川藏公路

摘要： 1950年至1954年12月25日,川藏公路和青藏公路在世界屋脊上修筑并通车,具有重要历史作用和伟大意义。川藏、青藏公路的修成,极大改变了西藏交通的原始落后状态。川藏、青藏公路修筑成功与否,密切关系到当时西藏的政治局势,关系到中国共产党和解放军能否在西藏扎稳脚跟,关系到西南边疆的巩固和祖国大陆的统一。在西藏及相关毗邻地区的当代历史进程中,川藏、青藏公路发挥着重要作用。川藏、青藏公路的修成,离不开11万中国各族人民的艰辛努力和3000志士的英勇捐躯,正是这些建设者创造了伟大的“两路”精神。

摘要： 接连几天的大雪渐渐掩埋了蜿蜒曲折的川藏公路。连通西藏、四川的“大动脉”随时可能断通。一大早,武警第二机动总队某支队某中队的值班室接到川藏公路公安检查站的电话,号称“鬼门关”的西藏昌都是八宿县然乌镇牛踏沟出现险情,当听到群众被困山坳的消息时,队员们瞬间紧张了起来,大家都清楚,这个季节要想从“鬼门关”里救人,难度很大。“全员注意!整理装具、准备出动!”时间紧急,来不得片刻犹豫,队长一边请示报告,一边组织人员,抢险突击队的队员们迅速完成装具点验、物资装载、机车预热等步骤,即刻冲出了营区。

摘要： 为减小川藏公路路基在重载和恶劣环境综合作用下产生的不均匀变形,以减缓半刚性基层沥青路面发生破坏。本研究拟通过寿命周期成本分析,按照路基不均匀变形影响程度,采用土工格室加固级配碎石组成柔性加固基层;选取半刚性基层和柔性加固基层沥青路面结构,采用净现值法进行对比分析。结果表明:柔性加固基层沥青路面结构的总费用小于半刚性基层沥青路面结构,可做为川藏公路不均匀变形路段的典型合理路面结构。

摘要： 每个人都有一个旅行梦,悠长美好的梦境里必有一站叫西藏。而川藏线,则是美梦成真的一条必经之路。川藏线是川藏公路的简称,始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线是317国道,经甘孜、德格、进入西藏昌都、邦达;南线是鼎鼎大名的最美景观大道--318国道,经雅安、理塘、巴塘、进入西藏芝康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。

摘要： 对雅安的初印象,是连绵群山间的缭绕云雾和江河蜿蜒处的水波微荡。对这番山川景色,清代光绪年间成书的《雅州府志》描述称,“雅地层峦叠嶂,镂罅嵌空,而平羌、青衣、大渡、泸河诸水星驶电激”,用“钟灵毓秀”“翠微杳霭”来描述,恰如其分。雅安常年下雨,素有“雅州天漏”之称。

摘要： 李桦(1936-1967),原名李启仁,浙江温州永强公社普门大队12队(后改称瓯海区永中镇东风大队普门村,今属龙湾区永中街道)人。1958年7月温州第一中学(今温州中学)毕业后到温州市五马针织厂做会计,1959年9月考入同济大学公路与城市道路专业。1964年7月毕业后被分配在交通部交通科学研究院重庆分院(今招商局重庆交通科研设计院有限公司)任技术员。

摘要： 如今从成都出发一路西行,开车最快3天就能到拉萨,走的是川藏公路。这条全长2000多公里的险峻公路,被誉为“中国最美的景观大道”。70年前,有10多万人将青春奉献给雪域高原,有3000多个生命长眠于此,筑就了这条旷世奇险之路。1949年,西藏还未解放,中共中央提出和平解放西藏的方针。

摘要： 历史教材的权威性不容置疑,但其中仍有值得商榷的细节.初中历史教材和与之配套的《中国历史地图册》中"川藏公路"的通车路线明显不一致.关于该图的疑点有三:一是其名称是"川藏公路"还是"康藏公路";二是其路线是较为平直还是较为弯曲;三是其起点为雅安还是成都.经过参校互证得出结论:之所以线路版本众多,是因为当今的川藏线主要分为北线和南线.建议两图修正为一致.

摘要： 国道317线沙贡滑坡群路段是川藏公路北线上地质灾害较为集中、灾害规模巨大及保通养护困难的路段,受雨季期或融雪期影响,该路段每年多次发生交通中断.以沙贡滑坡群路段病害原线位治理方案为基础,对有价值的路线方案进行比选研究,提出采用完全绕避的桥梁和隧道方案进行整治,彻底改善该路段行车条件,增强公路抗灾能力,提高服务水平,可为类似工程病害整治设计提供参考.

摘要： 作品描绘的是川藏公路上厚厚的积雪使解放军的车队受阻,藏族人民与解放军同心协力推雪开路的情景。尽管它的诞生伴随着艰辛和不少遗憾,但画中自然流露的是作者对这条带给他翻身解放和幸福之路的真情实感。其加达瓦更是称其为他的"吉祥之物"。

摘要： 川藏公路(西藏境)地质灾害具有类型多、分布广、活动频繁、突发性强、危害严重的特点.通过对地质灾害的现场调查和现有的资料统计分析,地质灾害点共1583处,8种灾害类型,对公路交通产生危害最大最直接的主要是泥石流、滑坡、崩(坍)塌、水毁、溜砂5种灾害.根据川藏公路沿线不同的地质条件和不同气候水文环境分析,地质灾害具有密集性和广泛性,地域性、时域性和周期性,共生性、重复性和交替性三大独特区域特征.在此基础上,利用多因素叠加法对川藏公路泥石流、滑坡、崩塌、水毁和溜砂等5种重大地质灾害密集频发进行了评价分区,结果表明:全路段划分为高频发、中频发和低频发三个频发程度等级的分区,共23个区段,重大地质灾害密集频发区主要集中在东久至然乌的帕隆藏布沿江段、八宿西至怒江大桥的冷曲河沿溪段和宗拉山东至金沙江大桥的西曲沿溪段三大段.

摘要： 运用信息熵理论,对川藏公路德达—波戈溪沿线沟谷进行分析.结果表明:该沿线87.23％的沟谷处于幼年和壮年期发育阶段,在一定的暴雨强度下易爆发泥石流:通过计算得到该方法对流域面积小于2 km2,高差低于1km沟谷发育阶段的判断具有一定的准确性和客观性;同时,运用地貌信息熵理论也能客观的说明在一定区域内地貌系统的演化过程不具有一致性.

摘要： 西藏东南部帕隆藏布流域位于喜马拉雅东构造结前缘，新构造活动强烈，河流深切，海洋性冰川发育，降水量大，在河流两岸形成了巨厚的各种地质成因的松散堆积体。在内外动力地质联合作用下，沿帕隆藏布北侧展布的川藏公路然乌-鲁朗段发育了数量众多、类型齐全、规模宏大的各种地质灾害。本文系统研究了这些松散堆积体的地质成因和空间分布特征，认为绝大多数崩滑流地质灾害均与这些巨厚的松散堆积体有关，松散堆积体是地质灾害的地质载体，这对今后公路改扩建及川藏／滇藏铁路工程选线具有实际意义。

摘要： 溜砂是一种特殊的坡面破坏与堆积形式,它是陡峭坡面基岩上寒冻风化形成的砂粒、碎石或者砂砾夹石块在重力作用下沿斜坡滚动、溜动与堆积的过程.主要发生在川藏公路西藏境内沿线较为干旱的花岗岩山区,因其稳定性差,溜砂活动较为频繁,成为造成该公路断通的重要灾害之一.文章针对青藏高原处于大规模抬升阶段、斜坡不断生长的地貌特征,提出了溜砂坡新的成因分类方案,分析了溜砂坡的形成条件,对溜砂坡的工程防治进行论述,提出了目前条件下生长型溜砂坡合理的防治对策,对确保川藏公路的畅通有指导意义.

摘要： 川藏公路北线是西藏与内地联系的主要干线之一，公路沿线滑坡、崩塌、泥石流、冰雪害等地质灾害频繁发生，公路阻车断道严重，已严重制约公路沿线社会经济发展。本文通过对川藏公路沿线滑坡地质灾害的遥感调查与分析，探讨了公路沿线滑坡地质灾害的分布规律和形成条件，提出了公路沿线受滑坡影响的主要路段和点，为下一步新一轮公路整治改建提供依据。

摘要： 跨越不同地貌单元的线性工程(如公路、铁路等)常遇有复杂多变的工程地质条件,工程地质评价时必须进行工程地质分区.以往分区方法基本为定性,不便于岩土工程设计和施工及地质灾害区划的直接应用.本文在讨论和比较层次分析法、模糊评价法和相互作用关系矩阵法等基础上,选用相互作用关系矩阵法对有关信息进行半定量分析,初步实现了对川藏公路八宿至林芝段8个区和19个亚区工程地质条件定量评价的目的.

摘要： 以国道317，318线川藏公路四川甘孜段公路改建工程地质勘察为契机，对高原公路改建中存在的问题进行剖析，提出有效的勘察对策。采用综合地质勘察方法针对性地开展勘察工作。根据公路沿线实际情况，制订了合理的勘察方案，查明了沿线的地质条件，明确了需解决的地质问题。沿线地质条件复杂，通过综合地质勘察，查明了沿线的滑坡、崩塌、泥石流、路基冻融沉陷、冰雪等不良地质问题，为设计提供了可靠的地质依据。

摘要： G317线是我国西藏自治区最主要的干线公路之一,它是内地与西藏自治区经贸流通的重要通道.但是西藏环境恶劣,公路路基水毁灾害非常频繁,常常影响公路通行.本文从G317线公路路基水毁的实地调查资料出发,综合分析影响路基水毁发育的因素,对G317线公路路基水毁危险性进行分段研究.经过研究将G317线分爲极度危险段、高度危险段、中度危险段、低度危险段、微度危险段和暂无危险段6个路基水毁危险度级别,并对每个危险度级别进行评述.

摘要： 国道318线海子山～竹笆笼段改建工程(简称川藏南线海竹段)共设七座隧道.隧址区自然环境恶劣,生态环境脆弱,涉及高寒、高地震烈度、高地应力、变质岩分布广泛、低类别围岩比例较高和隧道进洞条件差等复杂地质条件.本文重点对这些地质问题在设计上采取的对策措施展开探讨,以供同类隧道的有关设计参考.

摘要： 从地形、地层复杂的大型松散碎石土堆积层滑坡地段临时性保通工程出发,探讨治理滑坡的综合技术,并提出了自己的观点,旨在引起同行们的关注和交流,以促进滑坡治理的健康发展.

摘要： 本发明公开了一种用于30kg以上川藏黑猪的生物饲料及含该生物饲料的全价料。所述生物饲料由总含水量15％‑35％的饲料原料在20°C‑35°C的温度下，密封发酵3‑7d制得，所述饲料原料含有酿酒酵母菌0.05‑0.2份，嗜酸乳杆菌0.05‑0.2份，枯草芽孢杆菌0.05‑0.2份，豆粕150‑250份，大豆皮100‑200份，麦麸200‑350份，菜粕100‑250份，米糠粕50‑200份。所述全价料含有3‑6％的生物饲料。本发明的饲料针对川藏黑猪在日增重量、风味氨基酸和肌内脂肪积累方面的需求而研发，能保证30kg以上川藏黑猪的肥育要求和猪肉在风味口感方面的特色，提高猪肉品质。

摘要： 本发明公开了一种川藏高原冰葡萄酒三级复合发酵菌剂的制备方法，以Pichia manshurica(菌种保藏编号:CGMCC6867)、Pichia anomala(异常毕赤酵母，菌种保藏编号:CGMCC6866)、Saccharomyces cerevisiae和Saccharomyces chevalieri为主要发酵菌，采用现代生物技术和微囊制剂制备技术，制成川藏高原冰葡萄酒前期沉酿‑中期快速启动‑后期发酵三级复合发酵菌剂，为冰葡萄酒标准化生产提供了核心技术，填补国内生产空白，这将对我国葡萄与葡萄酒行业中高端产品的发展和适应市场消费需求起到积极的促进作用，符合了现实的地方特色产业发展需要。

摘要： 本发明公开了一种川藏高原迟采葡萄酒专用增香发酵澄清复合粉剂及其制备方法，包括以下步骤：A复合增香发酵澄清粉剂制备方法：B后期终止发酵粉剂制备方法；C将所述增香发酵澄清菌剂和后期终止发酵粉剂按照5:2～3:1重量比混合，并将其经真空大包装即成为川藏高原迟采葡萄酒专用增香发酵澄清复合粉剂。该复合粉剂具有前期快速启动发酵-中期增香发酵-后期终止发酵和澄清多种功能，该复合粉剂可以在发酵初期一次性加入，方便高效，保持了传统四川藏区迟采葡萄酒的风味和特征。采用该复合粉剂使四川藏区迟采葡萄酒发酵时间缩短20～30％，生产效率提高50～80％。

摘要： 本发明公开了一种非常规原料的川藏黑猪生长育肥配合饲料，该饲料包括主料和辅料，其特征在于，主料和辅料的质量比为90‑95：5‑10；所述主料中：豌豆10‑20份、黄米20‑30份、稻谷20‑30份、玉米胚芽粕5‑15份、蛋黄粉1‑2份、面包渣1‑10份、大麦纤维2‑5份、辅酶Q10渣1‑1.5份、发酵醋糟1‑1.5份。本发明结合目前玉米豆粕减量替代技术趋势和川藏黑猪的生理特点，原料简单，成本低，营养适宜，可发挥川藏黑猪的生长潜力；特别在玉米豆粕缺乏的情况下，仍然可以通过本发明的饲料满足川藏黑猪的营养需要，且不降低生长性能。

摘要： 为解决川藏黑猪群各川藏黑猪背膘薄厚不一的技术问题，本发明提供一种川藏黑猪配合组合物、制备方法及饲养方法，以纯成分计，所述配合组合物包括粗蛋白、赖氨酸、不可溶纤维和可溶纤维；所述粗蛋白占所述配合组合物的重量百分数大于12％，所述粗蛋白占所述配合组合物的重量百分数小于或等于15％；不可溶纤维水平与可溶纤维水平的比例为4.1‑4.3:1；所述不可溶纤维水平为14％‑18％；猪可利用赖氨酸水平为0.6％‑1％；所述制备方法包括：将各原料的破碎态混合；配合饲料可应用于制备猪饲料；所述饲养方法包括分群饲喂配合饲料。采用本发明可使各川藏黑猪的背膘薄厚均一程度高，肉质稳定。

摘要： 本发明提供一种川藏黑猪妊娠母猪分餐饲喂的配合饲料，包括玉米、小麦、稻谷、大豆油、豆粕，谷朊粉、藤椒籽粕、麸皮、石粉、磷酸氢钙、小苏打份、赖氨酸、氯化钠、氯化胆碱、抗氧化剂、防霉剂、麦冬、桑叶、诃子提取物、陈皮提取物、绞股蓝提取物、预混料；根据川藏黑猪妊娠母猪的生殖生理特点，将上述原料在早晨和下午配置成不同比例的早餐日粮和晚餐日粮，采用上下午营养分档配料的方法以达到减少饲料耗用，节约饲料成本，提高营养物质的利用率，使得川藏黑猪母猪繁殖性能更高。

摘要： 本发明公开了一种测试川藏地区无人机巡检系统适用性的方法及系统，属于输变电设备运行状态检修技术领域，本发明方法包括：在标准实验室环境测试无人机巡检系统性能指标，记录无人机巡检系统性能指标情况；当无人机巡检系统性能测试合格后，对无人机巡检系统的续航性能和测控距离进行测试；根据标准实验室环境记录的无人机巡检系统性能指标情况和现场实地测试，绘制不同海拔高度下的续航性能、测控距离对比曲线。本发明可获得在标准实验室环境和现场实地环境下无人机巡检系统巡检系统性能测试结果的比对曲线，对比曲线可为今后川藏地区选择适用的巡检机型提供依据，可为川藏、藏中联网工程选择适用的巡检机型。

摘要： 本发明公开了用于60kg以上川藏黑猪的配合饲料，该饲料含有玉米32‑71份、豆粕3.5‑12份、小麦麸9‑33份、玉米胚芽粕1‑5份、石粉0.35‑1.45份、磷酸氢钙0.8‑1.6份、赖氨酸0.39‑0.76份、蛋氨酸0.03‑0.12份、苏氨酸0.03‑0.1份、色氨酸0.02‑0.25份、氯化钠0.1‑0.5份、预混料0.5‑1.5重量份，茶叶渣1‑3份，苹果渣2‑5份。本发明结合川藏黑猪的生理特点及原料、宰杀等需求，原料简单，成本低；营养均衡，消化利用率高，满足川藏黑猪生长需求；特别是针对猪肉品质、口感和保水性方面进行特别设计，可提高屠宰率和肌内脂肪含量，并长时间保持猪肉风味和口感。

摘要： 本发明公开了一种用于30kg以上川藏黑猪的生物饲料及含该生物饲料的全价料。所述生物饲料由总含水量15％‑35％的饲料原料在20°C‑35°C的温度下，密封发酵3‑7d制得，所述饲料原料含有酿酒酵母菌0.05‑0.2份，嗜酸乳杆菌0.05‑0.2份，枯草芽孢杆菌0.05‑0.2份，豆粕150‑250份，大豆皮100‑200份，麦麸200‑350份，菜粕100‑250份，米糠粕50‑200份。所述全价料含有3‑6％的生物饲料。本发明的饲料针对川藏黑猪在日增重量、风味氨基酸和肌内脂肪积累方面的需求而研发，能保证30kg以上川藏黑猪的肥育要求和猪肉在风味口感方面的特色，提高猪肉品质。

摘要： 本发明公开了一种用于10‑30kg川藏黑猪的生物饲料及含该生物饲料的全价料。本发明的生物饲料由总含水量15％‑35％的饲料原料在20°C‑35°C的温度下密封发酵3‑7d制得，所述饲料原料含有酿酒酵母菌0.05‑0.2份，嗜酸乳杆菌0.05‑0.2份，枯草芽孢杆菌0.05‑0.2份，豆粕400‑600份，玉米粉200‑350份，麦麸100‑200份，米糠粕50‑100份。该生物饲料的研究基于10‑30kg川藏黑猪的采食偏好，以及该生长阶段仔猪的生长发育需要，用于全价料中能部分替代成本较高的鱼粉，并且采用该全价料喂饲的川藏黑猪日平均增重更高，料肉比降低显著，具有巨大的经济价值。