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尺寸分布

尺寸分布的相关文献在1983年到2022年内共计346篇,主要集中在化学工业、能源与动力工程、物理学 等领域,其中期刊论文172篇、会议论文23篇、专利文献134799篇;相关期刊137种,包括北京科技大学学报、河北大学学报(自然科学版)、科学技术与工程等; 相关会议22种,包括2015年APC联合学术年会、第六届全国生物质材料科学与技术学术研讨会、2013年中国工程热物理学会传热传质学学术年会等;尺寸分布的相关文献由993位作者贡献,包括D·舒马赫、G·考普、M·格吕纳等。

尺寸分布—发文量

期刊论文>

论文:172 占比:0.13%

会议论文>

论文:23 占比:0.02%

专利文献>

论文:134799 占比:99.86%

总计:134994篇

尺寸分布—发文趋势图

尺寸分布

-研究学者

  • D·舒马赫
  • G·考普
  • M·格吕纳
  • 万明习
  • 成晓北
  • 李松
  • 王英龙
  • 陈效双
  • J·马拉
  • 乔治·A·阿亚拉
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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    • 杨林梅; 牟国琬
    • 摘要: 在电子封装过程中,钎料与基体之间形成金属间化合物层,其主要成分为Cu_(6)Sn_(5),Cu_(6)Sn_(5)晶粒的尺寸和形貌特征能够显著影响焊点的服役性能.采用回流焊的方法制备了一系列Sn3.0Ag0.5Cu/Cu焊点,使用Image-Pro Plus软件对焊接界面化合物Cu_(6)Sn_(5)晶粒的尺寸分布和化合物层的厚度进行了统计分析.结果表明,Cu_(6)Sn_(5)的平均粒径正比于t^(0.38)(t为回流时间),界面化合物层的平均厚度正比于t^(0.32).随着回流时间的增加,界面化合物生长速度变慢,Cu_(6)Sn_(5)晶粒的尺寸分布更加均匀.回流时间较长的样品中Cu_(6)Sn_(5)的粒径尺寸分布与FRD模型的理论曲线基本相符,而对于回流时间短的样品,晶粒尺寸分布与FRD理论偏离较大.统计结果显示,出现频次最高的晶粒尺寸小于平均值.最后讨论了界面Cu_(6)Sn_(5)晶粒的生长机制,分析了回流时间对界面Cu_(6)Sn_(5)晶粒生长方式的影响.
    • 段鹍; 韩李峰; 赵亚恒; 刘欢; 刘楷丽
    • 摘要: 以贵州C3F、河南C3F、河南B3F 3种烟叶为原料,利用实验室批式滚筒复合传热干燥装置进行试验.结果表明:滚筒复烤方式下,同种烟叶烟片尺寸规格的变化对其干燥速率和复烤后温度无明显影响.网孔12.70 m m以上的筛分烟片,烤后225~625 m m2的叶片比例增加明显;网孔6.35~12.70 m m的筛分烟片,烤后36~225 m m2的叶片比例增加明显.复烤后烟片总体尺寸分布在225~625 m m2和36~225 m m2面积区间呈集中趋势.烟片尺寸规格对滚筒复烤皱缩率影响显著,3种烟叶原料烤后烟片的皱缩率均随尺寸规格的增大呈明显上升趋势.
    • 刘茂林; 彭桂新; 杨永锋; 赵森森; 刘向真; 尹志安; 崔登科; 梁淼; 李庆祥; 孙九喆
    • 摘要: [目的]提升打叶复烤均质化程度、增强叶片结构控制能力.[方法]基于自行开发的多辊拨动式烟叶筛分装置和双辊多齿式烟片剪切装置,设计了一种基于筛分再切的叶片结构调控工艺.该系统通过对打后汇总片烟进行超大片筛分及剪切处理,使超大片缩减为合适尺寸的烟片,能降低大片率、提高中片率,以河南洛阳C3F等级烟叶为研究对象开展了应用探索.[结果]1)筛辊转速对超大片分选效果影响显著,筛辊转速增至50 Hz时,分选出的烟片内大片比例为93.93%,其中>41 mm的超大片比例可达68.70%;2)筛分出的烟片经剪切辊差速处理后超大片明显降低,11 mm~41 mm的合适尺寸烟片增加明显;3)经筛分再切工艺调控后,打后汇总烟片中的超大片比例降为13.48%,合适片比例增加至73.30%,大片率由55.90%降低至40.99%,中片率由32.99%升高至49.36%.[结论]基于筛分再切工艺的叶片结构调控工艺流程简单,能适应较大流量的生产线,可用于打叶复烤叶片结构调控.
    • 德F.ADAM; 德J.OLFERT; 德K.F.WONG; 德S.KUNERT; 德J.M.RICHTER; 武涛(译)
    • 摘要: 汽油机颗粒捕集器(GPF)是1种重要的排放后处理系统,能使汽油缸内直喷(GDI)发动机达到现行的排放标准。现行标准规定的非挥发性颗粒物直径大于23.0nm。然而,随着排放法规的逐渐严格,GPF过滤效率需要进一步提高,并且可能会对直径低至10.0nm的非挥发性颗粒物排放进行限制。GPF过滤效率取决于在发动机运行期间聚集在GPF上的炭烟量。在车辆运行期间,当排气温度足够高且含有足够的氧气时,GPF通常是“被动”再生的。研究了发动机废气颗粒数排放(PN)和GPF再生频率对GPF过滤效率的影响。采用2种GPF技术,分别在2台发动机台架上进行了测试,并匹配2台量产车在转毂台架上进行了测试。试验发动机颗粒物排放数量分布的带宽很广,几乎达到1个数量级,更具实际排放代表性。GPF的过滤效率通过符合规定的颗粒数系统(非挥发性颗粒直径大于23.0nm、下限为2.5nm)的粒子计数器,以及差分迁移率光谱仪进行测量计算获得。结果显示,GPF有规律地达到可再生的条件,并且GPF的平均驾驶循环过滤效率高度依赖于发动机颗粒物排放量;当发动机颗粒物排放量增加约1个数量级时,GPF的过滤效率显著提高。研究表明,根据发动机颗粒物排放量选择合适的GPF技术非常重要。
    • F.ADAM; J.OLFERT; K.F.WONG; S.KUNERT; J.M.RICHTER; 武涛
    • 摘要: 汽油机颗粒捕集器(GPF)是1种重要的排放后处理系统,能使汽油缸内直喷(GDI)发动机达到现行的排放标准.现行标准规定的非挥发性颗粒物直径大于23.0 nm.然而,随着排放法规的逐渐严格,GPF过滤效率需要进一步提高,并且可能会对直径低至10.0 nm的非挥发性颗粒物排放进行限制.GPF过滤效率取决于在发动机运行期间聚集在GPF上的炭烟量.在车辆运行期间,当排气温度足够高且含有足够的氧气时,GPF通常是"被动"再生的.研究了发动机废气颗粒数排放(PN)和GPF再生频率对GPF过滤效率的影响.采用2种GPF技术,分别在2台发动机台架上进行了测试,并匹配2台量产车在转毂台架上进行了测试.试验发动机颗粒物排放数量分布的带宽很广,几乎达到1个数量级,更具实际排放代表性.GPF的过滤效率通过符合规定的颗粒数系统(非挥发性颗粒直径大于23.0 nm、下限为2.5 nm)的粒子计数器,以及差分迁移率光谱仪进行测量计算获得.结果显示,GPF有规律地达到可再生的条件,并且GPF的平均驾驶循环过滤效率高度依赖于发动机颗粒物排放量;当发动机颗粒物排放量增加约1个数量级时,GPF的过滤效率显著提高.研究表明,根据发动机颗粒物排放量选择合适的GPF技术非常重要.
    • 卢毓华; 王海舟; 李冬玲; 付锐; 李福林; 冯浩洲
    • 摘要: 通过物理化学相分析的方式,电解提取了5种冷却速率下生产的GH4096高温合金在高温蠕变前、后的γ'析出相,并制样以后进行小角X射线散射(SAXS)分析,得到了γ'析出相的尺寸分布,辅以扫描电子显微镜(SEM)手段,比较了5种冷却速率对γ'相析出的影响以及经高温蠕变后γ'相所发生的变化.研究结果表明:不同的固溶冷却速率对γ'析出相的尺寸分布存在影响.较慢的冷却速率使得γ'析出相在较小过冷度时长大,而在较大过冷度时又大量析出,各个尺寸段的γ'析出相质量分数分布相对平均,没有含量特别高的某一段.较快的冷却速率,析出的γ'相尺寸相对较小,且尺寸较为接近.绝大部分γ'相都分布在10~96 nm之间.经过高温蠕变以后,不同冷却速率下制备试样的γ'相平均尺寸和尺寸中位数不同程度地变大.经高温蠕变后,γ'析出相的尺寸分布也发生了一些变化.冷却速率相近的3个试样经过高温蠕变过程后,60~96 nm尺寸范围段的γ'析出相质量分数显著大于其他段,而36~60 nm尺寸范围段的γ'析出相显著减少.冷却速率最快和冷却速率最慢的试样经过高温蠕变后,200~300 nm尺寸范围段的γ '析出相质量分数都较大幅度增加,但发生减少的尺寸范围段不一样.SAXS法得到的数据有统计性意义和趋势性,未来结合图像法的定量结果相互印证可以展现更好的γ'相形貌,助力材料研究.
    • 何雯; 赵陈儒; 薄涵亮; 赵崇岩
    • 摘要: 沸腾是一个复杂的换热过程,大量实验表明,不同核化点的脱离直径存在区别,即使在同一工况下,同一核化点产生的汽泡脱离直径也会大小不一,因此汽泡尺寸分布不可忽略.尽管目前已有较多用于汽泡平均尺寸的计算关系式,但对于尺寸分布的研究仍较少.因此,本文针对流动沸腾下汽泡脱离直径的尺寸分布进行研究,对比常用的伽马函数和正态分布函数描述这一分布时的准确度,确定概率函数后,再对概率密度函数中两个重要的参数均值和标准差进行分析,最后得到一套预测不同工况下汽泡尺寸分布的关系式,该关系式准确度较高,并考虑了壁面过热度、质量流速等因素的影响.
    • 王林珠; 李翔; 刘录凯; 杨树峰; 李军旗
    • 摘要: 通过扫描电镜和能谱仪等设备,检测分析镍基高温合金中铝和钛含量对夹杂物的成分、形貌、尺寸、数量、夹杂物间的界面间距和面分布等参数的影响。通过经典热力学计算方法、FactSage软件,计算和分析冶炼过程中夹杂物的生成和演变。结果表明,镍基高温合金中夹杂物主要成分为Al_(2)O_(3)、Ti_(x)O_(y)、TiN,经典热力学计算和FactSage软件计算结果与夹杂物成分检测结果基本吻合。冶炼后期,高铝钛镍基合金、低铝钛镍基合金中夹杂物尺寸相差不多,但是高铝钛镍基合金中夹杂物数量明显较少,夹杂物界面间距较大,夹杂分布更加均匀。通过经典形核理论计算得出,高铝钛镍基合金中夹杂物形核半径是低铝钛镍基合金的3倍,在结合氧相同的情况下,增加合金中铝钛添加量,有利于减少夹杂物的形核数量,从而增加夹杂物的界面间距,减少夹杂物间的碰撞,减弱夹杂物间吸引,减少夹杂物间的聚集。
    • 卞钒全; 鞠洪玲; 魏明锐
    • 摘要: 改变柴油机运行工况,采集排气管内碳烟颗粒,通过透射电镜对碳烟颗粒进行观测,拍摄碳烟颗粒形貌图片,采用Image-Pro Plus软件统计分析碳烟颗粒的平均投影面积(A)、平均回转半径(Rg)、包含基本碳粒子的平均数(Np)以及基本碳粒子的平均粒径(dp)等特征参数,得到碳烟颗粒的分形维数.研究发现:改变柴油机负荷对排气管内的碳烟颗粒尺寸的影响要远大于改变转速带来的影响.转速不变时,随着负荷的增大,A、Rg、Np和dp均呈"v"型变化趋势,分形维数呈上升趋势;负荷不变时,随着转速的增大,A、Rg、Np、dp小幅度上升,分形维数基本不变.
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