岩溶注浆

摘要： 文章对武汉地区岩溶地面塌陷案例及各地区岩溶治理方案措施进行了统计和总结分析,说明了岩溶注浆的重要性.武汉地铁6号线红建路站及两端区间穿越长江一级阶地沙漏型岩溶地质结构,主要采用了岩层帷幕注浆和溶洞充填注浆等岩溶处理措施.但在施工中遇到了注浆成孔引起的砂颗粒漏失、钢套管无法拔出、浆液窜入砂层、注浆无法持压导致不能有效填充溶洞、浆液无法有效计量等一系列难题.为了解决这些问题,通过咨询论证、借鉴水利工程经验、前期试验研究等方式对传统岩溶注浆成孔工艺和流量监测工艺、浆液配比、终浆标准等进行优化.研究探索了一套"钢套管+内套PP-R管+钻杆基岩成孔+止浆塞+注浆流量记录仪"的岩溶注浆技术.岩溶注浆中分工序选择不同的浆液配比并探索采用适应于本工程地质特点的终浆标准.红建路站及两端区间岩溶处理工程实践验证了注浆新技术的适用性和有效性.

摘要： 以京广铁路乐昌段K1994+780～K1995+020段路基基底覆盖型岩溶塌陷引发路基沉降为例,分析覆盖型岩溶的形成原因及发育机理;采用"探灌结合"的方式进行岩溶塌陷治理,采取钻孔取芯法和钻孔降水头注水试验法验证注浆效果.研究结果表明:采用压力返浆充填的注浆方案充填了岩溶溶腔、溶蚀土洞及裂隙,降低了路基地层的渗透性,封闭了地下水潜蚀作用.

摘要： 文章介绍了已有的岩溶路基注浆效果检测方法,在此基础上分析压水试验定量评价岩溶路基注浆效果的可行性,并以黔张常铁路岩溶路基注浆代表性压水试验段为例,采用4种合格标准对路基注浆效果进行分析,以弥补目前使用的合格标准存在的不足.在多次优化试验的基础上,制定了新的压水试验定量评价注浆效果判定标准,总结出压水试验工艺参数,采用单点法压水试验,注浆前后压水试验数量分别不小于5％ 和4％,试验压力在0.05～0.25 MPa,试验长度为3～6 m,压水时间为5～10 min? 次-1.经多次、多段其他检测试验验证其工艺参数和评价标准的结果表明,该方法是一种适合的、可靠的定量评价岩溶路基注浆效果的方法.

摘要： 要想将岩溶注浆治理技术以更好的状态应用于铁路路基当中,必须严格把控各项施工细节,还要结合施工现状和施工需求,选择合适且参数符合标准的岩溶注浆材料,确保岩溶注浆工作符合行业标准和国家要求。就目前来看,岩溶注浆治理技术应在施工前将设备进场、配置浆液、钻孔等作为切入点,进行充分且合理的施工准备,夯实基础,以便后续施工工作可以顺利开展。实际施工过程中,绝不可忽略任意一个施工环节,也不能忽视细节性的施工工作,将封孔、回填、注浆加固等工作落实到实处,确保溶岩注浆治理技术在铁路路基中充分发挥自身的潜能和价值。

摘要： 本次研究通过结合某一公路的工程实例，针对注浆过程中的具体注浆材料配比、注浆参数以及具体的施工工艺和关键性注意问题展开研究。以期本次研究能够为我国公路路基岩溶注浆的施工技术研究，提供可参考依据。

摘要： 以广州地铁九号线清塘站工程为背景,介绍了该项目复杂的工程地质和水位地质条件,以及区间隧道双线贯通改变了地下水径流环境的特殊条件,通过有针对性的抽水试验,准确的查明了场地地下水的埋藏情况和各岩土层的水文地质参数,为车站基坑止水帷幕设计和施工提供了可靠的依据,最终结果表明实施效果良好,有重要的工程借鉴意义.

摘要： 采用正交试验方法,对某地铁岩溶注浆浆液进行了配比试验研究.浆液由红黏土、水泥和水玻璃制成.在对浆液结石体无侧限抗压强度进行极差分析的基础上,得出红黏土固化浆液的最佳配比.

摘要： @@近些年国内高铁建设迅速发展，根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年为满足快速增长的旅客运输需求建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及4个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万km以上，客车速度目标值达到200km/h及以上。已在建的有沪昆、哈大、京沪、京福和贵广等高速铁路，但由于中国地域广泛、地形复杂，每条干线都会遇到岩溶路基，处于灰岩岩溶发育的路段可能因地下水的波动潜蚀破坏产生土洞，或由于增加荷载而使溶洞顶板坍陷，这种不良路基极其容易发生塌陷，目前国内常用的解决办法就是岩溶注浆加固。

摘要： 本文通过对南昆线路基岩溶的注浆整治工程试验实践,对由试验确定的注浆参数及主要设计原则作了介绍.

摘要： 本发明涉及一种松散土层注浆加固方法及滨海岩溶区注浆加固方法，包括以下步骤：在松散土层下入套管，套管底端低于松散土层和灰岩层交界面设定距离；在套管中下入设置有第一膜袋的第一注浆管；对第一膜袋内进行注浆，直至第一膜袋与第一套管的内侧面紧密贴合；对第一膜袋上方的第一套管与第一注浆管之间的空间进行注浆，直至浆液液面与地面平齐；第一膜袋上方的浆液凝固后，通过第一注浆管进行注浆，浆液注入灰岩层并扩散至松散土层，直至达到设定的注浆终压，采用本发明的方法，能够防治地表跑浆漏浆及底鼓现象的发生，提高注浆效率，降低工程成本。

摘要： 本发明属于隧道及地下工程灾害治理技术领域，具体涉及一种岩溶隧道运营期底板离层旋喷注浆工艺及注浆装置。所述工艺包括：A.底板离层物理探查：确定离层深度、空间范围及特征，为注浆治理方案设计提供决策依据；B.治理方案设计：确定治理区域，完成方案设计，包括浆液参数、注浆参数及钻孔参数；C.钻孔施工：根据方案设计现场布设孔位；D.底板离层注浆加固：将板离层旋喷注浆装置的喷嘴端下入钻孔内，使旋转喷头位于离层深度处，然后对离层内破碎围岩及空洞进行旋喷注浆。本发明方法能够使浆液在离层位置定向快凝注浆、均匀圆形扩散，加固效果更优，且不受隧道坡度、离层空洞储水的影响。

摘要： 本发明公开了一种基于盾构弃渣的岩溶地层注浆材料及其制备和注浆工艺，水泥、盾构弃渣和水按质量配比1：0.3～0.4：1～1.5可制成盾构弃渣‑水泥浆，盾构弃渣‑水泥浆液再加入膨胀剂、速凝剂制成岩溶地层注浆材料。本发明还提供了该岩溶地层注浆材料的制备工艺，通过将盾构弃渣制成弃渣浆液，然后按配比加入水泥和水制得盾构弃渣‑水泥浆液，再根据需要加入膨胀剂、速凝剂，可以制得岩溶地层注浆材料；同时本发明还提供了该注浆材料对应的注浆工艺，根据探测的不同的地层特性选择合适的注浆材料和注浆方式。本发明可将现场盾构弃渣进行合理资源化利用，注浆材料绿色环保，且可根据不同地层特征对注浆材料进行动态调整，为岩溶地层注浆提供新的选择。

摘要： 一种岩溶地区桩孔定点注浆方法和定点注浆装置，对桩位进行勘探，确定溶洞的位置分布及发育情况；利用可充气膨胀的定点注浆装置在溶洞外部形成一个能够在注浆过程中单向排气的密闭的定点注浆空间；向溶洞进行0.5‑1Mpa压力范围加压注浆，观察压力变化，直到注浆管无法压进浆液保持相同压力20‑60min后停止注浆；待浆液初凝后，拆除定点注浆装置，完成对岩溶地区嵌岩桩的定点注浆。本发明针对溶洞具体位置分布进行定点注浆，防止成桩时混凝土流失情况以及减少了注浆填充施工量，提高嵌岩桩承载力。

摘要： 本发明涉及一种松散土层注浆加固方法及滨海岩溶区注浆加固方法，包括以下步骤：在松散土层下入套管，套管底端低于松散土层和灰岩层交界面设定距离；在套管中下入设置有第一膜袋的第一注浆管；对第一膜袋内进行注浆，直至第一膜袋与第一套管的内侧面紧密贴合；对第一膜袋上方的第一套管与第一注浆管之间的空间进行注浆，直至浆液液面与地面平齐；第一膜袋上方的浆液凝固后，通过第一注浆管进行注浆，浆液注入灰岩层并扩散至松散土层，直至达到设定的注浆终压，采用本发明的方法，能够防治地表跑浆漏浆及底鼓现象的发生，提高注浆效率，降低工程成本。

摘要： 本发明属于隧道及地下工程灾害治理技术领域，具体涉及一种岩溶隧道运营期底板离层旋喷注浆工艺及注浆装置。所述工艺包括：A.底板离层物理探查：确定离层深度、空间范围及特征，为注浆治理方案设计提供决策依据；B.治理方案设计：确定治理区域，完成方案设计，包括浆液参数、注浆参数及钻孔参数；C.钻孔施工：根据方案设计现场布设孔位；D.底板离层注浆加固：将板离层旋喷注浆装置的喷嘴端下入钻孔内，使旋转喷头位于离层深度处，然后对离层内破碎围岩及空洞进行旋喷注浆。本发明方法能够使浆液在离层位置定向快凝注浆、均匀圆形扩散，加固效果更优，且不受隧道坡度、离层空洞储水的影响。

摘要： 本发明提供了一种基于二次注浆的岩溶隧道治理方法，涉及隧道施工技术领域。该方法在研究突水机理的基础上进行隧道围岩的加固，包括在隧道基底进行支护，对护墙进行支护，对顶部进行支护以及对洞身进行支护；完成支护后对隧道进行二次注浆，并且将隧道内的泥浆和水排入外部的泥浆池，释放岩溶隧道突水突泥压力，对突水突泥空腔处理，进行灌浆回填；通过对二次注浆的注浆压力、注浆范围和注浆有效半径进行计算，准确的确定二次注浆参数，从而提高了施工效率；加固支护和二次注浆施工相互配合，保证了隧道施工的安全性，另外该方法还具有操作简便，施工灵活，安全性高等优点。

摘要： 本发明公开了一种岩溶注浆模拟实验装置，包括围压模拟机构、注浆机构、采用柔性3D打印而成的岩溶空腔体和用于向岩溶空腔体内通入压力水的加压机构，所述岩溶空腔体上部设有进浆口，所述注浆机构与进浆口连通，所述围压模拟机构包括岩土体模拟室、围压加压器和岩溶外部岩土体，所述岩溶空腔体位于岩土体模拟室底部，所述岩溶外部岩土体充填在岩土体模拟室内并将岩溶空腔体的上底面和侧面包围，所述围压加压器作用在岩溶外部岩土体上方；本发明还包括上述岩溶注浆模拟实验装置的实验方法。本发明具有重复率高、密封性好、边界可延展、适应范围广的优点。

摘要： 本发明提供一种岩溶注浆的施工方法，提出了一种新型的钻孔、注浆工艺，且相较于现有相关技术取消了钻孔、注浆施工过程中的压水实验，得出了新的钻孔和注浆方法，不仅成孔快而且质量有保证，极其适合目标段岩溶危害大、注浆处理面积较大的特点，该施工方法较适宜。

摘要： 本发明公开了一种装配式岩溶注浆护管组件及注浆方法，其中装配式岩溶注浆护管组件，包括依次可拆卸式对接的多节护管，每节护管上设置有多个注浆孔，所述注浆孔连通护管内外侧，所述注浆孔内设置有单向阀板，所述单向阀板能使护管内的浆液从注浆孔流出，并阻止外部浆液从注浆孔流入护管内。本发明中的注浆护管组件能有效防止任意孔注浆时，其余孔出现串浆，使得浆液只从护管中喷出，而防止逆流入护管中，保证注浆过程中注浆孔的注浆压力，减少浆液的流失，增强注浆加固效果，较之现有的跳孔施钻注浆和多孔同时注浆措施，其显著降低资源的浪费，从源头上实现了串浆的预防控制，具有结构简单，施工便捷等特点，易于推广。