容量约束

摘要： 随着市场经济快速发展和现代技术的不断演变,现代物流业也得到了空前的发展。在物流配送活动的各个环节中,配送路径优化对企业提高服务质量、降低物流成本、提高经济效益起到至关重要的作用。蚁群优化算法作为群智能算法的典型代表,在路径规划求解中表现出良好的效果。本文研究了带容量约束车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problem,CVRP),并采用蚁群优化算法进行优化求解。实验结果表明,蚁群优化算法能够有效地求解带容量约束车辆路径问题。

摘要： 为保证海上设施生产活动的正常进行,需要供应船从陆上供应基地对海上设施进行周期性供应。本文以规划期内供应船船队运营总成本最低为目标,构建多类型海上供应船调度与规划模型,提出一种生成船期表的方法。以渤海海域为例进行算例分析及可变成本的敏感性分析,结果可为供应船规划工作者提供更好的决策依据。利用Dantzig-Wolfe分解原理将原模型进行分解,并采用分支定价算法对算例进行求解,得到最优航次组合,以及各船舶的航行路径、离港次数和船期表,证明了模型及算法的有效性和合理性。

摘要： 新能源并网逆变器主要用于传输正序有功功率,也用于可补偿配网中广泛存在的无功电流和负序电流.文中提出一种正序优先时的负序电流优化补偿策略,对于一定容量并网逆变器,保持正序功率输出,负序电流优化补偿策略提高了负序电流补偿能力.已知正序功率输出,根据电流约束得到负序补偿电流相量的解域,运用几何思想求出负序电流最优补偿解,并给出生成参考电流的控制框图.文章通过MATLAB分析负序电流优化补偿策略补偿能力提升效果,建立PSCAD仿真,验证所述负序电流优化补偿策略的有效性.结果表明,保持正序功率输出,负序电流优化补偿策略提高了有限容量并网逆变器对负序电流补偿能力.

摘要： 提出一种离散布谷鸟算法(DCA)求解带容量约束的车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problem)。该算法采用轮盘赌机制增强初始解选择的随机性,对基本布谷鸟算法的莱维飞行操作中,使用2-opt法和exchange法进行位置更新;在寄生巢位置更新中,使用shift法和reverse法增强最优解的局部开发能力。选取augerat标准数据集测试算法,并比较BA、ACO、SA及PSO算法结果。实验结果表明:离散布谷鸟算法能够有效解决带容量约束车辆路径问题,有较强的寻优能力,求解质量优于其他4种对比算法。

摘要： 对物流仓库选址进行合理规划,可降低企业的车辆运输成本与仓库成本。针对物流仓库选址的特点,建立有容量约束的物流仓库选址模型,模型中考虑了仓库的固定成本、车辆行驶成本和容量约束。针对物流仓库选址模型的特点,设计改进的免疫优化算法并进行求解,通过设计两种交叉算子与变异算子,提高免疫优化算法的邻域搜索能力;通过对算法中的参数进行灵敏度分析,选取最优参数组合方式,以提高算法性能。使用改进的免疫优化算法对案例进行求解,验证了模型的有效性。相较于CPLEX软件,改进的免疫优化算法在文中案例背景下可节约21.49s的计算时间。相较于经典免疫优化算法,改进的免疫优化算法可降低寻优迭代次数。结果表明,该算法可对设施选址问题进行有效求解。

摘要： 提出一种离散布谷鸟算法(DCA)求解带容量约束的车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problem).该算法采用轮盘赌机制增强初始解选择的随机性,对基本布谷鸟算法的莱维飞行操作中,使用2—opt法和exchange法进行位置更新;在寄生巢位置更新中,使用shift法和reverse法增强最优解的局部开发能力.选取augerat标准数据集测试算法,并比较BA、ACO、SA及PSO算法结果.实验结果表明:离散布谷鸟算法能够有效解决带容量约束车辆路径问题,有较强的寻优能力,求解质量优于其他4种对比算法.

摘要： 对物流仓库选址进行合理规划,可降低企业的车辆运输成本与仓库成本.针对物流仓库选址的特点,建立有容量约束的物流仓库选址模型,模型中考虑了仓库的固定成本、车辆行驶成本和容量约束.针对物流仓库选址模型的特点,设计改进的免疫优化算法并进行求解,通过设计两种交叉算子与变异算子,提高免疫优化算法的邻域搜索能力;通过对算法中的参数进行灵敏度分析,选取最优参数组合方式,以提高算法性能.使用改进的免疫优化算法对案例进行求解,验证了模型的有效性.相较于CPLEX软件,改进的免疫优化算法在文中案例背景下可节约21.49s的计算时间.相较于经典免疫优化算法,改进的免疫优化算法可降低寻优迭代次数.结果表明,该算法可对设施选址问题进行有效求解.

摘要： 针对全双向变流供电系统(双向变流装置作为唯一变流器的供电系统)中潮流计算和参数设计问题,该文建立考虑双向变流装置容量约束的系统潮流计算模型;以潮流计算算法为基础,提出一种基于改进暴力搜索算法的双向变流装置参数设计策略,该算法考虑任一牵引降压混合所(牵混所)解列的情况,以不考虑双向变流装置容量约束的仿真结果为基础,将容量、下垂率和空载电压分三层迭代以求得极限解集.对实际算例进行分析,考虑双向变流装置容量约束后牵混所整流峰值功率得到控制,相邻所可提供功率支援.提出的策略搜索次数为传统暴力搜索算法搜索次数的1.63％;算例工程中,列车为6B编组,最高速度为80km/h,采用上述策略得到解集中,双向变流装置容量下限为7MW.

摘要： 社会主义制度促进中国经济发展的优势有目共睹,但一些西方经济学批判者却蝇粪点玉,极力诋毁.事实上,哈耶克等反社会主义制度的立论是有缺陷的.改革开放后中国创造经济奇迹的原因不仅在于人民的勤奋和创造力,更在于中国的制度选择,因为社会主义市场经济体制具有多方面的优势.在西方经济学框架下证明社会主义制度的优势,将是对这些西方偏颇观点的有力反驳.《习近平谈治国理政(第二卷)》的17个主题都直接或间接为推动经济发展服务.对习近平治国理政措施的要素化分析有助于构建宏观经济运行体系.基于该宏观经济运行体系和实证检验所得的变量间关系系数,构建中国宏观经济循环模型,可对比模拟检验社会主义社会经济体制和自由经济体制下的经济发展状况.分析表明,社会主义市场经济体制下经济增长目标区和灵活投资调节机制的制度安排能够保证中国经济长期稳定的发展,中国特色社会主义市场经济体制在推动中国经济持续稳定快速发展方面彰显了充分的制度自信.

摘要： 以城乡公交一体化为背景,将城市公交枢纽和重点中心镇枢纽看作一个整体,构建了树形-星形-星形的多层级不完全网络.同时,考虑上述两层级枢纽的容量约束,以网络总成本最小为目标,建立了公交一体化层级枢纽选址的整数规划模型.借助于山东省某县城乡客运数据进行模型验证和参数敏感性分析,结果表明:该模型从城市中心区、城乡结合部和乡镇村一体化角度确定了城市公交枢纽和重点中心镇枢纽及其位置;与完全网络比较,不完全网络在成本增加不大的情况下枢纽各线路的流量更大,更利于发挥枢纽规模优势,提高线路的利用率.

摘要： 停车需求预测是合理布设停车泊位的前提与保障.在出行效用函数中引入基于终点的差别费用,同时以区域小汽车到达出行比例为容量约束目标,建立停车需求预测模型.最终得到各区域的推荐停车收费标准以及相应的停车泊位需求.结果表明,差别停车收费能有效降低小汽车的在不同地区的出行比例并使之达到容量目标,客观反映收费后的停车需求.

摘要： 针对空间容迟容断网络(DTN)中的路由问题,考虑到可预知空间DTN网络中节点间的接触图,同时可以根据实际任务需求完全规划网络中的数据流,提出了基于接触关系的空间DTN网络容量约束路由算法(CARFOR).该算法主要借鉴了JPL(Jet Propulsion Laboratory)开发的行星际覆盖网络(Interplanetary Overlay Network,ION)中的接触图路由协议(Contact Graph Routing,CGR)中的路由算法思想,首先对网络中的接触图进行计算获得从源节点到目的节点的路径,之后测试路径中所有接触的剩余容量能否传输当前数据包.最后搭建一个简单的测试平台,对CGR中的路由算法和CARFOR算法的性能进行对比,实验结果表明,在实验场景中,CARFOR算法比CGR中路由算法的性能更加优越.

摘要： 运用传统的解析法对大规模配电系统进行可靠性评估需要大量繁琐的数据录入工作和相当长的计算时间。论文以解析法为基础，通过对实际配电网的结构进行必要的假设和近似，推导出了一套适合评估大规模配电网可靠性的算法公式，只需要较小的数据录入和维护工作量，就能以较快的计算速度得出具有一定的精度的可靠性指标。所提算法考虑了转供和容量约束的影响，能适应各种架空和电缆网架结构的可靠性评估，并已在深圳电网实际应用。论文通过典型算例验证了该算法的有效性。

摘要： 本发明公开了一种基于ε约束法的并网双储能系统容量优化配置方法。首先对双储能系统中的组件建模，然后根据可逆式水轮机在不同工作模式下的最低运行功率建立能量管理策略，以经济成本最低、碳排放量最小为优化目标，使用基于ε约束法的PSO算法对系统模型进行求解，最后使用模糊决策法得出系统的最佳容量配置方案。本发明提出的方法可以在系统为海岛地区电负荷稳定供电的同时，有效提升系统的能源利用率，并降低经济成本，减少对环境的污染。

摘要： 本申请提供一种容量和价值约束的数据压缩处理方法、装置及存储介质，涉及数据处理技术，包括：获取多个待压缩数据块、与多个待压缩数据块对应的总原始数据块的第一块数、及压缩倍数值；根据第一块数、压缩倍数值、以及预设的衰减函数，确定压缩数据块对应的压缩队列；压缩队列中包括多个子压缩倍数值，每一子压缩倍数值与至少一个待压缩数据块对应，衰减函数是根据待压缩数据块的价值信息确定的；根据预设的压缩算法和子压缩倍数值，对与子压缩倍数值对应的至少一个待压缩数据块进行压缩处理，得到目标数据块；删除与目标数据块对应的待压缩数据块。本申请解决了有限存储空间内存储的时间序列数据的有效信息量较少的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种计及电网安全约束的海上风电场并网容量计算方法，属于电网领域，根据电网结构综合考虑电网断面约束条件、电网调峰约束条件、电网调频约束条件、电网调压约束条件确定电网对海上风电场出力的接纳能力，利用次日全网火电机组最小出力得到海上风电场的有功出力限值和功率变化率限值，使海上风电场安排其风电有功出力在安全区域内稳定运行，在一定程度上降低海上风力发电的随机性、间歇性和反调峰特性给电网调度方案制定带来的困难，避免负荷低谷期间风电出力高造成区域送出断面越限，快速限制海上风电有功出力波动引起的电网电压大幅波动，有利于电网的安全稳定运行，同时有利于提高电网对海上风电的接纳能力，提高海上风电的利用率。

摘要： 本发明涉及一种考虑装机规模约束的风光储多能互补容量优化方法，包括以下步骤：获取项目所在地风资源和太阳能资源数据、年各时刻单位装机容量下风电和光伏发电的出力数据、历史负荷数据和全年每日最小负荷率值；风光优化互补系统；风光优化互补系统以风光总装机规模为约束条件，风电和光伏发电装机规模为变量，通过风光互补特性平缓新能源联合出力为优化目标，构建风光互补优化模型，计算出风光互补下的最佳风电和光伏发电装机规模；储能容量配置系统；根据年日负荷低谷时段每时段的储能容量需求和每天的储能容量需求优化储能容量配置规模及配置时长。本发明能够统筹考虑风电和光伏发电总装机约束、风光互补特性、新能源开发经济性和电网友好性。

摘要： 本发明的实施例提供了一种基于暂态和稳态约束的储能容量配置方法，涉及新能源技术领域。基于暂态和稳态约束的储能容量配置方法包括：根据暂态约束，计算出暂态储能配置容量S

摘要： 本发明公开了一种基于换相失败频率约束的新能源接入容量确定方法及系统，包括：确定系统类型和直流换相失败故障的持续时间；基于所述系统类型，根据所述持续时间和直流换相失败故障下的暂态频率最大偏差允许值确定最小开机量；根据所述最小开机量和扰动前负荷功率标幺值确定新能源最大接入容量。本发明考虑负荷一次调频和受端部分新能源由于低电压脱网时的最小动能，基于最小动能和发电机组的惯性常数间的关系推导出最小开机量的表达式，并基于最小开机量确定新能源最大接入容量，本发明基于暂态频率偏差约束，能够高效、准确计算发生换相失败故障时系统新能源最大接入容量，为提高新能源接纳水平和电网稳定运行提供指导。

摘要： 本发明公开了一种计及短路容量约束的分布式电源准入容量计算方法，包括：步骤1，以

摘要： 本发明公开了一种计及短路容量约束的分布式电源准入容量计算方法，包括：步骤1，以

摘要： 本发明提供一种基于混合元启发式算法的带容量约束的车辆路径获取方法，属于计算机技术领域，通过随机贪婪策略在初始狼群中构造N条初始回路，N条初始回路为N条狼的N个初始解的组合；计算每个初始解的路径花费，并选择路径花费前三小的初始解所对应的狼的组合作为原始最优解；对含有原始最优解的狼群进行迭代更新，获取当前轮次的前3个最优解；利用当前轮次的最优解进行下一轮次的狼群迭代计算，直至达到设定的迭代次数，并获取末次迭代的前3个最优解；获取末次迭代的前3个最优解中第一条头狼代表的解，作为带容量约束的车辆路径问题的解。具有提升带容量约束的车辆路径问题的解精度的技术效果。

摘要： 本发明设计一种考虑跨区联络线约束的分区电力容量市场模型设计和定价方法。根据电网中长期负荷预测的结果，确定容量市场运行周期内的峰值负荷水平，并根据系统的可靠性要求，确定全网各区域所需的容量需求。为了克服容量市场中由于跨区联络线阻塞导致容量无法调出的困难，将系统进行分区，并建立以总容量成本费用最小为目标的考虑分区容量需求平衡的容量市场优化模型。求解该优化模型得到最优的各分区容量购买量以及各分区容量平衡约束对应的乘子，该乘子表明了各分区的容量价格。本发明可以给出考虑跨区容量约束的分区容量价格，为容量市场提供价格信号，能通过市场手段引导电网投资，对电网中长期规划工作提供一定的参考。