寿命周期成本

摘要： 目前我国桥梁已逐步迈入新阶段,桥梁的管养和新建同样重要。随着桥梁服役时间的增加,桥梁结构的性能在逐渐衰退,有关桥梁管养的投资还不能够达到实际需求。概率指标有两个含义,它是结构维修的质量指标,也是此次维修的费用限制,协调好近期投入和长期效益的关系,依赖于合理的维修可靠度选取,以达到既经济又有效的目的。基于概率和寿命周期成本研究了桥梁维护策略,以期减少养护投资,提高桥梁结构的相关性能。类似桥梁结构的管养也可采取本文提出的维修优化模型。

摘要： 本文结合广州某封闭式收费城市快速路近年开展的养护工作,在全寿命周期养护理念的基础上,就路面检测评价、养护方案比选和实施效果等方面的实践经验展开论述。

摘要： 以某液压油过滤站建设工程实例为研究对象,基于LCC全寿命周期费用分析的理念和方法开展成本分析,采用费用效率法对不同方案的成本进行对比,以费用效率指标作为依据指导方案对比决策,并总结提出了有助于提高费用效率指标的工作途径。

摘要： 我国建筑业经历了快速发展的阶段,很多服役建筑结构都已经达到了其寿命的中老年阶段,在使用当中由于使用条件、环境条件的改变或自然或人为灾害影响,很多建筑存在着种种安全隐患,这些危险隐患危及生活、生产安全,因此急需对这些建筑物进行改造或加固补强.由国外的发展经验来看,既有建筑的维修改造所消耗的费用相当大,有些甚至超过初始建造成本的数倍,因此在对既有结构进行维修之前,维修方案的选择就显得尤为重要.本文将LCC(寿命周期成本)理论引入在役建筑结构维修加固领域,分析了在役建筑结构寿命周期成本的组成,得出基于结构可靠度的在役建筑结构寿命周期成本模型.

摘要： 基于价值工程理论提出舰船用双螺杆泵设计方案的评价模型和方法.对单吸式双螺杆泵进行价值分析和价值综合评价,基于评价结果对该舰船螺杆泵设计方案进行改进和优化,采用"基点系数"法为螺杆泵重新分配和调整关键零部件的目标成本,使其功能与成本达到最佳匹配,价值系数接近于1,且成本降低约34.6％.

摘要： 化工流程泵有着较高的转速、较为简易的结构以及较大的配置功率,当前被广泛应用于化工生产之中,其寿命周期成本良好与否对于化工生产中成本支出的节省以及工作效率的提升有着至关重要的意义。基于此,本文简要分析了化工流程泵的基本性能及工艺条件,结合实际情况给出了降低化工流程泵寿命周期成本的路径,以求为化工生产的良好发展提供理论上的支持。

摘要： 1引言在基础设施建设、资源与农业领域,农业与建筑机械(如自卸卡车、拖拉机等)对于提升工作效率有重要作用。低运行成本是农业与建筑机械最需要的因素。运行成本通常称为寿命周期成本(LCC),其为客户在选择农业与建筑机械时的重要指标。

摘要： 我国经济已处于由高速增长转向高质量发展的新常态,工程项目建设既面临高质量发展的新机遇,又受到新挑战.工程造价管理作为生产性服务性行业抓机遇、迎挑战,为工程建设提供高质量服务就要学习、掌握工程寿命周期成本(Life Cycle Costing,LCC)理论、方法与评价.工程寿命周期各阶段对LCC的不同影响,不仅关系到工程项目投资总额,也有利于防止"三超"现象发生.为此,文章首先介绍LCC的定义内涵,根据工程经济学成本理论,LCC作为工程寿命周期各阶段成本的综合等于设计制造成本Csz、使用维修成本Csw和固定成本G的总和,即变动成本与固定成本之和;创新建立LCC最小化模型,进而找到LCC最小化的充分必要条件;论述LCC评价模型方法,探讨LCC最小化和LCC评价法在全寿命周期工程造价管理中的运用思路与方法;提出在我国推广实施LCC评价法的思考与建议.

摘要： 社会经济的发展使得道路工程数量逐渐增加,为提升道路工程的社会效益和经济效益,需要对其成本和功能进行分析,选择最佳设计方案.基于此,本文通过对寿命周期成本分析方法相关内容进行调查和分析,重点研究该方法在道路工程设计中的应用,以期促进道路工程事业可持续发展.

摘要： 针对西藏某通用机场项目,结合当地能源政策和能源结构,介绍了2种供暖系统的热源方案.采用寿命周期成本法对方案进行经济性评价.结果 表明,低温空气源热泵系统的寿命周期成本较低.

摘要： 田口稳健设计广泛应用于产品质量提升和生产过程管理.目前,大多数稳健设计方法针对初始质量特性展开.然而,对于关键系统而言,其长期稳健性和可靠性比初始稳健性更重要.如果忽略元器件退化引起的系统性能偏差,稳健优化设计也不会获得真正的最优解.本研究提出一种基于全寿命周期成本的容差设计方法.该方法同时考虑制造成本和使用成本.制造成本由容差-成本模型表示,使用成本包含质量损失和失效成本两部分.全寿命周期质量损失由田口损失函数计算并引入元器件退化模型表示产品性能随时间变化,失效成本为当产品性能超出技术指标引起的成本.基于全寿命周期成本模型,本文提出了包含元器件退化的容差优化模型.以某高压电源作为例子,验证所提方法的有效性.优化结果显示,本文提出的方法在降低制造成本的同时可以提高产品的稳健性和可靠性.

摘要： 研究了影响钢轨打磨经济性的因素和相互关系.基于寿命周期成本管理理论,建立了钢轨打磨参数分析模型,确定了模型参数的计算方法,以钢轨使用寿命周期成本最小为优化目标,进行了打磨参数优化分析.研究结果发现:在确定的打磨参数(打磨周期与打磨量)下,随着钢轨使用寿命增加,钢轨使用总费用现值呈先减小后增加的趋势;随着打磨周期增大,钢轨使用总费用现值呈先下降后增加的特点,存在一个极值点;在钢轨经济使用寿命费用中,换轨费用和占道损失费这两项是最大两项,合理的钢轨养护维修策略对于减小钢轨使用周期费用有很大作用.

摘要： 桥梁在连接两地和扩展人们的交通范围方面具有至关重要的地位。从而，对桥进行维护以使之能够发挥其功能并且安全可靠是相关机构的一项重要任务．众所周知，钢桥具有重量轻、强度高、塑性好的特征-然而，钢桥涂层系统老化造成的腐蚀问题会影响结构的安全，增加运行过程中的维护成本。如今，有许多桥仍旧不能够满足它的设计寿命，并且已经破环，从而需要花费巨大的成本对其进行修缮。这是由于一开始就缺乏技术，质量也得不到保证.本文讨论的热浸镀钢桥不需要维护，同时也讨论了镀锌钢桥在规划、设计和维护期间如何阻止镀锌结构的变形.进而在保养过程中提供一种舒适的操作环境。过去，桥的设计部门仅仅考虑经济性而忽略桥梁寿命周期的后续成本.期待将桥梁工程中的寿命周期概念应用于铡桥以使得桥的寿命周期成本最小化。因此，其主要目的就足降低桥在服役过程中的成本．

摘要： 本文简要介绍预防性养护理念及预防性养护措施,寿命周期成本分析方法在道路项目方案比选中的应用.阐述了预防性养护与寿命周期成本分析的关系,应用寿命周期成本分析方法进行预防性养护策略方案的效益及成本分析,通过案例分析阐述了寿命周期成本分析计算方法.

摘要： 本文提出了基于寿命周期成本的桥梁结构设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法,在满足桥梁性能要求下,通过计算用寿命周期成本分析方法来评价一个设计方案是否最优.研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提出了基于性能的桥梁极限状态设计方法研究的基本思路和主要内容,包括系统化研究、不确定性研究、时变可靠度的研究、风险性研究、寿命周期成本混合优化研究以及优化算法研究等.通过建立交通模型、桥梁寿命性能预测模型、管理单位成本模型、用户成本模型、自然灾害成本模型以及社会成本模型等来构造寿命周期成本混合模型,并利用优化算法来择优择各种方案.该方法强调桥梁结构性能预测、寿命周期成本以及设计维护方案的共同参与,具有概念明确、易于实现等特点.文中提出的相关理论对桥梁设计、施工、使用期维护都有较重要的参考价值.

摘要： 本文主要回顾了混凝土工业对可持续发展所做出的贡献及未来需求的改进.混凝土工业知识随着可持续发展需要而不断增加。计划举行一些讨论会说明混凝土对建立更可持续的生态环境中起着重要作用，而且有助于开发适当需求，以生产更高质量、更经济和尊重社会环境原则的混凝土结构。接受混凝土工业新技术存在一些障碍。建筑业的利益率主要由快速的施工进度决定，而不是通过节约能源和材料而节省寿命周期成本决定的。如果耐久性和可持续性是重要目的，那么当前的施工管理必须经历思考模式的转变，由偏爱施工的高速度到注重混凝土结构的无缝化。

摘要： 本文提出了基于寿命周期成本(LCC)的桥梁全寿命设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法.分析了桥梁全寿命周期成本的构成和指标,研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提出了基于性能的桥梁设计方法研究的基本思路和主要内容,包括系统化研究、不确定性研究、时变可靠度的研究、风险性研究、寿命周期成本混合优化研究以及优化算法研究等.通过建立交通模型、桥梁寿命性能预测模型、管理单位成本模型、用户成本模型、自然灾害成本模型以及社会成本模型等来构造寿命周期成本混台模型,并利用优化算法来实现各种可能方案的择优.该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小社会不利影响的目的.

摘要： 以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.

摘要： 以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.

摘要： 以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.

摘要： 本发明是一种基于全寿命周期成本理论的抽水蓄能电站容量规划方法，其特点是，包括的步骤有：首先，分析抽水蓄能电站在全寿命周期内各阶段的成本，建立抽水蓄能电站的全寿命周期成本模型；然后，在系统负荷曲线和风电出力既定的场景下，利用火电出力和抽水蓄能电站出力之间的协调配合关系分析抽水蓄能电站为火电系统、风电系统带来的效益和自身产生的效益，并将其与全寿命周期成本和运行的相关约束相结合建立抽水蓄能电站的综合效益模型；最后，采用粒子群算法对抽水蓄能电站综合效益模型进行求解，得到综合效益最大时的抽水蓄能电站规划容量。

摘要： 本申请涉及一种计及全寿命周期成本的微电网储能优化配置方法及装置。计及全寿命周期成本的微电网储能优化配置方法包括：获取待配置储能系统的数据，得到目标数据；获取预先建立的储能优化模型，所述储能优化模型包括外层优化模型和内层优化模型；根据所述目标数据，通过遗传算法和模拟退火算法求解所述储能优化模型的最优解，得到优化配置结果，所述优化配置结果至少包括所述额定功率、所述额定容量和所述经济运行功率；根据所述优化配置结果配置所述待配置储能系统。本申请提供的方法能够实现储能系统全周期内的成本最小化，收益最大化。

摘要： 本发明提供基于全寿命周期成本的变压器最佳设备利用率控制方法，其具体步骤为：首先，采集变压器基本参数、变压器运行成本数据、泵入电价及四个季节典型日变压器负荷率等；其次，建立以最小化变压器年度单位负载成本为目标函数的配电网变压器最佳设备利用率优化模型；然后，通过MATLAB软件求解所述优化模型；最后，根据最优解确定配电网变压器最佳设备利用率值。本发明提出了配电网变压器最佳设备利用率控制方法，用该方法可得到同时满足安全性和经济性的变压器最佳设备利用率值，以指导配电网设备合理规划。

摘要： 本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池梯次利用的全寿命周期成本估算方法，包括以下步骤：步骤S1：依据磷酸铁锂动力电池的SOH对动力电池进行梯次利用分级；步骤S2：构建各梯次利用阶段电池使用总容量模型；步骤S3：构建各梯次利用阶段成本模型；步骤S4：根据步骤S1‑S3得到的数据估算磷酸铁锂动力电池全寿命周期成本变化趋势，并输出结果。与现有技术相比，本发明创新性的提出了一种磷酸铁锂动力电池梯次利用的全寿命周期成本估算方法，能够合理的估算电动汽车动力电池的全寿命周期成本，划分了动力电池全寿命周期的各阶段的价值利用和成本分摊，对界定及评估动力电池在电动汽车阶段及储能及其他应用阶段内的价值利用及成本分摊具有重要意义。

摘要： 本发明涉及一种基于全寿命周期的钻石型配电网成本计算方法，包括以下步骤：S1：获取钻石型配电网的成本组成，并对各部分成本组成进行计算；S2：构建钻石型配电网的全寿命周期模型；S3：根据各部分成本对钻石型配电网的全寿命周期模型进行计算，获取钻石型配电网的全寿命周期成本。与现有技术相比，本发明具有能针对钻石型配电网进行有效成本计算的优点。

摘要： 本公开属于风电储能技术领域，提供了一种基于全寿命周期成本的风电储能优化方法及系统,包括以下步骤：获取风电场的运行数据；基于所获取的数据构建风电功率波动平抑的储能控制模型；基于所构建的风电功率波动平抑的储能控制模型计算风电场的各项成本，得到储能系统的全寿命周期成本；以所得到的全寿命周期成本最小为目标函数，实现风电的储能优化。本公开综合考虑波动平抑效果、储能工作状态和配置成本，对新型电力系统背景下风电消纳和储能接入具有指导意义和实用价值。

摘要： 一种基于全寿命周期成本的电网基建项目优选方法，包括以下步骤：依据建设目标为电网基建项目设置多种备选建设方案；获取与多种备选建设方案一一相符的多个样本数据集，每个样本数据集包括电网基建项目在全寿命周期的成本数据、经济数据和技术数据；通过预设LCC模型分别对每个样本数据集中的成本数据进行换算，得到对应的全寿命周期成本；分别对每个全寿命周期成本及其对应的经济数据和技术数据进行综合性分析；根据建设方案决策规则和多个样本分析结果从多种备选建设方案中识别出优先建设方案，以供建设电网基建项目。本设计不仅保证了优先建设方案提供给电网基建项目更为准确及合理，而且方法具有简易性、可靠性和实用性。

摘要： 本发明公开基于全寿命周期成本的同相牵引供电系统容量规划方法，包括步骤：建立基于全寿命周期成本的同相牵引供电系统上层容量规划模型；根据上层优化的容量参数，建立同相牵引供电系统日电费成本最低为目标的下层优化调度模型，求解得到混合储能装置充放电功率和潮流控制器补偿功率；最后采用内嵌GUROBI求解器的鲸鱼算法进行求解，得出同相牵引供电系统在全寿命周期内成本最低时的系统规划容量。本发明利用混合储能装置的充放电提高可再生能源和列车再生制动能量利用率，达到对牵引负荷削峰填谷，将系统全寿命周期成本与优化运行相结合，实现含光伏和混合储能的同相牵引供电系统容量规划。

摘要： 本发明属于配电网数据识别技术领域，公开了基于遗传算法的分布式电源的配电网网架全寿命周期成本值预测方法及系统。所述方法包括：获取配电网网架和分布式电源区节点的数据，并对获取的数据进行预处理；基于预处理后的数据进行配电网网架分布区挖掘；利用遗传算法用于计算以全寿命周期成本值最小为目标的含分布式电源的配电网网架规划模型；给出全寿命周期成本值最小模式的建议并输出；基于获得的全寿命周期成本值最小模式的建议，获取实际的配电网网架全寿命周期成本值。本发明提高了配电网网架分布区挖掘效率，并且提升了配电网网架分布区分类结果的整个电网网架分布区；使分布区结果更加合理。减少了规划的投资成本。

摘要： 本发明公开了一种基于全寿命周期成本折算的配电电缆退役决策方法，建立检修决策的电缆设备役龄恢复模型；建立配电电缆的风险评估模型；建立配电电缆的全寿命周期成本模型；基于风险评估模型和全寿命周期成本模型，建立不同检修方式下的风险评估与成本分析模型；基于不同检修方式下的风险评估与成本分析模型，采用风险收益与成本比准则制定配电电缆检修或退役策略。本发明通过全寿命周期成本和风险评估来综合制定配电电缆的检修和更换策略,不仅能够制定合适的维修计划、提高配电电缆运行可靠性,避免传统预防性维修存在的检修不足以及检修过剩的问题,而且还能大大降低配电电缆全寿命周期的成本费用,有效提升电力配电电缆运行的可靠性和经济性。