巡航导弹

摘要： 据法国海军新闻网、防务内情网2022年4月14日报道,美海军研究办公室(ONR)在白沙导弹靶场首次使用分层激光防御武器系统(LLD)成功摧毁了一架代表亚声速巡航导弹的高速飞行的无人机目标,这是继该系统跟踪或摧毁了无人固定翼飞行器、四轴飞行器之后的另一次全电高能激光武器试验。

摘要： 冲压喷气发动机是导弹常用的一类发动机。一般来说,战术巡航导弹采用冲压喷气发动机的情况比较多,而超音速或亚音速的靶机上也会装备这种发动机。这意味着,要想造出命中率精确的导弹,制造出好的靶机,冲压喷气发动机必不可少。著名的冲压发动机专家、中国工程院院士刘兴洲,一辈子都在为导弹创造不竭的动力而奋斗。冲压发动机这么专业具体的名词,少年的刘兴洲哪曾听说。

摘要： 前不久,俄罗斯空天军防空反导部队首次举行了以防御高超声速武器为主要内容的大规模军事演习,并发射S-400、S-300V4等防空导弹,对模拟弹道导弹、巡航导弹、超高声速武器等目标进行了实弹拦截,以提前做好应对高超声速武器威胁的准备。那么,俄罗斯军队为对付敌方高超声速武器威胁都采取了哪些措施?目前又在研制哪些高超声速武器?

摘要： 2021年,外军战略导弹体系架构保持相对稳定,注重稳步提升战略武器的质量水平。大国竞争背景下,弹道导弹不断强化升级改进、作战演练与部署,巡航导弹在增射程提精度后突防能力极大提升,高超声速导弹成为未来战场的制胜利器,多项技术取得突破进展。当前,世界导弹技术呈现加速发展态势,尤其是高超声速技术的引入为核武器与导弹武器发展注入新的活力,开辟了全新发展格局,主要国家的导弹武器体系结构进一步优化,质量效能有效增强。

摘要： 提出了无风状态下轴对称巡航导弹打击动态目标的多维泰勒网(MTN)优化控制方案。首先,建立轴对称巡航导弹非线性、全耦合的六自由度模型及机动目标模型,然后分析并设计PID控制器、MTN控制器、滑模控制器,最后搭建MATLAB仿真平台,对模型进行仿真试验,对比无风状态下以上三种控制器对导弹的控制效果。结果表明,相同条件下,MTN控制器的控制效果较好。

摘要： 通过体系作战下的系统作战仿真平台,利用强化学习方法实时调整巡航导弹航迹,实现面对敌方传感器的动态隐身。以巡航导弹突防美军“海军综合防空火控”系统为典型作战场景,基于体系作战仿真平台设计了一种引入动态预警威胁和拦截脱靶量的奖励函数,使用深度确定性策略梯度算法训练巡航导弹突防模型,模型训练完成后巡航导弹通过感知预警机和拦截导弹的状态,改变其机动轨迹以降低探测概率和提高拦截脱靶量,达到动态隐身的效果,进而提升其战场生存能力和突防能力。

摘要： 目前,海上远程精确打击主要依靠舰载预警机、无人机和微波超视距雷达等舰上自有手段为反舰导弹提供目标指示信息,存在探测距离有限、留空时间短、信息要素不完整等问题,在远海作战中不能为导弹提供持续、远距离目标指示信息,制约了导弹武器的作战效能;近年来,随着卫星遥感技术的快速发展,天基信息凭借其“站得高、看得远”的特点在支持导弹对海精确打击应用方面的能力逐步提升;通过分析构建影响天基信息支持导弹对海精确打击的关键影响因素模型,开展目标定位精度、时延等影响因素对导弹捕获概率仿真分析,仿真结果表明提高目标定位精度、缩短目标指示信息时延可有效提升天基信息支持导弹武器捕获目标概率,据此提出了天基信息支撑导弹对海远程精确打击在工程设计和应用方面的优化思路和建议,为天基信息支持导弹对海远程精确打击研究提供借鉴。

摘要： 针对巡航导弹末段多约束精确打击问题,提出了一种不依赖剩余时间估计的攻击角度/时间制导律。推导了航向弹目相对运动关系,设计了一种基于附加航向角设计的时间约束制导律,通过对时间增益系数的设计和优化,实现附加航向角的调节,可使实际飞行时间向期望时间快速收敛;在此基础上,将角度约束制导律与时间约束制导律相结合,得到了一种角度/时间约束制导律。该制导律不依赖于剩余时间估计,进而实现多约束条件下航向轨迹自适应调整;通过求解偏置导引律闭环轨迹分析得到轨迹收敛条件,给出满足角度/时间约束制导律的显式收敛条件。最后通过数学仿真验证了本文提出的航向多约束制导律可满足时间和角度等多约束条件且具有快速收敛特性。

摘要： 在岛礁防御中,电子干扰是应对巡航导弹攻击的一种重要途径。打击岛礁目标的巡航导弹一般采用GPS、惯导、前下视红外成像相结合的制导方式。通过分析巡航导弹制导过程和可能采用的抗干扰手段,提出对其实施干扰的有效方式是大范围GPS干扰手段与对红外导引头的激光远距离致盲手段的结合,最终的引偏距离主要取决于GPS受干扰后导弹惯导系统产生的累积误差大小。

摘要： 为厘清防御方对来袭临近空间高超声速巡航导弹性能的认识进而改进现有导弹防御策略,从体系预警探测的角度对其与巡航导弹之间的特征进行了比较分析。通过建立颗粒度适中的目标运动模型、红外探测模型和雷达探测模型,详细、定量对比分析了2类目标巡航高度和飞行速度对地基预警体系的影响及其红外辐射可探测性。分析结果表明,高超声速巡航导弹红外辐射强度更大,使得红外探测器对其探测距离更远;尽管高超声速巡航导弹速度更快,但纵向射程相同时,其相对更高的飞行高度使得地基雷达对其提供的预警时间更长。

摘要： 研究Radau伪谱法在巡航导弹最优制导律设计中的应用.建立巡航导弹制导律设计问题的最优控制模型,采用Radau伪谱法求解巡航导弹最优制导律设计问题,详细阐述了求解流程,通过仿真算例验证了求解方法的有效性.仿真结果表明,Radau伪谱法的边界控制精度和求解效率与节点个数密切相关,Radau伪谱法能以较小的计算代价获得较高的求解精度.研究结果为巡航导弹制导律设计和实时最优制导研究提供参考.

摘要： 随着巡航导弹预警探测和多层拦截技术的发展,中国巡航导弹在未来突击作战中将面临越来越严重的威胁.本文通过详细比对和分析巡航导弹突防的电子战对象,重点研究了脉冲多普勒雷达的抗干扰能力及其作战任务,并在此基础上提出了巡航导弹自卫干扰系统的设计方案.

摘要： 巡航导弹作为一种精确攻击武器,正在现代战争中正发挥着越来越重要的作用.由于其飞行高度低、具有一定的隐身特性等突出特点,巡航导弹已成为防空预警系统的现实威胁,对巡航导弹的预警探测已成为重要课题.本文从巡航导弹的特性出发,分析总结了对其进行预警探测的难点和现有探测手段效能的不足.详细分析了巡航导弹预警探测技术的发展方向和趋势,提出了立足于多层次多传感器协同探测体系建设及其所需重点发展的技术,如红外探测系统、各种非常规体制雷达、分布式网络化雷达等,这样才能在未来的战争中取得主动.

摘要： 本文介绍巡航导弹具有隐身效果好，突防能力强，制导精度高等特点，未来巡航导弹的发展将缩短任务规划时间，增加目标选择能力，采用高能高密度燃料增大射程，并提高隐身性能，增强突防能力。随着巡航导弹的快速发展，各个国家对巡航导弹预警探测在不断开发新型预警探测手段的同时，对常规雷达进行功能升级和作战使用方式进行改造，都能起到一定的预警探测作用。

摘要： 通过建立物理模型及数学模型，利用分析软件ANSYS模拟了巡航导弹在大气层内处于水平飞行状态时的空气绕流情况,对所受到的空气动力进行了分析,得出该巡航导弹速度矢量图、绕导弹的流线图、阻力系数和升力系数随马赫数的变化规律以及导弹表面的压力分布情况,并对结果进行了分析.

摘要： 整体式固体火箭冲压发动机具有结构紧凑、比冲性能高、工作时间长、推力可调和使用维护方便等优点,是巡航导弹的理想动力类型之一.整体式固体火箭冲压发动机助推器与冲压发动机共用燃烧室,助推器工作结束后,进气道入口、出口堵盖打开,燃气发生器点火,转级过程中,补燃室内通常有助推器残药、包覆、绝热材料产生的附加燃气,进气道捕获的空气进入补燃室与燃气发生器产生的一次燃气和补燃室内附加燃气掺混燃烧.本文针对固冲发动机转级过程,采用数值模拟方法对不同附加燃气流量条件下固冲发动机补燃室压力变化规律和进气道静压裕度进行分析,进而分析附加燃气流量对固冲发动机转级影响,并获得转级过程固冲发动机可承受的最大燃气流量,进一步增加附加燃气流量大于最大可承受燃气流量时,进气道进入不起动状态.

摘要： 涡喷发动机进气管是巡航导弹上一个重要部件.依据巡航导弹实际结构要求,它的形状比较复杂,用常规的成型方法难以实现.本文详细介绍了涡喷发动机复合材料进气管一种新的成型工艺：用机械加工方法制作一个和工件内腔完全一致的刚性阳模→用手工敷设方法在刚性芯模上初成型一个厚度约为0.3mm进气道雏型→脱模、灌蜡制作缠绕成型芯模→敷设、缠绕成型→机械加工并整修。这种成型方法也为其它形状复杂的复合材料管体部件成型打开了一条新的思路.

摘要： 对外军超燃冲压发动机的整体发展情况进行概述,详细分析了美国、俄罗斯、印度、巴西、法国、日本超燃冲压发动机的发展现状和最新进展,总结了外军超燃冲压发动机的发展思路.

摘要： 对外军超燃冲压发动机的整体发展情况进行概述,详细分析了美国、俄罗斯、印度、巴西、法国、日本超燃冲压发动机的发展现状和最新进展,总结了外军超燃冲压发动机的发展思路.

摘要： 对外军超燃冲压发动机的整体发展情况进行概述,详细分析了美国、俄罗斯、印度、巴西、法国、日本超燃冲压发动机的发展现状和最新进展,总结了外军超燃冲压发动机的发展思路.

摘要： 本发明公开了一种多级串联式巡航导弹布局，导弹采用多级弹舱结构，可根据具体作战需求灵活布置舱段数目、子弹数目和子弹类型；前后两级舱段间采用十字联接机构，该机构由前一级弹舱后部十字槽及后级头部十字榫组成，当卡榫与卡槽紧密相联时，舱段之间的力和力矩能有效传递，保证弹舱整体结构安全。采用这种多级串联式布局使得导弹的作战方式变得十分灵活，可根据具体作战任务需求，进行多次弹舱分离；前一级弹舱分离后，母弹仍能保持较好的气动外形和操稳特性，使母弹仍具有大范围机动能力，为进一步的巡弋值班、多目标攻击、协同作战等提供了基础。

摘要： 本发明属于巡航导弹尾翼技术领域，并具体公开了一种用于潜射巡航导弹的折叠尾翼及其驱动训练方法。所述折叠尾翼包括初始本体模型和温度调节单元，所述初始本体模型上具有通过驱动训练后形成的折叠线，所述温度调节单元布置在所述初始本体模型内部。所述驱动训练方法包括：采用水循环控制系统向温度调节单元内注入指定温度的水，对初始本体模型施加预设的外力，使其沿预定折叠线发生折叠变形或展开变形，然后撤去外力；重复上述步骤若干次，直至完成对所述折叠尾翼的驱动训练。本发明的折叠尾翼，可沿折叠线进行展开或者收拢，进而无繁琐的机械机构，且在无需借助外力的情况下即可根据需求实现折叠尾翼的折叠和展开，具有制备方法简单的特点。

摘要： 本发明公开了一种基于喉道偏移式气动矢量喷管的两栖巡航导弹及其姿态控制方法，两栖巡航导弹包括导弹本体、转接段及喉道偏移式气动矢量喷管；通过控制尾部喉道偏移式气动矢量喷管来改变导弹的前进方向和实现跃出水面；与传统导弹相比，取消了方向舵等结构，具有更小的雷达反射面积，因此隐身性能更好；所述喉道偏移式气动矢量喷管在水下工作时，以水作为工作介质，优点是不排气、无航迹、噪音小且隐蔽性好；在空中工作时，矢量喷管以高温燃气为工作介质，优点是反应灵敏、航速快、航程远。

摘要： 本发明提出一种巡航导弹整弹可靠性试验方法。包括以下步骤：首先将巡航导弹根据其试验箱大小、导弹功能组成和工作流程分解为两部分，装入箱内的作为参试设备，置于箱外的作为陪试设备，将箱外段和箱内段通过电缆连接构成可正常工作和测试的导弹。然后，确定试验方案、试验应力、试验剖面。最后，开展可靠性试验。箱外段试验方法如此类似。采用本方法可有效消除因各单机之间存在错综复杂的耦合和连接关系、单机试验应力和实际所受应力不一致、各单机评估模型差异大等带来的各种误差，从而极大地提高整弹可靠性指标评估结果准确性。

摘要： 本申请提出一种巡航导弹的突防概率计算方法和装置，其中，方法包括：通过获取巡航导弹的航迹，根据巡航导弹的航迹，确定巡航导弹在威胁环境中的雷达发现概率、地空导弹的杀伤概率和/或高炮毁伤概率，进而，根据雷达发现概率、地空导弹的杀伤概率和/或高炮毁伤概率，确定巡航导弹通过威胁环境时的突防概率。由此，通过对敌方防空系统对巡航导弹的威胁能力进行量化处理，准确地计算出巡航导弹的突防概率。

摘要： 一种高超声速巡航导弹的弧形柔性支撑托架，涉及一种导弹的支撑结构，解决了现有非规则外形和脆性防热结构的高超声速巡航导弹的支撑结构柔性差的问题。本发明包括可充气气囊、充气阀门和刚性托架；所述可充气气囊为橡胶材料的中空囊状密闭结构，外形为弧形，且设有充气口，充气口设有充气阀门；所述刚性托架设置在可充气气囊的底部，用于固定和支撑可充气气囊。经过充气阀门为可充气气囊充气，将高超声速巡航导弹放置在可充气气囊上，对具有近圆但非圆外形且不允许局部支撑接触压力过大的高超声速导弹的柔性随形可调刚度支撑，避免了由于局部支撑压力过大造成高超声速导弹热防护结构的破坏。

摘要： 本发明涉及一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，包括弹体、弹翼、尾翼、进气道、喷管的气动布局；横截面六边形弹体，上下双斜掠弹翼，X形布置尾翼，X形布置鼓包S弯进气道，扁六边形矢量喷管；弹体侧面倾角、尾翼倾角、进气道外壁侧面倾角相同。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的空面巡航导弹具有较好的隐身性，并可高效的进行亚声速和超声速飞行。

摘要： 本发明属于锂电池隔膜技术领域，具体涉及一种聚烯烃微孔膜及制备方法、锂离子电池和巡航导弹。其中聚烯烃微孔膜包括：芯层、位于芯层表面的表面层；其中所述芯层中分布有大孔嵌有小孔的混合孔结构；以及所述表面层中分布有均一孔径的小孔结构。能够其能够为锂离子电池提供稳定的输出功率，保证巡航导弹的动力控制足够精确，从而提升其实际应用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种巡航式巡航导弹发射装置，太阳能固定接收面的两边与太阳能接受面活动连接，太阳能接受面与伸缩杆固定连接，伸缩杆与太阳能充电装置主体活动连接；太阳能固定接收面与太阳能充电装置主体固定连接；太阳能固定接收面中部的前端设有卫星天线，太阳能固定接收面中部的后端设有摄像镜头，卫星天线与摄像镜头固定连接；太阳能充电装置主体通过多个太阳能充电装置固定点与导弹外壳护罩固定连接；太阳能充电装置主体的两端设有辅助涡轮浆；导弹外壳护罩的下底设有声纳探测器缆绳，导弹外壳护罩的后端设有多个涡轮推进器。该实用新型结构简单、方便实用、造价较低，不仅经久耐用、安全可靠，而且安装容易。

摘要： 本实用新型涉及一种仿真巡航导弹靶标，包括弹体、机翼、尾舵、电控系统和动力系统；其中，所述弹体包括弹体前端和弹体后端，所述弹体前端与弹体后端间焊接，且焊接处设有电引线炸弹，电引线炸弹由电控系统控制起爆，电引线炸弹用于将弹体前端与弹体后端从焊接处炸开；将弹体前端与弹体后端从焊接处炸开，利用前端回收伞系统和尾端回收伞系统将弹体前端和弹体后端分别进行回收，弹体前端和弹体后端在落地时，一号缓冲结构和二号缓冲结构会先接触到地面，起到缓冲的作用，保护电控系统、动力系统以及尾舵执行机构，相对于整体回收，能够大大提高回收的成功率，对昂贵的零部件进行回收，大大降低使用成本。