寿命期

摘要： 国家自然科学基金项目荷载与硫酸盐侵蚀耦合作用下粉煤灰混凝土耐久性及徐变特性研究(项目批准号:52168030)随着我国城市地下空间工程、“八纵八横”高速铁路网等基础设施建设的迅猛发展,结构长期性能是关系到整个寿命期养护成本和安全性的重要保障。针对当前硫酸盐侵蚀下粉煤灰混凝土徐变特性缺乏理论指导和试验支撑的事实,开展相应的理论和试验研究:(1)探索纯水环境下粉煤灰混凝土徐变机理并构建计算模型,为明确腐蚀溶液侵蚀机理提供参考;(2)明晰持续荷载状态下硫酸根离子在粉煤灰混凝土内的传输规律,从微观角度分析硫酸根离子侵蚀粉煤灰混凝土材料性能劣化机理;(3)利用微观测试手段,研究建立基于多场耦合理论的硫酸盐侵蚀下粉煤灰混凝土徐变机理及计算模型。项目预期可为典型环境区域内混凝土工程结构耐久性寿命预测及长期性能设计方法提供基础理论,对揭示多因素耦合作用下混凝土材料与结构的时变规律具有重要意义。

摘要： 在船用橡胶隔振器使用寿命周期内,环境条件(紫外线、臭氧与热老化)对其动态性能的影响作用不容忽视,以船用BX型橡胶隔振器为研究对象,采用强化疲劳试验的方法模拟船用隔振器的寿命周期,研究在隔振器寿命周期内紫外线、臭氧与热老化3种环境因素对隔振器静刚度、动刚度以及机械阻抗特性的影响,通过分析得出:在船用寿命周期内,在环境因素作用下隔振器静刚度一般会减小,而动刚度变化情况不一致,并且其变化情况与橡胶配方存在一定关系;隔振器经过环境因素作用后,其静刚度与动刚度若没有明显变化,则其机械阻抗与声学性能也相应没有发生明显变化.该结论在现实工程中具有一定的参考意义.

摘要： 针对传统复杂截面结构寿命期优化效率低及未考虑结构劣化效应的问题,将传统的直接以结构基本尺寸为优化变量的计算方案改为分3步优化:首先选取与截面造型无关的构件截面面积、抗弯惯矩、上下边缘距横截面中性轴的距离为中间变量,分别获得可靠度约束下的最优值,继而基于第一步优化结果,优化达到寿命期时所需的与构件造型有关的基本设计尺寸,最后考虑寿命期劣化效应的影响,逆向推算得结构初始设计尺寸.新型优化方案通过以构件共有的几何参数为中间变量,减少了复杂截面优化过程中直接以设计变量进行迭代的工作量,提高了优化效率及优化模式的适用性.寿命期劣化效应的考虑兼顾了优化模型的耐久性.通过算例与传统优化模式进行对比,验证了新型整体分步优化模式的精度与效率.

摘要： 在我们日常生活中，所用的产品大多是由塑料制成。由于紫外线或者人类施加的外力影响，塑料的高分子纤维容易断裂，最终造成塑料的磨损和老化。所以，商品的寿命期都很短，那么，如果塑料也能够自我愈合，会不会省去不少麻烦呢？

摘要： 随着人们对建筑工程行业研究的不断深入,工程全寿命周期管理受到了广泛重视,该模式主要体现在工程管理系统思维,通过该管理方式,实现对工程的科学管理,在模式应用的整个工程项目周期中,优化工程全寿命周期。由此可见,在工程建设过程中,采取工程管理系统方式是可行的,因此,加强对该项内容的分析是必要的。

摘要： 大家都知道水泥在当今建筑和建设中起到主力军的作用,自从有了水泥后,高楼大厦拔地而起,交通桥梁发展加快。可是很多人没有想到水泥馄凝土建筑有多少年的寿命问题,根据科学研宄发现,水泥建筑的寿命期不超过100年。因此现今建的高楼大厦100年后都要重建,从而所产生的建筑废弃物将会堆积如山,人们如果不知道循环利用的话,世界将变成一个个垃圾坟墓将你埋葬,想想都感到可怕。

摘要： 本文着眼于地铁车站工程施工阶段的成本控制,从施工前阶段、施工过程中、完工阶段三方面来分析了成本控制的内容,并提出了自已的见解以及建议.

摘要： 2017年3月10目，南部战区空军某场站保障多机种跨昼夜飞行训练。此次保障，该场站结合上级的“细致准备、精心保障、确保安全”的要求和多机种实际任务，进行预想预测，查找不安全的装设备，对当前保障特点及影响训练安全的不利因素认真研究分析，明确个人分工，并对官兵进行夜肮保障法规考试，使官兵在思想重视，行动上落实，为保障跨昼夜飞行的顺利进行打下坚实的基础。图为国产歼11A战斗胡编队滑向跑道，目前，装备国产发动机的歼11B已经大量装备空军部队，最早一批歼11飞机已经接近寿命期，而从俄罗斯进口的原装苏27已经陆续开始退役。

摘要： 目前的电网建设项目综合计划模式强调阶段的划分和顺序性，项目在规划、采购、安装、运营、退役处置等各个阶段由不同的部门进行管理和实施，对整体综合计划方面还存在不足，缺乏对各个阶段综合计划目标的有效协调，各阶段综合计划管理者往往主要关注本阶段的目标及需解决的问题，对整个系统的考虑不够，往往达到局部优化和阶段最优，却难以实现电网建设项目全寿命期综合计划最优。

摘要： 舰载武器装备环境剖面是指舰载武器型号在寿命期内各种事件和对应的环境因素时序及时间频度的描述，它是装备耐环境设计的前提和基础。

摘要： 针对引信失效形式呈现复杂化、多样化的特点,对引信在全寿命期内的失效模式进行分类,并就其失效模式对引信可靠性的影响进行了分析,为引信可靠性试验设计提供了一定的参考价值.

摘要： 本文首先对人-机-环境系统工程设计与评价的关系、国内外人-机-环境系统工程设计及评价技术现状进行了分析.在此基础上,通过规范技术、区分维度、确立指标等过程,初步构建了一套人-机-环境系统工程设计及评价指标体系,以用于武器装备全寿命期开展人-机-环境系统工程设计与评价工作.

摘要： 我国基工程建设,仍以钢筋混凝土结构为主体.而基础设施的耐久性,却成了当今世界的重大问题.腐蚀、特别是混凝土中钢筋腐蚀,成为影响耐久性的主要因素之一.本文概述腐蚀与耐久性的关系,腐蚀对国民经济的影响及介绍“全寿命经济分析法”的有关内容与意义.

摘要： 我国基工程建设,仍以钢筋混凝土结构为主体.而基础设施的耐久性,却成了当今世界的重大问题.腐蚀、特别是混凝土中钢筋腐蚀,成为影响耐久性的主要因素之一.本文概述腐蚀与耐久性的关系,腐蚀对国民经济的影响及介绍“全寿命经济分析法”的有关内容与意义.

摘要： 我国基工程建设,仍以钢筋混凝土结构为主体.而基础设施的耐久性,却成了当今世界的重大问题.腐蚀、特别是混凝土中钢筋腐蚀,成为影响耐久性的主要因素之一.本文概述腐蚀与耐久性的关系,腐蚀对国民经济的影响及介绍“全寿命经济分析法”的有关内容与意义.

摘要： 我国基工程建设,仍以钢筋混凝土结构为主体.而基础设施的耐久性,却成了当今世界的重大问题.腐蚀、特别是混凝土中钢筋腐蚀,成为影响耐久性的主要因素之一.本文概述腐蚀与耐久性的关系,腐蚀对国民经济的影响及介绍“全寿命经济分析法”的有关内容与意义.

摘要： 我国基工程建设,仍以钢筋混凝土结构为主体.而基础设施的耐久性,却成了当今世界的重大问题.腐蚀、特别是混凝土中钢筋腐蚀,成为影响耐久性的主要因素之一.本文概述腐蚀与耐久性的关系,腐蚀对国民经济的影响及介绍“全寿命经济分析法”的有关内容与意义.

摘要： 本发明提出的一种延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法，旨在提供一种能够延长发动机涡轮空气导管翻修期寿命的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：对空气导管微动磨蚀的端面和圆周进行磨削或车削，以保证空气导管各配合圆周面相对于基准面的同心度和各配合端面的平行度，以及保证各个小间隙配合；设计空气导管装配用的调整垫12；对空气导管表面平行排列的五道加强筋处焊点重新补焊，并采用水浸超声波检查焊缝，增加空气导管安装面微动磨蚀处磨削镀铬处理，将空气导管前端装配胶圈改用金属密封圈，然后喷丸强化处理空气导管表面。利用本发明修理后的空气导管，通过1.5倍于第二次翻修期寿命的试车考核，无裂纹等异常故障，避免了更换零件带来的浪费。

摘要： 本文描述了用于延缓衰弱的发作或延缓其进展、逆转老化表型、延长健康期、压缩病态、延长寿命和减少衰老细胞形成的组合物。

摘要： 本发明公开了一种激光器全寿命期自适应状态控制方法，包括以下步骤：参数设定步骤：（11）、检测激光器的饱和电流值Is；（12）、设置偏置电流的最大限值Imax；（13）、设置临界温度值Tth；自适应调节步骤：（21）、实时检测激光器工作电流I，以及激光器工作温度T；（22）、比较所述激光器工作电流I与偏置电流的最大限值Imax的大小关系，当I＜Imax时，开启APC电路；当I≥Imax时，比较所述激光器工作温度T与临界温度值Tth的大小关系，若T≥Tth，则关闭APC电路，启用非线性控制方法。本发明的控制方法，一方面克服了APC电路控制带来的对激光器整体性能约束的局限性，另外一方面挖掘了激光器的潜能，光功率可以做得更大。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM和RFID的轨道交通全寿命期管理数据存储方法，属于轨道交通管理领域。本发明包括：S100、信息采集，包括已有图纸、电子地图、资料档案、设备运维信息；S200、BIM设计模型建立；S300、BIM构件深化，基于BIM进行构件深化设计，深度参见LOD400深度；S400、完善构建信息，建立基于BIM构件信息库；S500、构件加工、安装及写入RFID；根据BIM深化模型进行构件加工及施工安装，根据运维需要选取构件，从BIM构件信息库提取运维信息项，写入RFID标签中，将标签贴在对应构件上；S600、应用分析。本发明克服现有技术中轨道交通项目的全寿命期管理不便的问题，通过利用BIM和RFID技术相结合，有助于实现智能管理。

摘要： 本发明公开了一种拉索全寿命期索力测试装置，包括若干钢丝组成的拉索，在所述钢丝中包括有表面绝缘处理的测试钢丝；两所述测试钢丝的位于拉索一端的端部接通，两所述测试钢丝的另一端与测试装置电性连接形成测试回路；所述测试装置通过测试回路中的测试钢丝的电阻值变化获得拉索的索力。使用上述一种拉索全寿命索力测试装置，利用拉索本身作为测量电阻，能够测试出拉索的索力，并且绝缘处理的钢丝能够达到全寿命期都测试的目的。

摘要： 本发明提供一种延长水井经济寿命期扶停措施增油效果预测方法，该延长水井经济寿命期扶停措施增油效果预测方法包括：步骤1，确定不实施水井扶停措施情况下，受效油井的初始日产油水平；步骤2，确定不实施水井扶停措施情况下，受效油井的月递减率；步骤3，确定实施水井扶停措施情况下，受效油井的初始日产油水平；步骤4，确定实施水井扶停措施情况下，受效油井的月递减率；步骤5，计算水井扶停之后，受效油井增油量。该延长水井经济寿命期扶停措施增油效果预测方法具有可操作性强、可对比性的优点，改进了传统上定性加经验的做法，为准确判断措施的实施与否、确保措施的经济有效奠定了坚实基础。

摘要： 本发明提供一种扶停延长油井经济寿命期效益评价方法，该扶停延长油井经济寿命期效益评价方法包括：步骤1，计算吨油成本，将吨油成本与整个采油厂至油田的吨油成本进行比较，分析成本高低；步骤2，计算单位增油成本，将单位增油成本与整个采油厂至油田的单位增油成本进行比较，分析成本高低；步骤3，计算停产井经济界限；步骤4，根据停产井经济界限，对比产量计算利润。该扶停延长油井经济寿命期效益评价方法能够及时反映扶停产井的经济效益，及时、客观评价油田停产井的综合经济状况，为分析扶停产井的利弊提供技术支持，对指导油田开发决策具有重要意义。

摘要： 本发明涉及一种设备全寿命期管理及设备信息快速判定方法，具体步骤包括查询、分析、评价优化和知识库，查询是用户是通过技术板块和咨询板块进行设备基本信息查询，分析是根据设备基本信息，APP快速计算出相应设备性能所得分数、所获得的安全星级，评价优化是将分析结果采用多种形式展示并给出达到更高性能及更安全指标的优化方案，知识库收录了整个工艺流程中各个设备的相关原理、应用实例。本发明可以迅速有效的实现工程师及项目管理人员对于设备状态的快速了解和评价，以及多人次、不同地点同时操作，显著提高企业管理水平，最终达到及时排除设备安全隐患，实现长周期、安全、稳定生产。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁桩基础全寿命期受力性能测试装置，属于公路桥梁建设技术领域，包括拉力施加装置、梁柱和钢筋，所述钢筋竖直埋置于所述梁柱内，所述钢筋外环绕有横向压力监测装置，位于梁柱中心位置的所述钢筋上固定安装有纵向压力监测装置，所述拉力施加装置固定安装在支撑柱上，所述拉力施加装置的输出端固定安装有滑动拉杆，所述滑动拉杆尾端固定安装有固定夹板，所述滑动拉杆上滑动连接有移动夹板，所述固定夹板和所述移动夹板分别夹在所述梁柱两侧，本实用新型能检测公路桥梁桩的受力情况，以此保护行人的生命安全。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁桩基础全寿命期受力性能测试装置，包括桩基、钢筋笼，还包括监测装置，其中，所述钢筋笼位于所述桩基内部，且从所述桩基底部延伸至所述桩基的顶部；所述监测装置沿着所述钢筋笼设定侧的顶部延伸至所述设定侧的底部，并延伸至所述钢筋笼与所述设定侧对称的另一侧的底部，从所述另一侧的底部向上延伸至所述另一侧的顶部；所述监测装置包括分布式光纤光栅传感器，本实用新型具有能够长期监测桩基的性能数据并且测试数据准确的优点。