工作路线

摘要： 企石镇地处经济发达区域,农村住宅建设变化较快,产生了多种形式的住房,有国有地上私建房,有集体土地上公建房、联建房,以及集体土地私自建房等,加之变迁较多,还遗留一些房屋、土地性质都不清晰的问题,权属形式多样,认定困难。为了保证一房一地产权清晰,在认识本地权属形式特点基础上,制定工作总体原则,做好分类方案,保证了确权工作有序开展。

摘要： 中国共产党在百年奋斗中过去能够成功、未来能够继续成功的根源在于坚持马克思主义的政治立场即人民立场,党的历史就是为人民服务的历史,就是坚持人民至上的历史,人民至上是中国共产党的政治立场;在于依靠人民群众,人民群众是历史的创造者,在社会历史发展过程中,人民群众起着决定性的作用;在于坚持群众路线,群众路线是中国共产党的生命线和根本工作路线,人民是我们团结奋进的根本力量。人民至上是中国共产党最大的政治优势。

摘要： 经调查显示,在现如今的中小学教育教学职务安排中,和其他学科教师相比,语文教师担任班主任的比例最高,占比约在三分之一到二分之一之间。对于这样“一身两任”的特殊角色,许多教师往往会“泾渭分明”,采取两条平行线的工作路线,认为“丁是丁,卯是卯”,这是身兼两职的苦差事,认为自己工作量太大,又要教语文,还要育人,苦不堪言。其实,在这两种角色的担当中都做得很好,并且在彼此的互动和渗透方面有所建树与成就的良师或名师不少。“行动即研究”,他们还据此进行了颇有价值与意义的研究,其中最典型、杰出的当推著名的魏书生、李镇西。

摘要： 新时代党的组织工作路线号角擂动,作为坚定践行的新一代红原组工人,始终忠诚担当干净,全情聚焦“筑堡垒、建队伍、聚人才、强自身”主责主业,不断增强组织工作义不容辞的使命感,锤炼聚力抓落实的“四重担当”。凝练“敢担当”真情怀,筑牢党建之基。

摘要： 群众路线是贯穿我们党九十多年奋斗历程的生命线和根本工作路线。为扎实走好新时代党的群众路线,积极引导群众、企业参与城市管理建设,实现共建、共治、共享,近年来,武汉市在全市广泛开展“万名处(科)级干部联系服务万家小微企业、万名机关党员干部联系服务万家困难群众”(简称“双万双联”)活动,组织机关党员干部沉入基层、深入百姓,广送惠民政策、广纳群众意见,并从小微企业和困难群众最急、最怨、最盼的事情入手,面对面、零距离进行精准帮扶,促进了机关作风转变,凝聚了党心民心,创造了践行群众路线的“武汉经验”。

摘要： 群众路线是我们党的生命线和根本工作路线。与时俱逬、历久弥新的“枫桥经验”,正是贯彻党的群众路线的生动实践和光辉典范。中国特色社会主义进入了新时代,“枫桥经验”也绽放出了新光彩。在今年召开的全国公安工作会议上,习近平总书记强调,要坚持打防结合、整体防控,专群结合、群防群治,把“枫桥经验”坚持好、发展好,把党的群众路线坚持好、贯彻好,充分发动群众、组织群众、依靠群众,推逬基层社会治理创新,努力建设更高水平的平安中国。

摘要： “在闵行,要感受最地道的农耕文化,体验最丰富的田园野趣,来浦江镇就够了。”在革新村,“美在生态、富在产业、根在文化”的乡村振兴工作路线已经开始全力推进。2019年1月,该镇将启动召稼楼古镇二期的开发,用3到5年的时间打造一个5A景区。通过古镇开发辐射革新村的发展,实现农业、文旅、地产三大板块联动,为广大村民提供多元增收途径。

摘要： 习近平总书记强调：＂群众路线是党的生命线和根本工作路线,也应该成为工会工作的生命线和根本工作路线。＂湖北工会开展以＂联系基层一线、帮扶困难职工、促进工作落实＂为主要内容的＂联帮促＂活动,正是践行群众路线、增强政治性先进性群众性的生动实践。增感情于连心之旅。深入群众鱼得水,脱离群众树断根。2013年7月,

摘要： 飞行路线生成方法包括：步骤(S1，S3)，受理飞行路线的输入；步骤(S2，S6)，显示无人飞行器的操纵员或视觉观察员各自的位置以及基于各自的位置的可视觉辨认区域；步骤(S11)，在飞行路线全部包含在可视觉辨认区域内的情况下，确定飞行路线；以及步骤(S5)，在飞行路线的至少一部分偏离了可视觉辨认区域的情况下，显示表示没有确定飞行路线这一情况的警告消息。

摘要： 本发明涉及一种路线决定系统、路线决定方法及路线决定程序。在不适合于配送机器人的行驶的天气下降低该配送机器人的行驶距离。本发明的路线决定系统从多个候补决定物品的运送路线，其中，运送路线包含利用第一自主移动体来运送物品的第一运送区间和利用比第一自主移动体小型的第二自主移动体来运送物品的第二运送区间，第二自主移动体在第一运送区间中搭载于第一自主移动体。路线决定系统具备：判定部，基于运送路线上的天气信息来判定是否是适合于第二自主移动体的行驶的天气；及决定部，在判定为不是适合的天气的情况下，以使第二运送区间的长度变短的方式从多个候补决定运送路线。

摘要： 本发明涉及一种路线决定系统、路线决定方法及路线决定程序，决定被盗风险低的运输路线。本发明的路线决定系统从多个候选中决定物品的运输路线，其中，在所述多个候选中，运输所述物品的自主移动体分别不同。所述路线决定系统具备：计算部，针对多个候选的每一个，基于表示自主移动体中的被盗发生的容易度的被盗容易度和由自主移动体进行的运输所需的时间，来计算表示被盗发生的风险的大小的被盗风险；及决定部，基于计算出的被盗风险，以使所述被盗风险变小的方式从所述多个候选中决定所述运输路线。

摘要： 本发明涉及一种路线决定系统、路线决定方法及路线决定程序，减少自主移动体的运输中的被盗风险。本发明的路线决定系统决定自主移动体对物品的运输路线。本发明的路线决定系统具备：判定部，基于人的位置信息和该人的信用等级来判定包含该人的位置的区域是否危险；及路线决定部，在运输路线的候选通过由判定部判定为危险的危险区域的情况下，将绕过危险区域的绕行路径决定为运输路线。

摘要： 行驶状况提取部(120)从蓄积有表示交通事故场景的状况的交通事故场景信息的交通事故数据库中，提取与所述交通事故场景对应的车辆的行驶状况。回避路线生成部(130)根据行驶状况，生成回避交通事故场景的多个回避路线。有效性决定部(140)针对多个回避路线分别决定表示有效性的值作为有效评价值。有效路线选择部(150)根据多个回避路线各自的有效评价值，从多个回避路线中选择最有效的回避路线作为有效路线。有效信息构建部(160)将把交通事故场景与有效路线对应起来的有效路线信息(172)存储于存储部(170)。

摘要： 在对多个调度车辆进行统一管理时，通过用于提高跑完行驶路线的可靠性的路线计算来减轻系统监视负担。一种车辆行驶路线控制系统，以具有自动驾驶功能或驾驶辅助功能的多个车辆为对象进行控制，车辆调度信息数据服务器(2)制作在道路地图中添加驾驶模式切换位置(○标记、●标记)的信息而得到的行驶路线图，所述驾驶模式切换位置是在以自动驾驶模式行驶的期间被切换到手动驾驶模式时的位置。基于行驶路线图来计算调度车辆候选经由用户位置(UP)行驶到目的地(DP)的多条路线中的避开驾驶模式切换位置的行驶路线。如果能够计算出避开驾驶模式切换位置的行驶路线，则将调度车辆候选设定为调度车辆(7)，并且向搭载在该调度车辆(7)上的车载板载单元(3)发送能够计算出的行驶路线信息。

摘要： 本发明的前进路线预测装置(1)包括死角计算部(11)和预测部(12)。死角计算部(11)从配置于移动体并检测物体是否存在的传感器依次获取感测结果，并基于传感器信息来计算表示利用传感器无法检测物体的区域的死角区域。此外，死角计算部(11)基于传感器信息来检测进入死角区域的物体。预测部(12)基于感测结果来预测所检测出的物体在死角区域中的前进路线。

摘要： 本发明提供一种路线搜索装置、路线搜索方法以及存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质。路线搜索装置具备路线搜索部，该路线搜索部构成为进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，所述路线搜索部构成为进行包括共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得共用型移动手段的利用被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。

摘要： 飞行路线生成方法包括：步骤(S1，S3)，受理飞行路线的输入；步骤(S2，S6)，显示无人飞行器的操纵员或视觉观察员各自的位置以及基于各自的位置的可视觉辨认区域；步骤(S11)，在飞行路线全部包含在可视觉辨认区域内的情况下，确定飞行路线；以及步骤(S5)，在飞行路线的至少一部分偏离了可视觉辨认区域的情况下，显示表示没有确定飞行路线这一情况的警告消息。

摘要： 飞行路线生成方法包括：受理出发地点和无人飞行器(40)经过的经过地点的输入；在经过出发地点和经过地点的飞行路线上显示结束时刻到达地点，该结束时刻到达地点是无人飞行器(40)在允许无人飞行器(40)的飞行的时间段的结束时刻所到达的地点。