对顶角

摘要： 学生作业本中出现对顶角不一定相等是不是命题的问题,学生基本上都回答是命题,老师批改说不是命题,而参考答案与百度搜索结果都说是命题,这引起老师的疑惑.通过查找和理解教师用书有关命题的说明,结合语句的对错与命题的真假的关系,以及命题的可证明性方面说明“对顶角不一定相等”不是命题.

摘要： 初中数学几何学习起始阶段,很多内容是学生小学已学过的"看似简单"的知识点,当前中学数学教学普遍缺乏数学味,无法促进学生发展数学核心素养。在初中数学几何教学中,教师应架构几何整体框架,注重前后知识联系,以此促进学生自然的思考。

摘要： 1教材说明人教版七年级下册第五章“相交线与平行线”第1节“相交线”(第1课时)。2重难点阐述重点:从相交线图形中对顶角、邻补角的位置关系抽象出它们的本质特征(即概念),在进一步的研究中发现“对顶角相等”这一数量关系。

摘要： 教材分析:本节的主要内容是相交线所成的角-对顶角。对顶角的概念是结合图形描述的,教学时要引导学生抓住概念的本质,教会学生如何在图形中辨认它们。“对顶角的名称反映了其中的位置关系和数量关系:对顶角是两条相交直线构成的,这是一个前提条件,其中有公共顶点没有公共边的两个角,互为对顶角。“对顶角相等”是本节的重点内容,在以后的学习中经常用到,教学时应在学生探究的基础上,用文字语言叙述这个推理过程,使学生明白思考问题的过程,即由什么条件,根据什么道理得出什么结果。

摘要： 平行线是初中平面几何的入门章节，学生在前面的学习中刚刚认识了角，比如对顶角，邻补角，互余的角，互补的角，等等，推理意识还没有形成，复杂的图形也没有接触过，而从平行线开始，就要开始建立初步推理意识．初步将直线的关系与各种角的关系融合起来,特别富有挑战性。

摘要： 《余角、补角、对顶角》是苏教版七年级上册第六章第3节的第一节课，本节课的教学目标是：1．在具体情境中了解余角、补角、对顶角，知道同角（等角）的余角相等、同角（等角）的补角相等、对顶角相等．2．经历“观察、操作——探索、猜想——推理（有条理地表达）”的认识过程，进一步发展空间观念和推理能力．现将本节课的教学实录呈现如下。

摘要： 一、邻补角与对顶角知识点两直线相交所成的四个角中存在几种不同关系的角，它们的概念及性质如下表：注意点：（1）对顶角是成对出现的，对顶角是具有特殊位置关系的两个角；

摘要： 两个三角形中，如果有一组角互为对顶角，这样的两个三角形称作对顶三角形．对顶三角形有如下性质：

摘要： 《相交线与平行线》是平面几何的重点内容，这一章中的对顶角、垂线、互余和互补的概念、命题的真假、平移以及平行线的判定与性质及有关推理计算，是深入学习三角形、四边形等几何知识的基础，在实际生活中有着很广泛的应用．同学们一定要牢固掌握这部分知识，熟练运用它们解决问题．下面举例对知识点进行剖析．

摘要： 本实用新型属于装修材料技术领域，具体涉及一种顶角线、顶角线卡件及顶角线套件。顶角线包括顶角线本体，顶角线本体设置有连接顶角线卡件的顶角线连接件。顶角线卡件包括顶角线卡件本体，顶角线卡件本体设置有连接顶角线的顶角线卡件连接件。包括本实用新型所提供的顶角线和本实用新型所提供的顶角线卡件顶角线和顶角线卡件插接固定。本实用新型可以直接将顶角线与顶角线卡件固定安装，而不必再采用自攻钉固定的方式进行顶角线的固定，减少了现场人工需求。并且，可以实现将顶角线与顶角线卡件固定安装同时，将顶角线安装于墙板和顶板上。

摘要： 本实用新型公开了一种用于厢体前顶角的顶角件以及具有该顶角件的厢体。所述顶角件包括：主体；顶板连接板，所述顶板连接板设置在所述主体的顶部，用于与厢体的顶板连接；前墙连接板和侧板连接板，所述前墙连接板和所述侧板连接板分别设置在所述主体的两个侧面，分别用于与厢体的前墙和厢体的侧板连接；以及角柱连接板，所述角柱连接板设置在所述主体的底部，用于与厢体的角柱连接，其中，所述顶角件构造为在组装状态下能够封闭厢体的前顶角。根据本实用新型的顶角件不但结构简单、安装方便、防漏水性能良好，并且装配在厢体上时能够提高厢体的美观度。此外，该顶角件还可以便于制作成标准件，以适应多种厢体的需要。

摘要： 本申请公开了一种顶角挂镜模块和装饰顶角结构，所述顶角挂镜模块包括顶角收边板组件、连接板和挂镜板，所述顶角收边板组件包括侧板和顶板，所述顶板与所述侧板连接并与所述侧板呈预设夹角，所述挂镜板的内侧面通过所述连接板连在所述顶角收边板组件的外侧面，所述挂镜板的顶端部凸出于所述连接板并与所述顶板间隔一段距离。本申请提供的顶角挂镜模块和采用该顶角挂镜模块的装饰顶角结构具有：挂镜钩的钩挂操作方便、挂镜钩可拆卸和更换、挂镜钩安装稳固性高等优势。

摘要： 对顶角式立体车库，所要解决的问题是，城市停车困难的问题，本发明的技术方案是所述车库支架由两个矩形框架组成，在每个矩形的车库支架上部均设置有一个旋转轴，两个车库支架上的旋转轴相互平行，在旋转轴上均布设置有至少两个车位支臂；每两个位于不同旋转轴上的车位支臂上设置有一个车位台，本发明的优点是将车位的两个旋转轴交错设置，并缩短了旋转轴支架的臂长，以实现立体车库小型化的目的。并且现有室内车库需要人为的停放其位置，将车辆有序的停放在车库内，而本发明可以从入口进车后直接由出口开出，不必经过倒车、调头等繁琐操作，简化了车辆停放取用过程，真正做到随停随取的目的。

摘要： 本发明公开了一种对顶角双扇形拾取的差动涡流传感器，包括激励线圈、感应线圈及四层以上电路板；从上至下或从下至上起第一层电路板上设置焊盘及导线，所述激励线圈、感应线圈均通过各自所在位置的过孔经导线与焊盘连接；激励线圈由分别位于第二层和第三层电路板上且相互垂直的导线构成，呈空间十字状结构；十字状激励线圈中通入交流电流使得试件中产生感应涡流，从而在试件中感生出方向与激励磁场方向相反的二次磁场；感应线圈位于第四层电路板上，在由激励磁场和二次磁场矢量叠加的合磁场中感生出感应电压，且感应电压在两扇形感应线圈中方向相反，构成差动涡流传感器。本发明能够提高对裂纹缺陷的检测灵敏度，降低对裂纹及缺陷的漏检率。

摘要： 本发明涉及一种一次粒子的面角大小被调整的锂锰复合氧化物及其制备方法。本发明的一次粒子的对顶角大小被调整的锂锰复合氧化物及其制备方法，圆滑地调整锂锰复合氧化物中构成凸多面体状一次粒子的多面体的对顶角大小，从而在电池制备时通过压延形成极板的过程中不会使极板表面产生凹凸，因此具有最终改善电池特性的效果。

摘要： 对顶角式立体车库，所要解决的问题是，城市停车困难的问题，本发明的技术方案是所述车库支架由两个矩形框架组成，在每个矩形的车库支架上部均设置有一个旋转轴，两个车库支架上的旋转轴相互平行，在旋转轴上均布设置有至少两个车位支臂；每两个位于不同旋转轴上的车位支臂上设置有一个车位台，本发明的优点是将车位的两个旋转轴交错设置，并缩短了旋转轴支架的臂长，以实现立体车库小型化的目的。并且现有室内车库需要人为的停放其位置，将车辆有序的停放在车库内，而本发明可以从入口进车后直接由出口开出，不必经过倒车、调头等繁琐操作，简化了车辆停放取用过程，真正做到随停随取的目的。

摘要： 一种对顶角式立体车库，其特征在于：所述的对顶角式立体车库，包括立柱框架，动力机构，传动机构，链条传动系统，横向支臂，吊篮，底部旋转升降平台；其中：立柱框架侧面安装有动力机构，动力机构带动传动机构，传动机构带动纵向布置的链条传动系统，链条传动系统带动横向支臂，横向支臂上挂有吊篮；立柱框架的下面安装有底部旋转升降平台。本实用新型的优点：不需要防摆动系统，停车平台在运转时始终保持水平状态，运转速度是已有产品的2倍，降低了存取车的时间。底部旋转式升降平台可以直接开车入内，经过升降旋转后直接开出。原理结构简单，停放车辆方便，有效防止了车辆晃动。

摘要： 对顶角式立体车库，所要解决的问题是，城市停车困难的问题，本实用新型的技术方案是所述车库支架由两个矩形框架组成，在每个矩形的车库支架上部均设置有一个旋转轴，两个车库支架上的旋转轴相互平行，在旋转轴上均布设置有至少两个车位支臂；每两个位于不同旋转轴上的车位支臂上设置有一个车位台，本实用新型的优点是将车位的两个旋转轴交错设置，并缩短了旋转轴支架的臂长，以实现立体车库小型化的目的。并且现有室内车库需要人为的停放其位置，将车辆有序的停放在车库内，而本实用新型可以从入口进车后直接由出口开出，不必经过倒车、调头等繁琐操作，简化了车辆停放取用过程，真正做到随停随取的目的。

摘要： 一种窗扇为对顶角结构的圆窗是由外玻璃扇、内玻璃扇、窗框、外扇轴、内扇套管组成；外、内玻璃扇其整体结构呈对顶角结构状，每一边扇沿所构成的圆心角a不仅是一样的、且均大于90度，在两个窗扇对顶角处均设有一个通孔；其组成关系是：外扇轴依次的穿过窗框N面的通孔(33)、外玻璃扇的通孔(11)和内扇套管，且外扇轴与通孔(33)呈可转动配合状、与通孔(11)呈紧配合状、与内扇套管呈可转动配合状；内扇套管与内玻璃扇的通孔(21)呈紧配合状、与窗框M面的通孔(32)呈可转动配合状；呈重合轴心的内、外玻璃扇均被置于窗框的圆形内凹槽(35)内。通风时，可将内、外玻璃扇重合，不通风时，可将内、外玻璃扇呈最大不重合状。