导卫
导卫的相关文献在1985年到2023年内共计2095篇,主要集中在金属学与金属工艺、冶金工业、工业经济
等领域,其中期刊论文171篇、会议论文7篇、专利文献82901篇;相关期刊97种,包括河北冶金、南方金属、山东冶金等;
相关会议4种,包括2010年全国轧钢生产技术会议、2008年全国轧钢生产技术会议、2008大中型型钢会议等;导卫的相关文献由3530位作者贡献,包括娄霆、梁海峰、王磊等。
导卫—发文量
专利文献>
论文:82901篇
占比:99.79%
总计:83079篇
导卫
-研究学者
- 娄霆
- 梁海峰
- 王磊
- 丁红兵
- 郁应海
- 吴鹏
- 张有德
- 胡峰
- 季方
- 吴迪
- 李运强
- 赵家柱
- 王俊
- 史宣菊
- 吴翠凤
- 胡娅婷
- 徐庆云
- 曹文明
- 申晓庆
- 孙立彬
- 魏强
- 史宜菊
- 赵仕章
- 孙晓庆
- 汪建元
- 管金伟
- 霍喜伟
- 夏明星
- 王剑勇
- 刘成斌
- 潘拔萃
- 陶国斌
- 吴翠风
- 唐辉
- 谈群峰
- 丁刚
- 丁家伟
- 任毅
- 吴涛
- 施孟达
- 朱剑
- 朱坚
- 耿德英
- 陈志和
- 鹿策
- 鹿薇薇
- 孙美萍
- 张谦
- 王孟祥
- 王长生
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刘永雄;
许钟;
钟杰
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摘要:
随着热轧产量的不断提高,对设备的精准度要求越来越高,特别是对精轧出口导卫的移出移入要求更加严格,精轧出口导卫是板形、边浪、碎边等质量问题控制点,改进精轧出口导卫的性能及要求是重中之重,精轧出口导卫之设备功能的齐全是关系到热轧产量提升的基本因素,提高热轧生产作业率势必要提高产量,提高产量务必需要提高换辊的效率。精轧出口导卫的好与坏影响到换辊时间的长与短,因此,改进精轧出口导卫的结构性能,势在必行。精轧出口导卫的结构改进是稳定产线及提高生产作业率的基本条件之一。
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李智;
宋波
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摘要:
本文介绍了唐钢新中型产线各工序的工艺特点,分析了影响产线成材率的主要因素,制定了提高产线成材率的相应改进措施。连铸、加热、轧制等各工序协同攻关,通过实施稳定连铸坯质量、确保钢坯加热质量、对孔型及轧制规程的优化、导卫使用的改进、轻轨入冷床前进行预弯、各工序及时进行信息沟通、合理安排生产合同等改进措施,新中型产线单月综合成材率由92.67%上升至95.86%。
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李存林;
周汉全;
黄育坚
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摘要:
针对韶钢棒三生产线频繁出现的成品弯头冲出口问题,通过大量的现场跟踪发现,造成弯头冲出口的原因有:轧件温度不均匀;切分线差大;导卫装配不良;成品孔型设计不合理。为此,对工艺进行了改进:确保钢头温度均匀,且钢头温度要比其它部位高20~30°C;优化切分线差操作技术,将切分线差控制在10 cm以内;提高导卫装配精度,确保导卫与孔型的对中性;优化成品孔型设计,保证轧件头部更好地脱槽。改进后,有效解决了热轧带肋钢筋成品弯头冲出口问题。
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石佳
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摘要:
宣钢棒材热轧线切分轧制工艺存在的料型不稳定,进口导管起粘皮、导卫进口夹持不稳等工艺和设备问题,技术人员通过现场数据收集、整理及要因分析,最终确认了问题产生的主要原因。本文介绍了宣钢棒材生产线的现状,针对切分轧制过程中存在的问题提出了工艺和设备的改进措施。通过优化切分工艺和成品孔型,对导卫系统、活套设备和关键设备进行优化改造,消除了棒材生产线切分轧制过程中的问题隐患,提高了棒材生产线的作业率及成材率等技术经济指标。
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么洪勇;
刘泳;
田志强;
孙江欢;
马超;
张庆宇;
李秋瞳
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摘要:
利用扫描电子显微镜及EDS能谱仪分析了Q355B系列∠160 mm×160 mm、∠180 mm×180 mm等边角钢表面裂纹缺陷区域的微观形貌和成分,并结合铸坯低倍检验,对角钢腿部裂纹的形成机理进行了分析,认为铸坯表面和皮下气泡及轧机导卫不良是导致缺陷产生的主要原因。通过将拉速提升至1.7 m/min,调整浸入式水口插入深度至80 mm,将开轧、终轧温度降低50°C等措施,角钢表面裂纹现象得到有效控制。
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田鹏松
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摘要:
介绍了河钢宣钢Φ14 mm螺纹钢由三切分改为四切分工艺的开发生产过程.新工艺中,粗中轧孔型与现有孔型系统共用,精轧机组采用预切分—切分的孔型系统,通过切分孔型和切分导卫的共同作用,完成轧件"一分三,三变四"四线切分过程.产品开发一次成功,其几何尺寸、表面质量和力学性能等各项质量指标均符合国标GB/T1499.2-2018中螺纹钢的各项规定.
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陈立珂;
刘宏基;
朱华林;
张志鹏
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摘要:
本文结合生产实际经验,分析了轧钢备品对高速轨产品质量的影响,通过对轧辊车削、检验,导卫维护、安装、调整,以及辊系装配等方面对高速轨表面质量和外形尺寸造成的影响的原因进行了分析,阐述了轧钢备品对钢轨生产的影响及其重要性.
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巨星波
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摘要:
柳钢棒型厂四棒车间于2012年投产,采用多线切分工艺生产棒材。车间生产流程为:粗轧—1号飞剪—中轧—2号飞剪—精轧—控冷器—3号飞剪—冷床冷却—精整—发货。多线切分主要在精轧机组完成。精轧机组由6架轧机组成,K6—K1道次依次为:平辊无孔型—立箱孔—预切分孔—切分孔—平椭圆孔—成品孔。当轧件经K3切分孔型和切分导卫诱导切分,1根轧件即变成并列的多线(3线或者4线)。而后并列的多线以相同的速度最终进入K1轧机后变成多根成品。因此,多线切分的生产重点是要尽可能地使切分后轧件尺寸相同。这就对轧机和导卫的精度、职工的操作技能水平提出了更高的要求。在实际生产中,导卫装配精度低、孔型磨损不均匀、职工的操作水平高低不同。