖放位置的工字钢。根据本实用新型，工字钢的全程翻转无需借助诸如吊具等辅助工具或人力辅助，仅通过工字钢翻转工装就可以实现工字钢的自动翻转，这节约了人力成本，提高了工作效率。

摘要： 一种工字钢夹具及工字钢连接结构，该夹具包括：用于夹持外部工字钢翼缘板一侧的第一夹持臂；用于夹持外部工字钢翼缘板的另一侧的第二夹持臂；设置在所述第一夹持臂和所述第二夹持臂上，用于紧固限制所述第一夹持臂和所述第二夹持臂之间距离的紧固机构；设置在所述第一夹持臂上，用于与外部钢管连接的钢管连接部。本申请提供的技术方案，能够让钢管稳定的垂直安装在工字钢的翼缘板表面，能够提高钢脚架的安装效率，提高钢脚架的拆卸效率。

摘要： 本申请涉及一种主梁工字钢与次梁工字钢临时固定结构，涉及建筑施工的技术领域，包括固定装置，固定装置包括：卡接部，主梁工字钢和次梁工字钢均卡接安装在卡接部上；抵压板，抵压板滑移设置在卡接部上；锁定机构，锁定机构设置在卡接部上且用于对抵压板进行定位，所述卡接部和抵压板配合对主梁工字钢和次梁工字钢进行固定。本申请通过使得主梁工字钢和次梁工字钢卡接安装到卡接部上，而抵压板和卡接部配合对主梁工字钢和次梁工字钢进行固定，而需要拆卸时，依次取下抵压板和卡接部，从而实现主梁工字钢和次梁工字钢的固定连接和拆卸，提高了主梁工字钢和次梁工字钢在固定连接和拆卸时的便利性。

摘要： 本实用新型涉及一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，连接装置包括位于工字钢导轨左侧的左连接件、位于工字钢导轨右侧的右连接件以及连接螺栓，左右连接件为均由固定板、承重板和支撑压条组成的对称型结构，且左右连接件互相对称，固定板为一个横版和两个竖板组成的“∏”形板，横板搭挂在工字钢横梁上，竖板与横板和承重板连接，承重板侧视图为L型，承重板与固定板和支撑压条相连接，连接螺栓通过承重板的连接孔将左右连接件固定。本实用新型可方便地在工字钢横梁上吊装和拆卸工字钢导轨，不需焊接、气割，避免了工字钢的热变形，可以方便的在整个作业空间进行吊装设置，使用方便，互换性强。

摘要： 本实用新型公开了一种预制工字钢及采用该工字钢制作的拱架，所述工字钢呈弧形，根据所要组装架体的外形分段制作为不同弧度，在工字钢的前后两端均固定安装有一个长度和宽度均大于或等于工字钢截面宽度的连接板；所述拱架呈半圆形，并由多个预制工字钢首尾相接而成，相邻工字钢起始端的连接板和末端的连接板紧贴，并通过螺栓贯穿两连接板的螺纹孔后，与锁紧螺母配合后固定。本实用新型得到的预制工字钢及采用该工字钢制作的拱架，工字钢弧度精确，拱架结构牢固、拆卸方便。

摘要： 本实用新型为一种隧道初支钢拱架工字钢与钢垫板辅助焊接装置，包括定位卡具和限位卡具；限位卡具设在钢板上，作为钢拱架工字钢的限位点，限位卡具的设置位置根据每一段钢拱架工字钢的弧度与大小进行设置；定位卡具设在钢板上，用于固定钢垫板的位置；定位卡具包括两块连接板，两块连接板的上下两端通过中间连接板焊接在一起，每个连接板上设有四个螺栓孔，两个连接板之间通过四个螺栓连接，四个螺栓分别穿过钢垫板上的四个螺栓孔，将定位卡具与钢垫板连接起来，固定好的钢垫板与设置好限位点的钢拱架工字钢进行焊接。该装置用于预制钢拱架工字钢，可有效保证钢垫板与钢拱架工字钢的垂直度、钢拱架工字钢居中于钢垫板以及拼装时钢垫板的密贴。

摘要： 本实用新型涉及隧道施工领域，尤其涉及支护钢拱架工字钢与钢垫板焊接的定位装置。纵向悬挑定位筋（1）固定连接着一个以上的固定卡，固定卡包含边侧的固定卡边臂（2），纵向悬挑定位筋（1）能够位于工字钢的凹槽中，固定卡边臂（2）能够位于工字钢边沿的外部，纵向悬挑定位筋（1）端部能够插入钢垫板（3）的定位钢筋孔（8）中。钢垫板快速准确定位，焊接时省时省力，定位装置采用钢筋焊接，成本低重量轻，使用方便快捷，两个固定卡作为后锚可调整偏移，能适用于不同部位不同弧度的拱架焊接作业。焊接的钢拱架成品质量优，钢垫板定位准确，可以节省立架工人洞内的安装时间，达到优质高效的使用效果。