导流设计

摘要： 山区河流的堤防建设对两岸人民的生命和财产安全具有重要作用.堤防工程设计施工过程中,对施工期导流的分析涉及的工程安全性、经济性等方面,是施工过程中的关键环节.拟结合MIKE11对施工期导流进行比选设计,以供类似项目借鉴.

摘要： 施工导流设计是施工组织设计的重点,合理的施工导流方案是决定项目顺利实施的关键。结合秘鲁某项目引水枢纽工程施工进度安排,对其导流标准及导流时段、导流方案、导流建筑物等导流设计过程进行了论述。结合地形、地质情况及施工进度安排,在对两种导流方案进行比选的基础上,提出了合理的施工导流设计方案。图2幅,表2个。

摘要： 由于圩堤处于河流周边,地基通常为软土,强度较低,含水量较高,且软土层较厚,若施工前未能对软土进行处理,则会导致圩堤出现严重的沉降问题。因此在圩堤建设时,应采取科学、合理的方式对厚软基进行处理,抛填施工技术是其中应用效果较为良好的一种。基于此,以某工程作为研究对象,通过对水文条件与地质条件的简单介绍,进而对厚软基圩堤水下抛填施工方案进行了设计,为更好地对厚软基进行处理奠定良好基础。

摘要： 在市政道路给排水工程设计工作中,设计水平与设计质量与给排水工程的最终使用效果有着直接关系,设计达不到城市给排水标准,会影响市政道路给排水系统的运行状态.在设计中融入海绵城市理念,有利于提高我国市政道路给排水系统设计水平.结合我国市政道路给排水设计中的现存问题,提出海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用策略.

摘要： 为更好进行南宁抽水蓄能电站上水库导流设计,笔者对隧洞导流和机械抽排2种导流方式进行了技术经济比较,选定采用隧洞导流方式;在此基础上,进行了"隧洞+陡槽"和"隧洞+涵洞"2种导流方案的比较,最终选定采用"隧洞+陡槽"导流方案;还详细介绍了南宁抽水蓄能电站上水库导流设计,对类似项目导流设计具有一定的参考意义.

摘要： 对涔天河项目施工中穿越西河的预应力钢筒混凝土(PCCP管)倒虹吸管道施工导流进行详细的研究分析.结合西河河道情况,本设计采用了明渠导流,同时过流明渠中段设计有涵管导流及涵管上路面混合导流的型式,上下游围堰挡水,整个施工导流工程达到了预期效果,经济合理,确保管线干地施工,按进度完成工程建设.

摘要： 综合近年参加灌区续建配套与节水改造项目工程的规划、设计、实施环节的工作,针对渠系的建筑工程作业进程中的导流标准规范、导流模式等课题实施了深入的探讨,对现场作业过程具有科学指导意义。一、导流标准规范的明确导流工程项目中包含的建筑物有临时设置的挡水、泄水功能的建筑物。在明确其项目工程的级别的同时,需要全面考虑到相关的被保护目标、一旦出现问题可能的后果、合理服役年限以及围堰工程的整体规模这四个主要的环节和要素,详细可以参考SL252-2017标准中的有关规定。

摘要： 结合实际工程,对彭水县黑洞河水库施工导流方案选择进行了对比,阐述了施工导流设计中的有效方案,说明了施工导流的设计优化要点,希望能为同类型的施工导流设计提供的参考.

摘要： 水利工程关系到国计民生,应大力提高水利工程的建设质量,注重更好地优化水利工程施工管理体系.水利工程施工中应当重点解决导流问题,从某种意义上以先进的施工方法控制可以降低水利工程的风险,提高施工的整体效率,采用合理化的建议措施达到提高水利工程建设质量目标.

摘要： 目前,高山峡谷地带、石料丰富的山区河流常采用混凝土面板堆石坝,应用较广.面板堆石坝导流工程较为简便,本文将结合笔者从事的面板堆石坝施工导流相关设计及结合其他工程经验学习,对面板堆石坝的导流标准、导流方案、坝体施工度汛和施工导流方案优缺点等问题进行初步总结。

摘要： 嘉陵江草街枢纽工程施工导流设计流量大,水流条件复杂,施工期通航难度大.通过不同方案的比选,确定了适宜的导流方式.在满足泄流能力的前提下,通过河工模型与原型实船试验,优化各阶段导流与通航方案,确定合理的最高通航流量与航行方法,较好地解决了施工期通航的难题.

摘要： 金水河水库位于莱芜市钢城区东南部,水库建成后将对当地农业灌溉供水及城市用水提供有力保障。本文对金水河水库施工中遇到的导流问题进行论述,在充分考虑现场地形条件、主体工程布置特点和施工总进度安排等各种因素的条件下,综合确定施工导流方案。该方案不但节省工程投资,还为确保工程正常施工提供了极大的便利条件。

摘要： 施工导流是指在修筑水利工程时,为给施工区域创造干地施工条件,用围堰等挡水建筑物对基坑进行维护,并布置泄水建筑物将河道水流按预定方式泄向下游.本文结合梨园水电站建设期水流控制研究实践成果,总结了一套高山峡谷高土石坝建设期水流控制的关键技术成果,为山区河流上的高坝大库工程导截流设计和施工提供较好的工程借鉴经验.

摘要： 施工导流是指在修筑水利工程时,为给施工区域创造干地施工条件,用围堰等挡水建筑物对基坑进行维护,并布置泄水建筑物将河道水流按预定方式泄向下游.本文结合梨园水电站建设期水流控制研究实践成果,总结了一套高山峡谷高土石坝建设期水流控制的关键技术成果,为山区河流上的高坝大库工程导截流设计和施工提供较好的工程借鉴经验.

摘要： 施工导流是指在修筑水利工程时,为给施工区域创造干地施工条件,用围堰等挡水建筑物对基坑进行维护,并布置泄水建筑物将河道水流按预定方式泄向下游.本文结合梨园水电站建设期水流控制研究实践成果,总结了一套高山峡谷高土石坝建设期水流控制的关键技术成果,为山区河流上的高坝大库工程导截流设计和施工提供较好的工程借鉴经验.

摘要： 施工导流是指在修筑水利工程时,为给施工区域创造干地施工条件,用围堰等挡水建筑物对基坑进行维护,并布置泄水建筑物将河道水流按预定方式泄向下游.本文结合梨园水电站建设期水流控制研究实践成果,总结了一套高山峡谷高土石坝建设期水流控制的关键技术成果,为山区河流上的高坝大库工程导截流设计和施工提供较好的工程借鉴经验.

摘要： 施工导流是指在修筑水利工程时,为给施工区域创造干地施工条件,用围堰等挡水建筑物对基坑进行维护,并布置泄水建筑物将河道水流按预定方式泄向下游.本文结合梨园水电站建设期水流控制研究实践成果,总结了一套高山峡谷高土石坝建设期水流控制的关键技术成果,为山区河流上的高坝大库工程导截流设计和施工提供较好的工程借鉴经验.

摘要： 本发明公开了一种导流板设计方法，包括以下步骤：根据车辆机舱前端格栅的造型和结构以及冷却模块与格栅在正向投影位置上的偏差情况，确定导流板的初步结构，初步结构至少包括导流板的形态、数量以及布置位置；根据车辆在怠速或低速工况下机舱内的气流回流路径，调整初步结构并确定导流板的装配位置，用以阻隔气流回流的路径；对导流板进行优化，使冷却模块的冷却风量满足车辆冷却系统的要求；优化导流板与冷却模块之间的布局，以降低车辆机舱内的气动阻力。本发明还公开了一种由上述的导流板设计方法设计的导流板结构。实施本发明的导流板设计方法及由该设计方法设计的导流板结构，能够防止热气回流，增加冷却模块的进气量，且可以降低气动阻力。

摘要： 本发明提供了一种导流装置、导流控制系统、导流控制方法及车辆，其中导流装置，包括：固定支架，固定安装于车辆贴近地面的一端的固定装置上；挡风板，挡风板的第一端与固定支架转动连接，挡风板上与第一端相对的第二端与车辆的底护板对应设置，在挡风板绕固定支架转动时，挡风板在第二端与底护板搭接密封的第一状态，与第二端与底护板非搭接的第二状态之间切换。本发明的技术方案中导流装置通过挡风板的状态切换，使得该导流装置具有防护板的防护、优化整车NVH性能、提升了车辆前端的通过性的功能，以及减少气流进入汽车内部形成乱流、调整车辆底部气压，使车辆具有良好的空气动力性能的功能，满足用户在不同环境对不同功能的需求。

摘要： 本发明公开了一种导流装置、导流方法及导流装置的用途，涉及流体力学技术领域，能够保证流体物质上下均匀混合。本发明公开的导流装置，包括：至少一个隔流装置以及至少一个分流板，且所述隔流装置与所述分流板间隔设置，所述隔流装置与所述分流板之间形成独立空间；曝气装置，所述曝气装置设置在至少一个所述独立空间的下部，以推动所述独立空间中的流体物质环绕所述分流板循环运动。本发明公开的导流装置、导流方法及导流装置的用途适用于流体物质的均匀混合过程中。

摘要： 本发明公开了一种导流板设计方法，包括以下步骤：根据车辆机舱前端格栅的造型和结构以及冷却模块与格栅在正向投影位置上的偏差情况，确定导流板的初步结构，初步结构至少包括导流板的形态、数量以及布置位置；根据车辆在怠速或低速工况下机舱内的气流回流路径，调整初步结构并确定导流板的装配位置，用以阻隔气流回流的路径；对导流板进行优化，使冷却模块的冷却风量满足车辆冷却系统的要求；优化导流板与冷却模块之间的布局，以降低车辆机舱内的气动阻力。本发明还公开了一种由上述的导流板设计方法设计的导流板结构。实施本发明的导流板设计方法及由该设计方法设计的导流板结构，能够防止热气回流，增加冷却模块的进气量，且可以降低气动阻力。

摘要： 本发明提供了一种三维曲面导流通道、导焰舱及导流通道的设计方法，该导流通道前端的导流通道入口与飞行器喷管的出口相连，后端与助推器相连；导流通道包括中心尖劈和位于尖劈两侧的两组侧板、顶板和底板，所述尖劈为对称的V形壳体结构，尖劈头部为位于导流通道入口的直线形结构，将导流通道入口分隔为两部分，尖劈两翼为外凸弧面结构，两翼张开且尾部成圆弧结构，用于与助推器相连；两翼分别与侧板、顶板和底板围成导流通道的两个内流道，冷态气流及高温燃气经分隔后的导流通道入口进入两侧的内流道后排出。本发明三维外凸式中心锥导流通道构型，能顺利将飞行器喷管的冷态气流及高温燃气顺利导出，显著提高质量流率及流量，降低飞行器阻力。

摘要： 本发明涉及一种用于安全气囊模块的气体发生器(50)、尤其管式气体发生器(50)的扩散器(10)的导流器(20)，该导流器具有大体上管状的导流器基体(21)和与之连接的气体排放装置(22)，其中气体排放装置(22)具有大体上矩形的基面和在相对的侧壁(25，26)上的两个流出区域(23，24)，使得气体能够大体上在相反的方向上沿管状的导流器基体(21)的纵向轴线(16)从气体排放装置(22)的内部向外流出。本发明还涉及一种气体发生器的具有这样的导流器的扩散器‑导流器组件，一种具有这样的扩散器‑导流器组件的气体发生器以及一种具有这样的气体发生器的安全气囊模块。本发明还展示了一种用于制造这样的导流器的方法以及一种将这样的导流器装配在气体发生器的扩散器上的方法。

摘要： 本发明提供了一种导流装置、导流控制系统、导流控制方法及车辆，其中导流装置，包括：固定支架，固定安装于车辆贴近地面的一端的固定装置上；挡风板，挡风板的第一端与固定支架转动连接，挡风板上与第一端相对的第二端与车辆的底护板对应设置，在挡风板绕固定支架转动时，挡风板在第二端与底护板搭接密封的第一状态，与第二端与底护板非搭接的第二状态之间切换。本发明的技术方案中导流装置通过挡风板的状态切换，使得该导流装置具有防护板的防护、优化整车NVH性能、提升了车辆前端的通过性的功能，以及减少气流进入汽车内部形成乱流、调整车辆底部气压，使车辆具有良好的空气动力性能的功能，满足用户在不同环境对不同功能的需求。

摘要： 本发明公开了一种可调节导流筒外屏高度的单晶炉用导流筒外屏高度的调节方法，其特征是所述外屏包括上外屏、下外屏，上外屏下部设有上外屏连接部，下外屏上部设有下外屏连接部，均为轴向直壁段，上外屏连接部的外径为下外屏连接部的内径，上外屏连接部与下外屏连接部之间由连接装置连接固定，达到调节外屏的高度，并将上外屏与下外屏连接成一体；相应内屏包括上内屏、下内屏，上内屏连接部的外径为下内屏连接部的内径，上内屏连接部可在下内屏连接部内滑动；本发明方法可靠，结构简单，导流筒的外屏、内屏采用模块化组装，具有高度可调的特点，可满足不同热场的需要，还能单独更换，节约成本。

摘要： 本发明公开了一种可调节导流筒外屏高度的单晶炉用导流筒外屏高度的调节方法，其特征是它包括以下步骤：⑴将外屏分割切断成上外屏、下外屏；⑵制备连接筒，⑶用工装将上外屏、下外屏和连接筒组装成外屏，在上外屏与上外屏连接部之间、下外屏与下外屏连接部之间钻螺孔；⑷将螺钉旋入螺孔，使上外屏、连接筒和下外屏连接成一体；相应内屏包括上内屏、下内屏，上内屏连接部的外径为下内屏连接部的内径，上内屏连接部可在下内屏连接部内滑动；本发明方法可靠，结构简单，导流筒的外屏、内屏采用模块化组装，具有高度可调的特点，可满足不同热场的需要，还能单独更换，节约成本。

摘要： 本发明公开了一种导流装置、导流方法及导流装置的用途，涉及流体力学技术领域，能够保证流体物质上下均匀混合。本发明公开的导流装置，包括：至少一个隔流装置以及至少一个分流板，且所述隔流装置与所述分流板间隔设置，所述隔流装置与所述分流板之间形成独立空间；曝气装置，所述曝气装置设置在至少一个所述独立空间的下部，以推动所述独立空间中的流体物质环绕所述分流板循环运动。本发明公开的导流装置、导流方法及导流装置的用途适用于流体物质的均匀混合过程中。