您现在的位置: 首页> 研究主题> 局部分析

局部分析

局部分析的相关文献在1986年到2022年内共计145篇,主要集中在公路运输、建筑科学、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文135篇、会议论文3篇、专利文献226167篇;相关期刊104种,包括城市建设理论研究(电子版)、交通科学与工程、计算机应用与软件等; 相关会议3种,包括第十一届后张预应力学术交流会、第十八届全国桥梁学术会议、中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议等;局部分析的相关文献由288位作者贡献,包括吴仁林、石雪飞、K·库拉帕蒂等。

局部分析—发文量

期刊论文>

论文:135 占比:0.06%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:226167 占比:99.94%

总计:226305篇

局部分析—发文趋势图

局部分析

-研究学者

  • 吴仁林
  • 石雪飞
  • K·库拉帕蒂
  • S·古特塔
  • S·库马
  • 丁书明
  • 于成云
  • 刘明
  • 刘昱
  • 吕成林
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

期刊

    • 班长凯
    • 摘要: 以山东省济宁市龙拱河特大桥为研究对象,首先借助专业软件Midas/Civil建立整体梁单元模型,以确定钢-混结合区域的内力数值;然后基于有限元软件ABAQUS,建立钢-混结合段的三维板壳实体模型进行精细化分析,明确该区段钢箱梁、混凝土横梁的应力场分布。研究表明:该桥主梁钢-混结合段的刚度过渡平顺,传力机制合理,安全储备良好,能够满足桥梁的受力需要,保证斜拉桥的结构安全。
    • 陈大汉
    • 摘要: 基于厦门自行车道建设的背景下,以厦门空中自行车专用高架桥项目为例,分析了新型双侧分离主梁的格构式结构,为此构建了空中自行车专用高架桥钢结构体系,研究了分离式桥梁结构标准节段的结构特性,并采用梁单元有限元模型分析和实体单元有限元分析,对空中自行车专用高架桥进行了设计和计算,研究了各个体系在荷载作用下的结构应力、变形、整体稳定性的变化。研究结果表明,设计的自行车专用高架桥结构性能良好,既能够满足结构的静力性能要求,也能够满足人群荷载作用下的动力性能需求,分离式桥梁结构的受力正常、局部受力变化正常,最大应力满足规范要求。另外发现,自行车专用高架钢结构桥的结构体系和基频有一定关系,合理的增加横向联系数量及支座个数和布置形式,可以增加桥梁的整体性能和桥梁刚度。
    • 杨坤
    • 摘要: 为了探讨在顶推施工过程中钢箱梁的局部受力,以某钢混组合梁桥顶推施工方案研究为依托,利用有限元Midas FEA建立钢箱梁局部分析模型,进行局部应力分析和局部稳定分析。通过分析结果研究了腹板角度、底板加劲肋布置、腹板厚度等结构参数对局部受力的影响,并提出改善局部受力的构造措施。
    • 李东胜
    • 摘要: 三官堂大桥主桥采用钢桁连续梁桥,跨径布置160+465+160=785 m.主桁中支点节点连接V撑处6根杆件,下设支座,将上部结构作用通过支座传递给下部结构,支座吨位14 000t.此节点构造与受力均较复杂,是全桥关键节点之一.介绍此节点构造设计和有限元分析计算方法,可为类似桁架节点设计提供借鉴.
    • 周云岗; 洪慧卿; 鄢余文
    • 摘要: 基于上海市浦星公路跨航道主桥拱梁结合段工程,针对钢箱系杆拱桥拱梁结合段的受力特点,建立拱梁结合段板壳有限元分析模型,对比研究边界条件的模拟方式,分析拱梁结合段拱梁整体腹板、支座加劲板和系杆锚箱等关键区域的应力分布情况.研究表明,拱梁结合段最不利受力板件为拱梁整体腹板、支座横隔板及系杆锚箱,应力集中点主要位于整体腹板与支座加劲板顶部相交处,拱梁整体腹板最大应力分布在拱肋和系梁交接线处,不宜在该节段设置分段线进行现场连接施工.
    • 施逸群; 李兴江; 唐文斌; 祝兵
    • 摘要: 为研究大跨度斜拉桥主塔结构的力学特点,为该类型桥梁主塔结构的应用提供理论依据,以湘江特大桥为工程背景,采用有限元数值模拟的方法进行受力分析。首先,根据桥塔受力的特点,选取桥塔根部与下横梁部位,采用大型有限元分析软件MIDAS FEA建立模型,探究其最不利荷载工况;其次,根据上部结构传递荷载及最大拉应力出现位置的不同将受力环境分为多种荷载工况,对主塔进行力学特性分析,得出其应力分布规律;最后,从塔根节段混凝土主拉应力及主压应力、锚垫板等效应力、预应力钢筋应力三个方面,结合规范及工程实际分析其应力状态。研究结果表明,最不利工况分别出现在上部结构传来y方向弯矩最大及主塔塔壁出现最大拉应力时;应力易集中在预应力钢筋弯折处、预应力锚固点处、锚垫板处、塔与横梁交界处;应力结果均符合规范要求,主塔结构安全。
    • 王华毅
    • 摘要: 文中结合上海大芦线整治工程—新奉路桥的设计,根据该桥受力特点,选取拱肋吊点隔板、系梁底板操作孔和梁拱结合段三个关键构造节点,采用大型通用软件ANSYS,建立三维板壳模型进行局部精细化分析.依据分析结果,优化了构造节点,总结了设计要点,为广大设计人员提供参考.
    • 韩磊; 周帅
    • 摘要: 由于传统KNN算法在应用于高分辨一维距离像进行目标识别时,存在全局使用固定k值和未考虑各特征分量对分类的影响等不足,使得目标识别性能较差.提出一种改进的KNN算法:FLAKNN.通过提取目标高分辨率一维距离像的尺寸、熵、中心距、不规则度、去尺度特征、对称度等稳定特征,使用Fisher判别分析将所有特征分量投影至低维空间,使不同类别间具备最大可分性;结合相邻样本局部的分布情况和k取值的调整,最终使用少数服从多数的投票原则决定测试样本的类别.结果表明,相对传统KNN算法,该算法进一步提升了识别性能.
    • 张建强; 孙立山; 胡辉跃; 张燕飞
    • 摘要: 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥.该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m.为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力分析,建立主梁节段局部模型对中跨桥面系、边跨结合段钢梁、混合接头进行局部受力分析;计算主梁纵向应力不均匀系数,分析宽幅主梁的应力分布特点;对重载交通下正交异性钢桥面进行疲劳性能分析.结果 表明:主梁结构整体刚度大,整体、局部计算指标均满足规范要求;边跨主梁边、中腹板剪力分配与腹板面积相关性低;主梁不同位置处断面纵向应力不均匀系数差异性大;主梁疲劳易损细节的抗疲劳设计满足设计寿命期内使用要求.
    • 吴敏
    • 摘要: 全国卷论述类文本的考查,大都围绕观点的理解、论据和论证的有效性来设题,形式上多为选择题,但是2020年全国新高考卷Ⅰ(山东)的试题除了考了3道选择题,还考了2道主观题,其中有一题就是考查"行文脉络",即论述思路层次的梳理。梳理分析论述类文本的论述思路层次,命题角度一般有整体分析全文层次和局部分析某段层次两种。
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号