寿命周期

摘要： 为及时、准确地提供斜拉桥梁监测数据,建立基于寿命周期的斜拉桥结构健康监测系统,采用系统开发策略,并借鉴基于寿命周期的斜拉桥结构健康监测技术提供的斜拉桥有效数据,对不同桥梁结构和地理位置采用不同的斜拉桥梁监测方式,评价斜拉桥的健康寿命周期状态。文章通过收集有关桥梁建设数据,监测斜拉桥梁结构的周期寿命,利用MIDAS系统监测技术,对斜拉桥桥梁的稳定性、摇晃振感度、桥面承载变化等数据进行对比分析,找出存在的问题并提出解决措施,尽可能延长桥梁安全使用寿命。

摘要： 作为虚拟现实的一种应用技术,虚拟维修被广泛应用于复杂产品装备的维修性设计、维修方案验证和维修训练当中.近年来,随着仿真技术和硬件性能的迅猛发展,以及企业和用户对产品维修相关问题的不断重视,虚拟维修也在技术特征、应用范围、实施流程等方面发生着深刻改变,并逐渐出现了“多技术融合、全周期应用”的特点.针对虚拟维修技术出现的诸多改变,基于系统文献回顾方法,对国内外近10年相关文献进行调研,从虚拟维修技术的发展演变、应用现状、研究热点等方面进行了系统分析;重点介绍了国外虚拟维修技术在工程领域中的研究应用;最后对虚拟维修技术在场景一致性、交互沉浸感和研发集成度等方面存在的挑战进行了总结,并在此基础上,对未来发展趋势进行了展望.

摘要： 对变压器进行全寿命周期成本进行分析可保证以最低的寿命周期成本实现最高的功能价值,对提升配电网的建设投资管理的资金利用率也有十分积极的意义。

摘要： 为解决火电厂建设全寿命周期成本概念模糊、控制不到位的问题,本文对火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制方法进行研究。首先,设计一种火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制计算方法,分析解决火电厂设备故障检修不全面,费用高等问题,通过分析设备故障检修的具体内容和维修所需费用,并运用系统动力学方法基于全寿命周期费用问题,对火电厂设备故障维护进行了相关研究。最后进行实验,寻找出最合适的成本控制路线,实现火电厂设备故障检修全寿命周期成本控制。

摘要： 为了解决传统备件需求预测方法未从寿命周期整体进行规划保障的问题,本文从飞机寿命周期角度出发,提出了一种基于系统动力学的飞机备件需求预测方法。利用系统动力学软件Vensim-PLE绘制基于机群规模的备件需求量因果回路图;通过明确图中各变量之间的关系,绘制飞机备件需求系统存量流量图;编写图中变量的DYNAMO方程,形成系统动力学模型;最后,通过算例进行仿真分析,验证该方法的有效性。

摘要： 为了探寻解决可再生能源弃能问题和实现企业碳中和的有效途径,构建风电、光伏-氢储能混合系统。在碳中和目标下,提出基于碳中和目标下的成本-效益模型,从寿命周期成本/效益、年度平均成本/效益和平准化能源成本/效益6个角度出发,研究氢储能的经济性。结果表明,风电、光伏-氢储能系统的年度平均效益和平准化能源效益较好,系统建设方案可行,可为后续的企业能源结构调整提供可行方案。

摘要： 目前,随着干线公路养护的比重逐渐加大,投入的养护费用也不断增加,在进行干线公路建养一体化效益分析时,不仅要考虑干线公路的建设费用,还要考虑干线公路在使用期间的养护费用。文章结合工程实际,采用寿命周期费用分析方法,对干线公路建设和养护费用进行深入分析,研究成果可为干线公路建设与养护一体化研究提供参考。

摘要： 2020年我国海水养殖鱼类产量为174.98万吨,其中花鲈产量约19万吨,是我国第二大海水养殖鱼类。花鲈为长寿命周期鱼类,通常出售的商品鱼体长25cm~40cm,最长可达到100cm。当亲鱼鱼体达到60cm左右时,性腺开始成熟。黄渤海海区花鲈群体9-11月产卵,绝对怀卵量为30万~220万粒,产卵水温为18°C~20°C。

摘要： 依托广东省云勇公路改扩建项目,研究30%RAP掺量下的沥青混合料配合比和最佳油石比及路用性能研究。研究结果表明:掺加30%RAP后沥青混合料的最佳油石比为3.78%。掺加30%RAP后,沥青混合料的动稳定度指数由4502减小为4066,减幅比例为9.68%,但均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)要求;沥青混合料的低温抗裂性降低,因为RAP再生沥青混合料中旧沥青四组分的变化导致沥青延展性和黏附性减弱;沥青混合料的冻融劈裂值为82.4%,满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)要求。因为新70#基质沥青自身延展性的不足,其次添加RAP后,沥青四组分重新组合,芳香芬沥青含量降低,导致其黏附性降低;RAP对沥青混合料的疲劳性能影响最大,可使寿命周期减少1/3。

摘要： 建立复杂装备全寿命周期模型体系并保障其高效运行是装备研发机构要解决的关键问题,在分析复杂装备全寿命周期业务活动的基础上,总结凝练了复杂装备全寿命周期模型体系的构成及11类模型的内涵,给出了11类模型的输入输出关系,分析了模型间的信息交互模式,提出了复杂装备全寿命周期模型体系的7层IT架构,给出了某企业的模型体系运行工具链实例。

摘要： 科技论文是传播科学研究信息的重要载体.在分析科技论文及寿命周期定义的基础上,提出科技论文寿命周期的概念,主要包括论文创作期、评审期、传播与价值增值期等3个阶段.在此基础上,从创新性、评判性、科学性、规范性和学术道德性等5个方面分析科技论文写作的准则,为初级的科研工作者和研究生的论文创作及科研习惯培养提供参考.

摘要： 研究装备寿命周期可靠性综合评价方法.有效的利用装备设计、研制、使用等阶段已有的数据进行分析,建立各个阶段的可靠性评估模型,综合装备不同寿命阶段的可靠性信息,实现对装备可靠性指标的综合评估.在装备设计阶段,利用可靠性预计的方法建立可靠性模型并对可靠性进行评估;研制阶段,利用基于变动统计的方法评估装备可靠性指标;使用阶段,研究模型的拟合优度检验、分布模型优选等关键技术,对现场数据进行系统建模分析,给出装备指标评估方法;将设计阶段的可靠性预计、研制阶段的试验数据以及使用阶段的现场数据都纳入进来,利用贝叶斯融合方法进行综合评估.提出装备寿命周期可靠性综合评价的一般方法,克服了传统可靠性评估样本少、周期长、试验成本高等缺点.

摘要： 本文介绍了道岔的尖轨、基本轨、辙叉、护轨等主材寿命管理的目的、寿命周期确定的原则、寿命管理的措施等,从而实现对道岔质量安全的卡控、人力物力资源投入的管理,减少道岔故障和无须作业对运输的影响.

摘要： 作为涂料用可常温固化氟碳树脂的含氟乙烯和乙烯基醚的交替共聚物(以下称为FEVE),从开发到现在已有40多年的历史,实际涂装的案例有许多也已经过了30年以上的长期考验.现在FEVE氟碳树脂涂料在建筑、土木工程、飞机、汽车、以及电力电气等领域得到了广泛的应用.由于氟碳树脂具有良好的耐候性,因此氟碳树脂涂料涂装使得基材的保护、物件的美观保持以及维修重涂周期都实现了长期化.因此可以说,氟碳树脂对于节省社会资源降低寿命周期成本作出了重大贡献.

摘要： 针对旧沥青路面再生养护成本的构成,根据寿命周期成本法理论建立了基于寿命周期的沥青路面养护成本构成模型.考虑现阶段使用再生路面建设成本作为主要指标评价旧沥青路面再生养护技术的经济成本,采用定额法从旧料处理成本、新料成本、再生混合料生产成本和再生路面施工成本等四个方面对再生路面建设成本的计算方法进行了详细分析,建立了再生养护路面的建设成本模型.采用建立的模型对湘潭市某路的大修养护方案进行成本分析,发现采用再生养护方案比采用新材料方案可降低面层总建设成本14％左右.

摘要： 加强预防性养护,并凭借先进的无损检测技术及时掌握路基路面深层病害的发展情况,并在设计和施工中利用高分子材料注浆、裂缝全深度处治(裂缝焊接)、CGMT等技术,及时对路基路面深层病害进行非开挖处治,保证其结构稳固,就能延长路基路面的寿命,进而避免大修.

摘要： 为了健康有序的开发光伏资源,减少弃光率,现有做法是根据系统最低可消纳光伏容量确定光伏建设规模,存在其他时间段较多的可消纳容量无法充分利用的缺点.采取适当扩大电站建设规模的措施,此措施一方面可以增加电站发电量,将带来电费收入相应的增长;但是另一方面带来电站初始投资的增加、年运营成本的增加.因此电站规模存在一个最优值可以使得电站25年内总收益达到最大.本文首先计算A地1天各个时段内系统可消纳光伏容量,然后计算考虑各个时段可消纳容量时不同电站规模的年电费收入,计算不同电站规模的初始投资、运营成本,然后计算得到不同电站规模25年内总收益及投资回收年限,最后得到25年内总收益最大值对应的电站规模即得到电站经济建设规模.

摘要： 本文阐述了可靠性管理的概念及特点,;分析了设备寿命周期各阶段可靠性管理的主要内容,包括论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、定型阶段、生产阶段、使用阶段等;讨论了设备可靠性保证大纲的拟制依据、内容以及评审要点.

摘要： 十八届五中全会,提出“五大发展理念”,将绿色发展作为“十三五”乃至更长周期经济社会发展的一个重要理念,随着我国经济的快速发展,公路建设的步伐逐渐加快,特别是“十三五”期间我国新规划国省道干线公路的改扩建,公路建设上了一个新的台阶.牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,促进公路发展转型升级,推进绿色公路建设是时代的呼唤.本文结合在安徽两条国道一级公路改扩建设计中绿色公路的设计、建设的理念,阐述了在绿色公路设计中的一些方式方法.

摘要： 十八届五中全会,提出“五大发展理念”,将绿色发展作为“十三五”乃至更长周期经济社会发展的一个重要理念,随着我国经济的快速发展,公路建设的步伐逐渐加快,特别是“十三五”期间我国新规划国省道干线公路的改扩建,公路建设上了一个新的台阶.牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,促进公路发展转型升级,推进绿色公路建设是时代的呼唤.本文结合在安徽两条国道一级公路改扩建设计中绿色公路的设计、建设的理念,阐述了在绿色公路设计中的一些方式方法.

摘要： 本申请提供了用于预测使用寿命周期和低周期疲劳消耗的系统和方法。在一个示例性实施例中，方法可以包括：获得与飞行器的一个或多个燃气涡轮发动机关联的历史飞行数据；获得指示所述飞行器在运行时段中的一个或多个运行条件的数据；确定所述飞行数据是否指示可用飞行；以及使用机器学习技术构建将低周期疲劳消耗与所述飞行数据相关联的模型。

摘要： 本发明提供了一种面向全寿命周期的公路机电设备寿命预测系统，该系统包括公路隧道关键机电设备识别模块，用于对公路隧道机电设备中的关键设备进行识别筛选；公路隧道机电设备剩余寿命预测模块，用于对从公路隧道机电设备中识别筛选出来的关键设备进行剩余寿命预测；高速公路机电设备退化分析模块，用于对高速公路机电设备进行退化分析。本预测系统将关键设备识别筛选与公路隧道机电设备剩余寿命预测相结合，大大提高了预测系统的效率和准确性。再结合高速公路机电设备退化分析，能够实现针对公路机电设备的全寿命周期的寿命预测。

摘要： 本申请公开了一种基于全寿命周期的电芯老化寿命预测方法及装置，该方法包括：在获取到待检测的目标电芯后，可以利用预先构建的电芯老化寿命预测模型，预测出获取到的待预测的目标电芯的老化寿命，其中，电芯老化寿命预测模型是根据电池所处的环境温度、放电倍率以及放电深度构建的，可见，本申请实施例在对目标电芯进行老化寿命预测时，采用了预先构建的电芯老化寿命预测模型，该模型是通过电池所处的环境温度、放电倍率以及放电深度这些应力参数构建的，是从电池老化机理入手构建的预测模型，适用于锂离子电池全寿命周期的老化寿命预测，从而利能够更准确的预测出全寿命周期的电池电芯老化寿命，进而有助于锂离子电池汽车的全面推广。

摘要： 本申请提供了用于预测使用寿命周期和低周期疲劳消耗的系统和方法。在一个示例性实施例中，方法可以包括：获得与飞行器的一个或多个燃气涡轮发动机关联的历史飞行数据；获得指示所述飞行器在运行时段中的一个或多个运行条件的数据；确定所述飞行数据是否指示可用飞行；以及使用机器学习技术构建将低周期疲劳消耗与所述飞行数据相关联的模型。

摘要： 本发明涉及一种基于全寿命周期的列车网络控制系统安全评估方法，包括以下步骤：需求分析；风险分析；方案设计；概念设计；详细设计；硬件和软件实现；硬件和软件测试；硬件和软件集成试验；系统确认；操作和维护。本发明的基于全寿命周期的列车网络控制系统安全评估方法，在对安全评估方法进行研究分析的基础上，从系统集成全寿命周期工作内容角度出发，说明了如何进行涵盖硬件、软件和网络通信的这样的复杂系统的安全性设计评估，通过安全评估方法的应用有效保证系统集成设计达到安全性要求，最终确保列车上线的安全运营。

摘要： 本申请属于飞机全寿命周期费用评价领域，特别涉及一种飞机全寿命周期费用评价方法。包括：在飞机研制初期进行阶段性费用评价，包括方案论证阶段评价、初步设计阶段评价、详细设计阶段评价、生产初始阶段评价以及使用保障阶段评价；在飞机研制中后期进行指标性费用评价，包括整机指标评价以及系统/部件指标评价。本申请在飞机装备领域提出全寿命周期费用评价方法，可对飞机研制全过程的费用进行评价；该费用评价方法可根据飞机各研制阶段的特点，使用不同的方法对飞机全寿命周期费用进行评价；为飞机全寿命周期费用设计工作和费用审查工作提供了快速、有效的评价手段，可为飞机全寿命周期费用管控工作提供决策依据。

摘要： 本发明公开了一种全寿命周期页岩气储层双甜点三维可压性评估方法，其技术方案是利用井震数据进行三维岩石力学场建模，开展气藏数值模拟，通过室内岩石力学实验获取孔隙压力场变化条件的力学参数和渗透率变化规律，利用不同开采时间的孔隙压力场作为初始条件，开展三维动态岩石力学和气藏参数的模拟，得到气藏参数和岩石力学参数；再次展开三维地应力场模拟，得到地应力参数；在剩余含气量分布规律的基础上，利用不同开采时间条件下的气藏模拟参数、岩石力学模拟参数和地应力模拟参数构建双甜点可压性模型展开可压性评估。其有益效果是：有效的考虑到气藏参数、岩石力学参数和地应力参数的时间尺度效应，为提高采气率提供理论和技术支持。

摘要： 本发明属于土木工程智能管理应用技术领域，具体公开了基于内置RFID的预制构件全寿命周期追踪数字孪生管理系统，包括GPS车载定位模块、4G车载终端、数字孪生数据库追踪系统、RFID读写器、RFID标签和预制构件。本发明的有益效果在于：1、通过集成RFID技术与数字孪生技术，实现信息的自动化交换与上传、虚拟车间与现实车间的交互与迭代；2、在本系统中数字孪生技术通过模型接口为信息检索提供快捷简便的方法，但是当随着数字孪生模型复杂程度的改变，构件单元种类数量的增多，识别和记录预制构件单元是一个冗长而费时的任务，此时，引入RFID技术，通过RFID芯片和读写器的读写功能简化信息录入操作，提高信息采集的效率，同时加强了构件的可追踪性和自动化等。

摘要： 本发明提供了一种计量资产全寿命周期质量分析方法，该方法包括以下步骤：S1：建立用于计量资产全寿命周期管理的质量评价指标体系；S2：通过三角模糊层次分析法确定各个质量评价指标的权重；S3：对质量评价指标进行无量纲标准化处理；S4：计算计量资产全寿命周期的质量水平作为计量资产的质量分析结果。本发明的有益效果是：本发明有效的实现了计量资产全寿命周期的质量分析并提高计量资产全寿命周期质量分析的准确性。

摘要： 本发明提供一种设备全寿命周期履历追踪及故障关联分析方法及装置，所述方法包括：获取轨道交通设备的全寿命周期履历信息和故障数据；将所述轨道交通设备的全寿命周期履历信息和故障数据输入至训练完成的设备全寿命周期履历信息和故障数据的关联分析模型进行关联分析，得到所述轨道交通设备的故障关联分析结果；其中，所述设备全寿命周期履历信息和故障数据的关联分析模型是利用所述轨道交通设备的已知全寿命周期履历信息和历史故障数据训练得到的。本发明可提高维护质量和问题发现的效率，提高轨道交通设备维护的质量和设备的可靠性。