小汽轮机

摘要： 对650 MW机组给水泵汽轮机大修后排汽端轴承振动爬升的异常情况进行了原因分析,经过排查确定给水泵汽轮机排汽端汽封碰磨是主要原因,通过制定运行控制措施,消弱了引起给水泵汽轮机排汽端汽封碰磨的影响因素,消除了机组运行中频繁发生给水泵汽轮机排汽端轴承振动爬升的重大隐患,保证了机组的长周期安全运行。

摘要： 为应对双碳目标和三改联动,火电深度调峰日益成为关注的重点,在机组较低负荷下,给水泵运行从能耗和可靠性均遇到一些以往未凸显的问题,本文给出了解决方案,并提出了一些新的设计理念,在新建工程中实践将更为便利。

摘要： 介绍了1000 MW机组汽动引风机的汽源与排汽系统,对该小汽轮机排汽供热与回热系统进行了经济性对比,通过热力性能试验、等熵焓降方法和Ebsilon模拟计算3种方式进行了机组经济性计算。通过计算可以看出,小汽轮机排汽供热工况的热耗远低于排汽回热工况的热耗,小汽轮机排汽供热与回热之间的差值为1 t/h蒸汽影响热耗1.28 kJ/(kW·h),等效焓降计算的经济性影响偏大。

摘要： 某电厂2号630 MW超临界燃煤机组配套的小汽轮机在运行过程中出现了突发振动过大的问题,严重威胁机组的安全运行,为此通过EVM-8动态数据采集分析系统对小汽轮机运行时试验数据进行采集、分析,找出导致小汽轮机振动的原因是碰磨故障和二阶质量不平衡,并对小汽轮机进行解体检修,采用高速动平衡的方法处理后故障消除,小汽轮机恢复稳定运行.

摘要： 介绍了1 000 MW机组汽动引风机的汽源与排汽系统,对该小汽轮机排汽供热与回热系统进行了经济性对比,通过热力性能试验、等熵焓降方法和Ebsilon模拟计算3种方式进行了机组经济性计算.通过计算可以看出,小汽轮机排汽供热工况的热耗远低于排汽回热工况的热耗,小汽轮机排汽供热与回热之间的差值为1 t/h蒸汽影响热耗1.28 kJ/(kW·h),等效焓降计算的经济性影响偏大.

摘要： 某厂给水泵组由两套容量为50%的汽动给水泵和一套容量为30%的电动调速给水泵组成。在正常运行期间,该机组发生一起异常的小汽轮机保护拒动事件,在热控人员进行检查分析、试验过程中,又发现了该小汽轮机不能正常挂闸的另一故障点。本文通过对这一起特殊的小汽轮机跳闸、挂闸异常事件的深入分析,确定了小机跳闸电磁阀、MEH系统挂闸继电器等元器件故障是导致异常发生的根本原因,并阐述了小汽机的挂闸过程及异常处理过程,为以后设备检修提供了依据。

摘要： 针对某火电厂660 MW超临界机组锅炉给水泵小汽轮机速关阀在启动挂闸过程中出现ETS复位脉冲指令发出,而挂闸脉冲指令未发出的情况下速关阀自动打开的问题,从小汽轮机速关阀控制原理、机械结构及工作原理、调节油系统工作原理等方面进行分析,认为小汽轮机速关阀速关组件的启动油电磁阀阀芯卡涩,使启动油压力提前建立是导致上述问题的根本原因,采取将启动油电磁阀解体、对电磁阀套筒内部和阀芯进行清洗等措施后,该机组锅炉给水泵小汽轮机启动正常,消除了存在的问题及隐患.

摘要： 本文介绍了小汽轮机在采暖供热系统中的应用实例及经济性分析,为同类电厂的经济运行提供参考.将1.OMPa蒸汽引入小汽轮机，作为小汽轮机新蒸汽，让其在小汽轮机内做功，推动汽轮机旋转，汽轮机通过减速器 动采暖水泵对外供应采暖水。小汽轮机排汽排入0.12MPa蒸汽母管，经基本加热器加热采暖水，使热能得做到了充分利用。在这个过程中，汽轮机一方面起到了减温减压器的作用，将蒸汽压力由1.OMPa减为0.12MPa，供基本加热器使用，另一方面汽轮机还替代电动机动了网路水泵旋转。详细方案如下:在网路水新站房四台网路水泵中，3台网路水泵采用小汽轮机动，1台备用泵采用电动机动。小汽轮机进汽取自汽机车间主厂房 1.OMPa蒸汽母管，排汽至0.12MPa母管。取消减温减压器。为了保证系统运行的简洁，3台小汽轮机公用一台油站，油站采用2台取自不同电源的交流润滑油泵及1台直流事故油泵供油，油泵互为联锁备用，只要3台油泵中有一台油泵能正常运转，就可保证汽轮机的正常运行。

摘要： 本文具体介绍了小汽轮机在采暖供热系统中的应用实例，以及在市场发展中的经济性分析，为同类电厂的经济运行提供参考。

摘要： 在分析了“上大压小，节能减排”形势和任务后，提出杨树浦发电厂将1号、2号机组的电动给水泵改由小汽轮机带动给水泵的节能降耗方案。即通过新增厂内动力设备的耗用供热母管蒸汽，在大幅度降低厂用电量，从而改善机组的运行状况、热经济性和管网效率，最终达到降低供电煤耗和获得节能收益的目的。文章介绍了将机组电动给水泵改由小汽轮机带动给水泵的节能改造方案、改进原则、可行性论证、热力和经济性计算结果，以及取得的节能效果。

摘要： 本文介绍了中海石油化学有限公司富岛二期合成氨装置小汽轮机试车情况，对设备特点和试车过程中发生的故障进行了分析总结。

摘要： 针对绥中电厂2 × 1000MW机组小汽机在正常运行期间发生的轴瓦温度升高现象进行分析,并通过适当的处理,消除了故障,使轴瓦温度恢复正常.

摘要： 采用ANSYS分析软件,建立小汽机排汽管系统的有限元实体管路模型.分析各种工况条件下管道系统的应力以及管道接口的受力情况.经计算分析找出原常规结构设计中的不足,并采取相应加强措施.通过与常规计算方法得到的结果对比分析,指出实体建模计算分析的优势.

摘要： 本文首先叙述了俄制800MW 机组汽动给水泵组主要设计技术指标和现状，详细介绍了采用热力学温差法计算泵组效率的原理及方法。经计算得出：小汽轮机相对内效率为70.78%，低于设计值(81.0%)10.22 百分点；汽耗率为5.41 kg/kWh，高出设计值（4.38 kg/kWh）1.03kg/kWh。给水泵组效率为75.4%，比设计值（81.0%）低5.6 百分点；总扬程为3245.7 米，比设计值（3724.9 米）低479.2 米。通过对上述结果诊断分析，指出了汽动给水泵出力不足和效率低的原因，为以后经济运行及改进提出建议。

摘要： 我国大型火力发电厂给水泵大多采用工业汽轮机驱动方式,但上世纪90年代有部分引进型机组采用电动给水泵系统.目前电网公司及集团公司对于机组厂用电率有严格要求，为有效降低厂用电,将原来的一台电动给水泵改为汽动给水泵.根据现场设备布局,拆除机组的#1电动给水泵,在原热力系统基础上,设计汽泵系统。汽动给水泵组布置在厂房零米,小机与给水泵、前置泵采用同轴布置,小机进汽采用主机五段抽汽,小机排汽向上进入主机凝汽器.同时解决了小机疏水、给水泵密封水系统等问题。设备安装投运后,厂用电下降明显,且运行汽泵较电泵有一定的节能效果,达到降低厂用电率和节能目的。

摘要： 我国大型火力发电厂给水泵大多采用工业汽轮机驱动方式,但上世纪90年代有部分引进型机组采用电动给水泵系统.目前电网公司及集团公司对于机组厂用电率有严格要求，为有效降低厂用电,将原来的一台电动给水泵改为汽动给水泵.根据现场设备布局,拆除机组的#1电动给水泵,在原热力系统基础上,设计汽泵系统。汽动给水泵组布置在厂房零米,小机与给水泵、前置泵采用同轴布置,小机进汽采用主机五段抽汽,小机排汽向上进入主机凝汽器.同时解决了小机疏水、给水泵密封水系统等问题。设备安装投运后,厂用电下降明显,且运行汽泵较电泵有一定的节能效果,达到降低厂用电率和节能目的。

摘要： 我国大型火力发电厂给水泵大多采用工业汽轮机驱动方式,但上世纪90年代有部分引进型机组采用电动给水泵系统.目前电网公司及集团公司对于机组厂用电率有严格要求，为有效降低厂用电,将原来的一台电动给水泵改为汽动给水泵.根据现场设备布局,拆除机组的#1电动给水泵,在原热力系统基础上,设计汽泵系统。汽动给水泵组布置在厂房零米,小机与给水泵、前置泵采用同轴布置,小机进汽采用主机五段抽汽,小机排汽向上进入主机凝汽器.同时解决了小机疏水、给水泵密封水系统等问题。设备安装投运后,厂用电下降明显,且运行汽泵较电泵有一定的节能效果,达到降低厂用电率和节能目的。

摘要： 用于汽轮机的汽轮机转子的镍(Ni)基合金，按质量％计含有碳(C)：0.01％到0.15％，铬(Cr)：18％到28％，钴(Co)：10％到15％，钼(Mo)：8％到12％，铝(Al)：0.5％到少于1.5％，钛(Ti)：0.7％到3.0％，和硼(B)：0.001％到0.006％，余量为镍(Ni)和不可避免的杂质。

摘要： 本实用新型涉及一种汽轮机进汽系统及超高压小容积汽轮机，属于汽轮机技术领域。汽轮机进汽系统，包括前汽缸、主汽阀及调节阀；前汽缸的上半与下半可拆卸的连接，下半的远离上半的一侧设置有连接部，主汽阀与调节阀连接于一体，蒸汽由主汽阀的进汽端进入并经调节阀的出汽端流出，调节阀的出汽端与连接部通过主蒸汽管路连通，主蒸汽管路与连接部通过入口连接组件连接。该汽轮机进汽系统，主汽阀与调节阀结构优化，简化了电厂管道、场地布置，下半进汽布置，减小了前汽缸上下半之间的温差。应用上述汽轮机进汽系统的超高压小容积汽轮机，采用下半进汽系统，降低了上下半之间的温差，降低了汽缸变形过大、中分面漏气的可能性，保证启机时的安全。

摘要： 本发明提供了一种回热小汽轮机的控制方法、装置和回热小汽轮机系统；其中，该方法包括：在启动工况中，采用邻炉抽汽或电动机拖动的方式驱动负载；如果采用邻炉抽汽的方式驱动负载，回热小汽轮机运行稳定后，启动发电机，调节回热小汽轮机的进汽阀至设定开度，通过发电机调节回热小汽轮机的转速；如果采用电动机拖动的方式驱动负载，调节回热小汽轮机的进汽阀至设定开度，调节发电机工作至发电机状态，通过发电机调节回热小汽轮机的转速。该方式通过发电机调节回热小汽轮机的转速，使其进汽调节阀保持大开度运行，降低了节流损失，同时满足了多种工况下火电机组的安全可靠运行，提高了发电机组的运行效率；另外，发电机发电上网还提高了经济收益。

摘要： 本申请公开了一种小汽轮机阀门装置及控制方法、小汽轮机，本申请提供的方案包括：小汽轮机阀门装置设置在锅炉和汽缸之间，包括主汽阀、调节阀、阀体管道和进汽腔室，所述主汽阀，与所述锅炉相连通；所述调节阀，包括第一阀、第二阀、第三阀，所述主汽阀、第三阀、第二阀、第一阀依进汽方向顺序设置在所述阀体管道上；所述进汽腔室，包括出汽口和位于所述进汽腔室的第一侧的第二进汽口、第三进汽口、位于所述进汽腔室的第二侧的第一进汽口，所述第一侧与所述第二侧相对，所述第一进汽口与所述第一阀相连通、所述第二进汽口与所述第二阀相连通，所述第三进汽口与所述第三阀相连通，所述出汽口与所述汽缸相连通。

摘要： 本发明公开了一种凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、蒸汽喷射器及基本加热器，汽轮机中压缸的汽轮机中压缸排气管道通过管道及第一关断阀与汽轮机低压缸的蒸汽入口连接，蒸汽喷射器的动力蒸汽入口通过管道及第三关断阀与汽轮机中压缸排气管道连接，蒸汽喷射器的抽吸口通过管道及第六关断阀与小汽轮机乏汽管道连接，蒸汽喷射器的喷射口通过一路管道及第四关断阀与汽轮机低压缸的蒸汽入口连接，蒸汽喷射器的喷射口通过另一路管道及第五关断阀与基本加热器的汽侧入口连接，基本加热器的水侧入口通过管道与热网回水管道连接。它能有效利用小汽轮机乏汽，减少乏汽的热源损失，并解决低压缸冷却问题。

摘要： 本发明提供了一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器。背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、进汽管系、抽汽管系、排汽管系以及回热设备。热力系统利用一次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机，背压抽汽小汽轮机的抽汽和排汽用于加热给水和凝结水，且背压抽汽小汽轮机与一次再热主汽轮机同轴布置。本发明的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。

摘要： 本发明公开了一种与二次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，二次再热主汽轮机组设有超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸以及一次再热器和二次再热器，背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备。背压抽汽小汽轮机进汽管系与二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽连通，利用二次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机。背压抽汽小汽轮机与二次再热主汽轮机同轴布置。本发明的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。

摘要： 本实用新型提供了一种小汽轮机危急遮断系统、小汽轮机及发电机组，该小汽轮机危急遮断系统包括：停机电磁阀、接触器及外部控制回路；停机电磁阀连接于小汽轮机保安油路中，停机电磁阀的阀芯反向安装，在带电状态下停机电磁内油路接通以卸掉保安油路中的高压油，在失电状态下停机电磁内油路断开以保持保安油路中的高压油；接触器与停机电磁阀电连接，接触器的常闭节点与外部控制电路的电源端子连接；接触器的常开节点与外部控制电路的跳闸信号反馈端子连接。本实用新型可以避免停机电磁阀线圈故障，降低METS误动率。

摘要： 一种凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统，包括汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、蒸汽喷射器及基本加热器，汽轮机中压缸的汽轮机中压缸排气管道通过管道及第一关断阀与汽轮机低压缸的蒸汽入口连接，蒸汽喷射器的动力蒸汽入口通过管道及第三关断阀与汽轮机中压缸排气管道连接，蒸汽喷射器的抽吸口通过管道及第六关断阀与小汽轮机乏汽管道连接，蒸汽喷射器的喷射口通过一路管道及第四关断阀与汽轮机低压缸的蒸汽入口连接，蒸汽喷射器的喷射口通过另一路管道及第五关断阀与基本加热器的汽侧入口连接，基本加热器的水侧入口通过管道与热网回水管道连接。本实用新型能有效利用小汽轮机乏汽，减少乏汽的热源损失，并解决低压缸冷却问题。

摘要： 本实用新型提供了一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器。背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、进汽管系、抽汽管系、排汽管系以及回热设备。热力系统利用一次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机，背压抽汽小汽轮机的抽汽和排汽用于加热给水和凝结水，且背压抽汽小汽轮机与一次再热主汽轮机同轴布置。本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。