尿素溶液

摘要： 燃煤电厂正逐步对烟气脱硝设备的还原剂供应系统进行改造,采用尿素水解制氨工艺替代液氨来制备脱硝还原剂。尿素水解反应器内溶液起泡将对烟气脱硝系统的正常运行造成极大的危害,如果不采用适当的预防和处理措施,会造成重大环保事故。分析尿素水解反应器内溶液起泡的现象及其产生的危害,探究尿素溶液的泡沫产生机理。在分析尿素水解反应器内溶液起泡原因的基础上,提出了防止和解决尿素溶液起泡的技术措施。

摘要： 一、缺素症状及补救措施(-)缺氮1.症状。缺氮时桃树的新梢短且细,叶小直立,新梢下部的叶片会慢慢褪绿变黄,花芽形成较少;如若缺氮严重,往往导致生理性落果。2.补救措施。可在雨季和秋天枝梢生长迅速,树体需要大量氮素时,用0.5%~0.8%尿素溶液喷施树冠。

摘要： 干燥收缩引起的混凝土开裂会对结构的耐久性产生不利影响。混凝土的干燥主要出现在表层部分,内部保持相对湿润状态,若能够防止表层部分的失水干燥,就可以减少因干燥收缩引起的混凝土开裂问题。研究试图在脱模后的混凝土表面涂抹尿素水溶液,来减少混凝土的干燥收缩。研究发现,表面涂抹尿素溶液的方法,不仅可以有效减少混凝土干燥收缩,还可以一定程度上提高混凝土的抗压强度。

摘要： 1缺氮症1.1症状。新叶淡绿色,老叶叶缘变红,叶柄脆硬直立,茎红色,数量少,严重时新叶黄色,老叶红色。一般开始缺氮时叶子逐渐由绿色向淡绿色转变,随着缺氮的加重,叶片变成黄色,局部枯焦,而且比正常叶略小,植株生长不良。幼叶随着缺氮程度的加剧,叶片反而更绿。老叶的叶柄和花萼呈微红色,叶色较淡或呈现锯齿状亮红色。土壤贫瘠且没有正常施肥、管理粗放、杂草丛生时植株易缺氮。1.2防治方法。施足底肥,以满足春季生长期短而集中的生长特点。如发现缺氮,每亩追施硝酸铵11.5 kg或尿素8.5 kg,施后立即灌水。花期也可叶面喷施0.3%~0.5%尿素溶液1~2次,或0.2%磷酸二氢钾溶液2~3次,每次每亩喷肥液50 kg。

摘要： 一、小麦冻害冻害表现为小麦叶尖发黄,尖部扭曲、卷起,少数麦田叶片发白干枯。密度大、群体大、长势良好、水肥合理的麦田冻害轻,密度小;长势弱的麦田冻害重、肥力水平较低、密度小、低洼田块冻害较重。对于受冻麦田应加强田间管理,及时做好灌水和叶面喷肥,可喷施0.136%赤·吲乙·芸苔可湿性粉剂1,000倍液和2%尿素溶液缓解冻害。

摘要： 船舶柴油机产生氮氧化物对大气环境造成严重污染,针对该问题,采用模块化设计一种使用AUS40船用尿素溶液作为还原剂的船舶SCR系统,还原剂系统由纯水制备模块、尿素溶解模块、尿素溶液存储模块和电控系统组成.使用该系统制备的尿素溶液质量分数始终保持在39％～41％,且能在5°C～35°C范围内长时间低温保质存储.所设计的船舶SCR系统是在常规船舶尿素的存储和液化系统上做出的优化,实现船舶SCR系统中尿素溶液的制备及长时间安全稳定保存.

摘要： 针对放电烧蚀加工中水-氧气介质易导致工件表面产生锈蚀的问题,采用添加一定比例的尿素进行单脉冲放电试验,发现在尿素溶液-氧气介质下的放电坑直径相对水-氧气较小,且加工件表面无明显锈蚀痕迹,论证了尿素溶液不仅能够压缩放电通道、改善加工状态,也能缓解工件锈蚀的问题.通过水和不同浓度尿素溶液的防锈蚀试验表明,在水中添加适当比例的尿素可以提高材料去除率,虽然电极损耗有所增加,但工件表面质量有所提高,表面微裂纹、气孔等缺陷明显减少,同时能够减缓加工过程中工件表面的锈蚀.

摘要： 随着国家环保的要求越来越严格,为了满足排放的需要,现代中重型运输车都选择加装尾气后处理系统SCR。该系统通过采取向尾气中喷射液态尿素的方式,通过一系列的化学反应,对降低环境污染起到了很好的效果。1 SCR尾气后处理系统SCR尾气后处理系统主要包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素箱、尿素管路及喷射控制单元几大部件,参见图1。系统工作时,尿素泵的作用是将尿素箱中的尿素溶液加压后送往尿素喷嘴,同时将多余的尿素溶液泵回尿素箱,使SCR系统的压力维持在9 bar左右。

摘要： 在实际应用中,通常采用管道输送的方式将冰浆运送至待冷却区域进行热交换,因此,研究冰浆的流动特性具有重要意义.本文基于冰浆制备及流动特性测试实验台,以质量分数为5％的尿素溶液制备的冰浆为研究对象,通过可视化观测冰浆中冰粒的尺寸及分布并测量冰浆的运动黏度,分析了管径、含冰率(IPF)、流动压降以及管道摩擦阻力系数与雷诺数(Re)之间的关系,同时分析了不同管径水平不锈钢管内冰浆摩擦阻力系数的实验值(A)与将冰浆看做牛顿流体计算得到的理论值(A.)的比值偏离1的程度与IPF和Re的关系.研究结果表明:入/A.随IPF的增加而增大,随Re的增加而降低,即在高Re情况下冰浆更接近于牛顿流体,而高IPF的冰浆却与牛顿流体偏差较大.利用幂律模型分析冰浆的流动特性,发现流动特征指数n'随着IPF的增大而降低,在管径为6 mm管内,当IPF从6％增至26％,n'从1.006降至0.611;而稠度系数K'与IPF呈现正相关,在管径为8 mm管内,当IPF从6％增至26％,K'从0.015增至0.274.当IPF介于5％～30％范围内,n,随着管径的增大略有减小,K'随着管径的增大而逐渐增大.通过研究修正雷诺数和范宁摩擦阻力系数的关系,发现随着IPF的增加,管径为4、6和8 mm管道内的转折修正雷诺数ReMR的范围分别为2 500～3 200、1 600～2 300和1 500～1 900.

摘要： 当前海洋环境污染日趋严重,人类生存空间日渐紧张.为保护海洋环境,国际海事组织(IMO)制定了船舶废气中有害物质排放控制标准,其中包含了船舶柴油机废气中氮氧化物(NOx)的排放标准(IMO TierⅢ).船舶为了合法合规在海上航行,必须通过实施多种方案来满足NOx的排放标准.本文基于某插桩式抢险打捞工程船,着重对船舶选择性催化还原(SCR)系统进行研究,并介绍了SCR系统的主要组成.

摘要： 近年来国内城市空气污染形势严峻,以PM2.5为代表的新型污染物导致的雾霾天气频频在各大中型城市出现,以SCR处理技术的催化还原剂车用尿素溶液解决尾气污染问题的应用逐渐普及,作为尿素衍生品的车用尿素溶液生产工艺简单,本文重点介绍了以尿素溶液为原料的一种新型生产车用尿素的工艺,阐述了本工艺的实际应用情况和工艺优化.

摘要： 本文通过尿素溶液SCR系统的喷射器进行喷雾测试,以特征直径和液滴尺寸发散范围来研究了喷射压力、喷孔直径、喷射频率、占空比、以及压缩空气等因素对喷雾粒径及分布的影响规律.试验结果对比分析表明:在相同尿素溶液流量的前提下,压缩空气对改善喷雾粒径及其分布最为明显,其次是喷孔直径和喷射压力,喷射频率和占空比对喷射器的喷雾粒径及其分布影响很小,主要决定喷雾在时域上的分布.

摘要： 建立了配备SCR系统的柴油发动机台架。使用研发的长城SCR尾气净化液，在试验台架上考察了不同入口温度、空速和NH3/NOX比例对SCR系统NOX转化效率及NH3泄漏量的影响;考察了长城SCR尾气净化液在ESC,ETC工况下的排放性能，NOX转换效率、NH3泄漏量，并与进口车用尿素溶液进行了性能对比。结果表明:在入口温度小于330°C时，在相同的空速下，入口温度越高，NOX转化效率越高;在相同的入口温度下，空速越低，NOX转化效率越高;当入口温度大于330°C时，NOX转化效率均在90%以上，其受空速的影响较小;NH3/NOX比例为0.9-1.0时，NOX转化效率及NH3泄漏量可保持在理想水平;长城SCR尾气净化液在ESC,ETC工况下的NOX的转化效率均在70%以上，与参比的进口车用尿素溶液性能相当。

摘要： 本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线，重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术(SCR)路线。介绍了车用尿素溶液及其关键质量指标，对中国石化的车用尿素溶液产品开发、标准制订、产品供应等情况进行了回顾，对国内车用尿素溶液行业的发展提出了建议。

摘要： 随着我国第Ⅳ阶段排放标准的实施，SCR(选择性催化还原)尾气后处理技术成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线，车用尿素溶液作为SCR还原剂，也将有较好的应用前景。本文介绍了SCR技术原理以及车用尿素溶液的市场应用情况及产品标准。

摘要： 针对尿素溶液中二氧化碳含量检测试剂毒害性大,样品数量多,检测人员水平差异等问题,通过用全自动电位滴定仪来替代手动滴定操作,降低试剂对人员的危害,保证检测数据的准确性和及时性,提高工作效率.

摘要： 影响SNCR脱硝装置性能的主要因素包括烟气温度、烟气停留时间、还原剂与烟气的混合程度、原始NOx浓度水平等,循环流化床锅炉由于其独特的分离器设置,为SNCR烟气脱硝改造提供了良好的条件.本文根据循环流化床锅炉的SNCR脱硝装置实际运行特点,对烟温及原始NOx浓度水平对脱硝性能的影响进行了对比分析.研究阐明：烟气温度对脱硝反应影响较大，在温度窗口内，流化床锅炉SNCR可以达到约70%-80%的脱硝效率(兼顾氨逃逸)，当烟气温度偏离温度窗口时，在维持一定的氨逃逸浓度限值下，很难获得较高的脱硝效率；锅炉原始NOx浓度越高，达到同样的脱硝效率所需的氨氮比越低，即喷入的尿素溶液有效利用率越高，但在控制相同NOx排放浓度的前提下，尿素利用率的提高并不会导致尿素喷入总量的减少。

摘要： 某亚临界汽包炉发电机组因烟气脱硝系统(SCR)尿素溶液进入热力系统,导致水冷壁于2014年6月9日爆管.此锅炉曾于2013年9月进行了盐酸化学清洗,爆管前炉水含盐量曾超标近千倍,水冷壁管向火侧有明显"鼓包",部分管段有裂纹.水冷壁管发生严重垢下腐蚀,晶体组织破碎严重,管样的最大垢量超过3000g/m2.电厂决定,采用羟基乙酸和甲酸的混合有机酸对锅炉进行化学清洗,此介质"适用于奥氏体钢及水冷壁管已有裂纹的锅炉",化学清洗工作从2014年07月22日开始,至07月26日结束,共历时5天.清洗后检查监视管、水冷壁下集箱,确认清洗质量符合《火力发电厂锅炉化学清洗导则》(DL/T794-2012)的规定,达到优良标准.清洗后该机组已正常运行1年,表明化学清洗效果优良,除垢彻底,防护措施到位.

摘要： 1000MW超超临界汽轮发电机组水汽质量劣化后,将会提高热力设备腐蚀、结垢的风险.文中介绍了玉环电厂#4机组水汽质量劣化的现象及特征参数变化,对水汽质量劣化的可能原因进行了分析和排查,此次水汽质量劣化的根源是尿素溶液进入了热力系统.通过尿素的水解机理,重点分析了尿素溶液造成水汽质量劣化的过程.针对各取样点氢电导率的变化和水汽质量劣化的根源,提出了处理措施.rn 运行人员发现各取样点的氢电导率升高后，立即按照国标规定和玉环电厂运行规程的三级处理标准进行处理，采取了停止锅炉给水加氧、打开除氧器排氧门、控制给水pH值在9.2~9.5之间等措施，降低管材的腐蚀速度和程度，同时积极开展分析、排查工作。在查明补给水的污染源后，立即将除盐水至尿素溶解系统中的尿素混合泵冲洗水管路隔离，将#4机组凝补水箱中的补给水全部置换掉，从根源上解决了此次#4机组水汽质量劣化问题，各取样点的氢电导率没有再发生过波动情况。此外，脱硝用水总门后增加一个逆止门。

摘要： 为满足日益严格的船舶柴油机排放法规要求,填补国内船舶柴油机尾气后处理技术方面的空白,沪东重机有限公司于2012 年开始申请并负责牵头研究船用柴油机SCR技术.为研究并寻求能够满足柴油机各运行工况下的SCR尿素水溶液喷射系统,公司联合南京中船绿洲机器有限公司及东南大学开展了喷嘴雾化试验.试验分别研究了空气辅助雾化和单流体纯液两种喷嘴,考察了在不同的压力、流量、测量位置及在有风速情况下的雾化效果:雾化颗粒平均直径、雾化角等特性参数,通过比较选出最佳的尿素喷嘴装置.

摘要： 本申请涉及一种袋组件(100)，其用于容纳是在用于处理车辆的内燃机的废气的选择催化还原系统中使用的尿素水溶液的液体，并且其用于将液体从液体箱外部传送到车辆的液体箱，袋组件(100)包括柔性袋(1)和与其附接的喷嘴(2)，喷嘴(2)具有轴向延伸通过设置在袋(1)的壁中的开口(111)并且附接到开口(111)的基部(21)、配置用于在液体箱的填充期间插入车辆液体箱的填充颈(3)的内通道中的顶端(22)、和在喷嘴(2)的基部和顶端(22)之间延伸的主体(23)，主体(23)具有细长形状，并且主体(23)在液体箱的填充期间至少部分地在液体箱的填充颈(3)的内通道中延伸，基部(21)、顶端(22)和主体(23)具有充当用于液体的排出通道的细长轴向贯通通道(211)。本申请还涉及包括这样的袋组件(100)和液体箱的系统，液体箱具有允许喷嘴(2)插入以填充液体箱的填充颈(3)。

摘要： 本申请涉及一种袋组件(100)，其包含液体并用于从液体罐的外部向车辆的液体罐输送液体，该液体是处理车辆内燃机的废气的选择性催化还原系统中所使用的尿素水溶液，该袋组件(100)包括柔性袋(1)和附接在其上的喷嘴(2)，该喷嘴(2)具有：基部(21)，该基部轴向延伸通过设置在袋(1)的壁中的开口(111)并附接到开口(111)上；顶端(22)，该顶端(22)被构造成在液体罐的灌装期间插入液体罐的灌装颈部(3)的内部通道中；以及主体(23)，该主体(22)在喷嘴(2)的基部(21)和顶端(22)之间延伸，主体(23)具有细长的形状，并且主体(23)在液体罐的灌装期间至少部分地在液体罐的灌装颈部(3)的内部通道中延伸，具有细长的轴向通道(211)的基部(21)、顶端(22)和主体(23)用作液体的排出通道。本申请还涉及一种包括上述的袋组件(100)和液体罐的系统，该液体罐具有允许插入喷嘴(2)以用于灌装液体罐的灌装颈部(3)。

摘要： 本发明涉及化学测试领域，公开了一种尿素溶液的处理方法和测定尿素溶液浓度的方法及其应用。本发明的尿素溶液的处理方法，所述尿素溶液含有Ni2+、Zn2+，其特征在于，该方法包括使所述尿素溶液与含有磷酸根和/或硫离子的破络剂进行接触的工序。该方法针对含有Ni2+、Zn2+的尿素溶液，可以不需要复杂的操作即可快速准确地测定尿素的浓度。

摘要： 本发明涉及用于使用从尿素生产过程回收的水流来生产具有目标尿素浓度的尿素溶液的方法。从尿素生产过程回收的水流中的至少一部分仅部分地纯化以制备尿素溶液。本发明还涉及实施用于生产具有目标尿素浓度的尿素溶液的方法的过程冷凝液处理装置，以及包括这样的过程冷凝液处理装置的尿素生产装置。

摘要： 本发明公开了一种尿素溶液的生成方法及装置、尿素溶液的生成系统。其中，该方法包括：获取生产过程中的尿素溶液一的实际浓度值；基于所述实际浓度值确定需要在所述尿素溶液一中添加的水的预定质量；将所述预定质量的水注入所述尿素溶液一，得到尿素溶液二，并获取所述尿素溶液二的当前浓度值；确定所述当前浓度值与目标浓度值的浓度差值小于预定数值，将所述尿素溶液二注入到存储容器中。本发明解决了相关技术中在车用尿素溶液生产过程中对生产的尿素溶液的浓度无法很好控制的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种尿素溶液雾化器，其包括旋流块和节流块，旋流块的上部正对尿素溶液出液口，且上表面上开设有延伸至旋流块侧表面的导流道，旋流块的下表面上开设有向内延伸的盲孔，节流块装嵌于盲孔的孔口，从而于旋流块的内部形成旋流腔，旋流块的侧表面上开设有向内延伸的旋流槽，旋流槽将导流道与旋流腔连通，节流块的上表面上开设有锥形孔，下表面上开设有延伸至锥形孔的节流孔，从而将旋流腔向外导通。上述雾化器使尿素溶液喷出节流孔时具有一定的切向速度，加快液滴的破碎，形成较小的雾化粒径，优化雾化质量，雾化效果显著。本发明还公开了一种尿素溶液喷射装置。

摘要： 本发明涉及化学测试领域，公开了一种尿素溶液的处理方法和测定尿素溶液浓度的方法及其应用。本发明的尿素溶液的处理方法，所述尿素溶液含有Ni2+、Zn2+，其特征在于，该方法包括使所述尿素溶液与含有磷酸根和/或硫离子的破络剂进行接触的工序。该方法针对含有Ni2+、Zn2+的尿素溶液，可以不需要复杂的操作即可快速准确地测定尿素的浓度。

摘要： 本发明公开一种车用尿素溶液生产系统，包括搅拌箱；第一空压机；电机，其用于驱动所述第一空压机，其功率与第一空压机为搅拌箱需要压力流量供气所需功率相匹配；第二空压机，其用于给灌装设备供气，其功率为原车用尿素溶液生产系统中的集中式供气空压机的功率的5％‑20％。它将原来的集中式供气改为分布式供气，并使相应设备与实际需要相匹配，设备能力得到充分利用，从而降低能耗及生产成本，提高能源利用率，具有良好的社会、经济效益。本发明还公开一种能降低能耗、提高能源利用率的车用尿素溶液生产系统改造方法。

摘要： 本实用新型公开了一种尿素溶液雾化器，其包括旋流块和节流块，旋流块的上部正对尿素溶液出液口，且上表面上开设有延伸至旋流块侧表面的导流道，旋流块的下表面上开设有向内延伸的盲孔，节流块装嵌于盲孔的孔口，从而于旋流块的内部形成旋流腔，旋流块的侧表面上开设有向内延伸的旋流槽，旋流槽将导流道与旋流腔连通，节流块的上表面上开设有锥形孔，下表面上开设有延伸至锥形孔的节流孔，从而将旋流腔向外导通。上述雾化器使尿素溶液喷出节流孔时具有一定的切向速度，加快液滴的破碎，形成较小的雾化粒径，优化雾化质量，雾化效果显著。本实用新型还公开了一种尿素溶液喷射装置。

摘要： 本实用新型涉及发动机后处理技术领域，具体涉及一种SCR尿素溶液混合管组件和SCR尿素溶液混合器，SCR尿素溶液混合管组件横向悬置于SCR尿素溶液混合器内，SCR尿素溶液混合管组件的第一端设置于SCR尿素溶液混合器的尿素喷射口处，SCR尿素溶液混合管组件的第二端远离尿素喷射口处设置，SCR尿素溶液混合管组件还包括在第二端处设置的后挡板，后挡板上设置有向SCR尿素溶液混合管组件的第一端倾斜的弧形板。本实用新型通过在后挡板的底部设置有弧形板，通过弧形板向上吹扫掉落在SCR尿素溶液混合管组件底部的尿素液滴，防止尿素在SCR尿素溶液混合管组件底部生成结晶。