局部阻力

摘要： 随着采矿业机械化发展进程的不断加快,用电量也呈现出明显增长趋势,其中,排水和通风系统是最主要的用电环节。 从实践调查中可以得知,矿井通风系统伴随着巨大的用电量,占据着整个系统用电量的三分之一。 风机输入功率在采取网路、总回风线路中也会产生大量的消耗,所以必须要重点考虑矿井通风系统的节能减阻工作。 通过保持良好的通风来提高煤矿生产作业安全性,减少有毒有害物质的排放,使矿井中能够保持新鲜空气,从而使矿井施工环境能够达到标准要求,提高煤矿生产期间的安全性。 对此本文结合节能自动化控制在矿井通风系统中的重要性进行分析,结合影响通风系统阻力的重要因素,提出矿井通风系统中常用的节能减租技术与优化方法。

摘要： 核电厂服务水系统(海水循环冷却)调试期间实际最大流量和设计流量有较大差距。以核电厂用服务水系统为研究对象,采用试验研究、理论计算和数值模拟方法对系统的流动特性进行分析,提供可行的改造方案。

摘要： 为了确保船舶的安全运行,需保证船舶配置的主机起动系统满足主机的要求,为此需对船舶主机起动系统进行分析与设计。针对压缩空气起动系统,基于压缩空气流体特性,对常用起动空气瓶容量计算公式进行修正,并以某船起动空气系统为例,对不同管路长度及流速下所需起动空气瓶最小容积进行研究与分析。分析结果可知,由于管系阻力的影响,柴油机最小起动压力必须进行修正,实际选取的起动空气瓶容积应比原公式计算的理论值更大。且流速作为影响总阻力的关键参数应该严格控制,建议压缩空气管路设计流速应比设计手册推荐流速更低,控制在8~12 m/s范围内。

摘要： 为解决矿井通风系统巷道断面突变、通风线路延长等导致的矿井风阻增大进而影响工作面生产效率和安全性的问题,在影响工作面通风阻力和常规降阻措施分析的基础上,对周远山矿井的通风机性能和通风阻力进行测定,并根据测定结果对应地提出四种降阻方案,并基于层次分析法对不同降阻优化方案的效果进行定量分析,最终得出最佳降阻方案。

摘要： 探讨纺织车间吸风沟道的优化设计方法。针对纺织车间吸风沟道吸风不匀,细纱机车尾排风向车间外溢,造成车间温湿度差异大的问题,根据吸风沟道内气流压力的基本理论和方法进行计算和分析。提出吸风口支管接入角度采用60°,控制吸风支沟道最末端断面风速的优化措施。通过计算结果和工程实例验证,采用优化改进措施后,可使地沟首尾端断面静压差别率由36%降低为17%,车间吸风口风量最大不匀率由19.5%降低为6.9%,有效解决了纺织车间吸风沟道吸风不均匀的问题。

摘要： 讨论了通风空调管道中局部构件阻力的形成和减阻机理。介绍了通过优化弧面结构或添加导流片降低阻力的新型三通。采用数值模拟与全尺寸实验结合的方法,分析了不同流量比和管道面积比下新型三通的阻力特性。

摘要： 风道系统单位风量的耗功率W有三个要素组成:沿程阻力、局部阻力和风机效率。本文引入风道单位风量沿程阻力耗功率和单位风量单位局部阻力系数耗功率两个参数,对GB50189-2015的Ws计算式进一步求解,得出更方便的计算式,并利用该式进行分析探讨,在设计中可以快捷地满足节能要求。

摘要： 针对现有行业规范中的排烟口结构参数尚不明确的问题,依托过海瓦贵区间隧道,搭建隧道通风排烟模型实验系统。设定11种排烟口面积工况,结合实验与数值模拟,得到排烟口上、下游的静压值和风速。引入动能修正系数,推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式,绘制出无量纲面积比与局部阻力系数曲线族。研究结果表明:排烟口长宽比值较大时,不利于排烟口下方风流流动;在同一风机组合工况下,当排烟口面积缩小时,局部阻力系数会呈现出先减后增的趋势;提出排烟口最优结构长宽比为1.06。研究结果可为相关规范制定提供参考,并为防灾救灾提供理论支持。

摘要： "仿生学"沟槽结构在航空发动机叶片减阻和燃滑油系统减阻等领域有潜在的应用前景.为获得该结构构型参数和雷诺数对减阻效果的影响规律,通过对鲨鱼及海豚表皮特征进行仿生设计了横向和纵向沟槽,利用数值模拟方法对不同沟槽构型在不同雷诺数下的减阻效果开展了对比研究和机理分析.结果表明:横向和纵向沟槽构型减阻率均随雷诺数增大而减小,并且雷诺数影响占主导地位.对于横向沟槽构型,沟槽间距较大的构型沿程阻力占主导,在相对高雷诺数下减阻效果较好;沟槽数量较多的构型局部阻力占主导,在相对低雷诺数下减阻效果较好;无间距构型在相对低雷诺数下减阻效果最好,减阻率约为4.14％.对于纵向沟槽构型,减阻率比横向沟槽的高约1个百分点,雷诺数对减阻效果影响不大.

摘要： 流体力学是研究流体平衡和宏观运动规律、以及流体与所接触物体之间相互作用的一门学科,对化工设备中流体运动规律及其对化工过程的影响,从而为化工设备的设计、放大、强化奠定理论基础.本文以流体力学的经典实验——突然扩大局部阻力系数测定实验为研究对象,探索流体力学实验教学改革的方向.通过引入虚拟仿真实验、综合实验和工程拓展应用的方法对传统实验进行更新、完善和充实,构建面向理论知识和工程应用双向发展的教学模式,为流体力学实验教学改革探索提供参考.

摘要： 针对供热管网三通处的局部阻力影响系统水力平衡及运行能耗的问题,采用Fluent软件,模拟了400mm及以上管径汇流三通内流体流动的速度场和压力场,分析了分流比q、雷诺数Re、管径比d及管间夹角θ对其局部阻力系数的影响,并与课题组前期分流三通结果进行总结.结果表明:研究范围内,三通分流与汇流情况下,ζ01和ζ02均随q的增大而增大,随Re增大而减小,当Re达到4.8×105时,局部阻力系数基本不再变化.ζ01和ζ02均随d增大而减小,ζ01减小幅度远大于ζ02的减小幅度,且当d＞0.8时,随着d增大,减小幅度明显变缓,并趋于不变;分流情况下,随着θ增大,ζ01和ζ02均增大,ζ01增大幅度明显大于ζ02的增大幅度,ζ02仅略微增大.汇流情况下,随着θ增大,ζ01和ζ02均明显增大.且当q＜0.5时,ζ02＞ζ01,且ζ01出现负值.当q＞0.5时,ζ02＜ζ01,ζ02出现负值.

摘要： 管道水力输送不可避免地使用弯管。弯管局部阻力是管道水力输送总阻力的重要组成部分,然而一直以来对弯管局部阻力的研究却没有得到足够的重视。本文利用河海大学疏浚实验室全透明两相流模型实验台,对水平弯管局部阻力进行了实验研究。流动观察和测量表明,弯管内流动比较复杂、流速分布不均匀,而且弯管影响还向上下游直管段扩散,从而为弯管局部阻力测量带来了困难。本文以输送中砂(中值粒径d50=0.37mm)为例,采用间接方法测量了水平弯管的局部阻力,分析了不同工况条件下局部阻力的变化特性,研究成果可供疏浚生产实际参考。

摘要： 供热循环系统的阻力主要来自两个方面,一是热水在输送管道中流动产生的阻力,叫做沿程阻力;二是由于各种水力元件和供热设备对水的流动产生的阻力,叫做局部阻力.对于沿程阻力,根据规范中规定:热力管道主管网最不利环路的比摩阻应在30-70Pa/m,其它环路的比摩阻应小于等于300Pa/m,同时循环水的流速小于等于3.5m/s.对于各种供热设备的局部阻力,不同的产品有不同的标准.

摘要： 供热循环系统的阻力主要来自两个方面,一是热水在输送管道中流动产生的阻力,叫做沿程阻力;二是由于各种水力元件和供热设备对水的流动产生的阻力,叫做局部阻力.对于沿程阻力,根据规范中规定:热力管道主管网最不利环路的比摩阻应在30-60Pa/m,其它环路的比摩阻应小于等于300Pa/m,同时循环水的流速小于等于3.5m/s.对于各种供热设备的局部阻力,不同的产品有不同的标准.供热系统最不利环路中的局部阻力和沿程阻力的大小决定了选用循环水泵扬程的大小,循环水泵扬程的大小直接影响着水泵电耗的大小,因此,有必要对供热系统中,涉及最不利环路的各种阻力进行仔细的分析.

摘要： 在小型浆体输送试验台上研究了水焦浆流经弯管的阻力特性，分析了不同曲率半径对局部阻力损失系数、摩擦阻力损失之比以及有效长度比的影响。结果表明：水焦浆属于胀塑性流体，剪切粘度随着剪切速率的增大而增大。随着曲率半径增大，水焦浆的局部压力损失系数逐渐减小。弯管段的摩擦阻力损失系数大于直管段的摩擦阻力系数；随着雷诺数的增大，曲率半径对弯管段的摩擦阻力系数影响减小。管内流动的有效长度比随着雷诺数的增大而减小。

摘要： 空调水系统输送动力能耗在空调系统能耗在空调系统能耗中占相当比重.在设计过程中,能从“点点滴滴”开始,通过降低管路计算长度,降低管路沿程阻力,降低管路局部阻力,可得到实实在在的减阻节能目的,故为建筑节能设计有效途径之一.

摘要： 本发明提出一种燃料电池堆多孔结构内热质阻力局部及全局定向调控设计方法，基于深度学习与拓扑优化相结合的思想，将深度卷积神经网络模型与多尺度模型及拓扑优化方法相结合，避免了在拓扑优化过程中反复大规模有限容积的求解带来高昂计算代价的问题，可以快速实现多维度大变量下约束下的燃料电池堆多孔结构内热质阻力局部任意区域及全局定向调控，实现燃料电池堆体积小、质轻，并且综合性能得到大幅度提升。

摘要： 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。

摘要： 本发明公开了一种正方截面外部斜切弯头局部阻力的确定方法，包括以下步骤：步骤1、确定正方截面外部斜切弯头的局部阻力计算公式；步骤2、确定正方截面外部斜切弯头的局部阻力。该方法能够准确的计算烟风管道弯头部位的局部阻力损失，使管道系统阻力值的计算结果更加准确，从而能够选择出更为合适的风机，对电厂烟风系统节能具有重要的意义。

摘要： 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。

摘要： 本发明提供一种基于PIV的矿井突扩巷道局部阻力测定方法。首先对矿井突扩巷道流场建立三维物理模型并进行仿真模拟计算，运用伯努利方程和矿井通风阻力定律分析计算结果得到流场进入阻力平方区的临界风速。然后使用粒子图像测速（PIV）系统，测试突扩巷道实验模型流场，获得真实突扩断面后涡流区的最长距离。最后通过实验测定完全紊流状态时突扩断面与最长涡流区边界之间的局部阻力。通过对流场状态的测试、流体流态的限定、相似条件的限制实现了对突扩巷道局部阻力的准确测定，弥补了模拟、实验和实测等方法的不足，为矿井通风局部阻力测定提供技术参考，为实时矿井通风网络解算提供准确风阻参数具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种阻火器局部阻力损失系数的测试系统及方法，属于石油化工行业中火焰蔓延的阻断技术领域，具体涉及一种实现阻火器前后端管道内实验气体压力、温度与流量变化的监控测试装置以及一种可压缩气体在试验管道内流动过程中综合考虑压力、温度与流量的局部阻力损失系数的计算方法。本发明装置包括机械结构单元与电控数据采集单元，可以正确地测量阻火器所造成的局部阻力损失数据，对于提高阻火器使用过程中的可靠性，完善阻火器测试中相应的理论体系与技术规范具有一定的帮助。

摘要： 本发明公开了一种可远程操控的局部阻力损失实验平台。包括：可电脑操控的局部阻力损失实验装置、服务管理器以及用户终端；可电脑操控的局部阻力损失实验装置与服务管理器之间通过互联网连接；服务管理器与用户终端之间通过互联网连接；可电脑操控的局部阻力损失实验装置包括：触摸屏电脑、PLC控制系统、水泵、回水管路、进水管路、进水闸阀、进水电磁阀、溢流板、稳水孔板、水箱、局部阻力损失实验管路、测压计、测压管、压力变送器、电磁流量计、出水闸阀、出水电磁阀、实验台和摄像头。本发明解决了高校开设局部阻力损失实验存在的相关问题，可解决仿真模拟实验缺乏真实体验的问题等通过共享远程实验，达到教学目的，实现共享教育理念。

摘要： 本发明公开了一种减小局部阻力损失的弯头，包括壳体，所述壳体的一端固定安装有上连接法兰，所述壳体的另一端固定安装有下连接法兰，所述上连接法兰的上表面边缘位置开设有第一通孔，所述上连接法兰的上表面居中位置开设有第一进出水口。本发明所述的一种减小局部阻力损失的弯头，设有螺旋导流轨道，进入弯头后的流体沿着螺旋导流轨道规则的流动，螺旋导流轨道对流体有一个很好的导向作用，可以极大的避免了紊流的出现，降低了沿程阻力和局部阻力，旋转着前进的水流会将管道内的沉积物卷出，保证了管道通畅，减少能量损失，最大限度的提高水泵系统的效率，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型提出了一种减小局部阻力损失且耐磨的弯头，所述弯头为圆弧弯头，且所述弯头包括外管以及设置在所述外管内的陶瓷内管，所述陶瓷内管外表面与所述外管内表面紧密贴合；所述陶瓷内管由陶瓷单片依靠自身形状拼接互锁而成。所述陶瓷内管内表面光滑。所述外管为热煨外管或冷压外管，一些实施例中，所述外管可由两个半管相对固定而成，且所述半管截面呈半圆形。本实用新型通过圆弧弯头的设置，可减少弯头内的局部阻力损失。此外本实用新型通过在外管内设置陶瓷内管，能够承受粉末流体介质传输造成的磨损，减少弯头的更换频率。

摘要： 本实用新型提出了一种降低水泥生产旋风预热器系统局部阻力的旋风筒装置，用于旋风预热器系统中，包括蜗壳体，所述蜗壳体包括内侧的内侧筒体以及与内侧筒体连接并环绕在内侧筒体外侧的外侧通道；所述外侧通道的外端口为进风进料口；所述内侧筒体的顶端连接位于蜗壳体外上端的送气筒，所述送气筒的顶端为旋风筒装置的出风口；所述蜗壳体的下端设置送料装置，所述送料装置的底部端口为出料口，提高了生产的效率和质量。