工作井

摘要： 矩形顶管技术在我国处于发展推广阶段,相比于圆形管道技术,矩形顶管工程的设计与施工均有其特殊性。基于此,结合矩形顶管工程特点,从顶管设计、工作井设计、顶管设备的选型与设计以及顶进施工等多方面内容进行系统研究,研究结果如下:提出了矩形管节的混凝土、配筋要求以及管节钢承口端柔性接口的防水设计构造要求;根据工作井后背土体最大顶力计算公式,结合顶管机长度、安放管节长度、安装设备的需求、管底埋深、导轨高度及支垫厚度等因素,提出始发井的尺寸计算公式;洞口土体加固的安全系数应不小于1.4,且需根据管道埋深和水文地质条件,选择可靠的止水装置;总结了矩形顶管设备掘进系统和顶管机的选型依据,并针对顶管掘进、注浆减阻及顶管机的测量与纠偏等施工工艺提出了参数控制指标,为同类型矩形顶管工程的施工提供了宝贵的借鉴经验。

摘要： 以福州市某顶管工作井软土深基坑项目为背景,针对项目基坑开挖深度深、地质条件差、周边环境复杂、顶管施工条件要求高等技术难点,分析探讨基坑支护设计方案所采取的解决措施,同时采用有限元软件Plaxis模拟计算基坑支护结构的受力变形情况。监测结果表明,基坑施工期间,支护结构受力变形正常,基坑开挖对周边环境的影响在规范允许范围之内。本项目安全顺利实施,可为类似软土深基坑工程提供参考。

摘要： 针对某一复杂地层大直径超深输水隧道建设工程,通过对施工过程中结构与土层位移、沉降监测数据进行统计分析,并将分析结果与沉降曲线为偏态分布的估算方法进行对比,揭示施工过程中地下水位变化、地连墙水平位移、地表沉降规律,并分析推断出大直径工作井地连墙水平位移和地表沉降分布不均匀的原因,最后提出减小地连墙水平位移与地表沉降施工控制方法及措施。

摘要： 基坑降水对周边环境影响是基坑开挖普遍存在的问题,特别是在复杂地质环境下的超深基坑开挖工程更为突出。本文结合珠江三角洲水资源配置项目,结合其工程水文地质条件,通过现场监测和理论分析手段,对工作井施工过程中和施工完成后周边地下水位、周边建筑物沉降进行监测,基于监测数据揭示工作井施工过程中水位变化、周边地表沉降规律,并对导致周边土体沉降突发的主要因素进行判别分析,最后给出降水引起周边建筑物沉降值的计算方法,以期为类似工程提供技术和经验参考。

摘要： 武汉地铁正处于实现"主城成网、新城通线"目标的关键时期,地铁施工安全尤为重要。为研究偏压条件下地铁工作井(深基坑)开挖安全及井-隧相互影响,以武汉地铁19号线5标段4号井为例,首先依托工程地质勘察资料建立三维数值模型,对深基坑变形进行了数值模拟计算与分析;然后在施工过程中对深基坑周边地表沉降、围护桩深层水平位移、内支撑轴力进行了全程现场监测;最后将数值模拟结果与现场监测数据进行了对比分析,研究了偏压条件下深基坑开挖过程中的变形特征以及地铁隧道开挖对深基坑变形的影响。结果表明:(1)设计采用的"围护桩+内支撑"的深基坑支护方案能有效抵抗偏压对深基坑开挖安全的影响,能将深基坑开挖过程中的变形控制在允许范围之内;(2)偏压条件下深基坑周边的地表沉降与围护结构深层水平位移呈现出非对称变形的特征;(3)隧道的施工会使深基坑的围护结构与周边地表沉降重新发生变形,且由于偏压的影响其变形具有非对称性。

摘要： 城市地下空间施工方法主要是顶管施工,其具有智能掘进、远程控制、对地面活动影响小等特点。本文基于实际工程,优化顶管施工技术,降低其危险程度,提高项目效益。结果表明,经优化后,施工工艺简单,土体加固效果好,排水量小,施工速度快。

摘要： 结合国内油气长输管道越江盾构隧道的工程实例,对穿越水域的管道盾构隧道结构设计和建造技术进行分析。总结了油气管道越江盾构隧道工作井结构形式、水底段隧道预制管片设计参数和拼装方式及洞内油气管道安装与防腐处理方法,可供类似条件下油气长输管道越江盾构隧道结构设计和建造提供借鉴。

摘要： 当前,非开挖顶管作业在城市管线建设中应用广泛。结合市政管道工程顶管工作井的工程实践,阐述逆作钢筋混凝土拱墙支护法的选择、施工工艺和优点。

摘要： 珠江三角洲水资源配置工程是为优化配置珠江三角洲地区东、西部水资源,从珠江三角洲网河区西部的西江水系向东引水至珠江三角洲东部,主要供水目标是广州市南沙区、深圳市和东莞市的缺水地区。为满足珠江三角洲水资源配置工程公明水库进库闸事故检修的要求,将原有临时工作井变更为永久工作井,增设事故检修蝶阀。增设蝶阀为深圳分干线增加了一道保障,结合配电房等布置,使得进库闸的景观不受影响。

摘要： 以济南黄河隧道南岸接收工作井盾构机出井吊装为工程背景,借助有限元分析软件,重点分析东线隧道贯通及吊装施工对黄河隧道南岸工作井的变形及受力影响.结果表明:(1)东线隧道贯通时,地连墙最大水平位移为-1.13 mm,主体结构最大水平位移为-0.92 mm;吊装施工时,地连墙最大水平位移为-1.06 mm,主体结构最大水平位移为-0.86 mm,受吊装荷载的影响,地连墙顶部出现向坑外的位移.(2)东线隧道贯通、吊装施工时环框梁的最大弯矩值为16 325 kN·m,出现在第二道环框梁中部位置;受履带吊吊装施工超载影响,主体结构最大弯矩值为3 915 kN·m,出现在东墙(竖向)支座处.(3)受隧道开洞及施工超载影响,主体结构最大弯矩值为2 837 kN·m,出现在北墙支座处;受结构埋深影响,环框梁最大弯矩值为9 634 kN·m,出现在第三道环框梁端部位置.盾构出井吊装方案可行,施工过程对工作井影响较小,能保证工作井安全;此外,在满足吊装要求的同时,履带吊应尽量远离接收井,以减小对主体结构的影响.

摘要： 港珠澳大桥拱北隧道需下穿拱北口岸,由于工程建设不能影响口岸正常通关,隧道口岸段采用了管幕-暗挖法,冻结管幕间土体进行止水的方案实施.隧道施工最大影响宽度22.24m,高度23.84m,与工法配套的类似规模工作井未有先例.从如何设计合适的工作井着手,研究工作井设计的关键技术问题.通过综合分析工程建设条件、隧道施工工艺、运营管理需求等,找出工作井设计的关键点.采用多因素交叉耦合法选址、改进群管工作井限界计算公式、明挖顶管工作井实施方案、全寿命周期结构设计等方法对问题逐一解决.工作井在投入使用后达到了预期效果,工程实践证明,此类工作井设计的关键点是工程选址、限界拟定、实施方案选择、结构设计.

摘要： 本文介绍以上海虹梅南路隧道奉贤工作井及设备段基坑工程为背景,采用国外引进的岩土工程有限元分析软件PLAXIS对基坑施工进行全过程分析模拟,对每一工况下基坑变形及支撑轴力情况进行施工前预测,施工中实时监测,对监测数据及时分析,及时调整设计与施工方案,初步探索集设计-施工-监测于一体的基坑综合信息化施工方法.

摘要： 介绍了杭州市庆春路过江隧道江南工作井隔渗帷幕素混凝土连续墙的施工，其中对施工中的槽幅划分、成槽工艺、主要施工机具、施工流程、成槽方法、槽幅连接、护壁泥浆、终孔、清孔及墙体质量控制作了较详细叙述。

摘要： 江南工作井是杭州市庆春路过江隧道的重要组成部分，距钱塘江边约250m。围护结构设计采用1200mm厚地下连续墙(外包尺寸25.2m×86.8m)，地下连续墙埋深最深处46.357m(东坑为46.357m、西坑为45.786m、中坑设备段为37.996m)，墙趾插入圆砾卵石层约10m，支撑体系设置5道钢筋混凝土圈梁和1道Φ609mm×16钢支撑。主体结构采用明挖逆作法施工，基坑开挖深度近30m，基坑开挖至临界深度后，坑底面临承压水突涌的威胁。本文详细叙述了钱塘江边水文地质条件下，江南工作井围护结构的施工以及基坑开挖面临承压水的风险所采取的技术措施。施工过程中采用的技术措施，可为类似工程设计及施工提供参考。

摘要： 依据汕头苏埃大型过海通道工程(盾构隧道)方案设计,本文简要介绍了目前国内外常用的三种盾构始发方式:①设工作井始发;②长距离空推始发;③盾构始发新技术—急速下穿法.结合苏埃过海通道工程(盾构隧道)地质差、花岗岩球状风化体分布范围广、两岸接线布置困难等特点,从平面纵断面设计、主体结构设计、工程造价、施工工期以及现场施工要求等五个方面进行综合比较,从而最终推荐出安全、合理的盾构始发方案.相关结论可供类似项目设计参考.rn 通过比较论证及技术方案介绍，除了对施工便道承载力要求较低外，空推方案在其他方面优势不明显。结合本项目实际情况，盾构端头加固等保证始发安全措施等同样不可减少，可判定盾构空推方案在本项目没有优势，设计不予考虑。建议采用常规设工作井盾构始发方案。

摘要： 现代社会城市高速发展下,为缓解拥堵,大规模的地铁建设开始逐步转向城市重点地区,但地铁工程特别是盾构工程施工,均采用大型机械设备,需占用大面积临时施工用地,城市重点地区拆迁占地难度大、成本高.以北京地铁9号线军事博物馆—东钓鱼台盾构区间为例介绍了盾构始发井地上、地下场地狭小情况下的盾构施工组织,通过对盾构始发井进行前后暗挖施工及采用盾构机穿越矿山法暗挖段施工技术，成功解决了在城市重点地区盾构施工借助区间风井始发面临的地上、地下场地狭小的问题，特别是盾构始发井尺寸不足，无法满足盾构机组装和正常掘进施工的问题。减少了在城市重点地区拆迁占地的工程量，节约了成本，缩短了工期，为城市重点地区盾构施工积累了宝贵经验。

摘要： 根据上海市长江西路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计特点。介绍了围护结构开挖施工阶段各工况条件下结构体系的实际监测水平向位移变化情况和沉降变化情况，并采用弹性地基梁法和增量法对施工工况的各阶段进行计算并与实测值进行对比与分析，为复杂工况下越江隧道超大超深工作井结构在施工过程中的变形以及对周边环境的影响提供工程类比和参考经验。

摘要： 上海市轨道交通10号线一期工程(龙柏新村站-龙溪路站)中间井位于延安西路、程家桥路交叉口的西南角，因区间隧道避让延安路高架桩基础，所以上、下行线的区间隧道呈上下平面重叠设置。施工阶段，中间井兼有盾构接收井、出发井及过站井的功能;使用阶段，井内设有废水泵房及上、下行线的联络楼梯。主体全部位于地下，本中间井的主要用途为两个区间之间的连通，事故发生时乘客可从一个区间中间通过上下连通的楼梯疏散到另一个区间。地面以下部分为2层。建筑面积共542.8m2。区间隧道采用Φ6.2m泥水平衡盾构施工。中间井内衬结构上盾构进出洞孔采用内衬墙上先期预留的方法施工，浇筑第4-7道混凝土支撑围檩时，需预留好内部结构的插筋及盾构孔钢圆环。考虑到减少盾构进出洞时的井壁混凝土凿除工作量，工作井侧墙在Φ6.7m的盾构进出洞区域内不再浇筑内衬。

摘要： 本文介绍了软土地区跨江敷设管线210米的方案比较,对于顶管方案的工作井和接收井作为沉井设计中应注意的重点,包括控制下沉系数、下沉稳定系数和抗浮安全系数,以及顶管的顶力计算的探讨等。

摘要： 以上海耀华支路越江隧道盾构始发井的施工技术为例,介绍了在上海城市地区软土地层和承压水条件下深基坑施工相关工艺,通过优化施工设计方案,实现工程快速施工,并将施工对周边环境的影响降低到最低程度。

摘要： 本发明公开了一种套管完井多段压裂水平井选择性开采管柱及其工作方法，是为实现水平井选择性和逐段的开采而设计的。本管柱隔水油管外连接分隔套管的多级封隔器；隔水油管内连接深井泵、连密封插管、相对套管各隔段的定压阀和密封筒以及底端导向丝堵；封底带孔管上端连接密封插管，管身连接各隔段内的定压阀和密封筒。工作时先利用封隔器分隔水平井段，再下入密封插管和封底带孔管，在分隔管柱内结合密封筒形成次级密封段，拖动密封插管，进行水平段选择性开采和分段求产找水。本发明能够多级使用，级数不受限制，能实现套管微变和损坏条件下的选择性开采，或从上至下逐段的开采及分段求产找水，能避免全井水淹，保证良好的开发效果。

摘要： 本发明公开了一种保证储氢井套管顺利入井并持续稳定工作的方法，属于储氢技术领域，该保证储氢井套管顺利入井并持续稳定工作的方法，包括以下步骤：步骤一、首先对套管进行清洁预备，超声波进行探伤，确保套管质量，步骤二、固井注水泥前对裸眼井逐根划眼，进一步修正井眼。首先利用井眼的准备时间，保证每一根套管的质量合格，避免产生大质量套管堆叠，导致的接触面产生金属疲劳，进而产生结构性溃缩问题，一方面避免因为土层额变化，导致的井眼产生倾斜和塌方问题，避免产生堵塞卡死的问题，对井眼和套管之间浇铸水泥，其次是浇铸水泥的持续监测，保证在干燥固化后，保证整体结构的稳定性，抗沉降性能提高。

摘要： 本发明公开了一种在水平井直井段监测水平段生产流量、含水的找水管柱及其工作方法，是为提高水平井找水测试的准确性和找水效率而设计的。本找水管柱通过油管连接各级以智能开关器和封隔器组成的连接单元，每级连接单元各对应一个层段，最顶级的智能开关器向上依次连接直井段内的井下储存式含水监测仪、抽油泵和连接抽油机的抽油杆。本管柱在地面设定监测仪及智能开关器开关的采集时间，入井生产时，井下储存式含水监测仪在线监测、录取并回放各层段流体的流量、含水等数据，判断出水层段及出水量。本发明采用井下储存式含水监测仪进行在线监测找水测试，能提高测试的准确性和找水效率，降低现场劳动强度，为水平井的控水增油措施提供可靠依据。

摘要： 本实用新型提供一种保证储氢井套管顺利入井并持续稳定工作的结构，属于储氢技术领域，包括加固组件和辅助安装组件，加固组件包括加固套管、内套管、第一法兰、第二法兰、第三法兰、安装螺栓与安装螺母，内套管滑动嵌设于加固套管的内壁中心处，第一法兰固定设置于加固套管的顶端外壁处。首先通过加固组件和辅助安装组件，一方面可以保证加固套管和内套管，在安装和移动的过程中，不会产生刮擦和撞击，导致的部件产生结构性损伤，导致后续的使用过程中产生结构强度的下降，降低使用寿命和安全性，另一方面，可以实现对加固套管和内套管之间的稳定固定，避免产生沉降问题，保证工作的稳定性。

摘要： 本实用新型提供一种钢制阀井的进出井工作管焊接用装置，包括安装座，排风箱，焊接烟气排风机，插管，万向竹节管，卡箍，集烟罩，可拆卸防雨护板结构和可调防滑支撑板结构，所述的排风箱外壁中间部位螺栓连接有安装座；所述的排风箱内部上侧螺栓连接有焊接烟气排风机；所述的排风箱下部中间部位开口处螺纹连接有插管，其中插管外壁套接有万向竹节管，并通过卡箍紧固连接设置；所述的万向竹节管下端套接有集烟罩，且集烟罩与万向竹节管铆接。本实用新型固定套管，插杆，翼形螺钉和弧形防雨板的设置，有利于实现防雨的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种高层建筑施工作业电梯井、采光井操作平台，操作平台的结构为由型钢构成长方形平面框架，平面框架内固接着横梁，其上固接着花纹钢板构成平台，平台一侧长边框的底面上固接着两根直立的立柱，每根立柱的下端至平台另一侧长边框底面之间固接着斜撑杆，斜撑杆与立柱之间的中部固接着第一横撑杆，两根立柱之间固接着第二横撑杆，立柱下端的外侧面分别固接着向外水平伸出的挡杆，平台的上面固接着对称的吊环，当操作平台就位在电梯井内或者采光井内，操作平台立柱下端的挡杆搭接在建筑物构造平台的结构架上，操作平台另一侧长边框的外侧面与井壁相配合。本实用新型结构合理，稳定性强，可重复周转使用，提高工作效率，安全性能高。

摘要： 本发明公开了一种非开挖管道矩形工作井摇管机械及矩形工作井的施工方法，包括摇管机本体和作为摇管机本体液压动力来源的动力单元，所述摇管机本体包括弓形架、驱动单元和夹持单元，还包括增设的与夹持单元配合使用的辅助单元和维稳单元；该非开挖管道矩形工作井摇管机械及矩形工作井的施工方法，以钢板加工的矩形钢护筒，取代传统施工沉井之护壁材料钢筋与混凝土，不需等待材料凝固强化时间，将矩形工作井摇管机作为钢护筒沉井的压入装置，实现沉井施工作业的连续性，快捷高效，比较传统沉井施工方法与本发明矩形工作井方法，采用矩形工作井方法能将传统沉井施工效率提高80%以上。

摘要： 本发明公开了一种全回收装配式矩形顶管工作井钢结构支护装置及其工作井的施工方法，包括：预制环梁、预制支护结构、预制洞口、预制后背墙、封底；其中，预制支护结构是由H型钢、压型钢板、角柱、内支撑连接形成的支护结构。预制环梁带有与H型钢和角柱连接的预埋件。所述预制支护结构中各预制构件的结构形式及连接方式。预制洞口由内、外洞口结构构成，内外洞口结构间可以实现拆卸，从而满足顶管进出洞施工。外洞口上有可固定止水条的法兰盘，从而保证顶管机顶进时不漏浆；预制后背墙、预制洞口和预制支护结构一体化施工的设计思想，能满足矩形工作井的支护要求、实现支护结构的重复再利用、节约施工工期和造价，避免混凝土结构残留对后期施工的影响等问题。

摘要： 本发明给出了一种工作井浇筑模板一体化支撑架；包括若干层框架、若干支撑组件和若干纵向连接杆，若干层框架依次沿上下方向叠置，每根纵向连接杆分别与框架的伸缩固定管固定；支撑组件的转座内开有转动腔室，丝杆末端贯穿转座且伸出转动腔室内，所述丝杆末端固定连接有挡块，顶托抵靠在对应的浇筑模板内侧。可以达到灵活调整支撑架直径的目的，并且结构稳定性高，方便反复使用。本发明还给出了一种工作井施工的方法，包括：基坑开挖；降水及边坡支护；井内土方开挖；钢筋绑扎及模板支护；支撑架搭设、模板加固；砼浇筑、养护；架体吊离及模板拆除；循环作业至底板完成。提升了工作井施工的效率，减少了人力、材料的投入，并且加快了工程进度。

摘要： 本实用新型公开了一种预制电缆工作井的井室与井筒连接结构，所述井室包括预制成型的底板、井壁板和顶板，所述底板和顶板上下平行设置，所述井壁板垂直连接底板和顶板的两侧，所述井筒包括与井室端头井壁板连接的井筒侧壁板、与井室端头底板连接的井筒底壁板、与井筒侧壁板连接的井筒筒口板和井筒端壁板，所述井筒侧壁板设有L形缺口，且L形缺口处设有L形钢板，井室端头顶板延伸至L形缺口处，所述井筒筒口板与井筒侧壁板L形缺口竖直面连接且底面与井室端头顶板连接，所述井筒端壁板连接井筒侧壁板端部。本实用新型受力均匀，不容易出现裂缝。